Jakie 4x4 do 15 kpln

[DZIDA]

Budżet 15 kpln (z pakietem startowym) - nieprzekraczalne

przeznaczenie: nie do topienia, upalania itp. tylko dojazdy do pracy dziurawą drogą asfaltową a w zimę dodatkowo zawiewaną i zasypywaną

 

wymagania:

- napęd 4x4 (stały/dołączany - nieistotne; jeżeli dołączany to automatycznie lub ręcznie Z KABINY  - żadne sprzęgiełka przy ośkach ) - nie musi mieć reduktorów/blokad itp.

- zawieszenie - wyższe niż zwykłe kombi

- wielkość: nie chce hummera czy innego czołgu, ale z drugiej strony Ignis za mały  - idealnie by było SX4/Sedici ale raczej budżet nie ten

- silnik benzynowy + LPG - chyba że pojemność około 1,6 - 1,8 to ew. możę być sama benzyna z możliwością bezproblemowego zagazowania (bezproblemowe tzn. bez jakichś lubryfikacji czy innych tego typu wynalazków; reg. hydrauliczna luzów zaworowych - raczej wolę omijać regulację szklankami - generuje koszty)

- 5 furtek koniecznie !!!! (3 furki odpadają kategorycznie)

- klima, wspomaganie kierownicy i ABS obowiązkowe - co ponadto to będzie bonus

- rocznik - w miar możliwości jak najmłodszy oczywiście  ale realnie - chciałbym przynajmniej 2000

- awaryjność na rozsądnym poziomie (wiem że z racji budżetu i wieku nie mogę cudów oczekiwać, ale nie chciałbym żeby średnio raz w tygodniu stało w warsztacie)

- UWAGA do Konik-a - Łada Niva odpada

 

 

Moje typy (kolejność przypadkowa):

- Honda CRV

- Honda HRV

- Subaru Forester (nie wiem jaki silnik pod LPG i boję się czy lokalni mechanicy ogarną serwis boksera)

- Suzuki Grand Vitara

- Land Rover Freelander (wielkościowo pasuje, aczkolwiek moje obawy co do niego dotycza dużej ilośći przekładek na rynku oraz zasłyszanej ponadprzeciętnej awaryjności)

- ??

 

 

[Joki]

[szyman]

przy tych wymaganiach i gotówce.... zapomnij o 4x4

[Olleo]

Forester, a jaki silnik do lpg, to@ppmarian Ci doradzi

[ppmarian]

Budżet 15 kpln (z pakietem startowym) - nieprzekraczalne

przeznaczenie: nie do topienia, upalania itp. tylko dojazdy do pracy dziurawą drogą asfaltową a w zimę dodatkowo zawiewaną i zasypywaną

 

wymagania:

- napęd 4x4 (stały/dołączany - nieistotne; jeżeli dołączany to automatycznie lub ręcznie Z KABINY  - żadne sprzęgiełka przy ośkach ) - nie musi mieć reduktorów/blokad itp.

- zawieszenie - wyższe niż zwykłe kombi

- wielkość: nie chce hummera czy innego czołgu, ale z drugiej strony Ignis za mały  - idealnie by było SX4/Sedici ale raczej budżet nie ten

- silnik benzynowy + LPG - chyba że pojemność około 1,6 - 1,8 to ew. możę być sama benzyna z możliwością bezproblemowego zagazowania (bezproblemowe tzn. bez jakichś lubryfikacji czy innych tego typu wynalazków; reg. hydrauliczna luzów zaworowych - raczej wolę omijać regulację szklankami - generuje koszty)

- 5 furtek koniecznie !!!! (3 furki odpadają kategorycznie)

- klima, wspomaganie kierownicy i ABS obowiązkowe - co ponadto to będzie bonus

- rocznik - w miar możliwości jak najmłodszy oczywiście  ale realnie - chciałbym przynajmniej 2000

- awaryjność na rozsądnym poziomie (wiem że z racji budżetu i wieku nie mogę cudów oczekiwać, ale nie chciałbym żeby średnio raz w tygodniu stało w warsztacie)

- UWAGA do Konik-a - Łada Niva odpada

 

 

Moje typy (kolejność przypadkowa):

- Honda CRV

- Honda HRV

- Subaru Forester (nie wiem jaki silnik pod LPG i boję się czy lokalni mechanicy ogarną serwis boksera)

- Suzuki Grand Vitara

- Land Rover Freelander (wielkościowo pasuje, aczkolwiek moje obawy co do niego dotycza dużej ilośći przekładek na rynku oraz zasłyszanej ponadprzeciętnej awaryjności)

- ??

 

 

Forek SF po lifcie (2000-2002r) bez problemu spełnia wszyskie te wymagania. W tej budzie do lpg tylko wolnossace sohc 2.0 125KM

 

Mechanicznie- czołg nie do zabicia. Ruda ma prawo byc tylko na tylnych nadkolach.

 

Jak znajdziesz w tym budżecie zdrowe SG (po 2003-2005r) to tez oczywiscie brać. Omijać turbo i wolnossace 2.0 dohc.

 

Nie bać sie wersji USA z silnikiem wolnossacym 2.5sohc

 

 

 

wysłane z tel.

 

 

 

[DZIDA]

Ale to anglik

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[TWENTIS]

Imo ktorykolwiek byle nie freelander

[TWENTIS]

Zasdaj sobie jeszcze pytanie czy to ma sens. Bo imo jakims kombi, sedanem ktory nie jest jakos maksymalnoe obnozony tez dojedziesz. Czołgowiska tam chyba nie masz

[DZIDA]

3 minuty temu, TWENTIS napisał:

Zasdaj sobie jeszcze pytanie czy to ma sens. Bo imo jakims kombi, sedanem ktory nie jest jakos maksymalnoe obnozony tez dojedziesz. Czołgowiska tam chyba nie masz

mam zwykłe kombi i zimą nie trzeba dużo żeby się masakrycznie jechało... droga 10 kat. odśnieżania i posypywania.... bardzo często jest ślisko jak diabli... wasko... problem ruszyć, problem się minąć ....

dlatego chce czterołapa... a jeżeli czterołap to bez sensu brać z prześwitem zwykłego auta.... drugie auto plan jest mieć cywilne, dlatego 1 chce mieć "dostosowane"

gdybym miał czołgowisko to bym szukał patrola albo JGC  a tak mi nieco wyższe auto 4x4 wystarczy... wystarczyłby mi nawet SX4/sedici, ale za mało kasy

poza tym mieszkam w krainie gdzie zimą się wyprowadza na spacer niedźwiedzie polarne  więc to do czegoś zobowiązuje

 

[Pipper]

17 minut temu, DZIDA napisał:

mam zwykłe kombi i zimą nie trzeba dużo żeby się masakrycznie jechało... droga 10 kat. odśnieżania i posypywania.... bardzo często jest ślisko jak diabli... wasko... problem ruszyć, problem się minąć ....

dlatego chce czterołapa... a jeżeli czterołap to bez sensu brać z prześwitem zwykłego auta.... drugie auto plan jest mieć cywilne, dlatego 1 chce mieć "dostosowane"

gdybym miał czołgowisko to bym szukał patrola albo JGC  a tak mi nieco wyższe auto 4x4 wystarczy... wystarczyłby mi nawet SX4/sedici, ale za mało kasy

poza tym mieszkam w krainie gdzie zimą się wyprowadza na spacer niedźwiedzie polarne  więc to do czegoś zobowiązuje

 

Honda CRV 1 po lifcie lub, jak znajdziesz to IIgen - będzie ciężko do 15kpln - idealnie zastąpi kombi - regulacja luzu zaworowego śrubą, mały koszt 

Ewentualnie Subaru Forester I gen po lifcie z 2,0 125KM lub 2,5 sohc -> jak już ppmarian napisał

Wszystko z ogarniętym LPG da radę, tylko napędy skrajnie różne, w Forku dodatkowo reduktor na dużą biedę drogową 

P.S. Freelandera i Sorento 1gen z 2.4 w tej cenie odpuść 

[AxiT]

Budżet 15 kpln (z pakietem startowym) - nieprzekraczalne
przeznaczenie: nie do topienia, upalania itp. tylko dojazdy do pracy dziurawą drogą asfaltową a w zimę dodatkowo zawiewaną i zasypywaną
 
wymagania:
- napęd 4x4 (stały/dołączany - nieistotne; jeżeli dołączany to automatycznie lub ręcznie Z KABINY  - żadne sprzęgiełka przy ośkach ) - nie musi mieć reduktorów/blokad itp.
- zawieszenie - wyższe niż zwykłe kombi
- wielkość: nie chce hummera czy innego czołgu, ale z drugiej strony Ignis za mały  - idealnie by było SX4/Sedici ale raczej budżet nie ten
- silnik benzynowy + LPG - chyba że pojemność około 1,6 - 1,8 to ew. możę być sama benzyna z możliwością bezproblemowego zagazowania (bezproblemowe tzn. bez jakichś lubryfikacji czy innych tego typu wynalazków; reg. hydrauliczna luzów zaworowych - raczej wolę omijać regulację szklankami - generuje koszty)
- 5 furtek koniecznie !!!! (3 furki odpadają kategorycznie)
- klima, wspomaganie kierownicy i ABS obowiązkowe - co ponadto to będzie bonus
- rocznik - w miar możliwości jak najmłodszy oczywiście  ale realnie - chciałbym przynajmniej 2000
- awaryjność na rozsądnym poziomie (wiem że z racji budżetu i wieku nie mogę cudów oczekiwać, ale nie chciałbym żeby średnio raz w tygodniu stało w warsztacie)
- UWAGA do Konik-a - Łada Niva odpada
 
 
Moje typy (kolejność przypadkowa):
- Honda CRV
- Honda HRV
- Subaru Forester (nie wiem jaki silnik pod LPG i boję się czy lokalni mechanicy ogarną serwis boksera)
- Suzuki Grand Vitara
- Land Rover Freelander (wielkościowo pasuje, aczkolwiek moje obawy co do niego dotycza dużej ilośći przekładek na rynku oraz zasłyszanej ponadprzeciętnej awaryjności)
- ??
 
 

Aktualnie do 15 to Crv 1 gen wiem kto ma na sprzedaż. W dobrym stanie i zadbana. Kolor zielony. Pakiet startowy raczej pomijalny. Silnik z podtlenkiem. Na forum Crv jest takowa.

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[DZIDA]

5 minut temu, AxiT napisał:

Aktualnie do 15 to Crv 1 gen wiem kto ma na sprzedaż. W dobrym stanie i zadbana. Kolor zielony. Pakiet startowy raczej pomijalny. Silnik z podtlenkiem. Na forum Crv jest takowa.

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka
 

link do ogłoszenia podrzucisz?

[mati1.6dohc]

11 godzin temu, DZIDA napisał:

- Suzuki Grand Vitara

 

i już

np https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki-grand-vitara-samochod-w-bardzo-dobrym-stanie-technicznym-ID6zv7cf.html#8793e89955

 

CRV I wygodne taczki, miałem kiedyś w rodzinie.

[AxiT]

link do ogłoszenia podrzucisz?

Przepraszam mój błąd bez Lpg. Auto na razie wystawione tylko na crv-team.pl podać ci numer?

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[DZIDA]

6 minut temu, AxiT napisał:

Przepraszam mój błąd bez Lpg. Auto na razie wystawione tylko na crv-team.pl podać ci numer?

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka
 

a możesz mi wrzucić na priv treść ogłoszenia?

[AxiT]

a możesz mi wrzucić na priv treść ogłoszenia?

To musisz chwilę poczekać bo jestem na teł i chwilę mi zejdzie

 

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

 

 

Resztę danych jest w poście o samochodzie a ten ma kilka stron.

[DZIDA]

Dnia ‎28‎.‎01‎.‎2018 o 22:56, Joki napisał:

 

przejrzałem przy okazji ceny - ponad limit tak czy siak....

[Joki]

38 minut temu, DZIDA napisał:

przejrzałem przy okazji ceny - ponad limit tak czy siak....

Na gotowo tak ale nikt przy zdrowych zmysłach nie kupuje gotowa z Niemiec bo jedyne co wiadomo to, że jest jakiś fakap.

Przy opcji wyszukujesz sam lekko puknięty w przód tak, że poduchy całe i robisz w PL w sprawdzonej stodole, mieścisz się w limicie i wiesz co masz i dlaczego jest wszystko w porządku.

Na gotowo jest poprzednia generacja ale kupować auto konstrukcyjnie z poprzedniego wieku to już lekka przesada.

[czacha]

Brat cioteczny z Suprasla wyhaczyl w zeszlym tygodniu Grand Cherokee ZJ 4.0 za 16tys w calkiem spoko stanie Wiem ze to o 2.4 litra za duzo niz szukasz, ale w terenie to co sie liczy to przede wszystkim moc 

[DZIDA]

po przejrzeniu dostępnych ofert na olx i otomoto, po poczytaniu info dot. głównie współpracy silników z LPG oraz ew. problemów z silnikami (miałem LPG w 2 autach więc więm jak to w praktyce wygląda) - stwierdzam że chyba najmniejszym złem będzie jednak kupno Ignisa 4x4

 

[Pipper]

13 minut temu, DZIDA napisał:

po przejrzeniu dostępnych ofert na olx i otomoto, po poczytaniu info dot. głównie współpracy silników z LPG oraz ew. problemów z silnikami (miałem LPG w 2 autach więc więm jak to w praktyce wygląda) - stwierdzam że chyba najmniejszym złem będzie jednak kupno Ignisa 4x4

 

Podobno 1.3 jest na jakiejś liście Prins'a jeśli chodzi o lpg i wrażliwość na to paliwo... 

Polecę CRV 1gen po lifcie z 2.0 do Twoich zastosowań 

Ewentualnie wynalazek w postaci Renault RX4 .... 

[DZIDA]

3 minuty temu, Pipper napisał:

Podobno 1.3 jest na jakiejś liście Prins'a jeśli chodzi o lpg i wrażliwość na to paliwo... 

Polecę CRV 1gen po lifcie z 2.0 do Twoich zastosowań 

Ewentualnie wynalazek w postaci Renault RX4 .... 

ale Ignisa nie będę gazował. Jakbym chciał gazować to bym celował w pandę 4x4

Gaz miałby być do większych pojemności.

A co do CRV-ki 2,0 z LPG to na forum CRV wyczytałem ze i tak i tak po 100 kkm głowice będą do remontu, że lubryfikacja dużo nie pomoże, itp...

 

więc idę po najmniejszej linii oporu: benzynowy Ignis/GX3/Justy 4x4 + ew. jakiś lift 2-3 cm zapodam żeby nieco się podnieść, ew. koła 15"  zamiast 14" i ogień

 

[Pipper]

3 minuty temu, DZIDA napisał:

ale Ignisa nie będę gazował. Jakbym chciał gazować to bym celował w pandę 4x4

Gaz miałby być do większych pojemności.

A co do CRV-ki 2,0 z LPG to na forum CRV wyczytałem ze i tak i tak po 100 kkm głowice będą do remontu, że lubryfikacja dużo nie pomoże, itp...

 

więc idę po najmniejszej linii oporu: benzynowy Ignis/GX3/Justy 4x4 + ew. jakiś lift 2-3 cm zapodam żeby nieco się podnieść, ew. koła 15"  zamiast 14" i ogień

 

No chyba, że tak 

PS. Znam kilka sztuk crv 1 i 2 gen już po 400-700kkm z lpg i głowice fabryczne...  

Zależy dużo od instalacji i sposobu montażu 

Renault byłoby z bezproblemowo gazowalnym silnikiem 2.0 

Jak już Ignisa szukasz, to zerknij na bliźniaka od Subaru 

[ppmarian]

po przejrzeniu dostępnych ofert na olx i otomoto, po poczytaniu info dot. głównie współpracy silników z LPG oraz ew. problemów z silnikami (miałem LPG w 2 autach więc więm jak to w praktyce wygląda) - stwierdzam że chyba najmniejszym złem będzie jednak kupno Ignisa 4x4
 

Czemu nie forek?

wysłane z tel.

[DZIDA]

Czemu nie forek?

wysłane z tel.

Mieszkam na tzw motoryzacyjnym zadupiu. Boję sie ze okoliczni mechanicy nie ogarna należycie boksera.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[ppmarian]

Mieszkam na tzw motoryzacyjnym zadupiu. Boję sie ze okoliczni mechanicy nie ogarna należycie boksera.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Przy 2.0 sohc nie ma co ogarniac.

W/g najlepszy kandydat pod Twoje wymagania

wysłane z tel.

[AxiT]

ale Ignisa nie będę gazował. Jakbym chciał gazować to bym celował w pandę 4x4
Gaz miałby być do większych pojemności.
A co do CRV-ki 2,0 z LPG to na forum CRV wyczytałem ze i tak i tak po 100 kkm głowice będą do remontu, że lubryfikacja dużo nie pomoże, itp...
 
więc idę po najmniejszej linii oporu: benzynowy Ignis/GX3/Justy 4x4 + ew. jakiś lift 2-3 cm zapodam żeby nieco się podnieść, ew. koła 15"  zamiast 14" i ogień
 

To jak się tak boisz Lpg w Crv to weź 1 z silnikiem 2.0 128 km. To co zniesie ten silnik to żaden vtec nie. Nawet nie do końca poprawną regulacja zaworów nie robi na nim wrażenia. Czuc mniej mocy.

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[DZIDA]

 

 

 

Na gotowo tak ale nikt przy zdrowych zmysłach nie kupuje gotowa z Niemiec bo jedyne co wiadomo to, że jest jakiś fakap.

Przy opcji wyszukujesz sam lekko puknięty w przód tak, że poduchy całe i robisz w PL w sprawdzonej stodole, mieścisz się w limicie i wiesz co masz i dlaczego jest wszystko w porządku.

Na gotowo jest poprzednia generacja ale kupować auto konstrukcyjnie z poprzedniego wieku to już lekka przesada.

 

To nie Twoje.?

https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-daihatsu-terios-1-3-benzyna-CID5-IDrJEl1.html

?

 

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[DZIDA]

Dnia ‎31‎.‎01‎.‎2018 o 15:50, ppmarian napisał:

Przy 2.0 sohc nie ma co ogarniac.

W/g najlepszy kandydat pod Twoje wymagania

wysłane z tel.
 

przeanalizowałem tez koszty potencjalnych napraw (co przy autach ~15 letnich i nawet starszych jest nieuniknione) oraz bieżącej eksploatacji i niestety wyszło że Ignis/Justy jest najlepszym wyborem:

+ niskie koszty napraw oraz eksploatacji bieżącej (łatwość napraw, dostęp do części, brak nietypowych rozwiązań, niskie ceny części, zużycie paliwa itp)

+ prześwit wystarczający - 17 cm (dla porównania Audi A6 allroad 2002 - 16cm; CRV 2012, ix35 2010, Sportage II 2013 - 17 cm; RAV4 IV 2013 - 16,5 cm)

- niski komfort jazdy

- mało miejsca w środku (awaryjnie rodzina 2+2 przejedzie na krótkie odcinki)

- brak prestiżu i +10 pkt na dzielni

 

Suma summarum Ignis/Justy jest na chwilę obecną nr 1

[Pipper]

50 minut temu, DZIDA napisał:

przeanalizowałem tez koszty potencjalnych napraw (co przy autach ~15 letnich i nawet starszych jest nieuniknione) oraz bieżącej eksploatacji i niestety wyszło że Ignis/Justy jest najlepszym wyborem:

+ niskie koszty napraw oraz eksploatacji bieżącej (łatwość napraw, dostęp do części, brak nietypowych rozwiązań, niskie ceny części, zużycie paliwa itp)

+ prześwit wystarczający - 17 cm (dla porównania Audi A6 allroad 2002 - 16cm; CRV 2012, ix35 2010, Sportage II 2013 - 17 cm; RAV4 IV 2013 - 16,5 cm)

- niski komfort jazdy

- mało miejsca w środku (awaryjnie rodzina 2+2 przejedzie na krótkie odcinki)

- brak prestiżu i +10 pkt na dzielni

 

Suma summarum Ignis/Justy jest na chwilę obecną nr 1

Sprawdź rudą i rozrząd - łańcuch i kupuj, dobry temat 

[DZIDA]

34 minuty temu, Pipper napisał:

Sprawdź rudą i rozrząd - łańcuch i kupuj, dobry temat 

a czy jest różnica w rudej? w sensie czy oba modele były jednakowo atakowane czy któryś miała możę mniejsze skłonności ?

A w kwestii łańcucha to coś jeszcze  sprawdzać oprócz tego czy już grzechocze?

Zauwazyłem w ogłoszeniach że niektóre egzemplarze miały podgrzewane zydle i webasto. fajnie by było trafić egzemplarz z webasto (podgrzewane zydle mogę sobie za grosze sam założyć)

[Pipper]

Godzinę temu, DZIDA napisał:

a czy jest różnica w rudej? w sensie czy oba modele były jednakowo atakowane czy któryś miała możę mniejsze skłonności ?

A w kwestii łańcucha to coś jeszcze  sprawdzać oprócz tego czy już grzechocze?

Zauwazyłem w ogłoszeniach że niektóre egzemplarze miały podgrzewane zydle i webasto. fajnie by było trafić egzemplarz z webasto (podgrzewane zydle mogę sobie za grosze sam założyć)

Co do rudej i tego wieku, to już indywidualna sprawa każdego egzemplarza.

Co do łańcucha, komplet drogi nie jest, warto zmienić na wszelki wypadek.

Zydle grzane są czasami, webasto niefabrycznie 

[Joki]

7 godzin temu, DZIDA napisał:

To nie Twoje.?

Na szczęście nie.

W nim już chyba tylko ta czarna farba na boku trzyma karoserię w całości?