Czy ktos jeszcze kupuje dzis Diesel’e?

[twinsen]

Teraz, Dark_Knight napisał:

 

Staram się to przewidzieć i wtedy sam ich wpuszczam. Nie muszą się wpychać.

 

 

Ja uważam, że dla TIRów powinny być osobne drogi  Zwyczajnie to jest niebezpieczna sytuacja stworzona przez samych ustawodawców.

Bo nawet jak jedziemy przepisowo 140, a oni jadą 80-90 to czyni dużą dysproporcję. Jakby były 3 pasy, to jasne. Ale przy obecnym natężeniu ruchu, uważam ze te 120 jakie jest w Szwajcarii jest idealne. Nikt nikomu drogi nie zajeżdża  No i 90 versus 120 to jakby inna liga.

[twinsen]

Teraz, Dark_Knight napisał:

 

Jeśli ja jeżdżę licznikowe 130 to różnicy mam tylko 40km/h. Zmienia to tak wiele, że pozwala nie rozumieć problemów, o których mówi @twinsen.

 

Jechałeś kiedyś przez Niemcy?  Musiałbyś wtedy jechać prawym pasem z taką prędkością  Polska to nie wszystko.

[Ryb]

4 minuty temu, twinsen napisał:

(...) nie muszą jechać NON STOP na tym pieprzonym tempomacie, tylko go wyłączyć, poczekać aż będzie wolne, przyspieszyć ile mogą(...)

 

O, to ja właśnie tak robię. Jak widzę TIRa to wyłączam tempomat, pozwalam mu wyprzedzić a potem naciskam guzik jak będzie wolne. Nie muszę przecież na nim jechać non-stop.

 

[Ryb]

5 minut temu, twinsen napisał:

 

Ja uważam, że dla TIRów powinny być osobne drogi  Zwyczajnie to jest niebezpieczna sytuacja stworzona przez samych ustawodawców.

Bo nawet jak jedziemy przepisowo 140, a oni jadą 80-90 to czyni dużą dysproporcję. Jakby były 3 pasy, to jasne. Ale przy obecnym natężeniu ruchu, uważam ze te 120 jakie jest w Szwajcarii jest idealne. Nikt nikomu drogi nie zajeżdża  No i 90 versus 120 to jakby inna liga.

 

A ja przeciwnie. Ja uważam, że dla jeżdżących ponad 140 powinny być osobne drogi.

 

[Ryb]

5 minut temu, twinsen napisał:

 

Jechałeś kiedyś przez Niemcy?  Musiałbyś wtedy jechać prawym pasem z taką prędkością  Polska to nie wszystko.

 

Jeżdżę przez Niemcy dokładnie tak samo jak przez Polskę - chociaż bardziej prawidłowo byłoby, że jeżdżę przez Polskę jak przez Niemcy. I gdyby wszyscy jeździli przez Polskę jak przez Niemcy to mielibyśmy na autostradach dużo spokojniej.

 

 

[gregoryj]

14 minutes ago, twinsen said:

 

Mówimy o hamowaniu ze 150, bo mniej więcej tyle się jeździ jeśli ktoś w miarę szanuje przepisy i nie chce dostać jakiegoś potężnego mandatu  

Ty juz tak nie kozakuj w tym Pasku sadzomiotaczu. W Stilo tez tyle jezdziles?

Ja tyle nie jezdze. Przewaznie 120-130. No ale nigdy nie mialem Biturbo 

[stig]

30 minut temu, twinsen napisał:

 

Ja uważam, że dla TIRów powinny być osobne drogi  Zwyczajnie to jest niebezpieczna sytuacja stworzona przez samych ustawodawców.

Bo nawet jak jedziemy przepisowo 140, a oni jadą 80-90 to czyni dużą dysproporcję. Jakby były 3 pasy, to jasne. Ale przy obecnym natężeniu ruchu, uważam ze te 120 jakie jest w Szwajcarii jest idealne. Nikt nikomu drogi nie zajeżdża  No i 90 versus 120 to jakby inna liga.

Było kiedyś hasło Tiry na tory! 
Co do prędkości to nic to u nas nie daje. Jeżdżę dużo S”ką dojeżdżając/wyjeżdżając z miasta i jest Azja. Jedziesz przepisowo to utkniesz za tirami. Wjedziesz na lewy pas z taką prędkością to siedzą na zderzaku. Najlepsza metoda to 160km/h na lewym pasie cały czas....

[marcindzieg]

38 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

O, to ja właśnie tak robię. Jak widzę TIRa to wyłączam tempomat, pozwalam mu wyprzedzić a potem naciskam guzik jak będzie wolne. Nie muszę przecież na nim jechać non-stop.

 

Nie? 

[twinsen]

27 minut temu, gregoryj napisał:

Ty juz tak nie kozakuj w tym Pasku sadzomiotaczu. W Stilo tez tyle jezdziles?

Ja tyle nie jezdze. Przewaznie 120-130. No ale nigdy nie mialem Biturbo 

 

Hej, Stilo potrafi jechać 200 z biedą ale pojedzie  Nie no 140 jest dozwolone i jeździ się zwykle tyle +10, ew. jak warunki nie pozwalają to mniej.

[twinsen]

1 minutę temu, stig napisał:

Było kiedyś hasło Tiry na tory! 
Co do prędkości to nic to u nas nie daje. Jeżdżę dużo S”ką dojeżdżając/wyjeżdżając z miasta i jest Azja. Jedziesz przepisowo to utkniesz za tirami. Wjedziesz na lewy pas z taką prędkością to siedzą na zderzaku. Najlepsza metoda to 160km/h na lewym pasie cały czas....

 

A najgorzej jak wpadnie w tzw. pułapkę TIRową  W sensie, gość napiera, Ty zjeżdżasz, masz TIRa przed sobą i tak przez następne 10 km bo nie wbijesz się  

[marcindzieg]

1 minutę temu, stig napisał:

Wjedziesz na lewy pas z taką prędkością to siedzą na zderzaku.

Norwedzy znaleźli na to bajecznie proste rozwiązanie. Kosztuje to 3 kzł

[gregoryj]

14 minutes ago, marcindzieg said:

Norwedzy znaleźli na to bajecznie proste rozwiązanie. Kosztuje to 3 kzł

Proste i skuteczne 

[twinsen]

20 minut temu, marcindzieg napisał:

Norwedzy znaleźli na to bajecznie proste rozwiązanie. Kosztuje to 3 kzł

 

U nas do dziś szukają rozwiązania  Jakby wprowadzili skuteczne karanie za tego typu rzeczy, to by się podniosło larum jak wtedy gdy odbierają górnikom kopalnie  Po prostu my jako naród nie dorośliśmy do takich rozwiązań (oczywiście nie mówię o wszystkich, ale czarne owce najbardziej widać).

[marcindzieg]

22 minuty temu, twinsen napisał:

Po prostu my jako naród nie dorośliśmy do takich rozwiązań

 

Nie no. Tam wszyscy Polacy się do tego stosują. Działa jakaś magia 

[Ryb]

53 minuty temu, marcindzieg napisał:

Nie? 

 

Nie. Mogę wolniej.

[Ryb]

52 minuty temu, twinsen napisał:

 

A najgorzej jak wpadnie w tzw. pułapkę TIRową  W sensie, gość napiera, Ty zjeżdżasz, masz TIRa przed sobą i tak przez następne 10 km bo nie wbijesz się  

 

Dlatego nigdy nie zjeżdżam. Jeśli napieracz jest sam to czasem zjadę. Ale jeśli za nim jest kolejny i następni, to wiadomo, że już nigdy na lewy mnie nie wpuszczą. Niech więc napieracz podziękuje tym za sobą.

 

[blue_]

4 godziny temu, twinsen napisał:

 

Ja uważam, że dla TIRów powinny być osobne drogi  

 

Widze, że Tobie wszyscy przeszkadzają... dla tirów osobne, dla rowerzystów osobne. Za dużo wymagasz 

[twinsen]

14 minut temu, blue_ napisał:

 

Widze, że Tobie wszyscy przeszkadzają... dla tirów osobne, dla rowerzystów osobne. Za dużo wymagasz 

 

Bywam w innych krajach, nigdzie nie ma tylu TIRów co u nas, a ścieżki rowerowe nie krzyżują się z drogami publicznymi.

[gregoryj]

3 hours ago, stig said:

Najlepsza metoda to 160km/h na lewym pasie cały czas...

Tutaj na autokaciku wszyscy jacys nerwowi. Ja jade 110-120-130 w zaleznosci od nastroju a nie kto ile jedzie lewym pasem i sobie spokojnie wyprzedzam, a jak mrugnie swiatlami to jeszcze zwolnie o 10 km/h 

[Ryb]

57 minut temu, gregoryj napisał:

Tutaj na autokaciku wszyscy jacys nerwowi. Ja jade 110-120-130 w zaleznosci od nastroju a nie kto ile jedzie lewym pasem i sobie spokojnie wyprzedzam, a jak mrugnie swiatlami to jeszcze zwolnie o 10 km/h 

 

Dodatkowo powinieneś świecić wstecznymi.

 

 

[gregoryj]

2 minutes ago, Dark_Knight said:

 

Dodatkowo powinieneś świecić wstecznymi.

 

 

Przeciwmgielnym mrugam

[stig]

2 godziny temu, gregoryj napisał:

Tutaj na autokaciku wszyscy jacys nerwowi. Ja jade 110-120-130 w zaleznosci od nastroju a nie kto ile jedzie lewym pasem i sobie spokojnie wyprzedzam, a jak mrugnie swiatlami to jeszcze zwolnie o 10 km/h 

Jacy nerwowi? Mam duże tarcze i zaciski Brembo

[blue_]

4 godziny temu, twinsen napisał:

 

Bywam w innych krajach, nigdzie nie ma tylu TIRów co u nas, a ścieżki rowerowe nie krzyżują się z drogami publicznymi.

 

no to byliśmy w różnych krajach, bo ja w Austrii, Włoszech, czy Czechach widziałem tyle tirów co u nas, z tą różnicą, że nie zachowywali się tak jak u nas

a ścieżki?

 

Brno

 

Ljubljana

 

W Pradze i Budapeszcie jest podobnie. Różnica jest w mentalności i kulturze. wszędzie jest normalnie, tylko nie u nas

[twinsen]

1 minutę temu, blue_ napisał:

W Pradze i Budapeszcie jest podobnie. Różnica jest w mentalności i kulturze. wszędzie jest normalnie, tylko nie u nas

 

A w takim malutkim Belp to jest jakoś tak zrobione że nigdy nie przecinali mi drogi  

[stig]

W Niemczech to takie nawet trasy mają

https://spidersweb.pl/autoblog/wakacje-bez-samochodu-szlak-rowerowy-odra-nysa/

[Maciej__]

1 minute ago, stig said:

W Niemczech to takie nawet trasy mają

https://spidersweb.pl/autoblog/wakacje-bez-samochodu-szlak-rowerowy-odra-nysa/

 

Infrastruktura rowerowa w Niemczech to jest naprawde bajka

 

[Marcin79]

24 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Infrastruktura rowerowa w Niemczech to jest naprawde bajka

 

Jak ja bym chciał sie tak na tydzien wyrwać  

[Maciej__]

Jak ja bym chciał sie tak na tydzien wyrwać  

No to w czym problem?
Chwilowo to moze nienajlepszy moment, ale na wiosne smialo pakuj rower do auta i jedz
Genialna jest np sciezka wzdluz Łaby i z Lodzi dolecisz ponizej 5h.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[delco]

7 godzin temu, Dark_Knight napisał:

 

Dodatkowo powinieneś świecić wstecznymi.

 

 

Zrobionymi na żarówkach H4 a reflektory od żuka...

[sherif]

6 godzin temu, twinsen napisał:

 

A w takim malutkim Belp to jest jakoś tak zrobione że nigdy nie przecinali mi drogi  

W NL podobnie, nawet wiadukty wydzielone i skrzyżowania, ale radarów na trasach rowerowych jak u nas za to u nich nie widziałem 

[Pietro_M]

W dniu 15.10.2020 o 11:30, ppmarian napisał:

Przegon go +160

Zobaczymy czy wciągnie mniej niż SUV

Wysłane z tel.
 

To ile wciąga SUV przy 160km/h? 9,5l?

Edytowane 20 Października 2020 przez Pietro_M

[MarcG]

2 godziny temu, Pietro_M napisał:

To ile wciąga SUV przy 160km/h? 9,5l?

Moja kia sorento z 2.0 crdi przeszło 10.

[Gierma]

Mercedes E coupe 400 benzyna 4Matic 333 konie - 11,5l/100km
Mercedes E kombi 400d diesel 4Matic 340 koni - 8,8l/100km
Kombiak w dieslu z lepszym przyspieszeniem i sporo mniejszym spalaniu przy użytkowaniu głównie na autostradach i w mieście.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rwIcIk]

W dniu 2.10.2020 o 23:24, Michal_O napisał:

 

Pytanie, jaki jest zatem sens kupowania samochodu z silnikiem Diesel’a skoro spalanie jest zblizone???

Wsadź żonę do swojego i sprawdź ile spali 

[delco]

13 godzin temu, rwIcIk napisał:

Wsadź żonę do swojego i sprawdź ile spali 

Moja koleżanka z pracy potrafi clio 1,5 (chyba 115 KM) spalic 9 litrów   - przyznaje że w miescie

[bochumil]

Teraz, delco napisał:

Moja koleżanka z pracy potrafi clio 1,5 (chyba 115 KM) spalic 9 litrów   - przyznaje że w miescie

 

Mój 1.9 120KM zimą potrafi tyle spalić na krótkich 4 km odcinkach. Do tego otwieranie i zamykanie bramy wjazdowej i 6 skrzyżowań. Wg instrukcji obsługi powinien spalać w mieście 6,7/100. Oglądałem ostatnio test jakiegoś nowego Hyundai'a, bodajże i20. Pali tyle diesel czyli do 7 w mieście i poniżej 5 na trasie. Nigdy więcej diesla.

[delco]

1 minutę temu, bochumil napisał:

 

Mój 1.9 120KM zimą potrafi tyle spalić na krótkich 4 km odcinkach

Tyle że ona ma do pracy 10 km - z czego połowe dwupasmowką

Edytowane 15 Listopada 2020 przez delco

[bochumil]

Teraz, delco napisał:

Rule że ona ma do pracy 10 km - z czego połowe dwupasmowką

 

Duże spalanie w dieslu to najczęściej uwalony przepływomierz

[delco]

Teraz, bochumil napisał:

 

Duże spalanie w dieslu to najczęściej uwalony przepływomierz

Może i tak - ale jej od nowosci tyle palił - ktos jej naopowiadał że diesle sa bardzo elastyczne i ciagną od obrotów biegu jalowego wieć ona przy 1000 obrotów zamiast zredukowac to wciska gaz do końca

[bochumil]

2 minuty temu, delco napisał:

Może i tak - ale jej od nowosci tyle palił - ktos jej naopowiadał że diesle sa bardzo elastyczne i ciagną od obrotów biegu jalowego wieć ona przy 1000 obrotów zamiast zredukowac to wciska gaz do końca

 

To niech się cieszy, że tam dwumasy prawdopodobnie nie ma  Jakby nie było, tłok/cylinder cierpią katusze, a wibracje z pewnością czuć

[CiastekD]

3 grosze do tematu 

Porownane turbo benzyna 1.4 120 KM 

Vd

2.0 CDTi 130 KM

1.6 CDTi 130 KM

 

Ta sama trasa przy prędkościach ~200kph 

Benzyna spalanie ponad 20 l/100km

Diesle 10,2-10,5 l/100km

To zamyka temat u mnie

 

 

 

[Adamro]

6 godzin temu, CiastekD napisał:

3 grosze do tematu 

Porownane turbo benzyna 1.4 120 KM 

Vd

2.0 CDTi 130 KM

1.6 CDTi 130 KM

 

Ta sama trasa przy prędkościach ~200kph 

Benzyna spalanie ponad 20 l/100km

Diesle 10,2-10,5 l/100km

To zamyka temat u mnie

 

 

 

Bierzesz pod uwagę spalanie w samochodach z silnikami 120-130 koni z prędkościami rzędu 200km/h?

Jeździsz tak na co dzień? Gdzie?

Ty tak na poważnie?

[Maciej__]

Bierzesz pod uwagę spalanie w samochodach z silnikami 120-130 koni z prędkościami rzędu 200km/h?
Jeździsz tak na co dzień? Gdzie?
Ty tak na poważnie?

W need for speed na konsoli

[Adamro]

Teraz, Maciej__ napisał:

W need for speed na konsoli

No chyba tak

[ZUBERTO]

15 godzin temu, CiastekD napisał:

turbo benzyna 1.4 120 KM 

Ta sama trasa przy prędkościach ~200kph 

Benzyna spalanie ponad 20 l/100km

Z ciekawości, jakie to auto?

[ZUBERTO]

15 godzin temu, CiastekD napisał:

turbo benzyna 1.4 120 KM 

Ta sama trasa przy prędkościach ~200kph 

Benzyna spalanie ponad 20 l/100km

Z ciekawości, jakie to auto?

[Adamro]

18 godzin temu, ZUBERTO napisał:

Z ciekawości, jakie to auto?

Chyba się nie dowiemy o jaki to 120 konny bolid chodzi 

[PawelWaw]

4 minuty temu, Adamro napisał:

Chyba się nie dowiemy o jaki to 120 konny bolid chodzi 

 

na bank to pewnie fiat bravo z tym 1.4 co pali jak smok

[ZUBERTO]

Godzinę temu, PawelWaw napisał:

na bank to pewnie fiat bravo z tym 1.4 co pali jak smok

I to nie puchnie, jest w stanie 200 latać po autostradach?

[t_kucyk]

On 10/2/2020 at 11:24 PM, Michal_O said:

Pytanie, jaki jest zatem sens kupowania samochodu z silnikiem Diesel’a skoro spalanie jest zblizone???

 

 

 

 

Jadąc autostradą 150-160km/h różnica w spalaniu będzie większa. I zasięg na 70 litrowym zbiorniku jest wtedy sensowny.

Gdybym nie jeździł dużo autostradami (80% przebiegu) - kupiłbym benzynę.