Ranking

Dokładnie stery i amorki trzeba zabezpieczać. Ja to robię folia spożywcza. Wysłane z tel.

troche sie zeszlo z montazem, ale rok temu postanowilem przesiasc sie na DaVinci, wiec zasadniczo jest to moj film szkoleniowy. tak sie robilo na raty, na poczatku zlozylem kilka ujec i tak lezalo dobre pol roku zanim zabralem sie za robote na 'powazniej'. wreszcie udalo sie skonczyc projekt, wiec tradycyjnie juz dziele sie nim i tu

Wystawiłem auto z górnego zakresu cen na otomoto. Trzylatek, 90 tysięcy przebiegu. Po 30 minutach od opublikowania miałem zaliczkę na koncie i skasowane ogłoszenie. Jutro chcą oglądać dopiero. 😮 Cena raptem kilkanaście procent niższa od ceny zakupu.

Po kilku latach stania pod chmurka moj grill wygladal na mocno zmeczonego, wiec postanowilem go nieco odnowic. Dwa popoludnia szlifowania, jedno malowania i jakies 200 na materialy (koncowki do szlifowania i kilka puszek farby zaroodpornej). Jeszcze musze go przepalic i mozna grillowac. Przy okazji odswiezylem palenisko do trojnoga. Mysle, ze wyszlo calkiem niezle

Ciekawe...moj kocur wącha kawalki cytryny z zainteresowaniem...no ale to ogolnie dziwny kot... wacha nawet farby typu hamerite itp

Pasuje. Nie ksiegujesz pojazdu ani nie wciągasz go w ewidencje ŚT. Rejestrujesz prywatnie na podstawie faktury wykupowej i sprzedajesz po 6 miesiącach, też prywatnie, nie z DG. Przez te sześć miesięcy możesz też generować koszty, ale muszą przejść przez kilometrówkę.

Dam ci dwa przykłady dlaczego salonom zależy na tym żebyś oddał po kontrakcie. 1. Mój Up!, cena zakupu 38 kPLN, rata balonowa w marcu 18 kPLN. Mogę oddać, wtedy ASO płaci za mnie balona. W ASO takie używki stoją po 34 kPLN 2. Znajomego Ibiza, cena zakupu 53 kPLN, rata balonowa w sierpniu 27 kPLN. W ASO takie używki powyżej 40 kPLN. Kupują moi Teście w dobrej cenie tak, żeby kolega był do przodu a oni nadal mieli dobrą cenę. A mieli oddawać do ASO bo biorą Aronę. Kazałem im się puknąć w głowę a właśnie Teście szukali auta. Zobacz jakie mają zyski na używkach, w zasadzie więcej zarabiają na sprzedaży po latach niż w dniu zakupu nowego.

Coś jest z tymi używkami. Za miesiąc kończy mi się kontrakt na Peugeota 208 - jest opcja wykupienia lub kredytowania pozostałej wartości. Teraz ciekawa sprawa polityki sprzedażowej salonu: Dwa razy już dzwonił do mnie handlowiec (od sprzedaży aut nowych) czy na pewno oddaję samochód, bo on ma już klientów na niego. Nie był specjalnie zainteresowany sprzedaniem mi kolejnej nówki. Tak sobie myślałem o tym i posprawdzałem ceny używek. Ostatecznie dogadałem się z mamą, że to będzie auto dla niej i wykupimy po cenie z kontraktu.

Za kilka lat 😁

Ja parkuję w garażu bo też siadały na dachu. Szmata jest ciepła i wygodna więc koty to wykorzystują. Uwiązać psa🤣

nie wszystko do się przeliczyć na pieniądze, komuś może nie przeszkadzać większe spalanie na rzecz mniej upaćkanego roweru, pomijam, że jazda w deszczu to nie jest najlepsze co może spotkać rower. Ktoś pisze, że osłania siodełko, o ile nie jest wykonane stricte ze skóry to żaden sens tego rozwiązania. Większość wykonana jest ze sztucznych materiałów, wystarczy po szmatą przetrzeć do sucha. Bardziej obawiałbym się o ułożyskowanie chociażby górnych sterów. Pęd powietrza skutecznie wodę wpycha w szczeliny.

Polecam sprawdzić jednak na stronie Kia

jest to chinski x-grip. sprawowal sie znakomicie. do kolejnego motocykla tez kupilem taki sam i jestem wciaz zadowolony mniej wiecej cos takiego, pierwsza lepsza aukcja https://www.ebay.co.uk/itm/402831683281?hash=item5dcaa3aed1:g:g~4AAOSwwCNe8a8Y

tak wyglądają 56 letnie chromy kiedyś liczyła sie jakość nie cena Nawet zachowała sie tabliczka znamionowa gdzie pierwsze cyfry przed nr seryjnym oznaczaja rok prod.

Powoli zmierzamy do końca , ręce pocięte i nie domyte aż głupio gdzieś wyjść, ale warto było. Pojawiło się trochę nowoczesności, czyli przekaźniki od reflektorów i klaksonu. Nie chciałem tego robić ale jak przejechałem się pod domem po ciemku to nie było róźnicy ze światłami i bez. Przy okazji przekaźników wleciały też wkłady na H4 ... polskiej produkcji, oczywiście idealnie pasujące. Podobno wkłady z tamtych lat jak używał Mustang używały też pl auta jak Żuk czy Syrena. Klakson też przerobiłem bo się iskrzyło przy kierownicy i trzeba by czyścić styki co jakiś czas. Tak jest bezpieczniej. Poza tym akumulator i tak je zakryje . Wnętrze niemal gotowe: Obecnie są już pasy zainstalowane. Zdecydowałem, że póki co będą pasy OEM, mimo że nadawały się do śmieci, po wypraniu i wyczyszczeniu z rdzy nie jest tak źle. Docelowo i tak wlecą 3-pkt pasy. Jeden z detali który mi zajął mnóstwo czasu, ale uparłem się, że ma być jak oryginale, bo skoro kiedyś działało: To nic innego jak nożna pompka do spryskiwacza. Stelaż wypiaskowany i pomalowany proszkowo, złożone, nowe przewody i ... kałuża wew auta . Działa to tak, że przewód z płynem wchodzi do wew do owej sfery, a w wychodzi już do sprysków. Ta gruszka gumowa jest połączona z wkręcanym plastikiem z zaworkami. Tam oczywiście ciekło. Próbowałem to uszczelniać.. cieknie. Kupiłem nową gumkę (w pl !!!) cieknie. Doszczelniłem .. cieknie. Dopiero kombinowanie z podkładkami i dobry klej uszczelnił połaczenie. Pompka już jest na aucie i na razie sucho. Podkład na tylne zawieszenie: Część nowa, część stara . Dużym problem były opony. Spóźniłem się na początek sezonu, wszystkie zapasy się wyprzedały w marcu .. zero, null. W całej EU - brak Radialów. Wcześniej porobiłem próby na używakach i staneło na 205/60 R15. Większość wali 235 i szerzej, ale ja tego nie lubie, skoro w oryginale było coś koło 185, to i 205 to dużo . Finalnie dostałem cynk od importera (Michelin), że idzie świeża partia z Meksyku. No i oponki dotarły: blue OR white ?? Przestraszyłem się, że mają niebieskie napisy, ale okazało się to zabezpieczeniem, 2h czyszczenia . Obecnie kończę listwy i elementy wnętrza, jutro jak dobrze pójdzie doklejam emblematu i nalepki. Jak się uda będzie sesja do wykonania tzw białej karty, ponieważ życzą sobie dużo zdjęć wywołanych na papierze . Pochwalę się jak się uda. Kolejny efekt to przegląd i tu zaliczyłem zonk ... pojechałem na prowincjonalną OSKP spytać się o dokumenty. Gośc do mnie, że opinia rzeczoznawcy potrzebna , wniosek i wpis do ewidencji zabytków. Pytam się jak to opinia, przecież to nie jest już potrzebne. Gość: "Dla mnie jest", pytam się na jakiej podstawie. Gość: "Mojej i nie musi pan do mnie na przegląd przyjeżdżać" . Tak nie muszę .. niestety w okolicy jest jedna okręgowa stacja (tylko tam można zrobić przegląd na zabytek). Niemal byłem pewny, że żadna opinia (dodatkowa $$$) nie jest potrzebna, bo czytałem na forum, że 2 lata temu zmieniło się prawo. NIc zadzwonię do OSKP do Warszawy, no i oczywiście tam nie jest to potrzebne, bo po co .... Ehhh a chciałem już uniknąć lawet i kosztów. Nic zobaczymy, może trafię w lepszy humorek diagnosty, choć czarno widzę przegląd jak już się czepia dokumentów.

Przestan pisac brednie i mieszac.Jak mogles testowac nawigator 3 jak ona dopiero wchodzila na rynek w tym czasie co pisałes .Nie ma to jak pisac o czyms i nie wiedziec.Nawigator 3 ma calkiem inna konstrukcje, podobna do Michelin Crosclimate .