8 maja ruszają zamówienia na ID NEO / ID. 3

[ZUBERTO]

8 godzin temu, sherif napisał:

Ciekawe na ile się to obecnie zmieniło

https://www.se.pl/auto/testy/pierwsze-auto-na-wodor-jest-w-polsce-ale-tankowac-trzeba-w-niemczech-walka-o-rejestracje-mirai-trwala-8-miesiecy-aa-ZAam-6Lgb-JGCf.html

 

Odnośnie EV wielokrotnie już to padało to stwierdzenie, ze EV nie jest dla każdego, m.in z racji zasięgu i ładowania w domu

Dla mnie osobiście to idealne auto jako drugie/miejskie ładowane z niemal darmowego prądu w garażu.

Dobrze doczytalem, 2 stacje ładowania wodorem za 10mln jurków?

No to powodzenia.

[sherif]

2 godziny temu, ZUBERTO napisał:

Dobrze doczytalem, 2 stacje ładowania wodorem za 10mln jurków?

No to powodzenia.

To cały program stacji z instalacją do czyszczenia, chyba owych dwóch stacji

Zwróć uwagę, ze to art sprzed roku. Teraz znalazłem, że jest kilka stacji:

http://gashd.eu/wodor-h2/stacje-wodorowe-w-polsce/

 

ale to głównie ZTM, więc chyba auta nie zatankują.

[HelixSv]

12 godzin temu, Manx napisał:

To masz luksus... a nie każdy tak ma i tu jest największy ból z elektrykami. Takim z ogniwami paliwowymi na wodór jedziesz na stację tankowania wodoru i w parę minut masz pełny zbiornik i 500 km zasięgu. 

 

Gorzej, jak najbliższa stacja wodorowa jest w odległości 100-300 km. 

W każdym razie, 500 km prądu w 15 minut właściwie zamknie temat uciążliwości czekania.

 

Możemy wracać do wątku co rok i zobaczymy, kto lepszy prorok. 

[mrBEAN]

13 godzin temu, Manx napisał:

jazda nimi w dłuższą trasę nie będzie wymagała uwzględniania dłuższych postojów na ładowanie, jak przy dzisiejszych elektrykach.

 

Słowo klucz "dzisiejszych"!

Skoro rozpatrujesz przyszłość, to pomyśl o "jutrzejszych" elektrykach i ich infrastrukturze.

Zdumiewa mnie kreowanie wizji na podstawie tego co dziś, tak jakby świat stał w miejscu.

Mniej więcej tak, jak 2 dekady wstecz ktoś trzymał w ręce Nokię 3310 i snuł wizje, jak to będzie za 20 lat tymi Nokiami dalej się komunikowało...

 

3 lata! temu nie było ani jednej stacji DC w Polsce i oprócz Tesli reszta aut robiła do 100-200 km na ładowaniu, a w zasadzie to nawet o istnieniu takich aut mało kto wiedział, nie licząc Melexa.  Nie było także możliwości pojechania w trasę.

Dzisiaj są już auta co robią 300-400 km swobodnie, 500 km mniej swobodnie, a ładowarek DC mamy ponad 200 szt! Ludzie śmigają po Polsce elektrykami, i dyskutuje się dzisiaj o ile wolniej od spalinowego, a nie, że się nie da.

Przypominam, 3 lata !!!!!!

 

Wodór to na razie mrzonka, która potrzebuje dekad. EV prawdopodobnie potrzebuje dekady na większą ekspansję, może dwóch, bo w końcu temat ruszył na dobre.

Spalinowe jeszcze tak czy inaczej będą dłuuugo na rynku, bo za duża to gałąź przemysłu i nagły przeskok, by wywołał globalny krach, chyba, że taki jest planowany z tej okazji  

 

[Manx]

11 godzin temu, mrBEAN napisał:

 

Słowo klucz "dzisiejszych"!

Skoro rozpatrujesz przyszłość, to pomyśl o "jutrzejszych" elektrykach i ich infrastrukturze.

Zdumiewa mnie kreowanie wizji na podstawie tego co dziś, tak jakby świat stał w miejscu.

 

Wodór to na razie mrzonka, która potrzebuje dekad.

Tak tak - celowo mówię, że dzisiejszych, bo wiem, że elektryki się zmnieniają i będą ewoluować. Sam pamiętam jak w 2013 zachwycony jazdą i3, zacząłem się zastanawiać, kiedy te samochody będą użyteczne i sensowne - osiągane przez nie wówczas 140 km zasięgu to był wynik, który nie pozwalał traktować tego jako jedynego samochodu w domu. Dzisiaj sytuacja jest już inna.

 

Tak - dziś EV mają już większy sens, a za parę lat będą mieć go jeszcze więcej,  tyle że jest kilka wyzwań:

- szybkość ładowania (ok - w ciągu kilku lat to się pewno rozwiąże i naładujesz w kilkanaście minut na tyle, by przelecieć kolejne 300-400 km)

- dostępność ładowarek publicznych i koszt ich używania (jeżeli ceny będą jak na greenway czy ionity, to elektryki nie będą mieć u nas sensu, bo nadal spalinowe będą ekonomicznie bardziej sensowne),

- problemy z ładowaniem w mieście. Mało stacji i trzeba kluczyć by znaleźć wolną. Poza tym jeżeli mieszkasz w starym bloku - zapomnij o ładowaniu we własnym zakresie,  w kilku-kilkunastoletnim bloku - zapomnij, w nowo budowanym bloku - masz przed sobą tor przeszkód by móc sobie w nocy ładować auto, bo deweloperzy tego nie chcą.

- trzeba albo opracować technologię utylizacji baterii, albo zamknąć usta eko-aktywiostom, bo coraz głośniej czepiają się baterii.

 

Zdaję sobie sprawę, że wodór to na razie wizja przyszłości. Ja obstawiam, że minie jeszcze ze 20 lat nim będzie  miał szansę się spopularyzować. 

[mrBEAN]

7 godzin temu, Manx napisał:

- szybkość ładowania (ok - w ciągu kilku lat to się pewno rozwiąże i naładujesz w kilkanaście minut na tyle, by przelecieć kolejne 300-400 km)

 

Tu wybiegłeś w przyszłość i sam sobie odpowiedziałeś 

 

7 godzin temu, Manx napisał:

dostępność ładowarek publicznych i koszt ich używania (jeżeli ceny będą jak na greenway czy ionity, to elektryki nie będą mieć u nas sensu, bo nadal spalinowe będą ekonomicznie bardziej sensowne),

Tu już bazujesz na tym co dziś i nie przewidujesz ekspansji, zmian, regulacji itd. - błąd.

 

7 godzin temu, Manx napisał:

problemy z ładowaniem w mieście. Mało stacji i trzeba kluczyć by znaleźć wolną. Poza tym jeżeli mieszkasz w starym bloku - zapomnij o ładowaniu we własnym zakresie,  w kilku-kilkunastoletnim bloku - zapomnij, w nowo budowanym bloku - masz przed sobą tor przeszkód by móc sobie w nocy ładować auto, bo deweloperzy tego nie chcą.

Tu kolejny razy rozpatrujesz to co dziś ale w przyszłości. I zdaje się zakładasz całkowitą podmianę spalinowych na elektryki, a to dekad trzeba będzie prawdopodobnie.

 

7 godzin temu, Manx napisał:

trzeba albo opracować technologię utylizacji baterii, albo zamknąć usta eko-aktywiostom, bo coraz głośniej czepiają się baterii.

To jest cały czas opracowywane. Już są technologie, które pozwalają odzyskać grubo ponad 90%, tylko te informacje są mało nośne, bo takie mają być.

Czepiają się, bo im za to płacą. Gdyby się nie czepiali to by była zapaść na rynku - bo za szybko spalinowych by nie chcieli ludzie kupować.

Zdrowiej dla wszystkich będzie, jak proces przemiany będzie powolny.

 

Ten dziki tłum chętnych na EV trzeba jakoś ostudzić i nowych ochotników kontrolować. Dlatego 98% artykułów w sieci jest antyEV.

Ostatnio gdzieś widziałem dużą ankietę, że 97% użytkowników EV, jako kolejny wóz planuje już tylko EV.

Wynik jest porażający ale nie dziwi mnie. I każdy tego doświadczy, kto się zwiąże chwilę dłużej z autkiem na baterie  

[mrBEAN]

I mordka dobrze widoczna  

[tom111]

Dnia 20.02.2020 o 13:19, mrBEAN napisał:

I mordka dobrze widoczna  

 

 

Za 5-6 lat jak tylko pojawi się dużo używanych z D, Polacy zakochają się w tej mordce 

[mrBEAN]

2 godziny temu, tom111 napisał:

 

Za 5-6 lat jak tylko pojawi się dużo używanych z D, Polacy zakochają się w tej mordce 

Tak bliżej 10 lat, preferujemy takie 10+ 

Edytowane 21 Lutego 2020 przez mrBEAN

[tom111]

2 minuty temu, mrBEAN napisał:

Tak bliżej 10 lat, preferujemy takie 10+ 

 

No co Ty, 10 lat dla EV to tak jak 200 tyś przebiegu dla spalinówki, czyli nie do sprzedania dla statystycznego Janusza. Mirki będą rocznik cofać? 

[sherif]

15 minut temu, tom111 napisał:

Mirki będą rocznik cofać? 

Ogniwa wymieniać na te z Aliexpress

 

[tom111]

6 minut temu, sherif napisał:

Ogniwa wymieniać na te z Aliexpress

 

 

Kto te ogniwa wyprodukuje?  VW teraz bierze wszystko jak leci, jak coś się pokaże na Ali, to wykupią 120% 

[mrBEAN]

Godzinę temu, tom111 napisał:

 

No co Ty, 10 lat dla EV to tak jak 200 tyś przebiegu dla spalinówki, czyli nie do sprzedania dla statystycznego Janusza. Mirki będą rocznik cofać? 

Magnetyzery będą na ogniwa zakładać