Prawdziwa Włoszka Giulia z Niemcem na pokładzie

[sherif]

4 minuty temu, hefi napisał:

Wytłumaczenie jest proste.
Nikt normalny tego nie kupuje, mieli sporo na stanie wyprodukowanych, których nikt nie chciał. A jak dobre marki się wyprzedaly to z przymusu ludzie wykupili ar. Taki oto sukces

Trochę jest w tym prawdy. Jak interesowałem się zakupem Stelvio to rozmawiałem z babką od floty która obsługuje kilka marek (jeden właściciel). Tylko Alfa miała auta na stanie plus normalne (ok3m) czasy dostaw.

Poszło to co było od najtańszych wersji z materiałowymi fotelami do najdroższych z czerwoną skórą.

[wujek]

Godzinę temu, sherif napisał:

"Zupełnie niespodziewanie rok 2021 okazał się rekordowy dla Alfy Romeo w Polsce. Włoska marka, która ma przecież w ofercie tylko dwa, drogie i wcale nie nowe modele (Stelvio i Giulia), dostarczyła klientom więcej samochodów niż na przełomie wieków, gdy świetnie sprzedawały się Alfy 156 i 147"

Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-alfa-romeo-z-rekordowa-sprzedaza-w-polsce,nId,5779210#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome

 

Dobry wynik dla Stelvio, szczególnie, że sprzedaż MY21 trwała do października. Sam byłem świadkiem jak w kilka dni wyprzedano połowę tego co było w salonie.

Pewnie byly dostepne od reki. W sumie fajnie mila odmiana na tle konkurencji.

[bergerac]

1 godzinę temu, sherif napisał:

Trochę jest w tym prawdy. Jak interesowałem się zakupem Stelvio to rozmawiałem z babką od floty która obsługuje kilka marek (jeden właściciel). Tylko Alfa miała auta na stanie plus normalne (ok3m) czasy dostaw.

Poszło to co było od najtańszych wersji z materiałowymi fotelami do najdroższych z czerwoną skórą.

Proszę Cię floty nie kupują Alf

 

No chyba, że floty co udają floty - w sensie użytkownik ma budżet na ratę leasingową lub cenę auta i sobie wybiera auto benefitowe.

[sherif]

4 minuty temu, bergerac napisał:

Proszę Cię floty nie kupują Alf

 

No chyba, że floty co udają floty - w sensie użytkownik ma budżet na ratę leasingową lub cenę auta i sobie wybiera auto benefitowe.

Nie napisałem, że kupują. Tylko ja z racji zakupu auta do firmy zostałem z automatu przydzielony do osoby od floty.  Ta sama babka sprzedała dzień wcześniej Stelvio QV także dla firmy. Tak, wiem to nie prawdziwa flota ale tak u nich jest, zresztą nie tylko u nich.

[bochumil]

Kiedyś alternator teraz szyberdach w aucie za kilkaset tysięcy szumi
 

W Bawarce albo w Miećku za grube cebuliony możesz się pięknie zgrillować w czasie jazdy, więc pęknięty alternator kiedyś i dziś szumiący szyberdach we wloszczyźnie to pikuś

[zinger]

7 godzin temu, bochumil napisał:

 

W Bawarce albo w Miećku za grube cebuliony możesz się pięknie zgrillować w czasie jazdy, więc pęknięty alternator kiedyś i dziś szumiący szyberdach we wloszczyźnie to pikuś

 

No tak, nie ma to jak licytowac sie na to co jest wiekszym czy mniejszym fakapem w przypadku aut za kilka 100 i wiecej, czesto w markach premium, co ma byc wyznacznikiem ich jakosci 

[sailor_p]

Na pewno mocno postrzeganie marki zmieniło wprowadzenie w 2021 5 lat gwarancji/200kkm.

To również podniosło residual value w leasingach i dało niższe raty.

[bergerac]

7 godzin temu, sailor_p napisał:

Na pewno mocno postrzeganie marki zmieniło wprowadzenie w 2021 5 lat gwarancji/200kkm.

To również podniosło residual value w leasingach i dało niższe raty.

zdecydowanie, to był dobry ruch

 

jak na złość ja kupiłem na koniec 2020  

 

ale dodatkową gwarancję można dokupić, więc skorzystam.

[stig]

22 godziny temu, sailor_p napisał:

Na pewno mocno postrzeganie marki zmieniło wprowadzenie w 2021 5 lat gwarancji/200kkm.

To również podniosło residual value w leasingach i dało niższe raty.

Do tego jeszcze ambasador marki w Polsce który w szybkiej Alfie ma podwójne przecież zadanie