Ranking

Są też tacy którzy przechodzą z gazu na węgiel. Ostatnio byłem u klientki i dowiedziałem się , że przeszła z gazu na ekogroszek. Podobno za gaz dużo płaciła.

Dzisiaj siadłem, podliczyłem co nieco i... szok i niedowierzanie Danych za całą zimę jeszcze nie mam, ale co mi wyszło za okres od końca września do wczoraj (20.01): łączne zużycie gazu (z CWU) - 623 m3/ok. 6915 kWh, co daje koszt ok 1200 zł, (oszacowanie bez CWU to ok. 540 m3/6000 kWh) w tym czasie było ok. 1800 stopniodni grzania (stacja pogodowa w Krakowie, kilkanaście km ode mnie , ale zawsze z niej spisuje dane, więc porównanie będzie ok) typowy sezon grzewczy miał: 2012 - 3250 *d, 2013 - 2250 *d, 2014 - 2650 *d, 2015 - 2500 *d, 2016 - 2800 *d ; *d - stopniodni grzania, przy założeniu temp w środku 21*C i temp bazowej 15.6 *C czyli, zakładając 2800 *d w tym sezonie, jestem już daleko ze połową sezonu i szacuję koszt ogrzewania i CWU na ok. 1900 zł W sezonie zawsze spalałem 2.5 - 3 tony węgla lub pelletu (od 2014 tylko pellet) + jeszcze jakies przepalenie resztkami drewna z konstrukcji ogrodowych, jakimiś grubszymi gałęziami z działki itp, w tym czasie kupiliśmy też kilka kubików drewna opałowego do kominka, więc można założyć, że 1 kubik rocznie dodatkowo drewnem, rekreacyjnie. Koszt pelletu to ok. 900 zł/t, czyli 2700 zł/rok. Czy się opłacało - nie będę komentował. I teraz najlepsze - jednostkowe zapotrzebowanie energii przy paleniu pelletem czy węglem wychodziło mi ok. 50-80 W/m2, teraz obliczenia dla gazu dają ok. 38-45 W/m2. Co oznacza,ze znacznie zawyżyłem sprawność spalania pelletu i węgla. Wychodzi na to, że z deklarowanych przez producenta 85%, w rzeczywistości kocioł miał może z 65%. Przy węglu to w ogóle porażka, pellet wychodził ładniej, co oznacza,ze paliwo mniej oszukane.

Spadł śnieg to można wreszcie napisać. Rodzinne auto Verso, opona Firestone Multiseason GEN2. Nie żałuje. W każdych warunkach daje rade, pod warunkiem, że mamy świadomość na czym jedziemy. Co do trakcji to trochę mogę być nie obiektywny, bo reszta aut to AWD na zimówkach więc bez porównania, ale śmiało mogę napisać, że wspomniana wyżej opona daje rade, pozwala czuć się bezpiecznie na suchym, mokrym i na śniegu.

Też teraz pojeździłem na śniegu jestem zaskoczony na +

Założyłem córce do clio (pierwsze moje wielosezonowe) i też jestem zadowolony. Trakcja, hamowanie, zakręty - ok.

A jeżeli to zmiany filtra potrzeba specjalnego narzędzia serwisowego?

Test w Motor nie pozostawił na nich suchej nitki. Najgorsze na mokrym. Tam gdzie najlepsza już stoi, te jadą 40km/h - różnica odległości ZTCP to 9m. EDIT: https://www.wyborkierowcow.pl/sztuka-kompromisu-test-opon-calorocznych-205-55-r16-2020/

Raczej bym sobie dał spokój z czymkolwiek sygnowanym logiem Kormoran albo Riken Dołoż do Nexena, weź na raty na allegro i tyle.