Ranking

Dokładnie. Zauważmy, że nie robił tym samochodem tysięcy kilometrów, nie wiadomo jak testował ustawień*, wsiadł i pojechał, podejrzewam, że mógłby jeszcze szybciej, ale pozostał po bezpiecznej stronie ryzyka. *a jeśli to dzięki symulatorowi... To tym bardziej "szapo ba" dla niego i symylatora. Ktoś napisał, byłby 9 w kwalifikacjach... No byłby, ale nie 19. Sama zmiana auta dała mu +-10 miejsc.

Trochę ustawka, ale pokazał, że jeszcze może https://powrotroberta.pl/2020/02/nugnes-w-alfie-docenili-zarzadzanie-oponami-kubicy-f1-nie-moze-zapomniec-tego-dnia.html

To jest po prostu prawdziwy zespół wyścigowy który pozwolił na przeprowadzenie szybkiego kółka kwalifikacyjnego. Robert wbija szpile gdzie tylko może. Wczoraj powiedział , że tor był krótszy o 3 zakręty (nie musiał zdejmować nogi z gazu) 🤣

ale faktycznie to jest inna jakość jazdy - obejrzałem onboarda z najszybszego okrążenia i ten bolid rzeczywiście płynnie się prowadzi - tak jak kiedyś RK opowiadał o renówce - żę nie była najszybsza ale się bardzo łatwo prowadziła i dlatego mógł w niej osiągać świetne wyniki mimo ze konkurencja miała lepsze bolidy. TU też widać było tę pewność i płynność... bez porównania z Williamsem, gdzie każdy zakręt to była walka z bolidem o życie oczywiście nie można jeszcze oceniać prawdziwego tempa, ale wydaje mi się że auto ma przyzwoity potencjał...

Cos tam musialo byc w srodku. Normalnie niemozliwe. Plukanie woda nic nie da IMO. Pytanie co tam wlac

wtem ...

Biało-czerwono

Ta bateria nie wyglada na jakas markowa, wiec pewnie za jakas 100-ke kupisz nowa i bedziesz mial na kilka lat

Tam siedzi dość fikuśna uszczelka. Więc jak cieknie, to problem jest z nią - zaczynając od najłatwiejszego - jest zakamieniała uszczelka lub trzpień - pomoże czyszczenie. Na koniec należy dać smar silikonowy na elementy ruchome,. Może być też wyrobiony trzpień lub uszkodzona uszczelka - tu bez wymiany się nie obejdzie.

Na ogół nie, bo się zakamienia i szczypcami nie ruszysz. Po odkręceniu z dołu węża będziesz miał dostęp do elementu mocującego tę wyciąganą gałkę, u mnie to jest imbus bodaj 12 mm. Po wykręceniu mocowania, gałkę wyjmujesz do góry i na jej trzpieniu będą gumowe oringi, które trzeba zmienić.