Skocz do zawartości

NOS wady i zalety


bolekatepl

Rekomendowane odpowiedzi

> piszesz o czyms, o czym nie masz pojecia... turbo nie lubi

> wspolotwarcia zaworow tak jak n/a

eeee ,znalazł sie znawca turbo..........dobra koniec tematu bo widze ze tu same przechwalacze......a do pytania zadanego w pierwszym poscie to jak narazie 2 dobre odpowiedzi widze.....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> po pierwsze jesli ty masz seryjny to każde 1.2 powinno robić takie

> czasy - a nierobi ,hehehe ,po drugie cwiartka to nie autostrada

> - i od 140- 200 ja mam połowe krótszy czas niz ty phi , a po

> trzecie zeszliśmy z tematu bo bolek o co innego pytał a nie o

> przechwalanie sie kto szybciej przejedzie 402 m

jak nie robi jak green seria robi lepsiejsze biglaugh.gifbiglaugh.gifbiglaugh.gif

140-200 nom ciekaw jestem biglaugh.gifbiglaugh.gifbiglaugh.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Nie wiem bo nigdy nie sprawdzałem ale Bemki na ulicach straszy i nie

> jeden sie zdziwił szczególnie na autostradzie jak lewy pas i

boosse ale ty niewyraznie piszesz,jak małolat biglaugh.gifbiglaugh.gifbiglaugh.gif

okresl konkretnie jaka bemke

bo 316 to seria 1.1 ci objade biglaugh.gifbiglaugh.gif

a moze ty drugi alfi miec moc by stac biglaugh.gifbiglaugh.gifbiglaugh.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> eeee ,znalazł sie znawca turbo..........dobra koniec tematu bo widze

> ze tu same przechwalacze......a do pytania zadanego w pierwszym

> poscie to jak narazie 2 dobre odpowiedzi widze.....

EEE spokojnie kolego coś tam sie jednak zna. Niestety nitro nie lubi przestawionego zapłonu i tyle.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> boosse ale ty niewyraznie piszesz,jak małolat

> okresl konkretnie jaka bemke

> bo 316 to seria 1.1 ci objade

> a moze ty drugi alfi miec moc by stac

hmm- 316 w e30 ma 12,7 do 100 - a 1.1 seiko z tego cxo wiem jeszcze eska ma 14,4 - wiec jakim batem sie objedzie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> EEE spokojnie kolego coś tam sie jednak zna. Niestety nitro nie lubi

> przestawionego zapłonu i tyle.

ej no spoko - wiem ze tu każdy sie zna - tylko ze jak narazie to sami teoretycy - bo niepamietam zeby arturo czy green miał nitro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> ej no spoko - wiem ze tu każdy sie zna - tylko ze jak narazie to sami

> teoretycy - bo niepamietam zeby arturo czy green miał nitro

Zamontowałem kilkanaście jak nie kilkadziesiąt instalacji. Jeździłem wszystkimi autami które robiłem więc coś tam wiem. A sam osobiście nitro JESZCZE nie mam. Ale to że ktoś nie ma nie oznacza że nic na ten temat nie wie.

Jak kolega pyta to kto wie odpowiada.

A co by było jakby kolega zamontował nitro i przy pierwszym strzale pozbył by sie głowicy???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Zamontowałem kilkanaście jak nie kilkadziesiąt instalacji. Jeździłem

> wszystkimi autami które robiłem więc coś tam wiem. A sam

> osobiście nitro JESZCZE nie mam. Ale to że ktoś nie ma nie

> oznacza że nic na ten temat nie wie.

> Jak kolega pyta to kto wie odpowiada.

> A co by było jakby kolega zamontował nitro i przy pierwszym strzale

> pozbył by sie głowicy???

ja tylko okreslam to na moim przypadku-u mnie chulało - np u kolegi Paruch (chyba dobrze napisałem ) we Swifcie - wypaliło zawór....a tez mu każdy mówił ze looooz-wiec wybór należy do właściciela

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> ja tylko okreslam to na moim przypadku-u mnie chulało - np u kolegi

> Paruch (chyba dobrze napisałem ) we Swifcie - wypaliło

> zawór....a tez mu każdy mówił ze looooz-wiec wybór należy do

> właściciela

a swift petery ma 400km i 400nm z T + nitro jeszcze szczela i jezdzi nadal

wsio zalezy jak sie zgłowa uzywa i zrobi... biglaugh.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> hmm to czemu ja serią wszystkie 320 robie???

To kto i co objezdza to akurat jego sprawa mnie raczej interesują efekty uboczne długotrwałego stosowania nitro bo te 100 200......5000km to raczej wiekszośc silników wytrzyma a mnie chodzi o przebieg np. 100tys z instalacja nitro bo auta uzywam na codzien

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> Witam

> jako ze od czasu powstania Nosa i montazu w autach mineło troche

> czasu chciałbym zapytac was o wady i zalety tego wynalazku

> ewentualne ryzyko zwiazane z montażem co sie zużywa co trzeba

> przerobic jaki NOS wybrac itp. Poprostu wszelkie info na ten

> temat oraz doświadczenia z Nosem w silnikach 1,1 i 1,2

> Bede wdzeczny za wszelkie porady bo niechciałbym wtopic kasy

ja wiem jedno - nitro w zyciu nie załoze, jakos nie lubie widoku stopionych bebechów silnika zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> eeee ,znalazł sie znawca turbo..........dobra koniec tematu bo widze

> ze tu same przechwalacze......a do pytania zadanego w pierwszym

> poscie to jak narazie 2 dobre odpowiedzi widze.....

ale to prawda.... turbo nie lubi dużego współotwarcia zaworów......

ostry wałek może być ale nie z dużym współotwarciem.....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> ja wiem jedno - nitro w zyciu nie załoze, jakos nie lubie widoku

> stopionych bebechów silnika

jak będzie z głową wystrojone na bogato z coniętym zapłonem to nic sie nie zstanie, no może poza przekroczeniem ilości Nm per korba i sie którać wygnie ale jak by strzelać do 50KM to niewidze problemu cfaniaczek.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

> jak będzie z głową wystrojone na bogato z coniętym zapłonem to nic

> sie nie zstanie, no może poza przekroczeniem ilości Nm per korba

> i sie którać wygnie ale jak by strzelać do 50KM to niewidze

> problemu

to ja juz wole załozyc wiekszego garreta zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.