Olej napedowy "arktyczny"?

[futrzak]

23 minuty temu, r1sender napisał:

nie chcę się z Tobą kłócić ale w mojej firmie jest tylko paliwo z Orlenu i jeszcze żaden samochód na nim "nie stanął". Więcej robiony jest zakup noPB i ON do firmowej stacji i też paliwo bezproblemowe. Samochody różnych producentów, od osobówek po ciężarowe.

 

Zgodnie z przepisami od 16 listopada na stacjach benzynowym ma być paliwo zimowe i tutaj zgodnie z normą temperatura zablokowania filtra nie może być niższa niż -20C. Skoro w połowie stycznia nagle się okazuje, że ludziom filtry "stają" to raczej nie było to paliwo tankowane po tej dacie. Ja nie kupuję nigdzie paliwa "bo taniej" i unikam jakichkolwiek "okazji". Efekt jest taki, że w tych samych miejscach my jeździmy bez problemu (oczywiście dochodzi do tego solidny serwis, a nie własnoręczne dłubanie po taniości), a ludzie mają kłopoty. Z ostatniego okresu - znajomy, jeżdżący i magazynujący paliwo "z oszczędności" (znajomym też taniej sprzedaje jak ma) i szwagier, który skądś ma tanie paliwo (nie wnikam - przy okazji oczywiście teorie o jakości ON na stacjach) - raz udało mu się wlać z beczek  do peżyny, bo z nim jeździła, ale ja byłem wkurzony, ponieważ nie mam ochoty na "lewe" paliwo. No i przy ostatnich mrozach ichnie HDI rzuciły palenie, a  radośnie klekotał zdrowo poniżej 20. 

 

Tak, tankujemy na Orlenie, tak, trochę jeździmy, tak, nie mamy w związku z tym lewego paliwa, bądź paliwa letniego z oszczędności itd. Tak, nie mamy problemów w gównianych francuzach. Przepraszam. Być może jest też kwestia konstrukcji silników/osprzętu, ale z drugiej strony, jeżeli nasze jeżdżą, a inne prawie takie same (pisze prawie, ponieważ wiadomo, że są jakieś różnice, choć ogólnie konstrukcja jest taka sama) stoją, to raczej nie jest to kwestia wad pewnych rozwiązań konstrukcyjnych. 

[binges]

19 godzin temu, r1sender napisał:

nie chcę się z Tobą kłócić ale w mojej firmie jest tylko paliwo z Orlenu i jeszcze żaden samochód na nim "nie stanął". Więcej robiony jest zakup noPB i ON do firmowej stacji i też paliwo bezproblemowe. Samochody różnych producentów, od osobówek po ciężarowe.

ja też nie chce...

proponuje Ci zrobić test poprzez zamrożenie ON premium z Orlen i Circle a przekonasz się na czym jeździsz...

po drugie, nie wiem czy wiesz ale kiedy zaczynały się ostatnie mrozy to w dzień w Szczecinie było +1 a w Suwałkach -15 i może dlatego nie miałeś problemów...

a może kierowca tego busa w połowie stycznia miał letnie paliwo, które spowodowało te problemy ?

urywek z YT "jak wygląda zimą filtr paliwa"

[delco]

19 godzin temu, r1sender napisał:

nie chcę się z Tobą kłócić ale w mojej firmie jest tylko paliwo z Orlenu i jeszcze żaden samochód na nim "nie stanął". Więcej robiony jest zakup noPB i ON do firmowej stacji i też paliwo bezproblemowe. Samochody różnych producentów, od osobówek po ciężarowe.

Nie żebym sie chciał pakować pomiędzy wódke i zakaske - ale nieśmiało zauważam że isteniej pewna różnica klimatyczna pomiędzy miejscem gdzie Ty mieszkasz a miejscem gdzie mieszka @binges

[binges]

17 minut temu, delco napisał:

Nie żebym sie chciał pakować pomiędzy wódke i zakaske - ale nieśmiało zauważam że isteniej pewna różnica klimatyczna pomiędzy miejscem gdzie Ty mieszkasz a miejscem gdzie mieszka @binges

Dokładnie tak

ale widzę że wielu kierowców i ludzi chyba nadal nie zdaje sobie sprawy jakie mogą być skutki zatankowania "zimowej" ropy klasy premium z Orlenu podczas dużych mrozów w najzimniejszych regionach Polski, nadal nie wie że nie każdy samochód ma filtr pod maska a ma pod podwoziem, że nie każdy filtr jest podgrzewany itd. Jeżeli mieszkałbym gdzieś na południo lub nad morzem to raczej nie bawiłbym się w jakieś testy w zamrażarkach, nie szukałbym dobrego paliwa na stacjach...

Edytowane 24 Stycznia 2021 przez binges

[delco]

2 minuty temu, binges napisał:

ale widzę że wielu kierowców i ludzi chyba nadal nie zdaje sobie sprawy jakie mogą być skutki zatankowania "zimowej" ropy klasy premium z Orlenu podczas dużych mrozów w najzimniejszych regionach Polski,

Kilkanaście razy spędzałem zimowe weekendy w okolicy Frącek, Plaskiej czy innej Mikaszówki - przy -30C w nocy odpalenie silnika benzynowego jest wyzwaniem

[binges]

3 minuty temu, delco napisał:

Kilkanaście razy spędzałem zimowe weekendy w okolicy Frącek, Plaskiej czy innej Mikaszówki - przy -30C w nocy odpalenie silnika benzynowego jest wyzwaniem

Nie wiem jak teraz ale kiedyś w tamtych regionach to przeważnie był największy mróz, moja ciocia pracowała w Nadleśnictwie Plaska stad wiem coś o tym (w samej okolicy Suwałk rzadko kiedy jest najzimniej).

W tym roku u mnie najwięcej było -28 i stąd chyba najwięcej było problemów z odpaleniem auta głównie przez ten syf z Orlenu ale też przez zaniedbania samych kierowców którzy myśleli że zima będzie taka jak rok temu i uda się jakoś przejeździć na spalonych świecach czy słabym akumulatorze...

[delco]

3 minuty temu, binges napisał:

Nie wiem jak teraz ale kiedyś w tamtych regionach to przeważnie był największy mróz, moja ciocia pracowała w Nadleśnictwie Plaska stad wiem coś o tym (w samej okolicy Suwałk rzadko kiedy jest najzimniej).

Dlatego wiem że porównywanie Augustowa  do okolic 3miasta to tak jakby porównywać Insbruck do Wenecji

[r1sender]

W dniu 24.01.2021 o 12:19, delco napisał:

Nie żebym sie chciał pakować pomiędzy wódke i zakaske - ale nieśmiało zauważam że isteniej pewna różnica klimatyczna pomiędzy miejscem gdzie Ty mieszkasz a miejscem gdzie mieszka @binges

tylko u mnie nikt nie pozwoli sobie na to, żeby połowa aut nie wyjechała z powodu gluta w filtrze czy przewodach

[delco]

16 minut temu, r1sender napisał:

tylko u mnie nikt nie pozwoli sobie na to, żeby połowa aut nie wyjechała z powodu gluta w filtrze czy przewodach

Świetnie to rozumiem - z tym że chyba w okolicy 3miasta mrozy wieksze niz -20C wystepuja extremalnie rzadko - wielokrotnie rzadziej niz w okolicy Augustowa

[r1sender]

23 minuty temu, delco napisał:

Świetnie to rozumiem - z tym że chyba w okolicy 3miasta mrozy wieksze niz -20C wystepuja extremalnie rzadko - wielokrotnie rzadziej niz w okolicy Augustowa

no chyba jednak nie.

Nikt u mnie nie przewiduje pogody na zapas, raczej przewiduje się, że może skali na słupku zabraknąć, a auta mają wyjechać. Przez tyle lat ile tam pracuję żaden samochód nie odmówił posłuszeństwa w przeciwieństwie do aut innych użytkowników. W tym roku nas tak nie doświadczyło ale kilka lat wstecz zdarzały się temperatury sporo poniżej 20 stopni i dużo diesli stało na Obwodnicy, ulicach Trójmiasta czy drogach dojazdowych do niego. Nasze samochody jakoś nie. Co do Twoich wyzwań z odpalaniem benzyny przy -30 stopniach to bierz poprawkę na zgęstniały olej w silniku i spadek wydajności akumulatora.

[bochumil]

Tuż przed mrozami zatankowałem na Lotosie gnojówkie premium i auto jakby żwawsze i silnik równiej pracuje