bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 Witam jako ze od czasu powstania Nosa i montazu w autach mineło troche czasu chciałbym zapytac was o wady i zalety tego wynalazku ewentualne ryzyko zwiazane z montażem co sie zużywa co trzeba przerobic jaki NOS wybrac itp. Poprostu wszelkie info na ten temat oraz doświadczenia z Nosem w silnikach 1,1 i 1,2 Bede wdzeczny za wszelkie porady bo niechciałbym wtopic kasy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maniek11 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Witam > jako ze od czasu powstania Nosa i montazu w autach mineło troche > czasu chciałbym zapytac was o wady i zalety tego wynalazku > ewentualne ryzyko zwiazane z montażem co sie zużywa co trzeba > przerobic jaki NOS wybrac itp. Poprostu wszelkie info na ten > temat oraz doświadczenia z Nosem w silnikach 1,1 i 1,2 > Bede wdzeczny za wszelkie porady bo niechciałbym wtopic kasy Panie tu wszyscy na seriach jeżdżą nie szkoda silnika? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seicodriver Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 krótkie strzały nos-u nie są groźne dla silnika . Jak chcesz to bierz tylko mokry daje największe efekty minus to cena... pozatym plusy to frajda, możliwość nagłego przyspieszenia minus jeśli nie chcesz zniszczyć silnika stosujesz krótkie strzały oraz - to też dopełnianie butli Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mosek Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Witam > jako ze od czasu powstania Nosa i montazu w autach mineło troche > czasu chciałbym zapytac was o wady i zalety tego wynalazku > ewentualne ryzyko zwiazane z montażem co sie zużywa co trzeba > przerobic jaki NOS wybrac itp. Poprostu wszelkie info na ten > temat oraz doświadczenia z Nosem w silnikach 1,1 i 1,2 > Bede wdzeczny za wszelkie porady bo niechciałbym wtopic kasy w miesięczniku GT testowali cos takiego w seju z silnikiem 1.1 ale co i jak to zabardzo już nie pamiętam a gazety to juz nie mam. pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Evan_Davies Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 Ja nie mam (a chcialbym ]:-> ), ale na moje oko to do 1.1 to moze byc samobojstwo.. Trzeba miec na starcie 2 tysiace (super proste instalacje z kilogramowa butla), zeby zaczac myslec a przy silniczku nawet 75 konnym jak dostanie w d*** dodatkowe 50 konikow to moze byc nie ciekawie. Czekac cie bedzie przerobka calego silnika. Osobiscie ponizej 1.6 bym nie schodzil z nosem w niczym a tym bardziej we fiatach. PS: Ale ja sie na tym nie znam, wiec to tylko moja opinia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sevi Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Witam > jako ze od czasu powstania Nosa i montazu w autach mineło troche > czasu chciałbym zapytac was o wady i zalety tego wynalazku > ewentualne ryzyko zwiazane z montażem co sie zużywa co trzeba > przerobic jaki NOS wybrac itp. Poprostu wszelkie info na ten > temat oraz doświadczenia z Nosem w silnikach 1,1 i 1,2 > Bede wdzeczny za wszelkie porady bo niechciałbym wtopic kasy Wg mnie to dosc malo efektywny sposob na podniesienie mocy w samochodzie.... Lepiej podlubac cos mechanicznie i wtedy cieszysz sie moca na codzien a nie tylko wtedy kiedy masz gaz w butli ktory jest troszke drogi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mosek Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Witam > jako ze od czasu powstania Nosa i montazu w autach mineło troche > czasu chciałbym zapytac was o wady i zalety tego wynalazku > ewentualne ryzyko zwiazane z montażem co sie zużywa co trzeba > przerobic jaki NOS wybrac itp. Poprostu wszelkie info na ten > temat oraz doświadczenia z Nosem w silnikach 1,1 i 1,2 > Bede wdzeczny za wszelkie porady bo niechciałbym wtopic kasy zdecydowanie wolałbym swapa na 1.2 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Witam > jako ze od czasu powstania Nosa i montazu w autach mineło troche > czasu chciałbym zapytac was o wady i zalety tego wynalazku > ewentualne ryzyko zwiazane z montażem co sie zużywa co trzeba > przerobic jaki NOS wybrac itp. Poprostu wszelkie info na ten > temat oraz doświadczenia z Nosem w silnikach 1,1 i 1,2 > Bede wdzeczny za wszelkie porady bo niechciałbym wtopic kasy No wiec Bolku -miałem nitro grabowskiego w seicento 1.1 wygladało to następujaco - pod pedałem gazu była krańcówka i w kabinie miałem przycisk do uzbrajania instalacji- porpostu gdy instalacja uzbrojona i silnik rozgrzany (niemozna na zinmy) w momencie wcisniecia gazu w podłoge włanczało sie nitro-dodatkowy komputer jedynie ograniczał moment włonczenia tzn.min.3000 obr... i powiem tak na 1 i 2 biegu na nitro auto traciło trakcje na asfalcie na oponach 175 /50/13/ przyspieszenie do 100 kolo 8s ,,maxymalny czas jazdy na jednym strzale niewiecej niz 20 s , btutla 7,5 kg starczała mi na około 50 startów 20 sekundowych - nabicie butli 230 zł shamowane 102 konie i 160 NM aha dodam ze zadnych skutków ubocznych niezauwazyłem -a miałem nitro + LPG buahahaha jedyny skutek to to ze skrzynia zaczeła mi wyć,ale każdy wie jakie mocne są skrzynie we fiatach..... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bialy11 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Witam > jako ze od czasu powstania Nosa i montazu w autach mineło troche > czasu chciałbym zapytac was o wady i zalety tego wynalazku > ewentualne ryzyko zwiazane z montażem co sie zużywa co trzeba > przerobic jaki NOS wybrac itp. Poprostu wszelkie info na ten > temat oraz doświadczenia z Nosem w silnikach 1,1 i 1,2 > Bede wdzeczny za wszelkie porady bo niechciałbym wtopic kasy Na pewno system mokry tzn podający gaz i dodatkowe paliwo. Najlepiej zastosowac zimniejsze świece o jeden bądź dwa stopnie. Seryjne mogą sie stopic. Aktywacja system przy minimum 3000obr/min. Jeśli strzelisz wcześniej korby mogą sie zagiac do miski. W silniku 1.1 nie stosowałbym strzału większego niż 25-30KM bo na jeden KM przyrostu przypada 2NM. Plus taki że mozna czasem komuś nosa utrzeć w w teoretycznie szybszej furze. Wrazenia z jazdy sa po prostu nie do opisania. Minus to ładowanie butli ale w 1,1 spokojnie starczy na 40 strzałów 10-15 sekundowych. Fajnie jeśli masz rozluźniony wydech i dolot. Instalacje można znaleźć już za 1500zł. Mokrą oczywiście no i używke. Tak na prawde to nie masie co tam popsuć. A no i zawsze można ją zamontować w każdym kolejnym aucie. A podłubanej głowicy czy programu do innego auta już nie wsadzimy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > No wiec Bolku -miałem nitro grabowskiego w seicento 1.1 > wygladało to następujaco - pod pedałem gazu była krańcówka i w > kabinie miałem przycisk do uzbrajania instalacji- porpostu gdy > instalacja uzbrojona i silnik rozgrzany (niemozna na zinmy) w > momencie wcisniecia gazu w podłoge włanczało sie nitro-dodatkowy > komputer jedynie ograniczał moment włonczenia tzn.min.3000 > obr... i powiem tak na 1 i 2 biegu na nitro auto traciło trakcje > na asfalcie na oponach 175 /50/13/ przyspieszenie do 100 kolo > 8s ,,maxymalny czas jazdy na jednym strzale niewiecej niz 20 s > , btutla 7,5 kg starczała mi na około 50 startów 20 sekundowych > - nabicie butli 230 zł > shamowane 102 konie i 160 NM > aha dodam ze zadnych skutków ubocznych niezauwazyłem -a miałem nitro > + LPG buahahaha > jedyny skutek to to ze skrzynia zaczeła mi wyć,ale każdy wie jakie > mocne są skrzynie we fiatach..... Jak wiesz lub nie mam 1,2 troche dłubniete na 100km w sumie to już teraz 1 i 2 przy pełnych obrotach to jest tylko kupa dym,u a w taka pogode to zakreci i na 3 ale wracajac do tematu jak długo miałes nitro i czemu sie pozbyłes bo tak zrozumiałem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Wg mnie to dosc malo efektywny sposob na podniesienie mocy w > samochodzie.... > Lepiej podlubac cos mechanicznie i wtedy cieszysz sie moca na codzien > a nie tylko wtedy kiedy masz gaz w butli ktory jest troszke > drogi. już chyab nie mam co dłubac bo prawie wszystko dłubniete Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > w miesięczniku GT testowali cos takiego w seju z silnikiem 1.1 ale > co i jak to zabardzo już nie pamiętam a gazety to juz nie mam. > pozdro Testowali ale krótko a mi chodzi o długotrwałe skutki stosowania NOSu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Panie tu wszyscy na seriach jeżdżą > nie szkoda silnika? dlatego pytam czy warto bo silniczka szkoda Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Jak wiesz lub nie mam 1,2 troche dłubniete na 100km w sumie to już > teraz 1 i 2 przy pełnych obrotach to jest tylko kupa dym,u a w > taka pogode to zakreci i na 3 > ale wracajac do tematu > jak długo miałes nitro i czemu sie pozbyłes bo tak zrozumiałem wiem bo ci moje opony opychałem niewiem czy pamietasz a co do trakcji to bez strzelania ze sprzęgła kopciło na nitro - nitro miałem koło 1 roku ,a sprzedałem wpierw nitro koledze buśce i ma je do dziś w garazu , bo auto chciałem sprzedać bo już niemogłem na nie patrzec... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Jak wiesz lub nie mam 1,2 troche dłubniete na 100km w sumie to już > teraz 1 i 2 przy pełnych obrotach to jest tylko kupa dym,u a w > taka pogode to zakreci i na 3 > ale wracajac do tematu > jak długo miałes nitro i czemu sie pozbyłes bo tak zrozumiałem podobno niebezpiecznie z ostrym wałkiem i prgramem (przestawiony zapłaon) ale ja siem nize znam lepeij na serii wałku i serii programie i odaplac od 2 biegu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Ja nie mam (a chcialbym ]:- > PS: Ale ja sie na tym nie znam, wiec to tylko moja opinia. przeciez 1.1 i 1.2 fire to najwytrzymalsze silniki na swiecie wiec o co komon Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > już chyab nie mam co dłubac bo prawie wszystko dłubniete wydaje ci sie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bialy11 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > podobno niebezpiecznie z ostrym wałkiem i prgramem (przestawiony > zapłaon) > ale ja siem nize znam > lepeij na serii wałku i serii programie i odaplac od 2 biegu O to to!!! Zapomniałem dodać. W przeciwnym wypadku głowica może wylądawać w sąsiednim powiecie. Dzięki arturo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > O to to!!! Zapomniałem dodać. W przeciwnym wypadku głowica może > wylądawać w sąsiednim powiecie. > Dzięki arturo najlepeij mody jak u mnie + strzał 35nx to by był lajcik, 50km tez wytrzyma spokojnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > podobno niebezpiecznie z ostrym wałkiem i prgramem (przestawiony > zapłaon) > ale ja siem nize znam > lepeij na serii wałku i serii programie i odaplac od 2 biegu No właśnie a ja mam ostry wałek program i głowice ostro zp[lanowana ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > No właśnie a ja mam ostry wałek program i głowice ostro zp[lanowana > ?? wałek i program niema nic do rzeczy jedynie te planowanie moze być kupa,bo kompresja większa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > No właśnie a ja mam ostry wałek program i głowice ostro zp[lanowana > ?? to walek seria, program serie + przesuniecie odcinki na 7500 zeby za szybko łutłutłut nie łapał, głowica moze byc zdłubana i wtedy nxa zapodaj bo inaczej to siem rozsypie ten twoj dłubany silniczek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > wiem bo ci moje opony opychałem niewiem czy pamietasz > a co do trakcji to bez strzelania ze sprzęgła kopciło na nitro - > nitro miałem koło 1 roku ,a sprzedałem wpierw nitro koledze buśce i > ma je do dziś w garazu , bo auto chciałem sprzedać bo już > niemogłem na nie patrzec... pamietam na stacji paliw sie spotkalismy pytam bo nie chciałbym wywalic kasy na NOs a potem żałowac że silnik mi padł a jak narazie odpukac 170tys po modach przelatane i jeszcze śmiga Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > wałek i program niema nic do rzeczy jedynie te planowanie moze być > kupa,bo kompresja większa jak nie ma ja ma miales ostry wałek i zapłon przestawiony? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > pamietam na stacji paliw sie spotkalismy > pytam bo nie chciałbym wywalic kasy na NOs a potem żałowac że silnik > mi padł a jak narazie odpukac 170tys po modach przelatane i > jeszcze śmiga przy nitro musisz pamietać o 2 rzeczach- nieodpalać na niedogrzanym silniku - jak najmniej strzelać na 1 bo to niema sensu , czas......najlepiej max 15 s - ale korci wiecej naprawde Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > wydaje ci sie To co jeszcze proponujesz zdłubac wałek , głowice kompa, wydech dolot już jest mozna turbo ale mody szły nie w tym kierunku i teraz szkoda zmieniac Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > jak nie ma ja ma > miales ostry wałek i zapłon przestawiony? ja nie ale kumpel miał i tez nitro u niego chulało - do momentu jak w drzewo nie przywalił Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > To co jeszcze proponujesz zdłubac > wałek , głowice kompa, wydech dolot już jest > mozna turbo ale mody szły nie w tym kierunku i teraz szkoda zmieniac wyzucic zbedny balast Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > jak nie ma ja ma > miales ostry wałek i zapłon przestawiony? nitro jest podobne do turbo a turbo na ostrym wałku istnieje ...... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > ja nie ale kumpel miał i tez nitro u niego chulało - do momentu jak > w drzewo nie przywalił nie miales wiec nie weisz ,jakbys mial to by ci korba bokiem wyszła Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > nie miales wiec nie weisz ,jakbys mial to by ci korba bokiem wyszła ty wiesz lepiej wkońcu miałes nitro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 a jakie czasy kreci to twoje padło? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bialy11 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > wałek i program niema nic do rzeczy jedynie te planowanie moze być > kupa,bo kompresja większa YYY czy oby na pewno??? A kolega widział jak przy strzale na hamowni w aucie ze zmienionym programem kolektor dolotowy odrywa sie od głowicy i wbija w sufit??? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > YYY czy oby na pewno??? > A kolega widział jak przy strzale na hamowni w aucie ze zmienionym > programem kolektor dolotowy odrywa sie od głowicy i wbija w > sufit??? no tego nie poka poka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > YYY czy oby na pewno??? > A kolega widział jak przy strzale na hamowni w aucie ze zmienionym > programem kolektor dolotowy odrywa sie od głowicy i wbija w > sufit??? moim zdaniem głowica moze byc ruszona tak mi szary gadał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > moim zdaniem głowica moze byc ruszona > tak mi szary gadał mi sie wydaje ze nie bo wiadomo planowanie zwiększa kompre- a nitro podobnie jak turbo ...... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > mi sie wydaje ze nie bo wiadomo planowanie zwiększa kompre- a nitro > podobnie jak turbo ...... mało jeszcze wiesz... niestety Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > mało jeszcze wiesz... niestety no to wytłumacz skoro wiesz więcej..... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
GreenCC Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > nitro jest podobne do turbo > a turbo na ostrym wałku istnieje ...... turbo na walku ze wspolotwarciem?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > turbo na walku ze wspolotwarciem?? dobre nie... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > dobre nie... no super Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arturo07 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > no to wytłumacz skoro wiesz więcej..... ja ci moge wytłumaczyc tyle ze seryjnym sc robie czas na cwiartke taki jak masz w podpisie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > ja ci moge wytłumaczyc tyle ze seryjnym sc robie czas na cwiartke > taki jak masz w podpisie pusty w środku Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bialy11 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > no tego nie > poka poka Pokazać ci nie pokaże ale moge ci opisać. To było tak; iiiiiiiiiiiiiiiiiii łut łut łut boooooommmmmmmmmm A to cholerstwo za niz w świecie nie chciało sie później oderwać od sufitu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > Pokazać ci nie pokaże ale moge ci opisać. > To było tak; > iiiiiiiiiiiiiiiiiii łut łut łut boooooommmmmmmmmm > A to cholerstwo za niz w świecie nie chciało sie później oderwać od > sufitu to musiał być widok Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > a jakie czasy kreci to twoje padło? Nie wiem bo nigdy nie sprawdzałem ale Bemki na ulicach straszy i nie jeden sie zdziwił szczególnie na autostradzie jak lewy pas i Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sajmon Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > ja ci moge wytłumaczyc tyle ze seryjnym sc robie czas na cwiartke > taki jak masz w podpisie po pierwsze jesli ty masz seryjny to każde 1.2 powinno robić takie czasy - a nierobi ,hehehe ,po drugie cwiartka to nie autostrada - i od 140- 200 ja mam połowe krótszy czas niz ty phi , a po trzecie zeszliśmy z tematu bo bolek o co innego pytał a nie o przechwalanie sie kto szybciej przejedzie 402 m Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
GreenCC Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > no super piszesz o czyms, o czym nie masz pojecia... turbo nie lubi wspolotwarcia zaworow tak jak n/a Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolekatepl Napisano 3 Grudnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 dodan że już 170tys od czasu modów zrobione wiec nie jest to juz silniczek swiezynka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bialy11 Napisano 3 Grudnia 2006 Udostępnij Napisano 3 Grudnia 2006 > turbo na walku ze wspolotwarciem?? Ale co kolega sugeruje że sie nie da??? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.