Ranking

Mam info od dealera z wyceną, nikt nawet nie zbliżył się do kwoty . Wycena jest na 54kzł . Pytanie co na to TU, bo jeszcze nie jest to zatwierdzone. Lampy całe są nieruszone, ale poza tym co widać, poleciało mocowanie chłodnicy z chłodnicami a są trzy (mimo,że nic nie pociekło), niejaki głośnik przedni oraz dość drogi radar wraz z instalacją. Problem jest też, że auto miało naniesioną twardą powłokę ceramiczną tydzień wcześniej. Podobno mają zwrócić na jej położenie na nowych elementach. Ciekawe czy tak będzie ..

A potem janusze sprawdzaja na autodna i mowia ze skladany z 3 😁 bo Paaaanie szkoda na 10tys to pol auta robili

Oczywiście. Grunt to dobrze zlać aby rozpuścić nawóz.

A z bajerów które się przydają to automatyczne otwarcie po zmywaniu. My tez uzywamy tylko jednego programu:)

Tak, Polsat jest właścicielem Eleven, więc w ramach tego kilka wyścigów w sezonie jest też transmitowane w otwartym Polsacie. Ale pełne prawa do transmisji ma tylko Eleven.

Chyba na forum Mazdy jeden użytkownik pisał o swojej 6 w negatywach pod tym względem porównując do swoich poprzednich aut. Ja bym auta mimo to nie skreślał bo jak się niby z rodziną jeździ na pokładzie 😁. Chciałem tylko przy okazji zasięgnąć opinii jak i czy jest tak źle 😎

Wyciszenie jest ok. Q7 to to nie jest, ale nie można narzekać. Jest trochę lepiej niż w eNiro czy i3. Zawieszenie jest w porządku, lepiej się trzyma drogi niż eNiro (wiem, średni komplement), ale testu łosia nie robiłem i nie zamierzam. Długo nie zmienię. Najlepszy samochód, jaki miałem. Przejechałem już około 700 km, jest bardzo dobrze. Tylko te piano black ciągle wkurza, bo widać paluchy szczególnie na drzwiach. A, i przyzwyczaiłem się do systemu. Za tydzień wyprawa w Twoje rejony (Duszniki) a potem Zakopane i Warszawa. Miała być Francja, ale przez tego covida jeszcze poczekamy. Mam nadzieję, że do tego czasu dostanę już oficjalny papier na Id4, bo inaczej będziemy musieli jechać 'kijom'.

Ale sorry, jak Tobie się w zwykłym Focusie włącza tryb rajdowiec to Rozumiem że wersji RS to jeszcze można poszaleć. Takie auta w zwyklej wersji są właśnie do zamulania a do szaleństw są inne auta i inne miejsca. Ja kiedyś jechałem zwykłym Mondziakiem do Toskanii, 2.0 TDdi 110 KM chyba i na mega krętych trasach nie byłem w stanie wyprowadzić ten samochód z równowagi ale jak pomyślę teraz to taka jazda była głupotą. Żałuję że jakimś Porsche tam nie pojechałem Ja mając Focusa 2009 136 KM diesel jakoś nie piałem z zachwytu. Podobała mi się jedynie welurowa tapicerka i zmiana ustawień Normal/Komfort/Sport gdzie zmieniało nastawy wspomagania kierownicą. @Maciej__ potrzebujesz szybszego auta Mój Forek też jest taki...poprawny. Niby wszystko ok a jednak czegoś brakuje. No ale ja wychodzę z założenia że jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma. Idealnie wypadałoby mieć ze 4-5 samochody i byłoby git.

jak ze 3 lata temu robiłem z AC w Rio lakierowanie tylnego błotnika, bo żona przytarła o słupek, to mi pan w Aso powiedział: "jakby Pan to robił prywatnie, to płaci Pan jakieś 1200zł, zostawia Pan samóchód jednego dnia, robimy, drugiego schnie, trzeciego Pan odbiera". A że nie po to mam AC żeby płacić 1200, to zrobiłem z AC: trwało to ze 2 tygodnie (rzeczoznawca, zgoda leasingu, wycena, jakieś pertraktacje między ASO a ubezpieczeniem, w międzyczasie jakieś papiery z leasingu nie doszły, trzeba było dzwonić żeby wysłali jeszcze raz itd). Oczywiście nic nie zapłaciłem, a potem dostałem info z fakturą że to kosztowało ubezpieczyciela 6 tys. pln. Więc pewnie w przypadku autora wątku naprawa jest realnie warta kilkanaście tys.

Jechałem zimą i niekoniecznie po zwyklych odsniezonych trasach wiec nie mialem okazji sprawdzić. Moim zdaniem prowadzenie nie wyróżniało się jakoś specjalnie. Moim zdaniem wszystko było poprawnie bo gdyby coś było jeszcze źle to bym to napewno zauważył. Dlatego wspomniałem o ciasnocie a nie o wlasciwosciach jezdnych. Spalanie cos 7+ l/100 km. Mazda robi wrazenie w kolorze soul red. Reszta jest zwykla Ladnie w sumie tez jest zrobiony srodek czy wskazniki na desce rzodzielczej.

Jezdzilem wielokrotnie Focusami, ktore sa chwalone za prowadzenia ale jak dla mnie to niczym specjalnym sie to nie wyroznialo na tle konkurencji Moze gdyby pojezdzic po kretych gorskich drogach lub torze, to wtedy bym zmienil zdanie. Ale przy normalnej jezdzie miejsko-autostradowej to nie odbiegalo to od Golfa czy Astry... IMHO wieksze roznice byly w zaleznosci od rozmiaru felg czy profilu opon.

Niedoladowany sedan klasy d z 2016 roku? Są takie jeszcze?

Jeżeli alternator naładuje akumulator do rozruchu 🤪

Panda z LPG Tam sie wszystko rozpadnie, ale silnik dalej bedzie krecil

Znowu bmw się rozlecialo? [emoji848]

Zawsze możesz do @Florydziak_Florydziak_Flor wbić ma darmowe żarcie

To jest dokladnie ten sam silnik co w wersji 165KM... Nie slyszalem zeby sprawial problemy, skrzynie automatyczne rowniez. Serwis ogranicza sie do wymiany oleju i filtrow. Rozrzad na lancuchu, swiece co 120kkm i chyba tyle. Ja mam go z manualem w Mazdzie CX5 i do normalnej jazdy w 2 osoby jest w zupelnosci wystarczajacy Niestety jak sie zapakuje komplet pasazerow lub pojawia sie wieksze gorki to juz dostaje zadyszki. Zeby sprawnie wyprzedzac, to redukcja do 3b. Z plusow to jak na pojemnosc pali bardzo rozsadnie (7.8 z 20kkm). Przejedz sie i zobacz czy Ci wystarczy. Aha, Mazda 6 to juz dosc stary model, ktory mial kilka liftingow, pewnie za chwile bedzie nowy.

Za 10 to nie będzie im się chciało auta na warsztat wstawiać 🤣 Mysle, że jak znam KIA to nawet wycieraczki wymienią 😎

dodałbym do listy koło zapasowe pełnowymiarowe lub lub dojazdowe zamiast zestawu naprawczego do kół.

Przy nowym aucie dla mnie najważniejsze jest Lpg. Potem dopiero cała reszta. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Tak wiec zanim dobił do 10kkm juz sie rozleciał. Wywaliło caly system MBUX. Nic nie działa. Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Tak na szybko. - Duży, sprawia wrażenie bezpiecznego, taki czołgowaty. W Kiji tego wrażenia nie ma. - Kierownica gruba i daje spory opór. - Głupie "piano black" na drzwiach, konsoli i obok ekranu. Nikt tego nie lubi a oni dalej to pchają. W Kj też trochę jest ale mniej. - Ciągnie więcej prądu. Mam trasę na której Kija bierze z 16.5 kWh na 100 km. W Id4 to jakieś 19. Ale jechałem tylko raz, więc mała próbka. - No i oczywiście obsługa jest upierdliwa i jest mniej informacji na ekranie na raz niż w Kiji. - Średnica zawracania jest bardzo mała. Powiedziałbym nawet, że szokująco mała. Duży plus.

W takim razie trzeba barierkę odbudować i zamocować tj była i nie bawić się w podpory. Dodatkowo sprawdziłbym dokładnie ugięcia, spękania a po czasie łączenie płyta-barierka.

Jeżeli płyta obsunęła się a nie była niczym podparta to zacząłbym od naprawienie konstrukcji a nie podpierania, bo komuś to może na głowę spaść.

VW idą jak świeże bułki, bo od nowego roku podwyżki mają być