Ranking

20 tys km pykneło w mgnieniu oka 😉 Na szczęście brak jakichkolwiek przygód serwisowych. Spalanie potrafi mile zaskoczyć, koszty eksploatacji jak na razie 3 x wymiana oleju + filtry oleju łącznie 1400zl.

nie gadaj, musisz byc pierwszy spod świateł, wyprzedzać TIRy (jadące 90 km/h) sprawnie na krajówce, być pierwszym na 500km odcinku autostrad .......... i to wszystko w ciszy i pełnym komforcie. 😂 a no i palic maja 5-6 litrow na setke Bez silnika turbo o mocy od 150 (małe auto) do 250 (duże auto) minimum, nie da rady, bo te auta tak nie będą jechać ...... tak

Ładny kolor 🙂 Też mam takiego, tylko bez ledów. Na razie 15000 km i nawet jeździ.

1,0 LPG. 100 KM. Muszę przyznać, że po fabrycznie nowej Astrze 1,4 140 KM miłe zaskoczenie co do motoru.

Łazi mi jeszcze po głowie multimetr z oscyloskopem ale nie potrafię sobie zracjonalizować tego zakupu. 😄

To znaczy, że pedał przyspieszenia ma na końcu opór, ale jak go wciśniesz mocniej, żeby ten opór przełamać, to robi "klik" i wpada kolejne kilka milimetrów. To daje sygnał do sterownika skrzyni, że na prawdę ci się spieszy i ma pozwolenie na zredukowanie więcej niż jednego biegu, żeby cię zadowolić.

Wymień od razu, szkoda zdrowia na ten tani Magnat. Serio, pomiędzy Passion a Ceramic jest przepaść jakościowa, ale i cenowa. Aha, jak planujesz duże opakowania kupić po 5-10 litrów to tylko Allegro, różnica po 50 zł na wiadrze Magnata.

W kwestii odcięcia: szach i mat: Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Update: Instalacja odpalona przedwczoraj. Pogoda zmienna, sporo chmur. Jak ktoś ciekaw jak działa, to proszę: Fronius SYMO 6 + 6.545 kWp na dachu

ok 1 krok wykonany 350 zl poszlo.... 😄

Niczego więcej od przenośnego sprzętu nie oczekuję, do moich zastosowań wystarcza.

Co do klejenia taśmy, to sprawdzilbym na ile równy jest sufit. Przy krzywym kleiłem zawsze do krawędzi sciana-sufit. Nie widać potem krzywizny. Jak przy krzywym suficie przykleisz od poziomicy, to będzie tragedia. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Mam 70mai, mam 70mai Pro (w tym wersję z tylną kamerą) i są dyskretne. Mam też w jednym Mio MiVue 540(?) i mimo przyssawki jest niewidoczna. się zorientowała po 3 miesiącach, że ma rejestrator (Mio). Wcześniej o niego prosiła to w końcu kupiłem i zamontowałem. Uświadomiłem jej, że ma, jak napomknęła, że jej od jakiegoś czasu coś "ćwierka" w samochodzie. No to uświadomiłem, że to rejestrator - a ja tak klęłam Mam też jeszcze jakiś, ale nie pamiętam dokładnie - jest w samochodzie, który "zimuje" w warsztacie Ten jest najmniej dyskretny i jakościowo szału nie robi (choć z GPS).

Przyklejone do szyby, małe to.

Zawsze tak jest,że po przesiadce na auto o dużo słabszej mocy mówi się że jak można tym jeździć , a jak się je miało jako pierwsze to była "rakieta" . Sam tak mówiłem mając Fabię 1.2 64km , bo szybka była 1-2-3 czyli w mieście super i nie jedno auto mocniejsze na światłach odstawiała. Kiedyś powiedziałem sobie że następne będzie 2x mocniejsze i wykrakałem , zamiast 64km mam 129km + MH i jest przyjemnie , na światłach dalej jestem szybki a i spalanie mniejsze o ponad 1,5l na 100km , co mnie bardzo cieszy . Co jak co miłe też wspominam Wartburga 1.0 50km , też swojego czasu było szybkim autem

"Robiłem" tydzień temu. I pompę wody czy czegoś tam 😂 Zrobiłem kurs "Jak statycznie strzelić dach i nie zmieniać spodni" 😉 obyło się bez "boka" . Gacie czyste. Zdałem. powód: rutyna i zlekceważenie znanego terenu.

@alster zasilanie sieciowe 231V nowy kontra 174 dziadek

nie rozumiem tej licytacji mocy i niutonów. Przecież jeżdżąc zgodnie z przepisami, po mieście nie ma gdzie tej mocy wykorzystać. Starym ej9 z 75 KM pod maską jeździło się jeszcze 2 lata wstecz po mieście i poza nim i nie czułem się zawalidrogą, wyprzedzało się auta z mocą x2 i więcej niż rzeczona hondzina. Jak czytam, że auto które ma 150 KM jest słabe i nie jedzie to zastanawiam się co jedzie. Przecież codzienna jazda nie polega na bucie w podlogę i kręceniu do czerwonego pola, żeby w jak najkrótszym czasie do setki przyspieszyć.

Również ten bym polecił.

Ja to chyba jakiś zboczony jestem ,trzecia renówka pod rząd ,po dwóch Megankach gradtour przyszedł czas na coś "innego". Dziś w południe odebrany z salonu, Kadjar 1,33 140 KM Intens EDC .

Kangurowanienie nie zostało ogarnięte. Aktualizacje w niektórych egzemplarzach zminimalizowany problem szarpania rano i tyle. Do tego auto nawet po rozgrzaniu przy ruszaniu potrafi dziwnie lekko się jakby przydlawic, to samo dzieje się przy zmianie z jedynki na dwójkę kiedy jedziemy trochę bardziej dynamicznie. Moje jest z listopada 2019, wersja 150. Jak pisałem już nawet nie serwis a importer napisał że to jest cechą tego auta.

Taśma do odcięcia, lubię zostawić pasek na górze ściany w kolorze sufitu. Łatwiej i podnosi optycznie pomieszczenie. Co do farb całkowicie przesiadłem się na Magnat Ceramic. Przy przejściu z różowego na biały i niebieski dałem podkład Magnata i jedna warstwa koloru wystarczyła potem na ścianę. Maluję wałkami, w zasadzie trzema tymi samymi od 10 lat.

Gdy nie chcę nerwowej reakcji skrzyni i silnika, wciskam pedał gazu do max, ale bez kliku. Wtedy redukuje o jeden bieg. Z klikiem redukuje o dwa, ake z dieslem to trochę bez sensu, bo za chwilę kończą się obroty

Dobra kupiony, sam ocenię

jak masz garaz, malo miejsca i ochote pojezdzic od czasu do czasu to sprawdz czy nie masz w okolicy jakichs torow kartingowych, oni czasem za niewygorowana oplata organizuja wieczory na pojezdzawki swoimi maszynami. ba, kurla masz przeciez o rzut beretem Whilton Mill Karting! bylem tam kiedys z kolega, organizuja co tydzien pojezdzawki dla pocket bikeow, mini bikeow oraz supermoto. chyba 35 funtow kosztuje popoludniowy/wieczorny wjazd, masz co najmniej 5 sesji do objezdzenia w swojej klasie. u mnie w dziurze byl tor kartingowy w hangarze i raz na tydzien wieczorem byla pojezdzawka dla posiadaczy pitow i kosztowalo to chyba 20 funtow. tyle, ze jak sie o tym dowiedzialem, to wlasnie uderzyl covid i chyba zamkneli miejscowke juz na dobre fotka z Whilton Mill. oni tam calkiem preznie dzialaja. na kanale 44teeth ostatnio widzialem ze byl tam wyscig calej serii wyscigow 125cc