Ranking

Hehe 800[emoji106] 20 bym im nie podarowal

Ja to bym z dumą poszedł do US złożyć druk SD. Chyba nigdy US nie potraktował Cię jak śmiecia, że w zębach im 800zł przynieść chcesz.

Jeżeli można tego uniknąć w sposób legalny to czemu 800zł wyrzucać w błoto? Spisanie dwóch darowizn zajmie wg mnie mniej czasu niż umowy KS wraz z wypełnieniem zeznania PCC.

To nie rób. Wiemy, że większości na AK by się nie chciało i woli 800zł na datek dla państwa dorzucić. 800 piechotą nie chodzi, jest legalna furtka to po co drzwi wyważać? Powiem więcej, większość to 1 darowizną załatwi i nie będzie się zastanawiać, ale na AK zaraz krzyk, że tylko złodziej tak robi. W życiu jak przyjdzie co do czego to jednak tą furtkę wybiorą.

No przecież obowiązku nie ma... A w innym wątku jeczysz że wymiana oleju we Wrocku kosztuje stówę

No to i ja mam 2oo. Pierwszy moto, pierwsze 200km za nami, chyba się polubimy

Kolego następnym razem do swojego Cruzaka załóż wycieraczki hybrydowe Denso i całkowicie zapomnisz o jakichkolwiek problemach z wycieraczkami w tym aucie.

To jeszcze doloze od siebie, ze jadac zima na narty do AT z boxem i 4os na pokladzie wyszlo mi 7l/100 i bylo to najwyzsze spalanie jakie udalo mi sie osiagnac przez 4 lata posiadania Priusa. Dodam tylko, ze benzynowy Accord kumpla, ktory jechal z nami, spalil 8.5l (jechalismy razem, wiec identyczne warunki, predkosci itp). Z kolei latem, jadac do IT wyszlo mi 5l z 3.5kkm. Zblizone spalanie z aut znajomych miala tylko Jetta 1.9tdi. To tak dla tych co uparcie twierdza, ze hybryda na trasach nic nie daje.

Nieźle, ja u siebie na wyświetlaczu, mam przez ponad dwa lata jazdy 6.0l/100 km tylko że u mnie 80% jazdy to odcinek około 4km do pracy i z powrotem. W lecie spalanie jest rzeczywiście w okolicach 5.0l/100 km, ale zima i chłodny klimat przez resztę roku skutecznie zabijają oszczędność. Przydałoby się jakoś inaczej rozwiązane ogrzewanie kabiny bo zastosowane tutaj skutecznie kasuje mi oszczędność. Chociaż i tak jest mega lepiej niż diesel czy turbodoładowana benzyna, które w identycznych warunkach paliły 8-9l (diesel) lub około 9-12l (1.4T benzyna) Aha przez dwa lata nie zepsuło się nic, okresowe przeglądy i tyle.

Mam Auris HSD rocznik 2018 ale zakupiony na początku 2019 roku, przejechałem prawie 30 tys km. Opiszę swoje wrażenia. Średnie spalanie około 5.0 liczone z dystrybutora, bo komputer podaje nieco mniej. Zimą nieco więcej (szczególnie na b. krótkich trasach), latem mniej. Bezawaryjność - za młody, żebym mógł coś więcej powiedzieć na podstawie własnych doświadczeń. Ale ten napęd HSD jest niezwykle prosty mechanicznie (brak turbiny, alternatora, rozrusznika, paska, sprzęgła, koła dwumasowego itd.), więc można podejrzewać że nie za bardzo ma się co psuć. Niezwykle wygodna jazda bez ciągłego wajchowania biegami i sprzęgłem - szczególnie w mieście, w korkach - rewelacja. Nie chcę już tradycyjnej skrzyni biegów. Wcześniej nie sądziłem, że to takie wygodne i nie traktowałem jako wielkiej zalety. Co do wycia... To działa tak, że jak depniesz do oporu to silnik wchodzi na wysokie obroty i jest głośniejszy niż zwykle, bo tego od niego wymaga kierowca! Chcesz mocy, to ją dostajesz po prostu, i to natychmiast, bez zastanawiania się czy np. nie trzeba na chwilę zredukować biegu. Przy nieco delikatniejszym operowaniu pedałem jest niezwykle cichy, wręcz bezgłośny. Przy spokojnej jeździe po mieście prawie silnika nie słychać, trudno rozróżnić, czy spalinowy pracuje, czy tylko elektryczny. Niektórym może przeszkadzać efekt jakby ślizgającego się sprzęgła - wciskając mocno pedał gazu słychać silnik pracujący na dość wysokich, ale stałych obrotach, sądząc więc po samych odgłosach wydaje się, że (w porównaniu do tradycyjnej skrzyni biegów) że samochód nie przyspiesza - ale to nieprawda, przyspiesza zupełnie nieźle (no nie jest to auto sportowe jednak), wspomagany silnikiem elektrycznym i przekładnią e-CVT o bezstopniowym przełożeniu. Po prostu przyzwyczajenia z tradycyjnych aut dają mylące wrażenia, co niektórych drażni. Warto o tej przekładni poczytać - jest sporo informacji na ten temat. Tak naprawdę to nie jest skrzynia biegów - bo tam nie ma żadnych biegów - stałe przełożenie przekładni planetarnych i dwie maszyny elektryczne. Nawet wstecznego biegu nie ma. I np. taka ciekawostka: klimatyzacja napędzana elektrycznie z baterii trakcyjnej - stoisz w korku, silnik nie pracuje, a klimatyzacja cały czas działa. Warto poczytać np. tu: forum.toyotaklub

Mam w rodzinie hybrydowego Aurisa. Przejeździłem nim z 2-3kkm i powiem jedno (właściwie któryś już raz) - przed zakupem obowiązkowo przejedź się tym autem po autostradzie i sam oceń czy wycie tej skrzyni jest dla Ciebie

Kolejna skoda, ktora mi sie podoba 😄 oczywiscie czekam na wersje rajdowa Rally 2 (dawniej R5). Natomiast patrzac na osiagi - moje pierwsze auto - Micra 1.0 55KM tez miala 15 sek do 100 😄 Czyli co. 1.0 MPI na ubery, 1.0 TSI dla działkowiczów