Jump to content

Test spalania x5


Recommended Posts

2 godziny temu, chojny napisał:

 

I należy pamiętać, że nie ma zamienników a rynek używek do nowych modeli dopiero raczkuje, więc wyciągasz z portfela i płacisz. 

 

Sytuacja się bardzo poprawia jak model jest 2-3 lata na rynku. 

Kumpel kupowal teraz na zimę zamienniki(chyba Borbety) felg do nowego M135. I niby wszystko grało, ale felgi ciut wystają za nadkola. 

 

Z tymi różnymi rozmiarami jest jeszcze jedna kwestia. 

Z kolei kolega z pracy kiedyś 5er poobijał się o barierki na Sce. Miał co prawda z Xdrive, ale byl deszcz i jechał za szybko, ale... 

Jak obejrzalem opony to z tyłu miał jakieś 4,0 mm, a przód zdrowe 7 mm, czyli w deszczu nie będą tak samo trzymały. Opony się będą nierówno zużywały, bo domyślnie więcej mocy idzie na tyl. A nie pozamieniasz bo rozmiary są różne.

Na zdrowy rozum na 1 komplet z przodu powinny przypaść z 2 z tyłu, tak, żeby nie było zbyt dużych dysproporcji. Albo wymieniasz cały komplet, gdy tyl będzie miał za niski bieżnik. 

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
52 minuty temu, bnow napisał:

Kumpel kupowal teraz na zimę zamienniki(chyba Borbety) felg do nowego M135. I niby wszystko grało, ale felgi ciut wystają za nadkola. 

 

Czyli zle dobrane. Czesto jest tak, ze znani producenci robia OEM i te same bez znaczka np Merca leca za 3/4 ceny.

Link to post
Share on other sites
1 godzinę temu, bnow napisał:

Kumpel kupowal teraz na zimę zamienniki(chyba Borbety) felg do nowego M135. I niby wszystko grało, ale felgi ciut wystają za nadkola. 

 

Z tymi różnymi rozmiarami jest jeszcze jedna kwestia. 

Z kolei kolega z pracy kiedyś 5er poobijał się o barierki na Sce. Miał co prawda z Xdrive, ale byl deszcz i jechał za szybko, ale... 

Jak obejrzalem opony to z tyłu miał jakieś 4,0 mm, a przód zdrowe 7 mm, czyli w deszczu nie będą tak samo trzymały. Opony się będą nierówno zużywały, bo domyślnie więcej mocy idzie na tyl. A nie pozamieniasz bo rozmiary są różne.

Na zdrowy rozum na 1 komplet z przodu powinny przypaść z 2 z tyłu, tak, żeby nie było zbyt dużych dysproporcji. Albo wymieniasz cały komplet, gdy tyl będzie miał za niski bieżnik. 

 

Kolega trochę dziwnie auto użytkował. Przód który hamuje i jest węższy powinien zniknąć przed tyłem. Chyba że jeździ tym amator driftingu lub wyścigów spod świateł. W normalnym użytkowaniu tak się nie powinno dziać.

 

 

Link to post
Share on other sites
54 minuty temu, Dark_Knight napisał:

 

Kolega trochę dziwnie auto użytkował. Przód który hamuje i jest węższy powinien zniknąć przed tyłem. Chyba że jeździ tym amator driftingu lub wyścigów spod świateł. W normalnym użytkowaniu tak się nie powinno dziać.

Ja wiem, głównie trasy. 

IMO najbardziej zużywa się ta os, która jest napędzana-xdrive napędza mocniej tylna os. Jak masz duży moment(tam bylo z 600nm) to mają co robić takie opony.

 

W autach, gdzie nie mqsz różnych szerokości tego nie sprawdzisz, bo będziesz je przekładał. 

Edited by bnow
Link to post
Share on other sites
47 minut temu, Dark_Knight napisał:

 

Kolega trochę dziwnie auto użytkował. Przód który hamuje i jest węższy powinien zniknąć przed tyłem. Chyba że jeździ tym amator driftingu lub wyścigów spod świateł. W normalnym użytkowaniu tak się nie powinno dziać.

 

 

Chyba zalezy jak elektronika rozdziela naped pomiedzy przodem i tyłem.. W czasach kiedy jeżdziłem tylnonapedowym samochodem  opony na tylnej osi zużywały sie nieco szybciej ( mimo że miałem wyraxnie mniej niz 100 KM)

Link to post
Share on other sites
1 godzinę temu, bnow napisał:

W autach, gdzie nie mqsz różnych szerokości tego nie sprawdzisz, bo będziesz je przekładał. 

Akurat mam do sprzedania kpl zimówek z mojej poprzedniej 330i tez z Xd, różnica przód/tył po 1 sezonie jest na poziomie 0.1-0.2 mm, tył oczywiście jest bardziej zużyty.

 

 

20201127_141051.jpg

20201127_141318.jpg

Link to post
Share on other sites
W dniu 23.12.2020 o 08:43, bnow napisał:

Markowe opony do X5 Run Flat z homologacja BMW, ale w rozmiarze 19 cali kupisz w granicach 4 klocków. Kupowałem komplet na lato i zimę, więc jestem w miarę na bieżąco (bodajże Pirelli Scorpio). Cały myk jest w mPakiecie, gdzie koła masz różnej szerokości przód i tył, potem jeszcze inne masz na zime. No i dodatkowo, te koła są bardzo szerokie i w tym przykładzie 20 calowe. 

Dokładnie ta sama historia jest w 5er. 

Ktoś to w BMW sprytnie wykombinował 😁

 

BMW nie zaleca ogumienia mieszanego na zimę. Można więc kupić fabryczne zestawy do X5 na zimę (wszystkie felgi i opony są takie same).

 

https://bmwsklep.pl/kategoria-produktu/akcesoria-samochodowe/kola-samochodowe/kola-zimowe/?min_price=1905&max_price=7105&vin=&filter_seria=x5&filter_model=f15

Link to post
Share on other sites
Godzinę temu, Maxit napisał:

 

BMW nie zaleca ogumienia mieszanego na zimę. Można więc kupić fabryczne zestawy do X5 na zimę (wszystkie felgi i opony są takie same).

 

https://bmwsklep.pl/kategoria-produktu/akcesoria-samochodowe/kola-samochodowe/kola-zimowe/?min_price=1905&max_price=7105&vin=&filter_seria=x5&filter_model=f15

 

No tak, ale wtedy felgi z lata (gdzie masz różny tył i przód) nie pasują na zimę.

Link to post
Share on other sites
Godzinę temu, bnow napisał:

No tak, ale wtedy felgi z lata (gdzie masz różny tył i przód) nie pasują na zimę.

 

No tak, ale zwróć uwagę, że w katalogu wszystkie komplety zimowe u dealera będziesz miał w takim samym rozmiarze na każde koło.

 

Moje X5 (bez M-pakietu) fabrycznie miało koła 20" (285 przód, 315 tył), a na zimę drugi komplet to 4 x 255 na 19"

20" z RoF w tej szerokości były jakimś koszmarem, więc zmieniłem na mieszane felgi z F15 - 19" (255 przód, 285 tył). 

 

Finał jest taki, że niezależnie od poszerzenia nadkoli i fabrycznych, letnich mieszanych kół, zestaw na zimę jest taki sam na każde koło i tylko takie rozwiązanie jest aprobowane przez producenta.

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
19 minut temu, Maxit napisał:

 

No tak, ale zwróć uwagę, że w katalogu wszystkie komplety zimowe u dealera będziesz miał w takim samym rozmiarze na każde koło.

 

Moje X5 (bez M-pakietu) fabrycznie miało koła 20" (285 przód, 315 tył), a na zimę drugi komplet to 4 x 255 na 19"

20" z RoF w tej szerokości były jakimś koszmarem, więc zmieniłem na mieszane felgi z F15 - 19" (255 przód, 285 tył). 

 

Finał jest taki, że niezależnie od poszerzenia nadkoli i fabrycznych, letnich mieszanych kół, zestaw na zimę jest taki sam na każde koło i tylko takie rozwiązanie jest aprobowane przez producenta.

 

Wszystko się zgadza. Finał jest taki, że i tak potrzebujesz 2 komplety felg - 1 lato (różne gumy), jeden na zimę (takie same gumy).

 

Jeździłem kilkoma F15 z tymi oponami i to faktycznie była masakra. Może w G05 to lepiej chodzi.

Ja mam proste koła 19 cali z 255 szerokości. I tu też jakiegoś mega komfortu nie ma. W każdym razie do pneumatyki w G05 jest przepaść.

Link to post
Share on other sites
19 minut temu, bnow napisał:

Ja mam proste koła 19 cali z 255 szerokości. I tu też jakiegoś mega komfortu nie ma.

 

Do komfortu, to jest Mercedes... BMW jest jakie jest ;] Ja mam E70, które jest koszmarnie głośne i nie lubię go wcale. Ale zapewnia mi realizację wszystkich celów dotyczących auta rodzinnego, więc będzie ze mną pewnie kolejne 10 lat  ;l

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
W dniu 22.12.2020 o 14:02, Dark_Knight napisał:

 

A po co komu te felgi? Wydać 20k żeby się samemu potem z wymianą męczyć? A jeśli to robi gumiarz, to co za różnica czy zmienia felgi czy opony?

;]

 

 

 

nawet gorzej jak są całe felgi, bo żeby władować do auta felgi 20 cali z oponami jadąc na wymianę to trzeba wynająć gostka z pobliskiej siłowni. ;]

Edited by maro_t
  • Like 2
Link to post
Share on other sites
3 godziny temu, maro_t napisał:

 

nawet gorzej jak są całe felgi, bo żeby władować do auta felgi 20 cali z oponami jadąc na wymianę to trzeba wynająć gostka z pobliskiej siłowni. ;]

Jak masz BMW to robisz tylko w Aso to nic nie dzwigasz takie jest podejście userow. Swoją, droga to producent nieźle się natrudzil żeby tylko zarobić. 

Link to post
Share on other sites
W dniu 18.12.2020 o 11:32, Dark_Knight napisał:

 

Nigdy nie mrugam. Ale duży czarny SUV, szybko zbliżający się w lusterku wystarczy żeby zjeżdżali na prawy.

 

Mi wczoraj mrugał Focus, z tym ze jak już mi usadł na zderzaku, to przestał mnie interesować bo cały był poniżej krawędzi mojej tylnej szyby :]

 

  • Haha 2
Link to post
Share on other sites
7 godzin temu, maro_t napisał:

nawet gorzej jak są całe felgi, bo żeby władować do auta felgi 20 cali z oponami jadąc na wymianę to trzeba wynająć gostka z pobliskiej siłowni. ;]

 

Nigdy w życiu nie wpadłem na taki pomysł. Jak brałem swoje X5 po moim prezesie, to pojechałem po zimowe koła do warsztatu, w którym je trzymał i od razu zawiozłem do warsztatu który przechowuje moje koła do dziś. Pojechałem Citroenem Berlingo, a prezes stwierdził, że malutki ten dostawczak ;]

 

Należy wyjść z założenia, że jak stać Cię na SUVa z 20" kołami, to stać Cię na usługę przechowywania kół w lokalnym zakładzie oponiarskim.

Link to post
Share on other sites
3 godziny temu, wujek napisał:

Jak masz BMW to robisz tylko w Aso to nic nie dzwigasz takie jest podejście userow. Swoją, droga to producent nieźle się natrudzil żeby tylko zarobić. 

 

Ja po przeglądzie przeprowadzonym w ASO i kilku nieudolnych próbach napraw przez ów serwis zacząłem go omijać z daleka. Oni nie są od naprawiania samochodów, tylko od zarabiania pieniędzy.

 

Odkąd przestałem korzystać z ASO koszty serwisowania X5 spadły o 90%, kondycja auta też jest lepsza :O

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
50 minut temu, Maxit napisał:

 

Należy wyjść z założenia, że jak stać Cię na SUVa z 20" kołami, to stać Cię na usługę przechowywania kół w lokalnym zakładzie oponiarskim.

 
W życiu takich bzdur nie słyszałem, ale potwierdza regułę, że kupowanie używanego premium to może tak wpływać na psychikę.

  • shocked 1
Link to post
Share on other sites
9 godzin temu, maro_t napisał:

 

nawet gorzej jak są całe felgi, bo żeby władować do auta felgi 20 cali z oponami jadąc na wymianę to trzeba wynająć gostka z pobliskiej siłowni. ;]

 

 

Po wymianie chciałem zabrać koła do domu, dzwignąłem przód, załadowałem, zabrałem się za tył... i w cholere zostawiłem na przechowanie. 

  • Haha 1
Link to post
Share on other sites
W dniu 23.12.2020 o 14:21, Dark_Knight napisał:

 

Kolega trochę dziwnie auto użytkował. Przód który hamuje i jest węższy powinien zniknąć przed tyłem. Chyba że jeździ tym amator driftingu lub wyścigów spod świateł. W normalnym użytkowaniu tak się nie powinno dziać.

 

 

Odrazu widac że nigdy nie jeździłeś BMW. To jest normalne w BMW że tył zużywa sie duzo szybciej, w dodatku jak jeździsz czesto na oponach o dużej różnicy bieżnika tył-przód to lubi się rozlecieć rozdzielacz xdrive 

Link to post
Share on other sites
 
 
Po wymianie chciałem zabrać koła do domu, dzwignąłem przód, załadowałem, zabrałem się za tył... i w cholere zostawiłem na przechowanie. 
Wszyscy wiedzą, że x5 nie ma bagażnika
Link to post
Share on other sites
1 godzinę temu, pr0mil napisał:

 W życiu takich bzdur nie słyszałem, ale potwierdza regułę, że kupowanie używanego premium to może tak wpływać na psychikę.

 

Przecież nikt Ci nie broni zabierania kół do piwnicy/garażu, żeby zaoszczędzić 120pln za pół roku...

 

Ale cieszę się, że na podstawie zostawiania kół na przechowanie potrafisz wysnuć takie wnioski.... Imponujące...

Link to post
Share on other sites
2 godziny temu, Łukasz___F napisał:

Odrazu widac że nigdy nie jeździłeś BMW. To jest normalne w BMW że tył zużywa sie duzo szybciej, w dodatku jak jeździsz czesto na oponach o dużej różnicy bieżnika tył-przód to lubi się rozlecieć rozdzielacz xdrive 

Ba zapomniałeś dodać, że te same opony z różnych roczników potrafią rozwalić rozdzielacz :)  

Link to post
Share on other sites
1 godzinę temu, Maxit napisał:

 

Przecież nikt Ci nie broni zabierania kół do piwnicy/garażu, żeby zaoszczędzić 120pln za pół roku...

 

Ale cieszę się, że na podstawie zostawiania kół na przechowanie potrafisz wysnuć takie wnioski.... Imponujące...

Ja nie patrze przez pryzmat tych 120 pln a przez uśmiech przy wypełnionym garażu. I lubię też śrubki, dużo śrubek, a najbardziej te zbędne.

Link to post
Share on other sites
W dniu 26.12.2020 o 21:59, Łukasz___F napisał:

Odrazu widac że nigdy nie jeździłeś BMW. To jest normalne w BMW że tył zużywa sie duzo szybciej, w dodatku jak jeździsz czesto na oponach o dużej różnicy bieżnika tył-przód to lubi się rozlecieć rozdzielacz xdrive 

 

W przypadku wspomnianej X5 w M-pakiecie, na dzień dobry tył jest mniejszy niż przód, zużycie tylko pogłębia tą różnicę.

 

 

U mnie zaś jest na odwrót - tył jest większy na starcie, więc w zasadzie można go orać do TWI. 

Link to post
Share on other sites
W dniu 26.12.2020 o 21:59, Łukasz___F napisał:

Odrazu widac że nigdy nie jeździłeś BMW. To jest normalne w BMW że tył zużywa sie duzo szybciej, w dodatku jak jeździsz czesto na oponach o dużej różnicy bieżnika tył-przód to lubi się rozlecieć rozdzielacz xdrive 

 

No, nie jeździłem, przynajmniej nie na tyle długo, żeby opony zużyć. Skoro to normalne, to ok. Zalecam w tej sytuacji gwałtowniej hamować i wszystko będzie w porządku.

;]

 

  • Haha 1
Link to post
Share on other sites
On 12/17/2020 at 9:16 PM, ppmarian said:

To jak zrobisz 4.x to się pochwal.

a zrobilem, ale na gazie i w zwyklym kombiaku. wyszlo 9.2 lpg czyli jakies 4.3 ON. 

Krakow-Poznan-Kielce-Krakow

dwujezdniowe sr. 110 km/h (max 120)

krajowki sr 80-90

srednia predkosc wyszla 75-80, jazda glownie krajowkami. ze 30% to byly Ski

 

Ps. No wiadomo Naczelnego nie przebije, ale klasa D jechalem 🙂

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.