Temperatura cieczy chłodzącej

[badyl1982]

Pacjent Focus mk2 1.6 100km benzyna+LPG

Temperatura cieczy chłodzącej w trakcie jazdy oscyluje w granicach 82 do 86'C. 

Czy to poprawne wskazanie w trakcie jazdy? 

 

Na postoju zagrzeje się do 99'C załącza wentylator. Stojąc dłuższą chwilę na biegu jałowym trzyma 99'C. 

 

Czyżby termostat? 

Edytowane 31 Marca 2022 przez badyl1982

[alastair]

moim zdaniem normalne zachowanie. jaki termostat by nie był temperatura bedzie sie wahac w zaleznosci od roznych czynnikow. Dlatego zwykle wskazniki temperatury maja histereze i stoja w jednym miejscu pomiedzy orientacyjnie 70 a 110 stopni

[gobi]

Kiedyś termostaty wymieniało się na nowe w różnych pojazdch chłodzonych cieczą a przed włożeniem był prosty patent na jego sprawdzenie 

- do szklanki i zalewamy wrzątkiem , jak się otworzy to działa.

Ale to było kiedyś  

[wlad]

45 minut temu, gobi napisał:

Kiedyś termostaty wymieniało się na nowe w różnych pojazdch chłodzonych cieczą a przed włożeniem był prosty patent na jego sprawdzenie 

- do szklanki i zalewamy wrzątkiem , jak się otworzy to działa.

Ale to było kiedyś  

Sprobuj wlozyc taki podwojny termostat z TSI do szklanki

[czachabrava]

U mnie w 1.6 stoi wskazowka idealnie na 90* caly czas. Czy to w trasie, czy w korku. 

[Maciej__]

29 minutes ago, czachabrava said:

U mnie w 1.6 stoi wskazowka idealnie na 90* caly czas. Czy to w trasie, czy w korku. 

 

W Oplu 1,4T tez wskaznik zawsze pokazuje 90 a faktyczna temperatura jest czesto ponad 100

Zakladam, ze kolega sprawsza jakims interfejsem bo wskaznik to jedynie sluzy temu zeby pokazac czy jest OK.

[demoneczek]

2 godziny temu, badyl1982 napisał:

Pacjent Focus mk2 1.6 100km 

Temperatura cieczy chłodzącej w trakcie jazdy oscyluje w granicach 82 do 86'C. 

Czy to poprawne wskazanie w trakcie jazdy? 

 

Na postoju zagrzeje się do 99'C załącza wentylator. Stojąc dłuższą chwilę na biegu jałowym trzyma 99'C. 

 

Czyżby termostat? 

Diesel czynoPb. Jezeli diesel to normalka . Sławne silniki PSA , szczególnie jak sie zaslepi EGR to juz zimą tragedia

[ZUBERTO]

48 minut temu, Maciej__ napisał:

 

W Oplu 1,4T tez wskaznik zawsze pokazuje 90 a faktyczna temperatura jest czesto ponad 100

Zakladam, ze kolega sprawsza jakims interfejsem bo wskaznik to jedynie sluzy temu zeby pokazac czy jest OK.

Z tego co pamiętam to już w A16XER normalna temperatura to było 102°.

1,4T nie sprawdzałem, ale to zrobię, bo już 2x pękł mi zbiorniczek wyrownawczy płynu chłodzącego.

ASO twierdzi że TTTM bo się mocno grzeje.

[Maciej__]

5 minutes ago, ZUBERTO said:

Z tego co pamiętam to już w A16XER normalna temperatura to było 102°.

1,4T nie sprawdzałem, ale to zrobię, bo już 2x pękł mi zbiorniczek wyrownawczy płynu chłodzącego.

ASO twierdzi że TTTM bo się mocno grzeje.

 

O tych zbiorniczkach tez slyszalem, szczegolnie w przypadku LPG, ktore ma jeszcze wyzsza temp spalania.

 

[badyl1982]

12 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

W Oplu 1,4T tez wskaznik zawsze pokazuje 90 a faktyczna temperatura jest czesto ponad 100

Zakladam, ze kolega sprawsza jakims interfejsem bo wskaznik to jedynie sluzy temu zeby pokazac czy jest OK.

Sprawdzane Forscanem. 

[badyl1982]

12 godzin temu, demoneczek napisał:

Diesel czynoPb. Jezeli diesel to normalka . Sławne silniki PSA , szczególnie jak sie zaslepi EGR to juz zimą tragedia

Benzyna

[Lukas]

19 godzin temu, wlad napisał:

Sprobuj wlozyc taki podwojny termostat z TSI do szklanki

W TSI to chyba są dwa w ogóle ?

[wlad]

Godzinę temu, Lukas napisał:

W TSI to chyba są dwa w ogóle ?

Ale w jednej obudowie-przynajmniej tak jest w 1.2TSI.

[arek_m]

W dniu 30.03.2022 o 18:08, badyl1982 napisał:

Pacjent Focus mk2 1.6 100km benzyna+LPG

Temperatura cieczy chłodzącej w trakcie jazdy oscyluje w granicach 82 do 86'C. 

Czy to poprawne wskazanie w trakcie jazdy? 

 

Na postoju zagrzeje się do 99'C załącza wentylator. Stojąc dłuższą chwilę na biegu jałowym trzyma 99'C. 

 

Czyżby termostat? 

U mnie jest identyczna temp.podczas jazzdy ,jak u ciebie,Ja sprawdzam w menu serwisowym i tak jadę .Nie sprawdzałem momentu załanczania wentylatora na postoju..Wskazówka jest lekko przed 90 zawsze.

 

Edytowane 31 Marca 2022 przez arek_m

[Tilok]

22 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

W Oplu 1,4T tez wskaznik zawsze pokazuje 90 a faktyczna temperatura jest czesto ponad 100

Zakladam, ze kolega sprawsza jakims interfejsem bo wskaznik to jedynie sluzy temu zeby pokazac czy jest OK.

 

W astrze z motorem A14NET jak dobrze pamiętam temperatura płynu chłodzącego podczas jazdy wynosiła 108 - 110 stopni C.

[kaczorek79]

22 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

O tych zbiorniczkach tez slyszalem, szczegolnie w przypadku LPG, ktore ma jeszcze wyzsza temp spalania.

 

Wymieniałem już te zbiorniczki w 1.4 T Opla nawet bez lpg. Tam normalnie w układzie panuje 110 st, często pękają zbiorniczki, obudowy termostatu i górny wąż chłodnicy, bo jest za gorąco. 

Jeszcze THP i niektóre silniki w BMW pracują na 110 st, co też powoduje szybsze zmęczenie materiałów z tworzyw sztucznych. Optymalnie byłoby 100 st, ale podnieśli temperaturę, bo im się normy spalin nie zgadzały.

[Maciej__]

3 minutes ago, kaczorek79 said:

Wymieniałem już te zbiorniczki w 1.4 T Opla nawet bez lpg. Tam normalnie w układzie panuje 110 st, często pękają zbiorniczki, obudowy termostatu i górny wąż chłodnicy, bo jest za gorąco. 

 

Mozliwe, ja kojarze temat z forum Astry i tam glownie byly przypadki z LPG.

Musze w sumie przypomniej ojcu zeby przy okazji przegladu poprosil o sprawdzenie tego zbiorniczka.

Auto ma juz ponad 5 lat i 80kkm, wiec moze warto nawet wymienic profilaktycznie.

 

Edytowane 31 Marca 2022 przez Maciej__

[kaczorek79]

@Maciej__ Trzeba obejrzeć zbiorniczek (on jest tani w zamienniku) i pougniatać górny wąż na wejściu do chłodnicy oraz gruby wąż przy obudowie termostatu. Jak będzie osłabiony, to zaczną tam pojawiać się krople płynu. Lepiej to sprawdzić wcześniej i wymienić, niż się zdziwić w trasie. 

[camel00]

W dniu 30.03.2022 o 20:27, czachabrava napisał:

U mnie w 1.6 stoi wskazowka idealnie na 90* caly czas. Czy to w trasie, czy w korku. 

U mnie nawet nie ma wskazówki  tylko ikona która gaśnie kiedy temp. osiągnie bodaj 50 stopni.

We wszystkich poprzednich temp. stała w miejscu po rozgrzaniu. Wyjątkiem było Jimny ddis gdzie wskazówka latała w zależności od sytuacji na drodze i temp. otoczenia.