Ranking

Sa dwa rodzaje szkody całkowitej. To powinno być wpisane do CEPIK. Szkoda calkowita techniczna lub ekonomiczna. Ta pierwsza bylaby znakiem, ze nie można takiego auta naprawić i sprzedać albo jezdzic dalej.

Całka bo za droga naprawa i całka bo za duże zniszczenia to są jednak dwie różne rzeczy.

do tej rocznej sprzedaży golfa w europie dodaj jedno "0" na końcu http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/volkswagen/volkswagen-golf/

Jestem na etapie poszukiwania samochodu, więc siłą rzeczy ocieram się o sprowadzone samochody. Najczęściej filtruję sobie po zarejestrowanych w Polsce ale i tu są auta świeżo sprowadzone po rejestracji u nas w kraju. Moim zdaniem, Niemiec czy Francuz, czy Szwed to nie są inni od nas ludzie i za bezcen nie oddają dobrych samochodów. Sprowadzić samochód musi się opłacać zwyczajnie a opłaca się sprowadzenie samochodów uszkodzonych w mniejszym lub większym stopniu. Dobry samochód za granicą też swoje kosztuje, a trzeba doliczyć jeszcze różne koszty manipulacyjne, paliwo, transport tego pojazdu do Polski, akcyzę. Poza tym co o samochodzie może powiedzieć człowiek, który nawet wrócił nim na kołach 1500km - nic, powie że dobry, bo na tym odcinku nic aktualnie się nie stało. Ostatnio oglądałem auto od polecanego na forum Mazdy człowieka. Niby wszystko w porządku, ale dziwnym trafem zderzaki malowane, lampy wymienione na nowy najtańszy zamiennik (TYC). Przez telefon opowiadałem o silniku - na siłę udowadniał mi że jest tam inny (M4R a upierał się że F4R). Potem jeszcze dzwonił do mnie ze dwa razy. Teraz to i z miernikiem ciężko jest, bo wymieniają na elementy fabryczne - błotniki, maski. Ciężko jest kupić coś dobrego.

Cześć @mati1.6dohc, dzięki Nie specjalnie mi chodziło o kolejny poziom, raczej o pokazanie realnych sytuacji i ich odzwierciedlenia w testach na rolkach, ale cieszę się, że się podoba I chyba zmontuję coś w tym stylu na temat torsena, z wytłumaczeniem jak chłop krowie na rowie o co w tym chodzi A póki co: Bmw X1 xDrive vs Audi Q3 Quattro