Maciej__ Napisano 12 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 12 Stycznia 2022 13 minutes ago, grogi said: Nie, 48v to tylko sporo bardziej rozbudowany S&S. Np. żegluje po zdjęciu nogi z gazu z kompletnie wyłączonym silnikiem. Pełna hybryda spali sporo mniej. Tesc ma ta pelna hybryde wlasnie Zeby ten mild hybrid spalil 7 to raczej musisz jezdzic po autostradach max 120-130km/h. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mmaciejosss Napisano 12 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 12 Stycznia 2022 2 godziny temu, Maciej__ napisał: Tesc ma ta pelna hybryde wlasnie Zeby ten mild hybrid spalil 7 to raczej musisz jezdzic po autostradach max 120-130km/h. Mild hybrid na autostradzie też słabo się sprawdza , okazjonalnie z górki odzyskuje bateryjkę i minimalnie pod górę dołączy elektryczka . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 14 godzin temu, mmaciejosss napisał: Mild hybrid na autostradzie też słabo się sprawdza , okazjonalnie z górki odzyskuje bateryjkę i minimalnie pod górę dołączy elektryczka . Zwykła hybryda w jakimś stopniu tak. Miękka na autostradzie nie sprawdza się w ogóle, bo przy prędkościach autostradowych mocy silniczka nie starczy nawet na sekundę, zresztą działa tylko na niskich obrotach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 (edytowane) 1 hour ago, wladmar said: Miękka na autostradzie nie sprawdza się w ogóle, bo przy prędkościach autostradowych mocy silniczka nie starczy nawet na sekundę, zresztą działa tylko na niskich obrotach. Ok. Fakt, jak jeździłeś przy ujemnych temperaturach, to mogłeś nie zauważyć, bo działanie nie jest tak agresywne. Edytowane 13 Stycznia 2022 przez grogi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 51 minutes ago, wladmar said: Zwykła hybryda w jakimś stopniu tak. Miękka na autostradzie nie sprawdza się w ogóle, bo przy prędkościach autostradowych mocy silniczka nie starczy nawet na sekundę, zresztą działa tylko na niskich obrotach. Cos tam dziala, bo jak np odpuscisz gaz i bedziesz zjezdzal z gorki to wylaczy silnik spalinowy i bedzie "zeglowac" jednoczesnie nie hamujac silnikiem. Efekt podobny jak bys wrzucil na luz i zgasil silnik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 1 minutę temu, Maciej__ napisał: Cos tam dziala, bo jak np odpuscisz gaz i bedziesz zjezdzal z gorki to wylaczy silnik spalinowy i bedzie "zeglowac" jednoczesnie nie hamujac silnikiem. Efekt podobny jak bys wrzucil na luz i zgasil silnik Nie, w miękkiej hybrydzie to tak nie działa, w normalnej owszem. Chociaż, może zalezy od producenta... W tych miękkich co ja jeździłem, jedyna różnica w zachowaniu w stosunku do wersji bez hybrydy jest zauważalna podczas jazdy do 20 km/h. Potem układ miękkiej hybrydy w żaden sposób się nie ujawnia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 1 hour ago, wladmar said: Nie, w miękkiej hybrydzie to tak nie działa, w normalnej owszem. Chociaż, może zalezy od producenta... W tych miękkich co ja jeździłem, jedyna różnica w zachowaniu w stosunku do wersji bez hybrydy jest zauważalna podczas jazdy do 20 km/h. Potem układ miękkiej hybrydy w żaden sposób się nie ujawnia. Zalezy od producenta, no w Fiacie 500 mild hybrid gasila silnika dojezdzajac do swiatel, etc. https://www.motocaina.pl/artykul/funkcja-zeglowania-w-samochodach-na-czym-polega-i-do-czego-sluzy-67895.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 2 minuty temu, Maciej__ napisał: Zalezy od producenta, no w Fiacie 500 mild hybrid gasila silnika dojezdzajac do swiatel, etc. https://www.motocaina.pl/artykul/funkcja-zeglowania-w-samochodach-na-czym-polega-i-do-czego-sluzy-67895.html Gasić silnik może i owszem, ale układ miękkiej hybrydy nie wspomoże silnika podczas jazdy autostradowej, o tym mówimy. To nie ta moc i pojemność. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 (edytowane) 5 minutes ago, wladmar said: Gasić silnik może i owszem, ale układ miękkiej hybrydy nie wspomoże silnika podczas jazdy autostradowej, o tym mówimy. To nie ta moc i pojemność. On nie ma wspomagac silnika spalinowego, ale oszczedzic troche paliwa wlasnie w trybie zeglowania. Poza tym sa rozne uklady mild hybrid o roznych mocach wiec generalizowanie nie ma sensu. Sama jazda to czeste hamowanie, przyspieszanie i tutaj tez cos mozna zyskac. Przy czym raczej ilosci homeopatyczne. Edytowane 13 Stycznia 2022 przez Maciej__ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 Teraz, Maciej__ napisał: On nie ma wspomagac silnika spalinowego, ale oszczedzic troche paliwa wlasnie w trybie zeglowania. Na wysokim biegu gdy nie dodajemy gazu silnik i tak odcina dopływ paliwa, więc to żeglowanie na trasie jest bez sensu i tak. Teraz, Maciej__ napisał: Poza tym sa rozne uklady mild hybrid o roznych mocach wiec generalizowanie nie ma sensu. Owszem, ale mocno podejrzewam, że żadna miękka hybryda nie jest w stanie wspomóc silnika na autostradzie (poza ruszeniem spod bramek). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 Just now, wladmar said: Na wysokim biegu gdy nie dodajemy gazu silnik i tak odcina dopływ paliwa, więc to żeglowanie na trasie jest bez sensu i tak. Jak odcina doply paliwa to zaczyna hamowac silnkiem. Zrob sobie eksperyment jak daleko zajedziesz na cut-offie a jak daleko na luzie w takiej sytuacji. Ten drugi przypadek to bedzie wlasnie zysk z zeglowania. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 1 minutę temu, Maciej__ napisał: Jak odcina doply paliwa to zaczyna hamowac silnkiem. Zrob sobie eksperyment jak daleko zajedziesz na cut-offie a jak daleko na luzie w takiej sytuacji. Ten drugi przypadek to bedzie wlasnie zysk z zeglowania. Też prawda. Hybrydy przy tym jednak ładują baterię, więc zysk jest mniejszy. Ciekawe jak to rozwiązują przy manualnych skrzyniach? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 Just now, wladmar said: Też prawda. Hybrydy przy tym jednak ładują baterię, więc zysk jest mniejszy. Ciekawe jak to rozwiązują przy manualnych skrzyniach? W tym artykule co podlinkowalem jest napisane, ze Hyundai/Kia ma jakis patent. "Ze zrozumiałych względów taka funkcja jest stosowana w autach ze skrzynią automatyczną, ale są też od tej reguły wyjątki. W nowych modelach Kii i Hyundaia można spotkać skrzynię manualną oznaczoną jako iMT. Takie auta mają automatycznie rozłączane sprzęgło, które pozwala na żeglowanie z wyłączonym silnikiem. Podobnie jak w autach ze skrzyniami automatycznymi, muśnięcie gazu lub hamulca, powoduje uruchomienie silnika i ponowne spięcie napędu. Z kolei Fiat w modelach 500 i Panda pozwala na żeglowanie przy prędkościach poniżej 30 km/h, ale tylko informuje kierowcę o gotowości układu mild hybrid. Musimy w nim sami wrzucić luz i później włączyć bieg, żeby kontynuować jazdę." 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TomekD000 Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 (edytowane) 1 godzinę temu, Maciej__ napisał: Jak odcina doply paliwa to zaczyna hamowac silnkiem. Zrob sobie eksperyment jak daleko zajedziesz na cut-offie a jak daleko na luzie w takiej sytuacji. Ten drugi przypadek to bedzie wlasnie zysk z zeglowania. do tego nawet mild-hybrid nie trzeba, obecnie każde dsg tak może robić i bardzo często robi (żegluje, wrzuca na luz), z tym że nie gasi silnika, jak się nabierze wprawy to prawą nogą można tym sterować. Edytowane 13 Stycznia 2022 przez TomekD000 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 1 minute ago, TomekD000 said: do tego nawet mild-hybrid nie trzeba, obecnie każde dsg tak może robić i bardzo często robi, z tym że nie gasi silnika, jak się nabierze wprawy to prawą nogą można tym sterować. Ale gdyby zgasil to zawsze 3 krople paliw mniej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TomekD000 Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 Teraz, Maciej__ napisał: Ale gdyby zgasil to zawsze 3 krople paliw mniej może mnie to całe żeglowanie mocno drażni, w starszych autach z dsg można na stałe wyłączyć w nowych już nie ma tej opcji, nie ma żeglowani tylko jak skrzynia jest trybie S Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 8 minut temu, Maciej__ napisał: Ale gdyby zgasil to zawsze 3 krople paliw mniej Z nawiązką wydasz to na klocki i tarcze, jak nie hamujesz silnikiem (miękka hybryda nie hamuje odzyskiem jak Tesla), to musisz więcej używać hamulca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej__ Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 1 minute ago, wladmar said: Z nawiązką wydasz to na klocki i tarcze, jak nie hamujesz silnikiem (miękka hybryda nie hamuje odzyskiem jak Tesla), to musisz więcej używać hamulca Ja nie mam mild-hybrid, uwazam ze to rozwiazanie kompletnie bez sensu. Stworzone jedynie na potrzeby testow WLTP. 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 Teraz, Maciej__ napisał: Ja nie mam mild-hybrid, uwazam ze to rozwiazanie kompletnie bez sensu. Stworzone jedynie na potrzeby testow WLTP. W przypadku typowo miejskich aut coś tam daje przy ruszaniu i powolnym toczeniu się (aczkolwiek nie jest to żadne ŁAŁ), natomiast w trasie po prostu nie działa, bo nie może, nie ta moc i pojemność baterii. I masz rację, chodzi wyłącznie o normy, podobnie jak S&S. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hefi Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 może mnie to całe żeglowanie mocno drażni, w starszych autach z dsg można na stałe wyłączyć w nowych już nie ma tej opcji, nie ma żeglowani tylko jak skrzynia jest trybie SZwykły automat też tak robi trzeba łopatka kliknąć aby hamować silnikiem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mmaciejosss Napisano 13 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 13 Stycznia 2022 7 godzin temu, wladmar napisał: W przypadku typowo miejskich aut coś tam daje przy ruszaniu i powolnym toczeniu się (aczkolwiek nie jest to żadne ŁAŁ), natomiast w trasie po prostu nie działa, bo nie może, nie ta moc i pojemność baterii. I masz rację, chodzi wyłącznie o normy, podobnie jak S&S. czytając posty zaraz po moim napiszę tak : -MH niewiele daje na autostradzie ale na niskich obrotach doda troszkę Nm i nie ma potrzeby wachlować biegami przy 100km/h na 6-biegu redukując np do 4-5biegu jak się chce w miarę normalnie przyśpieszyć ( nie na czas 100-160 np -MH np w Suzuki dodaje 50Nm przy 500obr/min czyli przy niskich obrotach i przy 3.000obr/min uzyskuje moc 14km czyli chwilowo doda te 14km do 140km/h w Vitarze np -MH na autostradzie to taki chwilowy "Kers" jak w F1 , bateryjka z moich wyliczeń jeśli była by w pełni naładowana ( co się bardzo rzadko zdarza ) starczy na 2min. pełnego "buta" ,ale przy wyprzedzaniu chwilowym zapewne się przyda , natomiast w realiach to bateryjka jest naładowana w 40-50% więc działa tylko na chwilę -sam silnik z MH hamuje zdecydowanie mocniej niż bez MH przez co śmiem twierdzić , że jak się nauczymy wykorzystywać odzysk energii same klocki mogą starczyć na zdecydowanie dłużej -samo spalanie pewnie zbliżone na autostradzie do silnika bez MH -w skrzyni manualnej to silnik MH kręci "spalinowca" na biegu jałowym i utrzymuje ok 600-700obr/min , czyli nie wlewa paliwka w tym czasie 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mokrii Napisano 14 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 14 Stycznia 2022 20 hours ago, wladmar said: Z nawiązką wydasz to na klocki i tarcze, jak nie hamujesz silnikiem (miękka hybryda nie hamuje odzyskiem jak Tesla), to musisz więcej używać hamulca bo niesamowite jest to co piszesz zwłaszcza ze masz suzuki bo z mojego doświadczenia (krótkiego) wynika że 1.2 MH w swifcie bardzo sprawnie hamuje silnikiem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 14 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 14 Stycznia 2022 W dniu 13.01.2022 o 19:10, mmaciejosss napisał: -w skrzyni manualnej to silnik MH kręci "spalinowca" na biegu jałowym i utrzymuje ok 600-700obr/min , czyli nie wlewa paliwka w tym czasie Niby po co ? Jeżeli silnik spalinowy nie jest potrzebny to powinien gasnąć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 14 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 14 Stycznia 2022 1 hour ago, sherif said: Niby po co ? Jeżeli silnik spalinowy nie jest potrzebny to powinien gasnąć. Jak zawory że zmiennymi fazami, to można je zamknąć na stale - wtedy kręcenie silnikiem nie wymaga prawie wcale energii. A upraszcza konstrukcje innych elementów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mmaciejosss Napisano 15 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 15 Stycznia 2022 13 godzin temu, sherif napisał: Niby po co ? Jeżeli silnik spalinowy nie jest potrzebny to powinien gasnąć. A niby po to , że jak stoisz na światłach i już masz za 3s wystartować . Jak dłużej , dajesz na luz i silnik gaśnie , a system Start Stop po wciśnięciu sprzęgła prawie niesłyszalnie go odpali . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 15 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 15 Stycznia 2022 12 godzin temu, grogi napisał: Jak zawory że zmiennymi fazami, to można je zamknąć na stale - wtedy kręcenie silnikiem nie wymaga prawie wcale energii. A upraszcza konstrukcje innych elementów chyba otworzyć .. 45 minut temu, mmaciejosss napisał: A niby po to , że jak stoisz na światłach i już masz za 3s wystartować . Jak dłużej , dajesz na luz i silnik gaśnie , a system Start Stop po wciśnięciu sprzęgła prawie niesłyszalnie go odpali . Aha czyli silnik wie, za ile będziesz jechał . Dobry start-stop i tak niezauważalnie odpala silnik, dlatego dalej nie rozumiem po co silnik elektryczny ma niby kręcić spalinowym. W hybrydach, którymi jeździłem silnik gasł zawsze, chyba że były założone warunki nie spełnione jak np trzeba było grzać, czy niski stan baterii. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mmaciejosss Napisano 15 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 15 Stycznia 2022 3 godziny temu, sherif napisał: chyba otworzyć .. Aha czyli silnik wie, za ile będziesz jechał . Dobry start-stop i tak niezauważalnie odpala silnik, dlatego dalej nie rozumiem po co silnik elektryczny ma niby kręcić spalinowym. W hybrydach, którymi jeździłem silnik gasł zawsze, chyba że były założone warunki nie spełnione jak np trzeba było grzać, czy niski stan baterii. Stoisz w korku ale takim delikatnym gdzie można powiedzieć trzymasz auto cały czas z wciśniętym sprzęgłem i co 2-3s ruszasz o kilka metrów dalej ,SS jest dla mnie zbędne wtedy bo i tak auto nic nie spala jak mam wciśnięte sprzęgło . Paliwo jest wlewane jak dodasz gazu lub silnik dostanie obciążenia ( można ruszyć bez dodawania gazu jak delikatnie to zrobi oczywiście ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ZUBERTO Napisano 15 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 15 Stycznia 2022 13 minut temu, mmaciejosss napisał: Stoisz w korku ale takim delikatnym gdzie można powiedzieć trzymasz auto cały czas z wciśniętym sprzęgłem i co 2-3s ruszasz o kilka metrów dalej ,SS jest dla mnie zbędne wtedy bo i tak auto nic nie spala jak mam wciśnięte sprzęgło . Paliwo jest wlewane jak dodasz gazu lub silnik dostanie obciążenia ( można ruszyć bez dodawania gazu jak delikatnie to zrobi oczywiście ) I tak se stoisz w tym delikatnym korku na godzinkę z wciśniętym sprzęgłem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 15 Stycznia 2022 Udostępnij Napisano 15 Stycznia 2022 3 godziny temu, mmaciejosss napisał: Stoisz w korku ale takim delikatnym gdzie można powiedzieć trzymasz auto cały czas z wciśniętym sprzęgłem i co 2-3s ruszasz o kilka metrów dalej ,SS jest dla mnie zbędne wtedy bo i tak auto nic nie spala jak mam wciśnięte sprzęgło . Paliwo jest wlewane jak dodasz gazu lub silnik dostanie obciążenia ( można ruszyć bez dodawania gazu jak delikatnie to zrobi oczywiście ) Nie wiem, bardzo dawno nie jeździłem manuałem ale dla mnie temat jest prosty. Auto stoi - silnik gaśnie. Jak wciskasz sprzęgło to odpala/rusza. Przy rozwiązaniach ze zintegrowanym rozrusznikiem/generatorem jest to niemal nie zauważalne. Nadal nie rozumiem po co taki generator ma kręcić silnikiem, ciepła z tego zimą nie będzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 7 Lutego 2022 Udostępnij Napisano 7 Lutego 2022 (edytowane) On 1/15/2022 at 11:27 AM, sherif said: chyba otworzyć .. Jak otworzysz, to je zaraz pogniesz. Systemy typu ACT zamykają zawory na stałe. Energia potrzebna na sprężenie gazu w trakie ruchu tłoka w górę jest zaraz odzyskana, gdy tłok idzie w dół. Jedyne straty energii masz na tarcie i minimalne wychłodzenie gazu w cylindrze w momencie, gdy jest mocno sprężony. Edytowane 7 Lutego 2022 przez grogi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Leszekkw Napisano 9 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 9 Listopada 2022 Od przeszło tygodnia mam nowy HRV Hev w wersji tej średniej. Przed wielu laty jeździłem Civic - inna bajka. Przesiadłem się z opla zafiry 1,4 LPG - też był nowy - teraz ma 5 lat. Pozwolę sobie odnosić się do poprzedniego samochodu. Auto jest mniejsze, ale w środku tego nie odczuwam - przynajmniej na przednich siedzeniach. Bagażnik jest niewielki, ale w codziennym użytkowaniu wystarczający. Wygląd wnętrza, materiały na duży plus dla Hondy. Obsługa, przyciski - światła, wycieraczki itp. trzeba się mocno przestawić. Audio lepsze niż w Oplu, ale obsługa nawigacji, telefonu dużo mniej intuicyjna. Sporo przycisków mało widocznych - przysłania kierownica, pewnie się z czasem przyzwyczaję. Trochę mała przednia szyba. Ogólne wrażenie wnętrza - jest prawie super. Jak się tym jeździ. Na pewno tanio jeżeli mówimy o spalaniu. Miasto 3,5 - 4,5 to nie problem. Autostrada 7 też można. średnia 5 raczej bez problemu. to moja pierwsza hybryda - zresztą pierwsza wg. gdzie silnik spalinowy w zasadzie tylko produkuje prąd. Komputer po uruchomieniu samochodu koniecznie rozgrzewa silnik, nawet jeżeli bateria jest naładowana - możliwe, że słusznie bo inaczej będziemy marznąć - itp, potem gospodaruje pądem między 20 -80% - sporadycznie więcej. Pewnie przy wysokich temperaturach, będzie inaczej. Osiągi nie są na pewno na tor, ale zbiera się dobrze i bardzo równo cały czas - silniki elektryczne. Jeżeli potrzeba dużo mocy silnik jest głośny - to czasami, ale nadmiernie słychać opony - słabe wygłuszenie nadkoli i nie tylko. Bajerów dużo - pewnie nie wszystkie jeszcze poznałem. Można prowadzić w trybie bliskim autonomicznego - aktywny tempomat + utrzymanie pasa ruchu. Sprawdza się to na drogach wielopasmowych. Na dwu jezdniowych myślę, że ryzykowne, bo potrafi się wyłączyć. Na teraz jakieś 8/10. Pozdrawiam. Chętnie pokoresponduję w wolnej chwili. 5 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 10 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 10 Listopada 2022 W dniu 15.01.2022 o 10:36, mmaciejosss napisał(a): A niby po to , że jak stoisz na światłach i już masz za 3s wystartować . Jak dłużej , dajesz na luz i silnik gaśnie , a system Start Stop po wciśnięciu sprzęgła prawie niesłyszalnie go odpali . W VAG start stop działa z radarem jak widzi ze przede mną auta ruszają to włącza silnik. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Leszekkw Napisano 14 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2022 Działa inaczej niż większość hybryd. Moc daje silnik elektryczny. I w zasadzie to jego cała moc napędza auto. Wrażenie jak jazda elektrykiem. Jak chcesz zaszaleć - to kup inne auto. Pozdrawiam To już Honda dla "emeryta" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Raku Napisano 15 Listopada 2022 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2022 Dzisiaj miałem okazję pooglądać, pomacać oraz przejechać się nową Hondą HR-V. Silnik oczywiście 1,5 z układem hybrydowym e:HEV Wykończenie środka, ilość miejsca na tylnej kanapie, obsługa klimatyzacji, wykończenie czyli detale w środku zdecydowanie na plus. Niestety nie miałem za dużo czasu, nie zrobiłem zdjęć środka. Co do jazdy - wg mnie bardzo ok. Te 131 KM naprawdę przyjemnie jedzie... Jeździłem co prawda najbogatszą wersją za ponad 150 tys. zł, ale zaczyna się niecałych 130.000 zł. Kilka zdjęć poniżej. A coś więcej o jeździe? Bo cennik to chyba każdy sobie znajdzie.Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.