Ranking

Praktyka pokazuje, że nawet bez niczego się trzyma długimi latami. Brak powietrza i UV dobrze go konserwuje. Ja dawałem peszel tylko po to aby mechanicznie dodatkowo zabezpieczyć.

Uzupełnię - moje już pod 25 lat wytrzymują, w peszlach są do tego zawilgocone (bo zawsze będą). Zero problemów. Kable linki, trójżyłowe, z Bydgoskiej Fabryki Kabli, w białej izolacji zewnętrznej, identyczne, jak stosowane do przedłużaczy. Bodaj 1,5mm2.

W chacie, którą zbudowałem w 2004-tym zwykłe, białe leżą sprawne w peszlach do dziś. Kiedy w 2015-tym odkopywałem jeden bez peszla był jak nowy. Czy wytrzymają kolejne 16 lat? Okaże się.

Meriva, 206SW, Modus, niektóre Audi.

Czyli zostawić ten biały ydyp w ziemi bez osłon? Jak masz dać bylejaki peszele to tak. Jak dasz szczelny arot to daj w osłonie, nawet ze względów uszkodzeń mechanicznych warto. Ja u siebie dałem przed chodnikami i ogrodem jeszcze puste peszle + przepusty pod kostką i już się przydały . Do tego warto porobić zdjęcia + dokumentację z wymiarami.

Folia jest wielokrotnie mniej odporna na zarysowania - bo to miękka folia a nie twardy lakier. Proponuje kupić folie czarny połysk i samemu sprawdzić, jak szybko to się rysuje. Z foliami na wysoki połysk, nie wolno jeździć na myjnie automatyczne. Jedno mycie na kiepskich szczotach i folia cała porysowana. Na folie dostajemy gwarancję (nawet 10 lat - 3M chyba krócej z tego co pamiętam ok 5 lat) że się nie odklei i nie odbarwi, to że sie porysuje dużo szybciej i ogólnie jest znacznie mniej trwała niż lakier to niestety fakt i niestety na to żadnej gwarancji nie ma. Mniej kłopotliwe są folie matowe, gdzie tak rys bardzo nie widać i ogólnie na przestrzeni czasu, wolniej się starzeją. Odnośnie wad zalet cen itd, macie artykuł/wywiad: https://www.smartdriver.pl/wszystko-co-chcesz-wiedziec-o-oklejaniu-samochodu-wywiad

Tesla X:

> Pod rozwagę, Lancia Lybra to samo miałęm napisać: wszystkie silniki benzynowe współpracują z gazem, komfort bardzo duży, wyposażenie w standardzie jest wszytsko co trzeba albo i więcej, awaryjnoś na poziomie adekwatnym do rocznika, części eksploatacyjne w normalnych cenach.