Q5 vs XC60

[delco]

W dniu 1.09.2021 o 11:30, sherif napisał:

Aha i wcześniej miałem XC70 z D5 i zdecydowanie wolę noPb w Volvo, wcale więcej nie pali a jeździ się lepiej. Ja mam T4 (190KM) i też mimo olbrzymiego auta potrafi spalić 6l, czego w D5 nie byłem w stanie osiągnąć.

Mo miałes ślinik 2,4

 2,0 jest wyraźnie oszczedniejszy

Jazda niemal wyłacznie pozamiejska ( 3 razy stałem na światłach żeby wyjechac z miasta) - droga krajowa ruch mały  

Edytowane 6 Września 2021 przez delco

[VVojteck]

Jak to sobie wyobrażasz, że ZE wydzieli jedno gniazdo z droższym prądem do ładowania czy może wszyscy za to zapłacą . Pomijam już ładowanie z PV.
 

Smart metering pozwala identyfikować podpięte urządzenia i zużycie energii.

https://www.prawo.pl/biznes/nowelizacja-prawa-energetycznego-inteligentne-liczniki,504732.html

[sherif]

1 godzinę temu, chojny napisał:

 

Jedź na stacje, zatankuj za 200pln, zapłać 120pln i powiedz że płacisz za całość ale bez akcyzy, z którą się nie zgadzasz. 

 

Daj znaka jaka była interpretacja. 

 

 

Nie ja wymyśliłem żeby się podpinać nie tam gdzie trzeba tylko Ty, więc...  

a po co mam płacić na stacji, skoro mam za free ?

Ja nigdzie się nie muszę przepinać, ładuje z PV lub darmowej ładowarki pod robotą .

[G.O.A.T.]

1 godzinę temu, sherif napisał:

a po co mam płacić na stacji, skoro mam za free ?

Ja nigdzie się nie muszę przepinać, ładuje z PV lub darmowej ładowarki pod robotą .

 

Pb, ON  

[Florydzialski]

3 hours ago, Harp said:

Coś mi szwagier, mieszkający w Niemczech i mający elektryka, wspominał że do ładowania auta ma podlicznik i ta energia jest droższa/inaczej opodatkowana. Także sprawa PV, po zmianach, nie jest jakoś korzystna.

To samo podobno w Izraelu. Jako że elektryk nie zużywa benzyny =
nie płaci podatku drogowego to ładować go wolno wyłącznie z osobnej instalacji z własnym licznikiem i ten prąd jest znacznie droższy. Do tego stopnia że ładowanie kosztuje niewiele mniej niż tankowanie. 

[delco]

8 minut temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał:

nie płaci podatku drogowego to ładować go wolno wyłącznie z osobnej instalacji z własnym licznikiem i ten prąd jest znacznie droższy. Do tego stopnia że ładowanie kosztuje niewiele mniej niż tankowanie. 

I dochodzimy powoli do kupna generatora dieslowskiego ... choc akuraz w Izraelu fotowoltaika powinna byc  bardziej efektywna niz w Polsce  

[Florydzialski]

1 minute ago, delco said:

I dochodzimy powoli do kupna generatora dieslowskiego ... choc akuraz w Izraelu fotowoltaika powinna byc  bardziej efektywna niz w Polsce  

Spadajace odłamki rakiet Hamasu i Hesbollahu skutecznie eliminują opłacalność fotowoltaiki w Izraelu.  

[delco]

2 minuty temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał:

Spadajace odłamki rakiet Hamasu i Hesbollahu skutecznie eliminują opłacalność fotowoltaiki w Izraelu.  

No ale pewnie nie w całym Izraelu, sa chyba jakies mniej narazone miejsca