Pomoc w wyborze auta.

[krzys139]

Witam , mam okazję zamienić focusa na odrobinę młodsze i mocniejsze auto. I mam dylemat pomiędzy dwoma samochodami a mianowicie megane 3 kombi GT i insignia I z 2.0T. Auto będzie służyło tak jak obecne auto do dojazdów do pracy oba mają zbliżony przebieg oczywiście insignia jest droższa. 

Obawiam się troszkę kosztów utrzymania Opla ciężkie auto swoje pali a do tego napęd na 4 koła i masę gadżetów na pokładzie. Renault lżejszy mniej komfortowy a potrafi dać również frajdę z jazdy.

Zastanawiam się czy warto dopłacać do Opla? Auto pewnie  na około 2 może 3 lata.

[bergerac]

7 minut temu, krzys139 napisał:

Witam , mam okazję zamienić focusa na odrobinę młodsze i mocniejsze auto. I mam dylemat pomiędzy dwoma samochodami a mianowicie megane 3 kombi GT i insignia I z 2.0T. Auto będzie służyło tak jak obecne auto do dojazdów do pracy oba mają zbliżony przebieg oczywiście insignia jest droższa. 

Obawiam się troszkę kosztów utrzymania Opla ciężkie auto swoje pali a do tego napęd na 4 koła i masę gadżetów na pokładzie. Renault lżejszy mniej komfortowy a potrafi dać również frajdę z jazdy.

Zastanawiam się czy warto dopłacać do Opla? Auto pewnie  na około 2 może 3 lata.

w przypadku takich dwóch aut to bym się nawet sekundy nie zastanawiał. 2.0T nie ma złych opinii, raczej to bezawaryjna jednostka. Oczywiście wszystko zależy od przebiegu i stanu konkretnego egzemplarza. Przejechałem około 2-3 tys km takim modelem, bardzo mi się podobało. Spalanie około 10-11 litrów, ale jak dałem czadu to i 12 wyszło ze zbiornika.

[cesarz]

Oba Auta fajne, oba silniki trwałem. Wybierz to co ci bardziej odpowiada - Insignia jest dużo większa i gorzej bedzie się manewrować w mieście.

[krzys139]

Stąd dylemat. 

Za insignią przemawia komfort no i to co mi się podoba fajne zegary. 

Na minus koszty utrzymania większe niż renault.

Za renault silnik, który chyba ma lepszą opinię niż sidi w oplu. I chyba niższa masa może zapewniać lepsze osiągi i lepszą ekonomię  i najważniejsze chyba cena zakupu. 

na minus wygląd kokpitu chociaż rs monitor ratuje odrobinę sytuację. 

 

A jak jest z ewentualną korozją w obu modelach?

 

[ZUBERTO]

28 minut temu, bergerac napisał:

w przypadku takich dwóch aut to bym się nawet sekundy nie zastanawiał. 2.0T nie ma złych opinii, raczej to bezawaryjna jednostka. Oczywiście wszystko zależy od przebiegu i stanu konkretnego egzemplarza. Przejechałem około 2-3 tys km takim modelem, bardzo mi się podobało. Spalanie około 10-11 litrów, ale jak dałem czadu to i 12 wyszło ze zbiornika.

Mi 2.0T 4x4 po mieście bez korkow 18 paliło, a 1,4T 12 jara (Białystok).

[bergerac]

5 minut temu, ZUBERTO napisał:

Mi 2.0T 4x4 po mieście bez korkow 18 paliło, a 1,4T 12 jara (Białystok).

bardzo duże zużycie.

[ZUBERTO]

4 minuty temu, bergerac napisał:

bardzo duże zużycie.

Nigdy o przyslowiowej kropelce nie jeździłem.

Za to dzisiaj tempomat na 120 i 1,4 pokazało 7,2 (choć ja i tak coś dodać do LPG muszę).

[Maciej__]

Ja bez zastanowienia bralbym Megane z 2.0T.
Da Ci duzo wiecej frajdy z jazdy wg mnie.
Chyba ze to jedynie GT line a nie GT 220...
Wtedy mozna rozwazac Insignie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bergerac]

4 minuty temu, ZUBERTO napisał:

Nigdy o przyslowiowej kropelce nie jeździłem.

 Za to dzisiaj tempomat na 120 i 1,4 pokazało 7,2 (choć ja i tak coś dodać do LPG muszę).

no to nowy silnik turbo 165 koni jest dużo bardziej oszczędny  

[bergerac]

5 minut temu, Maciej__ napisał:

Ja bez zastanowienia bralbym Megane z 2.0T.
Da Ci duzo wiecej frajdy z jazdy wg mnie.
Chyba ze to jedynie GT line a nie GT 220...
Wtedy mozna rozwazac Insignie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

megane kombi ośka da wg Ciebie więcej frajdy niż Insignia 4X4  ?

 

Okay, szanuję 

[Maciej__]

8 minut temu, bergerac napisał:

megane kombi ośka da wg Ciebie więcej frajdy niż Insignia 4X4  ?

 

Okay, szanuję 

 

Megane GT 220 to taki troche hot hatch z innymi hamulcami, zawieszeniem, itp 
Z tego co kiedyś się orientowałem, to można sporo jeszcze z tego silnika wykrzesać niedużym kosztem.

Insignia to niestety duże i ciężkie auto, z relatywnie mocnym silnikiem, ale do zabawy to się średnio nadaje...
Chyba ze ma sluzyc do ganiania po autostradzie to wtedy pewnie tez Opel będzie lepszym wyborem.

[krzys139]

Tak to wersja GT220 i fakt jest to ośka. 

Auto głównie do miasta dwa razy do roku pewnie jakaś autostrada. 

Co do pakowności Insignia wygląda na ogromne auto ale tak samo jak w megane pies będzie miał ciasno w bagażniku. 

Niby nic, auto prywatne robi jakieś 12tys rocznie i jak tutaj ludzie piszą nie powinno mieć znaczenia ile pali. Ale jednak dużo opinii jest takich, że te silniki od Opla w mieście palą strasznie dużo ale czemu sie dziwić spora masa ciągle ją rozpędzać. I jednak wolałbym uniknąć spalania na poziomie 18l/100km

Rozsądek mówi mi renault, mniejsze koszty utrzymania paliwo i części. A z drugiej strony ciężka limuzyna prowadzi się dużo spokojniej. 

 

Oglądałem ostatnio megane 3 od spodu i wyglądała rewelacyjnie w stosunku do focusa a jak to wygląda w Oplu? Bo niby auto na 2 może 3 lata ale kto wie co się w tym czasie wydarzy i może będzie musiało zostać dłużej. 

Focus miał być na 5 lat a pojawiła się okazja i jest możliwość to coś bym zmienił wcześniej. 

Edytowane 30 Maja 2019 przez krzys139

[czachabrava]

Masz pewne te GT220..? Bo nie tak dawno interesowałem sie tematem i do 50 tysięcy nie było dobrego egzemplarza. Nawet te z forum na zdjęciach już wyglądały słabo.

[bergerac]

24 minuty temu, krzys139 napisał:

Tak to wersja GT220 i fakt jest to ośka. 

 

to lepiej, myślałem, że piszesz o innej wersji.

 

25 minut temu, krzys139 napisał:

Ale jednak dużo opinii jest takich, że te silniki od Opla w mieście palą strasznie dużo ale czemu sie dziwić spora masa ciągle ją rozpędzać. I jednak wolałbym uniknąć spalania na poziomie 18l/100km

jak Cię ma stresować spalanie to wybierz inne auto. Ciężkie auto, mocny silnik, napęd 4X4 będzie dużo palił.

[krzys139]

Tak myślę, że jest pewne jeszcze nigdzie nie ogłaszane. Pracuje z chłopakiem który kupił to auto jako nowe, po czterech latach zmienia. I nieszczęście jest takie, że się zgrali w czasie i mam dylemat. Mi osobiście szkoda kasy na nowe auto a czytając forum taki jest obecnie trend.

[Joki]

Godzinę temu, bergerac napisał:

megane kombi ośka da wg Ciebie więcej frajdy niż Insignia 4X4  ?

AWD nie daje frajdy. Nudne jest. Nic się nie dzieje.

[krzys139]

To i tak nie ma być auto do ścigania się.  Nie mamy takich zapędów, mieszkamy w górach, krótkie odcinki gdzie można wyprzedzać więc nadmiar mocy zawsze się przyda. 

Przeglądam dziś forum od rana i w sumie o obu autach w tych wersjach jest mało. 

Co do tego, że przeraża mnie spalanie tego auta to nie. Ale zdając sobie sprawę , że nie mają już gwarancji. Wysokie spalanie i moc rzeczy które mogą się przydarzyć to mam obawy co do rozsądności zakupu aż takiej limuzyny naszpikowanej elektroniką z napędem AWD, które też bezawaryjne nie jest jak czytam. 

Ale kto nie ryzykuje nie pije szampana. Możliwe, że będę miał jedno na tydzień a  później drugie, wtedy wyrobię sobie zdanie. 

 

[iwik]

Do miasta megi będzie bardziej poręczna i chyba więcej frajdy da. Na autostrady insignia.

Odkąd zaczęli klepać megane 2 generalnie nie widziałem rdzy na renówkach 

[atlantic]

Godzinę temu, krzys139 napisał:

Tak to wersja GT220 i fakt jest to ośka. 

Auto głównie do miasta dwa razy do roku pewnie jakaś autostrada. 

Co do pakowności Insignia wygląda na ogromne auto ale tak samo jak w megane pies będzie miał ciasno w bagażniku. 

Niby nic, auto prywatne robi jakieś 12tys rocznie i jak tutaj ludzie piszą nie powinno mieć znaczenia ile pali. Ale jednak dużo opinii jest takich, że te silniki od Opla w mieście palą strasznie dużo ale czemu sie dziwić spora masa ciągle ją rozpędzać. I jednak wolałbym uniknąć spalania na poziomie 18l/100km

Rozsądek mówi mi renault, mniejsze koszty utrzymania paliwo i części. A z drugiej strony ciężka limuzyna prowadzi się dużo spokojniej. 

 

Oglądałem ostatnio megane 3 od spodu i wyglądała rewelacyjnie w stosunku do focusa a jak to wygląda w Oplu? Bo niby auto na 2 może 3 lata ale kto wie co się w tym czasie wydarzy i może będzie musiało zostać dłużej. 

Focus miał być na 5 lat a pojawiła się okazja i jest możliwość to coś bym zmienił wcześniej. 

Nowa insignia 1.6 czy tam 1.5t bez problemu pali 16l w zakorkowanym mieście, wiec dla starej insigni 2.0 to tez nie będzie żaden wyczyn.

[Jettison]

2 godziny temu, bergerac napisał:

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

megane kombi ośka da wg Ciebie więcej frajdy niż Insignia 4X4  ?

ale insignia to ciężki kloc ze słabym napędem 4x4, poza komfortem jazdy to jaką jeszcze frajdę może dać?

Na pewno mocą ośką da się fajnie jeździć i przyjemnie jeździć.

Edytowane 30 Maja 2019 przez SorenLorenson

[czacha]

3 godziny temu, ZUBERTO napisał:

Mi 2.0T 4x4 po mieście bez korkow 18 paliło, a 1,4T 12 jara (Białystok).

U mas w miescie ciezko jezdzic eko skoro na kazdych swiatlach trzeba stac .. 

[r1sender]

@krzys139 mam 3 renówkę, jedna poszła w świat, druga ma 14 lat i zero rudej, trzecia ma dopiero 3 lata

[Manx]

19 godzin temu, czacha napisał:

U mas w miescie ciezko jezdzic eko skoro na kazdych swiatlach trzeba stac .. 

Na pewno to bez porównania trudniejsze niż poza miastem, ale się da. Jeśli to tylko światła, to w pewnym sensie się da, gorzej jak jest po prostu długi korek. Po pierwsze przewidywanie, po drugie trzeba jechać tak, żeby mieć zieloną falę i mniej się stoi, mniej rozpędzania.

[PawelWaw]

23 godziny temu, ZUBERTO napisał:

Mi 2.0T 4x4 po mieście bez korkow 18 paliło, a 1,4T 12 jara (Białystok).

 

moja tez potrafila spalic

 

 

[marcindzieg]

Dnia 30.05.2019 o 12:45, krzys139 napisał:

Zastanawiam się czy warto dopłacać do Opla?

 

Jak się zdecydujesz na Opla to zobacz czy nie ma czasem zawieszenia FlexRide. To jest super dopóki nie trzeba tego naprawić. Może zrujnować 

[Jettison]

Łańcuch w tym oplowskim 2.0T też chyba do najtrwalszych nie należy.

Wysłane z mojego moto

[czacha]

9 godzin temu, Manx napisał:

Na pewno to bez porównania trudniejsze niż poza miastem, ale się da. Jeśli to tylko światła, to w pewnym sensie się da, gorzej jak jest po prostu długi korek. Po pierwsze przewidywanie, po drugie trzeba jechać tak, żeby mieć zieloną falę i mniej się stoi, mniej rozpędzania.

To tyle w teorii .. odkad wprowadzili system regulujacy i synchronizujacy ruch nagle przestaly dzialac zielone fale ..  System mial sie uczyc i adaptowac.. cos mu nie idzie  

[mrBEAN]

Dnia 30.05.2019 o 12:45, krzys139 napisał:

Witam , mam okazję zamienić focusa na odrobinę młodsze i mocniejsze auto. I mam dylemat pomiędzy dwoma samochodami a mianowicie megane 3 kombi GT i insignia I z 2.0T. Auto będzie służyło tak jak obecne auto do dojazdów do pracy oba mają zbliżony przebieg oczywiście insignia jest droższa. 

Obawiam się troszkę kosztów utrzymania Opla ciężkie auto swoje pali a do tego napęd na 4 koła i masę gadżetów na pokładzie. Renault lżejszy mniej komfortowy a potrafi dać również frajdę z jazdy.

Zastanawiam się czy warto dopłacać do Opla? Auto pewnie  na około 2 może 3 lata.

A do tej pracy to dojeżdżasz po 10 km dziennie czy po 1000 km raz na tydzień?

[Manx]

1 godzinę temu, czacha napisał:

To tyle w teorii .. odkad wprowadzili system regulujacy i synchronizujacy ruch nagle przestaly dzialac zielone fale ..  System mial sie uczyc i adaptowac.. cos mu nie idzie  

 Geniusz  Czasem przy takich systemach zielona fala przenosi się na poziom oficjalnie w mieście niedopuszczalny   

[krzys139]

Żona jeździ do pracy do przedszkola i na zakupy. Więc wychodzi jakieś 14 km dziennie czasem auto stoi. No i dwa razy do roku jakiś wypad na wakacje i na weekend czasem ja się pobawię. Ja mam służbowe auto i raczej spore przebiegi.

[Maciej__]

1 minutę temu, krzys139 napisał:

Żona jeździ do pracy do przedszkola i na zakupy. Więc wychodzi jakieś 14 km dziennie czasem auto stoi. No i dwa razy do roku jakiś wypad na wakacje i na weekend czasem ja się pobawię. Ja mam służbowe auto i raczej spore przebiegi.

 

To kompletnie nie ma sensu pchac się w Insignie przy takim użytkowaniu...

[Maxit]

Dnia 31.05.2019 o 12:47, PawelWaw napisał:

 

moja tez potrafila spalic

 

 

 

Imponujące. Mercedesa 560SEC przebiłeś. Szacunek.

 

Mogę Ci też opowiedzieć jak wydajny jest elektryk w takich warunkach

[PawelWaw]

2 godziny temu, Maxit napisał:

 

Imponujące. Mercedesa 560SEC przebiłeś. Szacunek.

 

Mogę Ci też opowiedzieć jak wydajny jest elektryk w takich warunkach

Chcialem sprawdzic ile wykrece maks w tym aucie.

Normalnie palil ok 12

[bielaPL]

Żona jeździ do pracy do przedszkola i na zakupy. Więc wychodzi jakieś 14 km dziennie czasem auto stoi. No i dwa razy do roku jakiś wypad na wakacje i na weekend czasem ja się pobawię. Ja mam służbowe auto i raczej spore przebiegi.

Czyli ona będzie jeździć? Na jej miejscu żadnego z tych bym nie chciał

[krzys139]

4 minuty temu, bielaPL napisał:

Czyli ona będzie jeździć? Na jej miejscu żadnego z tych bym nie chciał

 

Te dwa auta są pewne. Znam je od momentu wyjazdu z salonu a nie mam ochoty jeździć po Polsce i oglądać innych. 

A że mam kupca na focusa, którym teraz jeździmy, naszło mnie, że możemy odmłodzić auto o kilka lat.

[bielaPL]

 
Te dwa auta są pewne. Znam je od momentu wyjazdu z salonu a nie mam ochoty jeździć po Polsce i oglądać innych. 
A że mam kupca na focusa, którym teraz jeździmy, naszło mnie, że możemy odmłodzić auto o kilka lat.

Ale Focus się lepiej nadaje do tych zadań.

[blue_]

Dnia 4.06.2019 o 07:30, krzys139 napisał:

naszło mnie, że możemy odmłodzić auto o kilka lat

 

czasami można sobie bardziej zaszkodzić, niż polepszyć. 

jeśli focus nie sprawia problemów, to po co kombinować? na dodatek na 2 lata? to tym bardziej wiek auta nie ma znaczenia

[marcindzieg]

12 godzin temu, blue_ napisał:

jeśli focus nie sprawia problemów, to po co kombinować?

 

Pewnie dlatego że prędzej czy później zacznie. I na pewno nastąpi to szybciej niż w nowszym.

[krzys139]

2 godziny temu, marcindzieg napisał:

 

Pewnie dlatego że prędzej czy później zacznie. I na pewno nastąpi to szybciej niż w nowszym.

 

Focus jeszcze się nie psuje i niezle jezdzi to 1.6EB. Mamy go obecnie rok i 3 miesiące, mam na niego kupca za dobre pieniądze i traktuje to jako okazję aby nie wykosztować się a zmienić auto na coś mocniejszego i młodszego. 

[marcindzieg]

7 minut temu, krzys139 napisał:

 

Focus jeszcze się nie psuje i niezle jezdzi to 1.6EB. Mamy go obecnie rok i 3 miesiące, mam na niego kupca za dobre pieniądze i traktuje to jako okazję aby nie wykosztować się a zmienić auto na coś mocniejszego i młodszego. 

 

Jak bym na Twoim miejscu brał Megankę i nie zastanawiał się wiele. Nie podpasi to sprzedasz za dobre pieniądze i kupisz coś innego.

[krzys139]

A wie ktoś jak z dostępnością ewentualną części zamiennych do takiej meganki? Patrząc na allegro wiele tego nie ma. A jednak czasem coś się może zepsuć w sumie serwis niedaleko ale wolę jak jest możliwość wyboru pomiędzy oryginałem a dobrej jakości zamiennikiem. 

Bosal wydechu np nie oferuje ale w sumie do focusa też nie oferuje.

[czachabrava]

4 godziny temu, krzys139 napisał:

A wie ktoś jak z dostępnością ewentualną części zamiennych do takiej meganki? Patrząc na allegro wiele tego nie ma. A jednak czasem coś się może zepsuć w sumie serwis niedaleko ale wolę jak jest możliwość wyboru pomiędzy oryginałem a dobrej jakości zamiennikiem. 

Bosal wydechu np nie oferuje ale w sumie do focusa też nie oferuje.

 

Zobacz ile kosztują tarcze na tył, sa takie same jak do RS-a.

[krzys139]

2 godziny temu, czachabrava napisał:

 

Zobacz ile kosztują tarcze na tył, sa takie same jak do RS-a.

 

Patrząc na cenę amortyzatorów do insigni z flexride to nie jest źle 1200 zł za oryginalne tarcze i klocki na tył.

Coś jeszcze może niemiło zaskoczyć? Zawieszenie jest chyba bardziej cywilne niż w RS. A sam silnik to faktycznie RS-owa jednostka?