4x4 do niedzielengo "off roadu"

[AxiT]

Dziś z racji że spadło 2 cm śniegu zabrałem dzieci do teściów na wieś. Pojechaliśmy do lasu na małą wycieczkę. Wszystko byłoby oki gdyby nie fakt że po lakierze szurały niemiłosiernie gałązki i inne badyle. Do tego serce rozdzierały dźwięki dochodzące z podwozia które co jakiś czas przytarło o coś na podłożu. A że właśnie rozważam pozbycie się Hondy i zamianę jej na ...... no właśnie COŚŚŚŚŚ.

Coś co:

1. codziennie zawiezie mnie lub żonę do pracy

2. nada się na wyjazd do większego miasta zwanym Rzeszów

3. AHA musi móc zabrać minimum 4 osoby i ciut bagażu

4. Jak już będę miał czas to zawiezie mnie do lasu na niedzielny "offrołdzik" - raczej bez topienia po klamki, wycieczkę w Bieszczady ( jak na foto poniżej)

Jeśli nie SUBARU FORESTER to co? Znalałem za niecałe 10 kpln z LPG.

AHA na YT widać że daje to to radę, reduktor ma nawet snorkle montują. A to że nie ma ramy cóż JEEP też nie ma.

Coś innego równie komfortowego da radę znaleźć.

Pomijam posty o terenówkach do 10 czy 15. Bo tam raczej do poważnego off roadu szukają.

 

 

 

 

Spoiler

 

 

[Koonrad]

Gałęzie będą tak samo szurać po forku jak crv

podobnie podwozie, kwestia prześwitów i osłon 

 

reduktor w forku wiele chyba nie daje ?

brakowalo ci mocy w crv ?

 

załozyc blachy pod spod do hondy, magnesy na lakier i ciesz się jazda

[AxiT]

26 minut temu, Koonrad napisał:

Gałęzie będą tak samo szurać po forku jak crv

podobnie podwozie, kwestia prześwitów i osłon 

 

reduktor w forku wiele chyba nie daje ?

brakowalo ci mocy w crv ?

 

załozyc blachy pod spod do hondy, magnesy na lakier i ciesz się jazda

Ja wiem tylko że forek sporo tańszy i nie będzie mi tak szkoda, a honda zakonserwowana i raczej zadbana.

Właśnie jestem ciekawy tego reduktora.

Co do mocy w CRV to jest jej dostatecznie dużo ( nie powala ale daje radę)  BTW nie o tej Hondzie mowa - jeśli chodzi o zmianę.

O jakich magnesach na lakier mówisz.

BTW fałke traktuje bardziej jak ... limuzynę rodzinną w którą zapakuje familie na dwa tygodnie nad morze.

Rozważam też Frontere sporta lub B ( aktualnie za 10 jest jedna u mnie w mieście) ale frota to tył napęd i nie bardzo posadzę na śliskim żonę za kółko

[szyman]

29 minut temu, AxiT napisał:

Ja wiem tylko że forek sporo tańszy i nie będzie mi tak szkoda, a honda zakonserwowana i raczej zadbana.

 

albo zabawa albo nic. cabrio jest w stanie że śmiem stwierdzić że drugiej takiej w PL nie ma a targam ją po błocie krzakach

[AxiT]

31 minut temu, szyman napisał:

albo zabawa albo nic. cabrio jest w stanie że śmiem stwierdzić że drugiej takiej w PL nie ma a targam ją po błocie krzakach

Chodzi mi raczej o to żeby wybić mi z głowy subaryne.

[szyman]

jest wiele fajnych aut z 4x4 i nie jest to subaru

[Bravus]

20 minut temu, AxiT napisał:

Chodzi mi raczej o to żeby wybić mi z głowy subaryne.

Proszę bardzo, auto jest niemodyfikowalne w żaden sensowny ( czytaj akceptowalny finansowo sposób ). Podkreślałem to tutaj nie raz... Apetyt rośnie w miarę jedzenia.
Świniak to fajne auto, ale nie do offroadu. Kup coś stricte terenowego ale jeszcze w miarę cywilizowanego jak np. Vitara, Frota, Galloper, Pajero
W razie chęci choćby najmniejszego rozwoju masz taką możliwość, jak się nie spodoba to możesz sprzedać nie tracąc wiele a czasem nawet zyskać kilka cebulionów.

[AxiT]

39 minut temu, Bravus napisał:

Proszę bardzo, auto jest niemodyfikowalne w żaden sensowny ( czytaj akceptowalny finansowo sposób ). Podkreślałem to tutaj nie raz... Apetyt rośnie w miarę jedzenia.
Świniak to fajne auto, ale nie do offroadu. Kup coś stricte terenowego ale jeszcze w miarę cywilizowanego jak np. Vitara, Frota, Galloper, Pajero
W razie chęci choćby najmniejszego rozwoju masz taką możliwość, jak się nie spodoba to możesz sprzedać nie tracąc wiele a czasem nawet zyskać kilka cebulionów.

No dobra. W takim razie na razie umyje swoje aktualne 4x4 i poczekam na ocieplenie klimatu .... tj do wiosny. Potem opyle napaleńcowi Hondke i poszukam czegos drugiego.

[Koonrad]

12 godzin temu, AxiT napisał:

Ja wiem tylko że forek sporo tańszy i nie będzie mi tak szkoda, a honda zakonserwowana i raczej zadbana.

Właśnie jestem ciekawy tego reduktora.

Co do mocy w CRV to jest jej dostatecznie dużo ( nie powala ale daje radę)  BTW nie o tej Hondzie mowa - jeśli chodzi o zmianę.

O jakich magnesach na lakier mówisz.

BTW fałke traktuje bardziej jak ... limuzynę rodzinną w którą zapakuje familie na dwa tygodnie nad morze.

Rozważam też Frontere sporta lub B ( aktualnie za 10 jest jedna u mnie w mieście) ale frota to tył napęd i nie bardzo posadzę na śliskim żonę za kółko

 

Forek to nie jest terenówka, poczytaj jaki tam jest napęd 

reduktor to nie to samo co reduktor np w vitarze (nie spina napędu)

 

magnesy, widziałeś jak taxi ma reklamy na aucie ?

kiedys był gość jamnikiem i właśnie większość elementów zasłonięta magnetycznymi płachtami 

traktuj raczej jako żart, bo w krzakach to chyba odpadnie 

 

tak jak pisali do zabawy 4x4 kup coś z klasycznym napędem najlepiej na ramie

u mnie żona jeździła vitara z tylnym napędem i dawała radę, wiec nie wiem w czym widzisz problem ?

przy takim układzie problemem jest raczej ze auto usyfisz, coś urwiesz, jakie opony założyć 

(jeśli 4x4 ma być autem na codzień)

 

Forek za 10kzl to szału nie będzie a auto chyb trudniejsze do ogarnięcia niż opel, Nissan czy suzuki

 

Sam miałem kupować forka, ale nie zamiast vitary

[bielaPL]

Wszystko zależy do czego to ma być. Wiele osób na zachodzie przerabia forki na wyprawowki ale nie takie żeby jeździć przez rosyjskie błota po dach tylko właśnie w lajtowy teren wjechać i powibakowac. I w tym celu te auta są super.

https://images.google.pl/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fexpeditionportal.com%2Fmedia%2F2013%2F12%2Ffoz-13.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fexpeditionportal.com%2Fa-budget-overlander-forester-part-i-capability%2F&docid=CmPzRwc2KKbXtM&tbnid=gX3E2GQ1kmiy-M%3A&vet=1&w=1000&h=667&source=sh%2Fx%2Fim

[Koonrad]

40 minut temu, bielaPL napisał:

Wszystko zależy do czego to ma być. Wiele osób na zachodzie przerabia forki na wyprawowki ale nie takie żeby jeździć przez rosyjskie błota po dach tylko właśnie w lajtowy teren wjechać i powibakowac. I w tym celu te auta są super.

https://images.google.pl/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fexpeditionportal.com%2Fmedia%2F2013%2F12%2Ffoz-13.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fexpeditionportal.com%2Fa-budget-overlander-forester-part-i-capability%2F&docid=CmPzRwc2KKbXtM&tbnid=gX3E2GQ1kmiy-M%3A&vet=1&w=1000&h=667&source=sh%2Fx%2Fim

 

Pytanie czy nie taniej/prościej  będzie motać klasyczne 4x4

rownie dobrze może crvke dłubać 

 

Zreszta takie 4x4 w serii będzie pewnie lepsze od dłubanego suva

glownie za sprawą napędów 

jak jadę vitara w błoto to jedynym zmartwieniem jest kto mnie ew wyciągnie 

w takim forku dochodzi jeszcze czy napęd wytrzyma jak wkleisz ?

[AxiT]

12 godzin temu, Koonrad napisał:

 

Pytanie czy nie taniej/prościej  będzie motać klasyczne 4x4

rownie dobrze może crvke dłubać 

 

Zreszta takie 4x4 w serii będzie pewnie lepsze od dłubanego suva

glownie za sprawą napędów 

jak jadę vitara w błoto to jedynym zmartwieniem jest kto mnie ew wyciągnie 

w takim forku dochodzi jeszcze czy napęd wytrzyma jak wkleisz ?

Fałki to mi szkoda dłubać i poniewierać. Za "droga"

[bielaPL]

 
Pytanie czy nie taniej/prościej  będzie motać klasyczne 4x4
rownie dobrze może crvke dłubać 
 
Zreszta takie 4x4 w serii będzie pewnie lepsze od dłubanego suva
glownie za sprawą napędów 
jak jadę vitara w błoto to jedynym zmartwieniem jest kto mnie ew wyciągnie 
w takim forku dochodzi jeszcze czy napęd wytrzyma jak wkleisz ?

Tylko że on w takie błoto nie pojedzie. Off road to 4 punkt w wymaganiach i to jeszcze warunkowo.
Ale jak chce mieć możliwość to niech znajdzie grand vitare..

[Koonrad]

13 minut temu, bielaPL napisał:

Tylko że on w takie błoto nie pojedzie. Off road to 4 punkt w wymaganiach i to jeszcze warunkowo.
Ale jak chce mieć możliwość to niech znajdzie grand vitare..

 

Ano właśnie pytanie do czego ma to służyć 

tutaj nie ma idealnego wyboru, dlatego np u mnie jest suv do jazdy na wakacje i ew zjechanie z czarnego i vitara (seryjna) do ciorania po krzakach i jako drugie zastępcze auto w domu

Tanie 4x4 nie da komfortu, a droższego suva żal ciorac po krzakach - później trzeba tym jechać do roboty czy kościoła

 

tez jestem za GV czy coś podobnym, da radę na codzień a i w terenie daje możliwości 

[AxiT]

9 godzin temu, Koonrad napisał:

 

Ano właśnie pytanie do czego ma to służyć 

tutaj nie ma idealnego wyboru, dlatego np u mnie jest suv do jazdy na wakacje i ew zjechanie z czarnego i vitara (seryjna) do ciorania po krzakach i jako drugie zastępcze auto w domu

Tanie 4x4 nie da komfortu, a droższego suva żal ciorac po krzakach - później trzeba tym jechać do roboty czy kościoła

 

tez jestem za GV czy coś podobnym, da radę na codzień a i w terenie daje możliwości 

No to oki a co szanowne grono na ..... takie dziwadło. KIA S.....

[bielaPL]

No to oki a co szanowne grono na ..... takie dziwadło. KIA S.....

Już lepiej nive

[szyman]

8 godzin temu, AxiT napisał:

No to oki a co szanowne grono na ..... takie dziwadło. KIA S.....

jeśli znajdziesz zdrową sztukę to bierz. Bardzo fajny samochodzik do tego dzielny w terenie. Sam myślałem ale nie znalazłem odpowiedniej sztuki 

[AxiT]

8 godzin temu, bielaPL napisał:

9 godzin temu, AxiT napisał:

No to oki a co szanowne grono na ..... takie dziwadło. KIA S.....

Już lepiej nive

E nie to juz jak znajde zdrową to wole KIE.

Oczywiście Frontery i suzuki pomijam z premedytacją - bo to klasyka.

Zastanawiam się tylko nad silnikiem 2.2 w A longu ewentualnie czy to ten sam w B sporcie? Nie miałem do czynienia z tym motorem.

[mati1.6dohc]

Widzę , że mamy swojego Olleo, który będzie rozważał wszystkie terenowe patelnie świata tego. I okolic.

 

powiedz ile chcesz wydać, do czego ma być i które to auto w rodzinie jako podstawowej jednostce społecznej 

czyli podpowiadam: jeżeli terenówkę chcesz, to nie ZAMIAST auta codziennego.

na pewno terenówka za dychę nie uniesie pokładanego na niej ciężaru odpowiedzialności  Poprostu nie ma takiej możliwości.

no!

[AxiT]

1 godzinę temu, mati1.6dohc napisał:

Widzę , że mamy swojego Olleo, który będzie rozważał wszystkie terenowe patelnie świata tego. I okolic.

 

powiedz ile chcesz wydać, do czego ma być i które to auto w rodzinie jako podstawowej jednostce społecznej 

czyli podpowiadam: jeżeli terenówkę chcesz, to nie ZAMIAST auta codziennego.

na pewno terenówka za dychę nie uniesie pokładanego na niej ciężaru odpowiedzialności  Poprostu nie ma takiej możliwości.

no!

A pierwszy post czytał

[mati1.6dohc]

51 minut temu, AxiT napisał:

A pierwszy post czytał

 

no wyobraź sobie , że tak 

"szukam kobiety, żeby miała dwie ręce i umiała gotować" . To taki anons z Twojej strony 

 

Skoda octavia scout to wszystko czego potrzebujesz. 

Na pewno samochód bez jakichkolwiek modyfikacji /tu są sami zboczeńcy, więc zaraz dostaniesz wyciągarkę do bagażnika /.

 

Kłopot jest w $, jak sądze. Pamiętaj, że zjazd z asfaltu może podwoić koszt zakupu - teren zużywa samochody. Pochłania je 

 

Zobacz co wyrzuca szukajka :

https://www.otomoto.pl/osobowe/?search[filter_float_price%3Ato]=15000&search[filter_enum_transmission][0]=all-wheel-auto&search[filter_enum_transmission][1]=all-wheel-lock&search[filter_enum_transmission][2]=all-wheel-permanent&search[brand_program_id][0]=&search[country]=

 

Wszystkie SUVy w przedziale do 15 tys mają ponad ĆWIERĆ wieku 

To więcej, niż połowa użytkowników AK ma lat .

 

ej, zaraz - sprzedajesz CRV ?

jeżeli tak, to sam prosisz się o kłopoty. Żadne inne auto nie ma takiej trwałości, jak honda czy tujota z tamtych czasów.

 

 

 

[Joki]

25 minut temu, mati1.6dohc napisał:

Wszystkie SUVy w przedziale do 15 tys mają ponad ĆWIERĆ wieku 

To więcej, niż połowa użytkowników AK ma lat

E tam wszystkie... trzylatek

https://www.otomoto.pl/oferta/mitsubishi-l200-2-5did-136ps-2015r-uszkodzony-zobacz-ID6yWhTZ.html

 

Na poważnie jest kilka młodszych, już z XXI wieku. I to z prawdziwym 4x4 z blokadami.

https://www.otomoto.pl/osobowe/daihatsu/?search[filter_float_price%3Ato]=15000&search[dist]=5&search[filter_enum_transmission][0]=all-wheel-auto&search[filter_enum_transmission][1]=all-wheel-lock&search[filter_enum_transmission][2]=all-wheel-permanent&search[filter_enum_make]=daihatsu

[bielaPL]

Ja bym podniósł tą crv a lakierem się nie przejmował

[Koonrad]

3 godziny temu, bielaPL napisał:

Ja bym podniósł tą crv a lakierem się nie przejmował

 

A może wystarczy solidna osłona spodu ?

opony z nieco wyższym profilem i agresywniejszymi bieżnikiem 

 

zdarza mi się jeździć poza czarnym różnymi autami

i nawet x3 przejechałem trasę z AŚ4x4 na Jurze

 

[AxiT]

 
no wyobraź sobie , że tak 
"szukam kobiety, żeby miała dwie ręce i umiała gotować" . To taki anons z Twojej strony 
 
Skoda octavia scout to wszystko czego potrzebujesz. 
Na pewno samochód bez jakichkolwiek modyfikacji /tu są sami zboczeńcy, więc zaraz dostaniesz wyciągarkę do bagażnika ;]/.
 
Kłopot jest w $, jak sądze. Pamiętaj, że zjazd z asfaltu może podwoić koszt zakupu - teren zużywa samochody. Pochłania je 
 
Zobacz co wyrzuca szukajka :
https://www.otomoto.pl/osobowe/?search[filter_float_price%3Ato]=15000&search[filter_enum_transmission][0]=all-wheel-auto&search[filter_enum_transmission][1]=all-wheel-lock&search[filter_enum_transmission][2]=all-wheel-permanent&search[brand_program_id][0]=&search[country]=
 
Wszystkie SUVy w przedziale do 15 tys mają ponad ĆWIERĆ wieku 
To więcej, niż połowa użytkowników AK ma lat .
 
ej, zaraz - sprzedajesz CRV ?
jeżeli tak, to sam prosisz się o kłopoty. Żadne inne auto nie ma takiej trwałości, jak honda czy tujota z tamtych czasów.
 
 
 

Nie Crv tylko civic. I to w jej miejsce.

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[AxiT]

E tam wszystkie... trzylatek
https://www.otomoto.pl/oferta/mitsubishi-l200-2-5did-136ps-2015r-uszkodzony-zobacz-ID6yWhTZ.html
 
Na poważnie jest kilka młodszych, już z XXI wieku. I to z prawdziwym 4x4 z blokadami.
https://www.otomoto.pl/osobowe/daihatsu/?search[filter_float_price%3Ato]=15000&search[dist]=5&search[filter_enum_transmission][0]=all-wheel-auto&search[filter_enum_transmission][1]=all-wheel-lock&search[filter_enum_transmission][2]=all-wheel-permanent&search[filter_enum_make]=daihatsu

Masz na myśli Teriosa?

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[mati1.6dohc]

26 minut temu, AxiT napisał:

Nie Crv tylko civic. I to w jej miejsce.

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka
 

 

No to znowu coś pomyliłem. Już chyba pytałeś kiedyś o crv?

 

 

[AxiT]

 
No to znowu coś pomyliłem. Już chyba pytałeś kiedyś o crv?
 
 

Crv to podniose tył bo mi trochę siadł, ale nie pod offroad. Dystanse już mam tylko czasu i miejsca brak.

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[Joki]

43 minuty temu, AxiT napisał:

Masz na myśli Teriosa?

Tak ale dla Ciebie raczej za mały sądząc z opisu wymagań.

[AxiT]

Tak ale dla Ciebie raczej za mały sądząc z opisu wymagań.

Info z ostatniej chwili. Stałem obok, widziałem tiriosa. Kurcza jako drugie się nada. Pytanie o względy techniczne. Mechanika: silnik jakieś wady, no i jak to się nada do wspomnianego niedzielnego wypadu w teren. Bo gabaryt do przyjęcia. Napęd zblokowany?

 

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[Joki]

Poliftowy z pierwszej generacji czyli roczniki 2003-2005 mniej więcej mają silnik 1.3 87KM taki sam jak w Yaris-ie tylko wzdłużnie. Starsze mają trochę inny 1.3 specyficzny dla Dai.

Reszta konstrukcja własna. Trochę elementów wnętrza i innych wspólnych z innymi modelami z epoki.

Centralny dyfer z blokadą, reduktor. Co do blokady mostów to już różnie.

Wady - podatność na korozję. Nie psuje się ale jeśli już to nie zawsze części nowe da się kupić w PL.

Nie namawiam. Trzeba mieć świadomość, że jeśli padnie coś rzadko spotykanego, może trzeba będzie poszukać części i może to potrwać np. tydzień, dwa zanim dojdzie?