Rapid 1.0 TSI - wrażenia po 2000km

[Jaruga]

Dnia 3.12.2018 o 18:07, demoneczek napisał:

Tak wygląda na 6 biegu . Silnik  110KM  Obroty w miare można dalej pociągnąc ale droga była nierówna . 

@demoneczek  udalo Ci się przekroczyć 202km/h ? Bo coś mi się wydaje że jest założony kaganiec

Przynajmniej tak wynika z mojego testu.

Nie wiem tylko czy chodzi o dokładnie 202km/h czy równo 4000rpm na 6tym biegu 

 

[wujek]

2 minuty temu, Jaruga napisał:

@demoneczek  udalo Ci się przekroczyć 202km/h ? Bo coś mi się wydaje że jest założony kaganiec

Przynajmniej tak wynika z mojego testu.

Nie wiem tylko czy chodzi o dokładnie 202km/h czy równo 4000rpm na 6tym biegu 

 

Najprawdopodobniej 190 km/h plus licznik troche oszuka.

[Jaruga]

6 minut temu, wujekcybul napisał:

Najprawdopodobniej 190 km/h plus licznik troche oszuka.

W danych technicznych skoda podaje v-max 200km/h ale podejrzewam że licznikowe. Sprawdzę z GPS jak będzie lepsza pogoda i skończy się komunikacyjna sraka świąteczna.

[wujek]

Teraz, Jaruga napisał:

W danych technicznych skoda podaje 200km/h

Podejrzewam że licznikowe. Sprawdzę z GPS jak będzie lepsza pogoda i skończy się komunikacyjna sraka świąteczna.

W ibizie byla blokada to mi zdjeli. W fiescie tez mialem na 190km/h teraz zamykam licznik wskazowka dochodzi do obudowy  wg GPS prawie 230 co by sie pokrywalo bo kumpel ma x3 v max 230 i szlismy leb w leb.

[mrBEAN]

Dnia 2.12.2018 o 18:38, Jaruga napisał:

Dzisiaj jazda drogą krajową w kolumnie aut.

Widać jak postęp szybciutko idzie do przodu.

4 lata temu w doposażonej Octavii za 100 kzł, miałem monochromatyczny ten wyświetlacz pokazujący dane z trasy 

1.4 TSI 140 KM w Octavii podobnie potrafił, choć pewnie ten Rapid z 1.0 ciut mniej wciąga podejrzewam.

[Jaruga]

3 minuty temu, wujekcybul napisał:

W ibizie byla blokada to mi zdjeli. W fiescie tez mialem na 190km/h teraz zamykam licznik wskazowka dochodzi do obudowy  wg GPS prawie 230 co by sie pokrywalo bo kumpel ma x3 v max 230 i szlismy leb w leb.

Czipowałeś Ibizę 1.0? I jak to wyszło? 

[bartekm]

4 minuty temu, wujekcybul napisał:

W ibizie byla blokada to mi zdjeli. W fiescie tez mialem na 190km/h teraz zamykam licznik wskazowka dochodzi do obudowy  wg GPS prawie 230 co by sie pokrywalo bo kumpel ma x3 v max 230 i szlismy leb w leb.

Nie kumam, to ile ma niby iść 100 konna Fiesta? Akurat w Fordzie licznik jakoś strasznie nie przekłamuje to te 190km/h wygląda normalnie. Po chipie to inna bajka

[wujek]

Teraz, Jaruga napisał:

Czipowałeś Ibizę 1.0? I jak to wyszło? 

Gotowiec na 130KM ze zdjeciem limitera. Generalnie vs 1.0 Ecoboost to gorzej sie zbiera ale jest dzien do nocy vs 95KM nie czuc, ze wykastrowany. Plus, ze skrzynia 5B to ciagnie w sumie zawsze.

[wujek]

Teraz, bartekm napisał:

Nie kumam, to ile ma niby iść 100 konna Fiesta? Akurat w Fordzie licznik jakoś strasznie nie przekłamuje to te 190km/h wygląda normalnie. Po chipie to inna bajka

Niezaleznie jaka fiesta 1.0 - 100/125/140 to oni limiter ustawiaja zebys za szybko nie pojechal. Ja swoja tydzien bez chipa jezdzilem to juz nie pamietam jak jechala. 

 

Plus chip nie ogranicza niutkow na niskich biegach a to tez plus.

[bartekm]

10 minut temu, Jaruga napisał:

W danych technicznych skoda podaje v-max 200km/h ale podejrzewam że licznikowe. Sprawdzę z GPS jak będzie lepsza pogoda i skończy się komunikacyjna sraka świąteczna.

Jakby podawali licznikowe to byłaby kompromitacja takich danych.

[bartekm]

Teraz, wujekcybul napisał:

Niezaleznie jaka fiesta 1.0 - 100/125/140 to oni limiter ustawiaja zebys za szybko nie pojechal. Ja swoja tydzien bez chipa jezdzilem to juz nie pamietam jak jechala. 

 

Plus chip nie ogranicza niutkow na niskich biegach a to tez plus.

Ale tych 190 nie byłeś w stanie przekroczyć przed czy po chipie? Bo się zgubiłem

[Jaruga]

6 minut temu, wujekcybul napisał:

Gotowiec na 130KM ze zdjeciem limitera. Generalnie vs 1.0 Ecoboost to gorzej sie zbiera ale jest dzien do nocy vs 95KM nie czuc, ze wykastrowany. Plus, ze skrzynia 5B to ciagnie w sumie zawsze.

Spróbuj mu zmierzyć przyspieszenie tak jak zrobiłeś w fiesta. Jestem ciekaw czy warto poprawić 110KM

[wujek]

1 minutę temu, Jaruga napisał:

Spróbuj mu zmierzyć przyspieszenie tak jak zrobiłeś w fiesta. Jestem ciekaw czy warto poprawić 110KM

Oj to musi byc sucho zeby pomierzyc. Niskie 9 do 100 tak jak patrze kogo na swiatlach mozna wyprzedzic. Oplaca sie 110KM chociazby, ze na dole bedziesz mial wiecej Nm. No i w lato lepiej bo mocniejszy a i tak konie uciekna bez wiekszego IC.

[MarcG]

44 minuty temu, Jaruga napisał:

@demoneczek  udalo Ci się przekroczyć 202km/h ? Bo coś mi się wydaje że jest założony kaganiec

Przynajmniej tak wynika z mojego testu.

Nie wiem tylko czy chodzi o dokładnie 202km/h czy równo 4000rpm na 6tym biegu 

 

W 1.0 limit jest ustawiony na 200km/h a w moim v6 250KM na 190 km/h 

[demoneczek]

1 godzinę temu, Jaruga napisał:

@demoneczek  udalo Ci się przekroczyć 202km/h ? Bo coś mi się wydaje że jest założony kaganiec

Przynajmniej tak wynika z mojego testu.

Nie wiem tylko czy chodzi o dokładnie 202km/h czy równo 4000rpm na 6tym biegu 

 

Było licznikowe 206 km/h ale foty nie udało sie cyknac. 

[Jaruga]

A wracając do tematu wrażeń z użytkowania rapida:

- podniosłem ciśnienie w oponach z fabrycznych 2.0 przód 2.2 tył do 2.2 i 2.4 i zmniejszyło to wyraźnie wrażliwość na silny wiatr boczny przy dużych predkościach. Polecam

- coraz bardziej lubię fabryczne radio - jednocześnie ładuje telefon, gra bajki dla dzieciaka z karty SD, albo spotify przez bluetooth i przez głośniki gada nawigacja, a czujniki cofania pipcząc przez konkretne głośniki pokazują gdzie jest przeszkoda bez patrzenia na ekran. Świetnie działa zestaw głośnomówiący. No i całkiem fajnie gra oczywiście.

- dopiero po lekturze któregoś wątku (chyba golf kravitza) zorientowałem się że wszystkie przyciski są podświetlone np otwieranie szyb co wydawało mi się oczywiste ale jak się dowiedziałem - nie w każdym aucie. Generalnie typowo niemiecka toporna, prostacka wręcz ergonomia. Każdy człowiek wsiądzie i od razu wszystko znajdzie i pojedzie. 

- odnośnie otwierania szyb to dość często przy pobieraniu np. biletów parkingowych otwieram tylną szybę zamiast przedniej - prawdopodobnie przyzwyczajenie ze starego auta 

- o ile dźwięk silnika wewnątrz auta jest całkiem fajny i go lubię, to po otwarciu klapy i posłuchaniu go z bliska... nie jest dobrze  nie polecam chwalić się przed szwagrem   W ogóle to ten silniczek nawet trochę komicznie wygląda

- Auto pali coraz więcej pod moim butem  jeżdżę po mieście krótkie odcinki i korzystam z uroków turbo i moje średnie spalanie w mieście jest już bliskie 8l a nie 6 jak na początku 

A średnie z 2500 km już 7,1 

Nie lubię jeździć ekonomicznie. Jeżdżę tym autem znacznie szybciej niz leniwym lacetonem 1.4

[grogi]

45 minut temu, Jaruga napisał:

Każdy człowiek wsiądzie i od razu wszystko znajdzie i pojedzie. 

Mamy na forum jednego takiego, który w VAG nie umie włączyć świateł... Musi być zatem nadczłowiek  

[rwIcIk]

9 godzin temu, MarcG napisał:

W 1.0 limit jest ustawiony na 200km/h a w moim v6 250KM na 190 km/h 

Bo autobusy nie mogą tak szybko latać

 

[1Marek1]

Dnia ‎01‎.‎12‎.‎2018 o 21:37, Jaruga napisał:

Jak już pisałem w innych wątkach kupiłem rapida. ……...

Minusy:

- wnętrze smutne jak tylna część ciała

- plastik fantastik (ale nic nie trzeszczy)

- wygląda ogólnie jak przyrząd do jeżdżenia a nie samochód

- dziwne zestopniowanie skrzyni - dziura pomiędzy 1 a drugim biegiem - trzeba pogonić do 3 tys na 1 żeby nie wpaść w turbodziurę na 2. Bardzo długie biegi.

- auto reaguje na silne podmuchy bocznego wiatru przy prędkościach autostradowych - wrażenie nieprzyjemne aczkolwiek nie jest to niebezpieczne

- czuć i słychać te 3 cylindry, ale mi osobiście nie robi to różnicy (może dlatego że moim pierwszym autem była matiz   )

- start/stop mnie irytuje w korkach (ale to głównie cecha samego systemu) - mógłby czekać choć kilka sekund po zatrzymaniu, a nie gasnąć natychmiast

- okazało się że smartlink (android auto, mirror link) nie jest w standardzie i trzeba dopłacić 700 przy konfiguracji lub prawie 1000 jako doposażenie po zakupie w aso.

 

Czy jestem zadowolony z wydania 57 tys? Tak. To dobra cena za to co oferuje.

Czy zapłacił bym więcej? Nie. To auto jest właśnie tyle warte. I doposażanie go powyżej wersji ambition jest IMO bez sensu bo wchodzi w widełki prawdziwych kompaktów.

 

Nie zbiera ci się woda w tylnich drzwiach? Mieliśmy w firmie dwa Rapidy i w obu zbierała się tam woda (wiele litrów). Po zamknięciu drzwi slychać było jak tam chlupie. Naprawa w ASO polegała na wycięciu uszczelki odprowadzającej wodę z drzwi.

Edytowane 19 Grudnia 2018 przez 1Marek1

[wladmar]

18 minut temu, 1Marek1 napisał:

Nie zbiera ci się woda w tylnich drzwiach? Mieliśmy w firmie dwa Rapidy i w obu zbierała się tam woda (wiele litrów). Po zamknięciu drzwi slychać było jak tam chlupie. Naprawa w ASO polegała na wycięciu uszczelki odprowadzającej wodę z drzwi.

O, widze, ze tradycja zobowiazuje  W dwoch Fabiach mialem ten problem. 

[Jaruga]

Godzinę temu, 1Marek1 napisał:

Nie zbiera ci się woda w tylnich drzwiach? Mieliśmy w firmie dwa Rapidy i w obu zbierała się tam woda (wiele litrów). Po zamknięciu drzwi slychać było jak tam chlupie. Naprawa w ASO polegała na wycięciu uszczelki odprowadzającej wodę z drzwi.

Póki co nic takiego nie zauważyłem. Może po "lifcie" poprawili w końcu. Tak czy siak słyszałem o tym dość popularnym swego czasu zjawisku

[czachabrava]

59 minut temu, wladmar napisał:

O, widze, ze tradycja zobowiazuje  W dwoch Fabiach mialem ten problem. 

 

Potwierdzam, u mnie w tym roku się pojawiła pleśń pod dywanikiem przez to zjawisko.

[Jaruga]

Aktualizacja po 3500 km:

- Średnie spalanie z 3500km to 7 litrów. Większosć to ruch miejski i krótkie odcinki. W spokojnej trasie krajówkami można bez problemu zejść poniżej 5l. Generalnie trzeba się postarać żeby w trasie mieszanej przekroczyć 6l.

- auto zrobiło się nieco żwawsze

- po raz kolejny potwierdzam że skrzynia 6 jest zestopniowana w trasy - do miasta zdecydowanie lepsza jest skrzynia 5 montowana z wersją 95KM. Wygodniej się jeździ IMO.

- przy niskich temperaturach w ruchu miejskim i włączonym S&S silnik długo się nagrzewa co powoduje wyraźnie wyższe spalanie niż np. w ciepłym październiku. 

 

[fanlan]

Dnia 1.12.2018 o 22:58, bielaPL napisał:

bo wypisuje plusy

"spalanie niższe niż się spodziewałem. W trasie krajówkami można wykręcić spalanie poniżej 5l/100km, na autostradzie przy 140 bez"

A wcześniej pisał że 90% w dużym mieście śmiga, na co mu ten plus 5l jak to tylko 10% jazdy...

Bo to tak jest ze jak sie zobaczy 5 to juz  tyle zostaje w glowie i tyle.

 

[demoneczek]

8 godzin temu, Jaruga napisał:

 

- przy niskich temperaturach w ruchu miejskim i włączonym S&S silnik długo się nagrzewa co powoduje wyraźnie wyższe spalanie niż np. w ciepłym październiku. 

 

Dzisiaj ani razu mi nie zadziałał S&S . Za duże obciązenie silnika 

[mmaciejosss]

Dnia 3.12.2018 o 14:52, czachabrava napisał:

O dziwo podobno silnik 95KM z 5 biegową jest oszczedniejszy jak mocniejsza wersja z 6b.

już to raz wrzucałem :

 

 

 

 

5 osób na pokładzie , średnia 121km/h , załączona klimatyzacja , spalanie 6,2l/100km , autostrada w Chorwacji , licznikowo by to osiągnąć cały czas 150-160km/h , w tunelach do 100km/h , przy 180km/h na 5 biegu jest 4.000obr/min 

[Jaruga]

49 minut temu, mmaciejosss napisał:

5 osób na pokładzie , średnia 121km/h , załączona klimatyzacja , spalanie 6,2l/100km , autostrada w Chorwacji , licznikowo by to osiągnąć cały czas 150-160km/h , w tunelach do 100km/h , przy 180km/h na 5 biegu jest 4.000obr/min 

 

W 6b jest 202km/h przy 4000obr. Wersja 5b 95KM ma vmax 184

Spalanie przy 140 to 6,5/100

[mmaciejosss]

8 minut temu, Jaruga napisał:

 

W 6b jest 202km/h przy 4000obr. Wersja 5b 95KM ma vmax 184

Spalanie przy 140 to 6,5/100

pytanie kto jeździ 200km/h takim autem 

 

180km/h jechałem w takim składzie jak pisałem , dalej nie próbowałem , pewnie by poszło lepiej , ale może jest jakiś 'kaganiec" założony jak piszesz przy 184km/h 

przy 140 faktycznie mało pali a i obroty ma coś koło 3.200 z tego co pamiętam 

 

swoją drogą są filmiki że na 5 biegu więcej pojedzie niż na 6 biegu 

[mmaciejosss]

3 minuty temu, mmaciejosss napisał:

pytanie kto jeździ 200km/h takim autem 

 

180km/h jechałem w takim składzie jak pisałem , dalej nie próbowałem , pewnie by poszło lepiej , ale może jest jakiś 'kaganiec" założony jak piszesz przy 184km/h 

przy 140 faktycznie mało pali a i obroty ma coś koło 3.200 z tego co pamiętam 

 

swoją drogą są filmiki że na 5 biegu więcej pojedzie niż na 6 biegu 

koleś Octavią 1,0 też nieźle daje radę , pytanie czy była podkręcona 

 

 

[Jaruga]

58 minut temu, mmaciejosss napisał:

koleś Octavią 1,0 też nieźle daje radę , pytanie czy była podkręcona 

 

 

Z górki albo, 1.4 TSI. Jedzie jak 140-150KM

[czachabrava]

14 minut temu, Jaruga napisał:

Z górki albo, 1.4 TSI. Jedzie jak 140-150KM

 

Na początku jest przecież napisane, że z górki. Ale miedzy 180-220km/h idzie lepiej jak moje 1.4 TSI na prostej...

[Majkiel]

3 godziny temu, Jaruga napisał:

W 6b jest 202km/h przy 4000obr.

Nieźle.

W Punto na 6B przy 4000 obr mam niecałe 140

Tyle że to silnik niedoładowany

[wujek]

10 godzin temu, Jaruga napisał:

 

W 6b jest 202km/h przy 4000obr. Wersja 5b 95KM ma vmax 184

Spalanie przy 140 to 6,5/100

Ograniczone elektronicznie.

[Jaruga]

Pozwolę sobie na uzupełnienie swojej oceny po 15kkm i 11 miesiącach.

1. A wiec nadal uważam że to był bardzo opłacalny zakup i nie żałuję zakupu. Aczkolwiek teraz bym kupił trochę droższe auto bo zwyczajnie mi się trochę poprawiło finansowo w międzyczasie. 

2. Średnia spalania to obecnie 6.2 l/100km a osoba spokojna i cierpliwa spokojnie zejdzie sporo poniżej. Jeżdżę głównie bardzo krótkie odcinki w mieście i szybkie trasy. 

3. Żadnych awarii itp.

4. Muszę ponarzekać jedynie na podłej jakości miękką powłokę lakierniczą. Łapie ryski od dosłownie wszystkiego. Nie dziwię sie że jest podwójny ocynk skoro farba to tylko kolor... 

5. Odblokowałem sobie w serwisie Android Auto i MirrorLink i był to dobry pomysł.

6. Auto jest dynamiczne - nawet w 2+1 z pełnym bagażnikiem idzie tym łyknąć kolumnę zawalidróg, a stała prędkość w okolicach 160 na drogach szybkiego ruchu jest całkowicie bezstresowa tym bardziej że jest to niecałe 3500rpm.

7. Bałem się że brak regulacji odcinka lędźwiowego bedzie mi przeszkadzał ale ku mojemu zaskoczeniu jedzie się zaskakująco wygodnie na tych stołkach. 

8. Drugą i oststnią drobną wadą jest ciche aczkolwiek słyszalne stukanie przy szybkim puszczaniu sprzęgła. Okazało się że jest to TTTM i mnóstwo ludzi to reklamowało. Wymieniali skrzynie, sprzęgła, poduszki na gwarancji i.... nic. Nie wszyscy to słyszą, ale ja tak . Mam nadzieję że znajdą rozwiązanie do przeglądu gdzie mam zamiar to zgłosić. 

9. Na początku zauważyłem silną reakcję na boczny wiatr, ale teraz tego nie zauważam. Może dlatego że mocniej pompuję koła, albo że zauważyłem to jesienią i zimą kiedy po prostu mocno wiało, albo po prosu przestałem to zauważać...

 

Generalnie jest tak jak miało być 

[wujek]

Niezle spalanie mnie ostatnio nei schodzi ponizej 10l przy szybkich trasach i krotkich odcinkach w Wawie.