Skocz do zawartości

VW rdzewieje


sowik85

Rekomendowane odpowiedzi

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

 

a jak będzie 2 autem to już nie trzeba wkładać kasy? Przecież jak się coś zwali to będziesz robił. 

 

To wiadomo, awarie mechaniczne będą naprawiane jak zajdzie potrzeba :ok:

Ale wszelkie inwestycje w estetykę zostaną zaniechane a mechanicznie będzie robiony na tańszych zamiennikach - teraz auto dostaje porządne filtry, olej, klocki itp eksploatacyjne graty.

 

Aktualnie jako 2gie auto w rodzinie robi Corsa C z silnikiem 1.0 3cyl  - warte toto jest pewnie mniej niż średnia krajowa pensja, naprawiam tylko ewidentne awarie - ostatnio coś z elektryką się zwaliło i niestety prawie 500zł trzeba było wybulić.

Auto jeździ rano 5km na dworzec PKP, tam sobie stoi do popołudnia i później wracam nim do domu - na prawdę wiele nie potrzeba na takie trasy - oby odpalał i nie lało się na głowę.

Oczywiście przeglądy coroczne na legalu przechodzi  :ok:

 

Z resztą za 2 lata moja codzienna rzeczywistość może być zupełnie inna niż dziś - się zobaczy jakie będą wtedy potrzeby.

 

  • Lubię to 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 godzin temu, bielaPL napisał:

masz kasę to zmieniaj

jak nie masz to będziesz w tego wkładał...

Fiat kupiony rocznik 2007 odebrany z salonu maj 2008, bezwypadkowy, 140kkm przebiegu głównie po mieście20190401_175103.jpg

 No to moje Bravo było szczęściarzem (a właściwie to ja nim byłem ;]), jak go sprzedawałem w 2017 miał 10 lat i zero widocznej rdzy, z tym że z przodu miałem założone chlapacze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 2.07.2019 o 12:34, Ksenomorf napisał:

Co nie którzy śmiali się tu z Opli ale porównując te fotki VW to Opel odrobił lekcję na temat zabezpieczeń antykorozyjnych .

 

 Vectra skończyła właśnie 20 lat i ma się bardzo dobrze zupełnie brak korozji 😀

WP_20180807_09_58_27_Pro.jpg

  • Lubię to 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

28 minut temu, daryka napisał:

 

 Vectra skończyła właśnie 20 lat i ma się bardzo dobrze zupełnie brak korozji 😀

WP_20180807_09_58_27_Pro.jpg

 

 

Ciekawe jak tam progi pod nakładkami :)

Sorry, ale miałem 2x Vectra B i 2x Vectra C, o ile ta druga jest super zabezpieczona, to jej poprzednia generacja to jeżdżąca kupa rdzy. Z resztą przez biodegradowalność coraz mniej tego na ulicach.

  • Lubię to 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

43 minuty temu, czachabrava napisał:

Ciekawe jak tam progi pod nakładkami :)

Sorry, ale miałem 2x Vectra B i 2x Vectra C, o ile ta druga jest super zabezpieczona, to jej poprzednia generacja to jeżdżąca kupa rdzy. Z resztą przez biodegradowalność coraz mniej tego na ulicach.

Dziwne żeby pełnoletnich aut przybywało na ulicach zamiast ubywać.

B i tak chyba mniej rdzewialy niż A, widać systematyczny postęp.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, czachabrava napisał:

Passata B5, BMW E46, A4 B6 jakos przybywa. I nie widac,ze to gatunek na wyginieciu...

Co tu porównywać prestiżowe auta do opla. 

Paska b5 to nawet na moim wygwizdowie za duzo juz nie ma.

Opla skończyli tłuc w 2002, bmw w 2007, audi w 2006.

Dodatkowo cena wyjściowa musi mieć chyba jakieś przełożenie w trwałości.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

15 godzin temu, czachabrava napisał:

 

 

Ciekawe jak tam progi pod nakładkami :)

Sorry, ale miałem 2x Vectra B i 2x Vectra C, o ile ta druga jest super zabezpieczona, to jej poprzednia generacja to jeżdżąca kupa rdzy. Z resztą przez biodegradowalność coraz mniej tego na ulicach.

 

znajomy z pracy z miesiąc temu oddał Vectrę B na złom. Mechanicznie jeszcze była w miarę sprawna, ale zjedzona była prawie całkiem. Już jego mechanik powiedział, że więcej się tego samochodu nie dotyka, bo się boi że mu się rozpadnie w rękach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

15 godzin temu, czachabrava napisał:

 

 

Ciekawe jak tam progi pod nakładkami :)

Sorry, ale miałem 2x Vectra B i 2x Vectra C, o ile ta druga jest super zabezpieczona, to jej poprzednia generacja to jeżdżąca kupa rdzy. Z resztą przez biodegradowalność coraz mniej tego na ulicach.

 

potwierdzam vectra c trzyma się bardzo dobrze, znajomy ma 15 latka i tylko małe rude zazwyczaj tam gdzie była przygoda

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 1.07.2019 o 16:03, kartonik napisał:

.... z tym że z przodu miałem założone chlapacze.

 

Niby drobiazg, ale dużo daje.

 

W przypadku niektórych marek, istotny może być też kraj na jaki auto było produkowane. Kolega miał Pandę sprowadzoną ze Szwecji i jak pojechał ją do ASO, to się dziwili z grubego i dokładnego zabezpieczenia  podłogi, gość który mu sprowadzał, twierdził że to normalne w autach na skandynawski rynek. 

A w AŚ pisali "... Niektóre firmy, takie jak choćby Mazda, znana z potężnych wpadek z korozją w całkiem młodych autach, na rynkach ze szczególnie trudnymi warunkami, czyli na przykład w Szwecji lub Polsce, aplikują dodatkowe zabezpieczenia antykorozyjne, zanim jeszcze auta trafią do salonów. Niemieccy klienci tak dobrze nie mają...", ale u nas wiele sprowadzanych głownie z zachodu, więc już bez dodatkowego zabezpieczenia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 minutę temu, Majkiel napisał:

 

W przypadku niektórych marek, istotny może być też kraj na jaki auto było produkowane. Kolega miał Pandę sprowadzoną ze Szwecji i jak pojechał ją do ASO, to się dziwili z grubego i dokładnego zabezpieczenia  podłogi, gość który mu sprowadzał, twierdził że to normalne w autach na skandynawski rynek

 

Często w DK robi się dodatkowe zabezpieczenie podwozia, średnio tak połowa aut to ma. Więc nie zawsze jest to producent...

  • Lubię to 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, maro_t napisał:

 

znajomy z pracy z miesiąc temu oddał Vectrę B na złom. Mechanicznie jeszcze była w miarę sprawna, ale zjedzona była prawie całkiem. Już jego mechanik powiedział, że więcej się tego samochodu nie dotyka, bo się boi że mu się rozpadnie w rękach.

 

To ten mój widocznie jakiś wyjątkowy egzemplarz, nadkola, progi, podłoga, dolne krawędzie drzwi, tylna klapa bez korozji. Może jest dodatkowo zabezpieczony. Ogólnie sporo osób dziwi się, że VC B może być tak zdrowa. 😄 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5 minut temu, daryka napisał:

 

To ten mój widocznie jakiś wyjątkowy egzemplarz, nadkola, progi, podłoga, dolne krawędzie drzwi, tylna klapa bez korozji. Może jest dodatkowo zabezpieczony. Ogólnie sporo osób dziwi się, że VC B może być tak zdrowa. 😄 

kolega miał escorta z de którego też ruda nie ruszała...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące później...

Aktualizacja do tematu.

 

Byłem jakieś 3 tyg temu u blacharza - zostawiłem auto na kilka godzin do oględzin.

Diagnoza:

 

poza powierzchowną rdzą widoczną na zdjęciach, elementy konstrukcyjne są zdrowe. Progi od spodu, podłużnice, podłoga - wszystko OK.

To co widać można naprawić za 2700 - 3000zł, wliczając w to wymianę jednego nadkola z przodu.

 

Blacharz powiedział, że na ten moment ta rdza to kwestia estetyki, nie wpływa na bezpieczeństwo.

 

Na ten moment naprawę odpuszczam  - kupię dedykowany lakier zaprawkowy w VW, przeczyszczę i punktowo pomaluję ogniska korozji.

Uznałem że zwyczajnie szkoda taką kasę wydawać na auto już 11 letnie :ok:

  

 

 

 

  • Lubię to 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 28.06.2019 o 23:27, sowik85 napisał:

Czy to normalne że takie rzeczy zdarzają się w aucie 10-cio letnim?

 

 

Jak na auto 10 lat to kiepsko. Po 15 latach takie rzeczy powinny wychodzic...Bravo 2008..zero rdzy oprocz tlumika

Edytowane przez norbert123
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po tych zdjęciach co wstawiłeś to widać, że to kosmetyka. 

Zeszlifuj dremelkiem do gołej stali co się da i zabezpiecz odpowiednio. Nie wiem jak masz przegniły przedni błotnik,że kwalifikuje się do wymiany. Ale jak to ten z jednej fotek to zobacz, czy od środka go nie chrupie i też drzyj do gołego. Jak ładnie zrobisz to nawet nie powinno być mocno widać. W życiu za takie zaprawki bym nie dał 3 tysięcy złotych.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 28.06.2019 o 23:27, sowik85 napisał:

Coś w stylu żal-wątek.

Jakiś czas temu po gruntownym myciu auta po zimie zauważyłem kilka bąbli wielkości ~monety 50gr pod lakierem w różnych częściach pojazdu (Golf V, 2008r, od nowości u mnie):

 

Ha, ha, ha. Golf 2010, woda leci do środka przez przerdzewiałe okołoszybie - purchle na górnej krawędzi, szyby, z drugiej strony podobnie. O kosztach walki z silnikiem 2.0 TDI nie wspomnę... 

  • zszokowany 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

19 godzin temu, futrzak napisał:

 

Ha, ha, ha. Golf 2010, woda leci do środka przez przerdzewiałe okołoszybie - purchle na górnej krawędzi, szyby, z drugiej strony podobnie. O kosztach walki z silnikiem 2.0 TDI nie wspomnę... 

Mój Gofer 3 też tam rdzewial.

Częsty przypadek starych Golfów, jak widać tych trochę nowszych też.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić obrazków. Dodaj lub załącz obrazki z adresu URL.

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.