Ranking

U mas tez na pewno beda doplaty. Juz za chwile, juz za momencik. I tym razem na pewno te obiecane 37tys. I zobaczymy kto wtedy bedzie mial lepiej 🤪

@62545tomasz jak masz wszedzie podłogowe to dobowa zmiana temperatury jak nie bedzie mrozow to sie nawet nie zadzieje. Nie ma sensu zmniejszać na noc, za duza bezwladnosc.

już wygrzane, poszło 400m3 gazu;)

I tak wszystko sprowadza się do gustu, o którym dyskusja jest bezcelowa. Ja lubię patrzeć na moje 20 letnie b5, a dla kogoś jego miejsce jest na złomowisku [emoji6] Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

Tu nie tyle o jakość chodzi, bo przyjmijmy, że jest porównywalna, choć nie jest Jest zróżnicowana, zależnie od badanego obszaru Gorzej, że są różnice w kwestiach elementarnych, a jedna dla mnie skreśla Teslę I nie jest to brak serwisu sensownego, bo z tym się już w głowie uporałem. I nie jest to drogie ubezpieczenie, bo raz się żyje i uj I nie jest to ewentualne kiepskie spasowanie drzwi i innych szczegółów. I nie jest to cena, bo zaczynają i tak się równać powoli z innymi. Bardziej inni z nimi. Pytam tylko, dlaczego do órwy nędzy nie ma w Tesli wentylowanych foteli? Dlaczego! órwa, dlaczego! Co ma Tesla czego nie mają inni: * Sieć SC --> genialna infra i tania. Do tego ich MEGA planer podróży uwzględniający postoje z czasami ładowania i innymi danymi. Majstersztyk. Do tego nie wiem czy widzieliście, jak on to ultra szybko oblicza Klikasz sobie Lizbona, a za 1 sekundę masz całą trasę na ekranie zaplanowaną * "odpalanie wozu, nie ma przycisku start itd. Wsiadasz, klikasz D i jedziesz. * apka Tesli, multum funkcji i informacji, do tego możliwość udzielania dostępu przez apkę dla osób trzecich. * Vmax, o ile 0-100 niektórzy zaczynają się zbliżać, (choć w wersji performance jest odlot od konkurencji), to Vmax jakoś innym nie wychodzi, a kto by czasem nie chciał powqrwiać jakiegoś Audi albo Bety w gnoju *bezpieczeństwo budy, tam naprawdę jest upchane sporo technologii i materiałów. Ten szklany CAŁY panoramiczny dach, to jest jakiś niezrozumiale wytrzymały * aktualizacje OTA - w tej formie co Tesla, dalej nikt nie będzie miał. * autopilot, reszta jest w tym temacie gdzieś w otchłani, choć zobaczymy co Ioniq 5 zaprezentuje. * sentry mode - reszta nawet nie wie jak się za to zabrać * wygląd 3, nadal świeżo. * brak obowiązkowych przeglądów, taki miły dodatek, a i kilka tysięcy w kieszeni zostanie, bo taki Hyundai to już pewnie w tym Ioniq 5 zoptymalizuje przeglądy, żeby sianko konkretne im zostawiać. * o czym zapomniałem? P.S. Ponoć jest genialne audio i wygodne fotele, bardzo wygodne!? Co będzie miał tytułowy Ioniq 5, czego nie ma Tesla. * sieć serwisowa ogólnodostępna, pełna gwarancja na 5 lat. Z grubsza pełna * wentylowane fotele !!! * V2L - oddawanie prądu do domu lub czegokolwiek taki bufor to jednak dobry bajer. * teoretycznie lepiej działajace czujniku deszczu, zmierzchu, światła lepsze i inne takie. Co jeszcze? Ogólnie rynek czeka na Teslę Y z Berlina, która jak dobrze pójdzie, zacznie w tym roku zjeżdżać z taśmy i trochę może namieszać na rynku..., bo i może nowy pakiet baterii wskoczy i kilka ulepszeń. Nie próbujcie wentylowanych foteli, taki lifehack!

Nudne to juz jest... Ciiagle slysze jakie te fiaty sa usterkowe.... i na sile mnie chce AK przekonac ze to zlom...jakies przytyki Ze ciagle pewnoe wymieniam altrrnator i inne pierdoly mi padają....Tylko jakos.. nie wystepuje to w fiatach, lktore mam/mialem. Po c zymmm slysze jak znajomi sid chwala, ze kupili sobie Vagi... patrzac z politowaniem na moje auto na f...a po czasie narzekaja ze to padlo i tamto ze zre olej ze modul stacyjki na parkingu sie wysypal - laweta i naprawa za 2 kola a potem , wiazka w klapie sie przerwala i w nocy alarm wyl...itp itd.

Każdy lubi tylko nie każdy się do tego przyznaje

Ja lubię też miły widok, gdy zaparkuje auto obejrzę się za siebie

No kiedyś też tak pomyślałem, miałem Corollę E12 ale stwierdziłem, że to b. nudne auto i nic się w nim nie dzieje (włącznie z awariami), więc kupiłem sobie Golfa + (wtedy nowość) i zrozumiałem swój błąd, więc wróciłem do Toyoty tyle, że Avensis a ostatnio żonie tak się spodobała ta nudna Toyota, że kupiła CHR. Jedyną zaletę na korzyść Audi w powyższym przykładzie widzę w wyciszeniu samego auta, natomiast wątpię aby w a4 było wygodniej niż w avensis.

Golf 1.6 tdi, jazda na zderzaku ciężarówki max 90km/h.