Dotacje przeszły?

[mrBEAN]

23 minuty temu, zinger napisał:

Teoretycznie, majac do wybory tego Leafa, Puga i Corse - ktore bys bral?

Puga w najwyższej wersji z rabatem, by mieścił się na dopłaty

[HelixSv]

23 minuty temu, zinger napisał:

Teoretycznie, majac do wybory tego Leafa, Puga i Corse - ktore bys bral?

 

Ja Puga albo Corse.

Bo mają CCS i lepiej wyglądają i chyba mają lepszy zasięg.

Problem w tym, że ich nie ma.

A w planach to nawet Toyota, czy Ford są mocne.

[zinger]

3 minuty temu, mrBEAN napisał:

Puga w najwyższej wersji z rabatem, by mieścił się na dopłaty

No tak, ale mowimy o tych wersja doplatowych

[iwik]

2 godziny temu, mrBEAN napisał:

Może jednak LEAFa?  
Ściągnęli gacie  

 

No proszę, czyli jednak limit poziomu dopłaty może stymulować spadek cen i elektryk nie musi kosztować 200k PLN. Cud!

[kravitz]

 

 

Dnia 8.11.2019 o 19:18, mrBEAN napisał:

Limit 125 jest ogólnie idiotyczny.

 

Limit prawdopodobnie związany z jakims konkretnym modelem i ustawa na zamówienie. Tak tylko gdybam.

 

Jednak co do limitów, to uważam że powinny być.

Gdyby dopłaty były tylko procentowe, bez limitów, stałoby się jak z lekami. Ceny leków są koszmarne, a znośne dla klienta tylko przez dopłaty.

Jak jest limit, to producent musi się w tej cenie mieścić jak chce coś sprzedać.

I nie widzę sensu sponsorowania bryk za kilkaset tyś PLN.

 

Teściowie mają Grande Punto z 2009 roku o ile pamiętam. Pewnie za 3-4 lata będą je zmieniać. Mogą sobie kupić takie elektryczne CityGo czy coś w tym stylu.

Rodzice jeżdżą Aveo z 2007 roku i wiem że powoli chcą zmieniać. Też by ich taka dopłata do małego elektryka poratowała.

Jeżdżą głównie do nas i na działkę. Problem że mieszkają w bloku, ale mają auto na społecznym parkingu. Być może da się tam gniazdko podprowadzić.

U mnie mogą podładować. U siebie na działce też.

[HelixSv]

4 godziny temu, kravitz napisał:

 

 

 

Limit prawdopodobnie związany z jakims konkretnym modelem i ustawa na zamówienie. Tak tylko gdybam.

 

Jednak co do limitów, to uważam że powinny być.

Gdyby dopłaty były tylko procentowe, bez limitów, stałoby się jak z lekami. Ceny leków są koszmarne, a znośne dla klienta tylko przez dopłaty.

Jak jest limit, to producent musi się w tej cenie mieścić jak chce coś sprzedać.

I nie widzę sensu sponsorowania bryk za kilkaset tyś PLN.

 

Teściowie mają Grande Punto z 2009 roku o ile pamiętam. Pewnie za 3-4 lata będą je zmieniać. Mogą sobie kupić takie elektryczne CityGo czy coś w tym stylu.

Rodzice jeżdżą Aveo z 2007 roku i wiem że powoli chcą zmieniać. Też by ich taka dopłata do małego elektryka poratowała.

Jeżdżą głównie do nas i na działkę. Problem że mieszkają w bloku, ale mają auto na społecznym parkingu. Być może da się tam gniazdko podprowadzić.

U mnie mogą podładować. U siebie na działce też.

 

A ja uważam, że nie powinno być limitu.

Dopłaty mają na celu tylko ograniczenie zanieczyszczenia powietrza.

Bogatych ludzi też należy zachęcać aby jeździli np Teslą X a nie Audi Q7.

[iwik]

56 minut temu, Cezh napisał:

 

A ja uważam, że nie powinno być limitu.

Dopłaty mają na celu tylko ograniczenie zanieczyszczenia powietrza.

Bogatych ludzi też należy zachęcać aby jeździli np Teslą X a nie Audi Q7.

 

Dopłaty mają na celu przejście na transport niskoemisyjny w miastach, a nie sponsorowane kaprysów milionerów. 

Może jeszcze do elektrycznych jachtów im dopłacajmy. 

[mrBEAN]

Godzinę temu, iwik napisał:

 

Dopłaty mają na celu przejście na transport niskoemisyjny w miastach, a nie sponsorowane kaprysów milionerów. 

Może jeszcze do elektrycznych jachtów im dopłacajmy. 

Limit sam w sobie sens ma, tylko jest zwyczajnie za nisko umieszczony na ten moment.

Niejako zmusza do zakupu bidy wozu i nie bardzo pozwala na jedno auto w rodzinie.

Odpisy amortyzacyjne dla elektryków są zwiększone do 225 kzł i taki limit już byłby sensowny.

 

Z drugiej strony teraz część producentów poobniża ceny bazowych wersji i to akurat na plus,

tylko mocno to wypaczy rynek, bo ta dopłata jest zwyczajnie za duża.

 

Ciekawe jak długo będzie funkcjonować w obecnej formie, bo mam jakieś dziwne przeczucie, że szybko zostanie zmniejszona lub jakoś zmodyfikowana.

Temat zdecydowanie do obserwacji.

[iwik]

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

mocno to wypaczy rynek, bo ta dopłata jest zwyczajnie za duża.

Jak na razie to ta dopłata jest i tak tylko na papierze. Zobaczymy kiedy, w jakiej formie i czy w ogóle ruszy pula... 

[mrBEAN]

8 minut temu, iwik napisał:

Jak na razie to ta dopłata jest i tak tylko na papierze. Zobaczymy kiedy, w jakiej formie i czy w ogóle ruszy pula... 

Teoretycznie 27 listopada powinno wystartować.

Nabór wniosków niby od grudnia.

[Ryb]

18 godzin temu, iwik napisał:

 

Dopłaty mają na celu przejście na transport niskoemisyjny w miastach, a nie sponsorowane kaprysów milionerów. 

Może jeszcze do elektrycznych jachtów im dopłacajmy. 

 

Lepiej żeby użytkownik VW Upa 1.0, emitującego 120g/km przesiadł się na e-Upa czy lepiej żeby użytkownik Audi RS7 (emisja 265g/km) przesiadł się na Teslę?

[Ryb]

Dnia 24.11.2019 o 12:55, kravitz napisał:

Teściowie mają Grande Punto z 2009 roku o ile pamiętam. Pewnie za 3-4 lata będą je zmieniać. Mogą sobie kupić takie elektryczne CityGo czy coś w tym stylu.

Rodzice jeżdżą Aveo z 2007 roku i wiem że powoli chcą zmieniać. Też by ich taka dopłata do małego elektryka poratowała.

Jeżdżą głównie do nas i na działkę. Problem że mieszkają w bloku, ale mają auto na społecznym parkingu. Być może da się tam gniazdko podprowadzić.

U mnie mogą podładować. U siebie na działce też.

 

Za cenę VW Up z silnikiem elektrycznym, nawet po dopłacie mieliby dwa podstawowe.

[iwik]

2 minuty temu, Ryb napisał:

 

Lepiej żeby użytkownik VW Upa 1.0, emitującego 120g/km przesiadł się na e-Upa czy lepiej żeby użytkownik Audi RS7 (emisja 265g/km) przesiadł się na Teslę?

Za te same $$$ - lepiej żeby 10 użytkowników skody fabii przesiadło się na citigo e, niż 1 użytkownik Audi RS7 na Teslę

[iwik]

6 minut temu, Ryb napisał:

 

Za cenę VW Up z silnikiem elektrycznym, nawet po dopłacie mieliby dwa podstawowe.

 No obiektywnie, to nie do końca:

Up 1.0 z automatem i automatyczną klimą wyjdzie ok. 60k.

eUp po dopłacie pewnie 5-10k drożej.

[kravitz]

2 godziny temu, Ryb napisał:

 

Za cenę VW Up z silnikiem elektrycznym, nawet po dopłacie mieliby dwa podstawowe.

 

Co do teścia, to być może by tak było. Nie wiem czy chciałby auto w wersji podstawowej, ale to już nie moja sprawa.

A co do ojca to już większy kłopot. Chłop na stare lata zapomniał jak się biegi zmienia. Jest takim typowym dziadkiem, który piłuje na sprzęgle auto.

Ostatnio mnie odwoził na tramwaj, bo ja byłem po %. Dojechaliśmy na miejsce używając tylko biegów III i IV. Serio.

Aveo ma przebieg około 100tyś km i trzecie sprzęgło. Ze skrzynią też coś tam już gmerali.

Tylko automat w jego przypadku, a tutaj już tak kolorowo nie jest z ceną na takie maluchy. I elektryk ma "automat" w standardzie

[Ryb]

30 minut temu, kravitz napisał:

 

Co do teścia, to być może by tak było. Nie wiem czy chciałby auto w wersji podstawowej, ale to już nie moja sprawa.

A co do ojca to już większy kłopot. Chłop na stare lata zapomniał jak się biegi zmienia. Jest takim typowym dziadkiem, który piłuje na sprzęgle auto.

Ostatnio mnie odwoził na tramwaj, bo ja byłem po %. Dojechaliśmy na miejsce używając tylko biegów III i IV. Serio.

Aveo ma przebieg około 100tyś km i trzecie sprzęgło. Ze skrzynią też coś tam już gmerali.

Tylko automat w jego przypadku, a tutaj już tak kolorowo nie jest z ceną na takie maluchy. I elektryk ma "automat" w standardzie

 

Ja nikogo nie zmuszam do zakupu wersji podstawowej, pokazuję tylko jak olbrzymia jest różnica w cenie w przypadku małych aut.

[Ryb]

2 godziny temu, iwik napisał:

 No obiektywnie, to nie do końca:

Up 1.0 z automatem i automatyczną klimą wyjdzie ok. 60k.

eUp po dopłacie pewnie 5-10k drożej.

 

Ale napisałem, że dwa podstawowe, a nie dwa porównywalne pod względem wyposażenia. Sęk w tym, że w tej klasie aut rzadko sprzedają się dobrze wyposażone wersje, więc różnica robi się dramatyczna.

 

[hefi]

 
Lepiej żeby użytkownik VW Upa 1.0, emitującego 120g/km przesiadł się na e-Upa czy lepiej żeby użytkownik Audi RS7 (emisja 265g/km) przesiadł się na Teslę?

Z rs7 na tesle

[kravitz]

4 minuty temu, Ryb napisał:

 

Ja nikogo nie zmuszam do zakupu wersji podstawowej, pokazuję tylko jak olbrzymia jest różnica w cenie w przypadku małych aut.

 

Ale porównujesz wersję zaślepka z wersją nieco dopasioną.

 

Ja oczywiście rozumiem, że przez ten wypas jest nieco ukryta cena elektryka i że to marketing.

Jednakowoż nie aż tak wiele widuje się na allegro wersji zaślepka. Raczej takie pojazdy wyjeżdżają z inną wersją niż podstawowa.

Nie wiem jaka to różnica, ale wydaje mi się, że to jest tak z 15-20% drożej niż to co widzimy jako cena podstawowa.

Masz wielką reklamę że auto X kosztuje 59900, ale średnia sprzedaży to pewnie 70k PLN

To jest takie moje "wydaje mi się", ale chyba nie jestem daleki od prawdy

I do takiej wersji z mojego "wydaje się" porównuj tego elektryka, który może nie potrzebować już niczego do szczęścia więcej.

 

 

[Ryb]

2 minuty temu, hefi napisał:

Z rs7 na tesle

 

Dużo szybsza nie będzie, więc chyba ogarnie?

[iwik]

7 minut temu, Ryb napisał:

Ale napisałem, że dwa podstawowe

 

Podstawowy e up! po (ewentualnej ) dopłacie wyjdzie 67k PLN

Podstawowy up! (move up!) benzynowy z radiem i klimą to 46k katalogowo.

 (umówmy się, że auta bez klimy i radia raczej nikt nie kupuje  a wersja 'zaślepka' (take up!) występuje w przyrodzie tylko w cennikach)

Jest duża różnica, ale nie 2x 

[Ryb]

18 minut temu, iwik napisał:

 

Podstawowy e up! po (ewentualnej ) dopłacie wyjdzie 67k PLN

Podstawowy up! (move up!) benzynowy z radiem i klimą to 46k katalogowo.

 (umówmy się, że auta bez klimy i radia raczej nikt nie kupuje  a wersja 'zaślepka' (take up!) występuje w przyrodzie tylko w cennikach)

Jest duża różnica, ale nie 2x 

 

Podstawowy to take up za 35 590. Zakładam sprzedaż równą tym elektrykom. Za 67k to można mieć dużo więcej samochodu.

 

[HelixSv]

3 godziny temu, iwik napisał:

Za te same $$$ - lepiej żeby 10 użytkowników skody fabii przesiadło się na citigo e, niż 1 użytkownik Audi RS7 na Teslę

 

Jak to policzyles?

[iwik]

2 minuty temu, Ryb napisał:

Podstawowy to take up za 35 590. 

 

Podstawowy take up to wersja bez klimy i radia, stworzona tylko do cenników i tak "popularna" wśród klientów, jak dacia logan za 29.990.

Równie sensowne jest porównywanie podstawowego golfa do golfa GTI - za cenę GTI też kupisz 2 "zwykłe"

[iwik]

Dnia 22.11.2019 o 14:31, mrBEAN napisał:

Może jednak LEAFa?  
Ściągnęli gacie  

 

Piszą, że ta wersja za 118.000 to jakieś Yeti - nikt nie widział, występuje tylko w reklamach

https://elektrowoz.pl/auta/tani-nissan-leaf-pod-doplaty-czytelnik-o-12-w-sobote-nie-bylo-nigdzie-aktualizacja/

[mrBEAN]

3 godziny temu, iwik napisał:

 

Piszą, że ta wersja za 118.000 to jakieś Yeti - nikt nie widział, występuje tylko w reklamach

https://elektrowoz.pl/auta/tani-nissan-leaf-pod-doplaty-czytelnik-o-12-w-sobote-nie-bylo-nigdzie-aktualizacja/

 

Nie bazuj tylko na elektrowóz, bo to trochę taki pudelek momentami jest.

 

Jesteś zainteresowany? To daj znać, powiem Ci gdzie są dostępne.

Oferta oczywiście ograniczona ilościowo, i schodzi na pniu, a w zasadzie już zeszła, dealerzy pobookowali. 

[iwik]

11 godzin temu, mrBEAN napisał:

Jesteś zainteresowany? To daj znać, powiem Ci gdzie są dostępne.

 

Nie potrzebuję drugiego "pełnowymiarowego" kompaktu, rozważam ewentualnie koszyk na zakupy do miasta. Pytałem o citigo e w 2 salonach, ale panowie zupełnie nie zorientowani. Odpowiedzi na zasadzie: "dopiero będziemy mieli szkolenie w przyszłym tygodniu", albo "nie działa konfigurator, nie wiemy, nie możemy...".

Generalnie amatorka ze strony skody, że zrobiła kampanię produktu, którego nie umie sprzedać. 

Edytowane 26 Listopada 2019 przez iwik

[mrBEAN]

Jak ktoś tam poważniej myślał o skorzystaniu z dopłaty, to raczej trzeba będzie sprężyć dOOpę 

 

500 szt. 

 

https://e.autokult.pl/35927,doplaty-do-aut-elektrycznych-od-11-grudnia-chetni-beda-musieli-sie-spieszyc 

[zinger]

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Jak ktoś tam poważniej myślał o skorzystaniu z dopłaty, to raczej trzeba będzie sprężyć dOOpę 

 

500 szt. 

 

https://e.autokult.pl/35927,doplaty-do-aut-elektrycznych-od-11-grudnia-chetni-beda-musieli-sie-spieszyc 

Ale trzeba juz kolejke pod jakims urzedem zajmowac czy da sie przez jakas str wniosek zlozyc? I brdzie kto pierwszy ten lepszy czy jak?

[mrBEAN]

6 minut temu, zinger napisał:

Ale trzeba juz kolejke pod jakims urzedem zajmowac czy da sie przez jakas str wniosek zlozyc? I brdzie kto pierwszy ten lepszy czy jak?

Czytać, szukać itd.

Nie mogę wszystkiego za Was robić 

 

https://www.gov.pl/web/aktywa-panstwowe/wsparcie-dla-osob-fizycznych-w-ramach-fundusz-niskoemisyjnego-transportu 

[zinger]

6 minut temu, mrBEAN napisał:

Czytać, szukać itd.

Nie mogę wszystkiego za Was robić 

 

https://www.gov.pl/web/aktywa-panstwowe/wsparcie-dla-osob-fizycznych-w-ramach-fundusz-niskoemisyjnego-transportu 

To widzialem ale tam nie ma info gdzie konkretnie wniosek skladac sie bedzie.

[mrBEAN]

Teraz, zinger napisał:

To widzialem ale tam nie ma info gdzie konkretnie wniosek skladac sie bedzie.

 

Będzie ogłoszony nabór, to pewnie podadzą szczegóły.

 

[HelixSv]

9 godzin temu, mrBEAN napisał:

 

Będzie ogłoszony nabór, to pewnie podadzą szczegóły.

 

 

Żal patrzeć, jak robią z ludzi idiotów...

500 szt, co to kurna jest??? Normalnie jak talony albo kartki za komuny.

 

Już lepiej, jakby były dopłaty 10 000 zł dla 2000 ludzi.

[-mimx-]

12 godzin temu, mrBEAN napisał:

Jak ktoś tam poważniej myślał o skorzystaniu z dopłaty, to raczej trzeba będzie sprężyć dOOpę 

 

500 szt. 

 

https://e.autokult.pl/35927,doplaty-do-aut-elektrycznych-od-11-grudnia-chetni-beda-musieli-sie-spieszyc 

 

https://wysokienapiecie.pl/24845-nabor-wnioskow-o-doplaty-samochodow-elektrycznych-ruszy-11-grudnia/

 

To chyba trochę sensacja na siłę... no chyba, że ktoś się czai na mitycznego Leafa poniżej limitu dopłat jeszcze w tym roku

Oczywiście zamierzam czym prędzej wniosek wysłać, mimo że do teoretycznego terminu odbioru Citigo mam jeszcze 5 mies.

[zinger]

"Aby je uzyskać jeszcze w tym roku trzeba będzie wysłać do NFOŚiGW wniosek, którego wzór w dniu uruchomienia naboru pojawi się na stronie funduszu. Decydować ma data stempla pocztowego, choć NFOŚiGW pracuje także nad uruchomieniem portalu fnt.gov.pl, za pomocą którego chce zbierać wnioski także elektronicznie."

 

Ciekawe jakie przyjma kryterium, jak dostana np 1tys kopert z data 11.12 plus drugie tyle przez www (o ile bedzie dzialalo od jutra). 

 

Nic, tylko wyczekiwac ofert na olx - dotacje na ev tanio sprzedam 

Edytowane 10 Grudnia 2019 przez zinger

[-mimx-]

Na stemplu masz jeszcze godzinę nadania Ale faktycznie może być zabawnie... albo i nie. W ogóle nie potrafię oszacować zainteresowania ludzi tymi dopłatami.

[iwik]

500 szt. to oczywiście kpina, no ale ten rząd słynie z działań pozorowanych. Mateuszek na konferencji oczywiście powie jak to dzielnie walczy ze smogiem 

Po czym dorzuci kolejne kilka miliardów na dotację do kopalń i budowę elektrowni węglowej, jednocześnie rzucając kłody pod nogi elektrowniom wiatrowym.

 

Edit: Ale piszą o tych 500szt. w kontekście puli na 2019 rok, także jak będzie naprawdę, pewnie dowiemy się z czasem...

Edytowane 10 Grudnia 2019 przez iwik

[iwik]

Godzinę temu, -mimx- napisał:

Oczywiście zamierzam czym prędzej wniosek wysłać, mimo że do teoretycznego terminu odbioru Citigo mam jeszcze 5 mies.

 

Jeszcze może się okazać, że nawet jak pozytywnie rozpatrzą wniosek o dopłatę to Skoda nie zmieści się w 8 miesięcznym terminie na dostarczenie auta 

Edytowane 10 Grudnia 2019 przez iwik

[zinger]

Ktos sledzi ta konferencje? Wiadomo kiedy konkretnie wrota niebios otworza?

[-mimx-]

A jest / była? Nie mogę nic znaleźć na ten temat.

[zinger]

1 minutę temu, -mimx- napisał:

A jest / była? Nie mogę nic znaleźć na ten temat.

http://nfosigw.gov.pl/o-nfosigw/aktualnosci/art,1512,konferencja-pn-elektromobilnosc-szansa-rozwoju-polskich-samorzadow.html

[zinger]

Nie idzie sie dodzwonic do tego fnt, pewnie juz wnioski przyjmuja

Edytowane 11 Grudnia 2019 przez zinger

[iwik]

40 minut temu, zinger napisał:

Nie idzie sie dodzwonic do tego fnt, pewnie juz wnioski przyjmuja

 

https://elektrowoz.pl/auta/start-naboru-wnioskow-o-doplaty-do-aut-elektrycznych-nie-zostal-ogloszony-nieoficjalnie-beda-zmiany/

"Z opowieści przedstawicieli Ministerstwa Aktywów Finansowych oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wynika, że zanim cokolwiek zostanie wdrożone, najpierw zostanie uruchomiona podstrona Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, fnt.gov.pl.

Są już gotowe wzory wniosków, ale program na razie nie rusza."

 

Chyba 90 leafów za 118k PLN wróci na stock 

Edytowane 11 Grudnia 2019 przez iwik

[zinger]

2 godziny temu, iwik napisał:

 

https://elektrowoz.pl/auta/start-naboru-wnioskow-o-doplaty-do-aut-elektrycznych-nie-zostal-ogloszony-nieoficjalnie-beda-zmiany/

"Z opowieści przedstawicieli Ministerstwa Aktywów Finansowych oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wynika, że zanim cokolwiek zostanie wdrożone, najpierw zostanie uruchomiona podstrona Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, fnt.gov.pl.

Są już gotowe wzory wniosków, ale program na razie nie rusza."

 

Chyba 90 leafów za 118k PLN wróci na stock 

Jprdle, gdzie ja zyje 

 

To jest dobre "Zasygnalizowano również, że Komisja Europejska zachęca do stopniowego wycofywania się z programów pomocowych oraz modyfikowania sposobu dysponowania środkami, żeby faktycznie wpływać na emisję dwutlenku węgla – ale uspokojono, że programy uruchomione wcześniej będą kontynuowane."

Czyli, jeszcze nie zaczeli, ale juz sie cichaczem wycofuja. Prawde mowiac, to ten program nie zostal jeszcze uruchomiony, wic w zasadzie proble sam sie rozwiazal. I nagle KE stala sie naszym najwiekszym przyjacielem i wyrocznia. Wystarczla zacheta ze strony KE, bez zadnych nakazow czy straszenia karami, a ci juz chetni do realizacji jej zalecen. Przypadek? 

Edytowane 11 Grudnia 2019 przez zinger

[iwik]

2 minuty temu, zinger napisał:

"Zasygnalizowano również, że Komisja Europejska zachęca do stopniowego wycofywania się z programów pomocowych oraz modyfikowania sposobu dysponowania środkami..."

 

Tak czy inaczej rząd jest Sprite, bo 1.7 mld PLN rocznie leci do FNT z dodatkowego podatku wprowadzonego w tym roku. A czy FNT coś wyda... to się okaże 

Może dofinansuje budowę elektrowni Ostrołęka C, a może dosypie do kopalń, a może zasiłki emerytalne, zwane błędnie 13tą emeryturą...

[-mimx-]

https://elektrowoz.pl/auta/doplaty-do-samochodow-elektrycznych-bedzie-troche-zmian-tylko-na-www-elektrowoz-pl/

 

jak dobry thriller

[zinger]

18 minut temu, -mimx- napisał:

https://elektrowoz.pl/auta/doplaty-do-samochodow-elektrycznych-bedzie-troche-zmian-tylko-na-www-elektrowoz-pl/

 

jak dobry thriller

No tak... a ciekawi mnie jak kwestie podatkowe sa rozwiazane przy innych doplatach np do piecow czy fotowoltaniki?Bo chyba z zalozenia jest to ten sam mechanizm? To nie mozna po prstu zastosowac tego samego rozwiazania, tylko musza wymyslac kolo na nowo?

[-mimx-]

Wg poniższego artykułu tego typu dotacje nie podlegają opodatkowaniu, więc nie wiem o co tu chodzi.

 

https://www.rp.pl/Podatki/311239949-Dofinansowanie-wymiany-pieca-przez-gmine-a-informacja-PIT-8C.html

 

 

[iwik]

24 minuty temu, zinger napisał:

To nie mozna po prstu zastosowac tego samego rozwiazania, tylko musza wymyslac kolo na nowo?

 

Nie można, bo tu nie chodzi o to, żeby cokolwiek wypłacić, tylko żeby 'zarządzać' tymi funduszami.

Skoro mają 'coś' zmieniać i 'minimalnie zmniejszą się kwoty dofinansowań' to pewnie skończy się na tym, że nie będzie to jednak 30%...

[mrBEAN]

5 godzin temu, -mimx- napisał:

https://elektrowoz.pl/auta/doplaty-do-samochodow-elektrycznych-bedzie-troche-zmian-tylko-na-www-elektrowoz-pl/

 

jak dobry thriller

Ten nasz kOOrwidołek to już nawet z tektury nie jest

Edytowane 11 Grudnia 2019 przez mrBEAN