Problem z katalizatorem?

[delco]

Pacjent to Syzuki Grand Vitara 2007 1,6 benzynowy.

Miesiąc temu przy  przebiegu 190 kkm wymieniony fabryczny katalizator na aftermarketowy dedykowany do tego modelu ( nie pamiętam firmy ale zdaniem pracownika hurtowni u którego kupuje chyba ze 6 lat firma i katalizatory sa OK)

Po przejechaniu ok 1300 km  wpadł Check engine - wg "serwisu" katalizator do wymiany. podobno wykluczone żeby to było cioś innego typu sonda.

 No I problem co robic

1. Przyjąć ze katalizator jest wadliwy wymontowac do i reklamowac i sprzedawcy? - potrwa to pewnie z miesiąc...

2 Szukać błedu montażu - ale co mozna spieprzyc przy katalizatorze?

3. Sprawdzic jescze raz kody błedu, sondy  w innej fiirmie?

 

Coś jeszcze? i w jakiej kolejnosci?

Samochód z racji wieku nie kosztuje worka dukatów wiec chyba jednak nie pojadę do serwisu suzuki - tam katalizator kosztukje ok 6 tys zł  

[marcindzieg]

1. Poszukaj innego serwisu.

2. Sprawdź sondę (sondy) lambda.

 

PS

Koleżance nie potrafią uszczelnić silnika to powiedzieli że trzeba go wymienić. Może to tacy sami.

Czemu w ogóle wymieniałeś katalizator? One rzadko się psują.

[Ozarek]

zacząłbym od kontroli pracy obu sond(wykresy, zakresy), potem ew wkręcić drugą na kolanku i pojeździć. Zrobić analizę spalin.

Dopiero po takiej diagnostyce szukałbym problemu w kacie.

 

Swoją drogą co było powodem wymiany fabrycznego? Posypał się, czy tej waliło błędami?

 

[delco]

1 minutę temu, Ozarek napisał:

Swoją drogą co było powodem wymiany fabrycznego? Posypał się, czy tej waliło błędami?

Sypały sie błedy- dwa serwisy powiedzialy że do wymiany.

[delco]

12 minut temu, marcindzieg napisał:

1. Poszukaj innego serwisu.

2. Sprawdź sondę (sondy) lambda.

Pewnie tak będzie  

 

13 minut temu, marcindzieg napisał:

Czemu w ogóle wymieniałeś katalizator? One rzadko się psują.

Wywalało co chwile check i samochód pracował z ograniczona mocą - dwa serwisy stwierdziły że to nic innego tylko katalizator - pytałem o sondy - ale skoro mówili ze trzeba wymienic to pomyslałem że przy 190 kkm to mozliwe i wymienilem - 1300 km było OK. 

[marcindzieg]

1 minutę temu, delco napisał:

Wywalało co chwile check i samochód pracował z ograniczona mocą - dwa serwisy stwierdziły że to nic innego tylko katalizator - pytałem o sondy - ale skoro mówili ze trzeba wymienic to pomyslałem że przy 190 kkm to mozliwe i wymienilem - 1300 km było OK. 

Oddali stary? Tak z ciekawości pytam.

[delco]

4 minuty temu, marcindzieg napisał:

Oddali stary? Tak z ciekawości pytam.

Tak oddali, bez upominania sie - sami zapytali czy wstawic do bagaznika. 

[volf6]

17 minut temu, delco napisał:

Pewnie tak będzie  

 

Wywalało co chwile check i samochód pracował z ograniczona mocą - dwa serwisy stwierdziły że to nic innego tylko katalizator - pytałem o sondy - ale skoro mówili ze trzeba wymienic to pomyslałem że przy 190 kkm to mozliwe i wymienilem - 1300 km było OK. 

Trzeba było dać im do wymiany, znaczy niech oni kupują i montują.

Teraz byś zareklamował i problem byłby po ich stronie a tak to nie wiadomo co zepsute i kto za to zapłaci

[delco]

3 minuty temu, volf6 napisał:

Trzeba było dać im do wymiany, znaczy niech oni kupują i montują.

Teraz byś zareklamował i problem byłby po ich stronie a tak to nie wiadomo co zepsute i kto za to zapłaci

Masz rację - ale to nie mój samochód i nie moja decyzja - poza tym  wydawało sie ze to w sumie prosta sprawa.

[alastair]

z tego co obserwuje to rozni producenci roznie podchodza do sprawy czulosci samodiagnostyki. Np. w Subaru ktore kiedys mialem niedostateczna wydajnosc katalizatora meldowalo czesto ponizej 100tys km przebiegu.

 

mozna sprawdzic sygnaly z sond lambda, zwlaszcza drugiej diagnostycznej. Wtedy bedzie wiadomo czy mozna podejrzewac padajaca sonde/wiazke itd

 

Inna sprawa ze powinien zajac sie tym serwis, skoro wzial pieniadze za zdiagnozowanie i wymiane katalizatora to niech sie teraz zajmie sprawa do konca. Uwazam ze tak byloby uczciwie

[Maciej__]

1 hour ago, delco said:

Pewnie tak będzie  

 

Wywalało co chwile check i samochód pracował z ograniczona mocą - dwa serwisy stwierdziły że to nic innego tylko katalizator - pytałem o sondy - ale skoro mówili ze trzeba wymienic to pomyslałem że przy 190 kkm to mozliwe i wymienilem - 1300 km było OK. 

 

A teraz poza wywaleniem checka sa jakies objawy? Moze uniwersalny kat ma troche inna wydajnosc niz oryginal i sonda bedzie zglaszac blad.

Jezeli nie ma innych objawow i nie znajdziecie przyczyny to mozna dac emulator sondy i bledy powinny zniknac

 

Edytowane 18 Marca 2022 przez Maciej__

[delco]

14 minut temu, Maciej__ napisał:

A teraz poza wywaleniem checka sa jakies objawy?

Spadek mocy - ale co dziwne nie wystepujacy stale

15 minut temu, Maciej__ napisał:

to mozna dac  sondy i bledy powinny zniknac

Co rozumiesz przez "dać sondy" bo nie chwyciłem..

[Maciej__]

Just now, delco said:

Co rozumiesz przez "dać sondy" bo nie chwyciłem..

 

Mialo byc "emulator sondy" ale sie cos skasowalo.

Natomiast jesli sa spadki mocy, to raczej przyczyna nie bedzie sam katalizator.

[kaczorek79]

Katalizatory w Suzuki ogólnie są mało żywotne. Fabryczne potrafiły się skończyć przy 150 kkm. Albo zamiennik słabej jakości i nie wyrabia, albo sonda, która była wymieniona jest do dupy. Z sondami jest tak, że najlepiej kupować firmy, która robiła na pierwszy montaż, bo bardzo czułe te cholerstwa są, a ECU nie daje dużej tolerancji. Nie pamiętam, co tam w Suzuki siedzi, ale pewnie NTK lub Denso.

Jak chodzi dobrze, tylko check zapala, to bym zrobił, jak @Maciej__ pisze, emulator za 10 zł na drugą sondę i jazda.

[Ozarek]

Godzinę temu, delco napisał:

Sypały sie błedy- dwa serwisy powiedzialy że do wymiany.

błędy to tylko wskazówka, bez diagnostyki j/w nadal działasz po omacku i teraz widać, że tak jest, bo statystycznie mało realne jest, że nowy kat jest też wadliwy.

 

Godzinę temu, delco napisał:

Wywalało co chwile check i samochód pracował z ograniczona mocą - dwa serwisy stwierdziły że to nic innego tylko katalizator - pytałem o sondy - ale skoro mówili ze trzeba wymienic to pomyslałem że przy 190 kkm to mozliwe i wymienilem - 1300 km było OK. 

ograniczenie mocy wynikało raczej z błędów w kompie, przy uszkodzonym kacie (czy to fizycznie oberwanym, czy zatkanym) muł byłby wyczuwalny i widać by to było w kompie.

IMHO strzelili i nie trafili niech teraz robią całą diagnostykę porządnie, a nie odczytują błędy.

 

 

[resmiki]

4 godziny temu, delco napisał:

Miesiąc temu przy  przebiegu 190 kkm wymieniony fabryczny katalizator na aftermarketowy dedykowany do tego modelu ( nie pamiętam firmy ale zdaniem pracownika hurtowni u którego kupuje chyba ze 6 lat firma i katalizatory sa OK)

Po przejechaniu ok 1300 km  wpadł Check engine - wg "serwisu" katalizator do wymiany. podobno wykluczone żeby to było cioś innego typu sonda.

 

Jeżeli sonda (sondy) mają cztery przewody, to sprawdziłbym czy grzałki w sondach są ok, po drugie styki na złączu od sond, wyczyścić i popsikać kontaktem. Przy słabym styku sonda może byc niedogrzana.

Tak jak koledzy piszą sprawdzić wykresy pracy sond.

Jezeli po 1300 km padł katalizator i do tego spadła moc, to jedyne co mi sie kojarzy do tego, ze rozleciał sie w srodku i przytkał. Wtedy przy wyższych obrotach będzie odczuwalny spadek mocy i w miare zatykania granica obrotów, kiedy spadek jest odczuwalny bedzie maleć. Jak sie rozleciał to moze się tłuc, zwłaszcza na wolnych obrotach.

Jeżeli po skasowaniu błedu moc wraca, to spadek jest spowodowany trybem awaryjnym.

 

Podstawa to diagnostyka sond - wykresy (w jakim zakresie pracują, czy nie stygną) + grzałki.

 

Co sie dzieje kiedy podłaczysz się jakims ELM-em i skasujesz bład? Szybko pojawia sie znowu?

ELM kosztuje kilka zł, a aplikacja na telefon ze sklepu Play i mozna kasować, no chyba ze masz iPhone to nie wiem.

 

[NaczelnyFilozof]

5 godzin temu, delco napisał:

 

Miesiąc temu przy  przebiegu 190 kkm wymieniony fabryczny katalizator na aftermarketowy dedykowany do tego modelu

Samochód z racji wieku nie kosztuje worka dukatów wiec chyba jednak nie pojadę do serwisu suzuki - tam katalizator kosztukje ok 6 tys zł  

 

Ile kosztował ten aftermarketowy katalizator? Chyba nie 500zł. 

 

W jednym z aut miałem taki "uniwersalny" katalizator za kilka stów. Przy robieniu tłumików go zdemontowałem i oglądałem. To raczej tłumik z sitkiem w środku a nie katalizator

 

Na allegro kupić "emulator" sondy lambda i po problemie

 

 

[delco]

Dzieki wszystkim za porady. 

Auto było dzxisiaj rano na diagnostyce (w innej firmie) i kurcze zagwozdka 

w historii bład katalizatora, aktualnie żadnych błedów świeżych  nie zgłasza, jeżdzi normalnie - kazali przyjechać jak cos sie będzie działo.

Sprawdili sład spalin - wyglada że katalizator działa  

[ZUBERTO]

Godzinę temu, delco napisał:

Dzieki wszystkim za porady. 

Auto było dzxisiaj rano na diagnostyce (w innej firmie) i kurcze zagwozdka 

w historii bład katalizatora, aktualnie żadnych błedów świeżych  nie zgłasza, jeżdzi normalnie - kazali przyjechać jak cos sie będzie działo.

Sprawdili sład spalin - wyglada że katalizator działa  

Też tak kiedyś miałem po wymianie kata na uniwersalny.

Błąd wywalał od czasu do czasu (czasem raz na miesiac, a czasem i po pół roku).

Zdaniem mechaników wszystko było OK i tak jeździłem aż auto sprzedałem w komplecie z ELM327 na BT.