Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 08.07.2021 uwzględniając wszystkie miejsca

  1. 3 punkty
    dawaj przykłady jakoś dużo lepiej wykończonych aut w tym segmencie. Może znajdziesz jakiegoś francuza, ale założę się nie będzie miał takiego wyboru silników jak VW. A ja osobiście np. wolę fajny i mocny silnik niż piękne plastiki. Oglądasz najzwyklejsze samochody popularnych marek i to jeszcze te poniżej średniej cenowej w gamie producenta, to czego oczekujesz?
  2. Chwila, ale rowerzysta to też niechroniony uczestnik ruchu. Co do sedna tematu, to przez ostatnie 10 dni przejechałem ze Świnoujścia do Helu i z praktyki widzę, że na drogach dla rowerów i tzw. ciągach pieszo-rowerowych poza terenem zabudowanym, piesi w zdecydowanej większości idą lewą stroną czyli tak samo jak powinni iść zwykłą drogą bez pobocza. IMO tak jest dobrze. W zabudowanym, gdzie głównie są ciągi pieszo-rowerowe, jest wolna amerykanka, zwłaszcza, że to miejcowości wypoczynkowe więc ludzie bardziej się snują pomiędzy straganami i przybytkami niż idą w jakimś obranym kierunku. Do tego dużo dzieciaków, często na hulajnogach czy innych pojazdach - po nich można się spodziewać wszystkiego. W większości jednak, jeśli ruch jest rozdzielony, to piesi na drogi dla rowerów nie wchodzą, choć zdarzają się takie przypadki, gdzie jest szeroki na 7-8m chodnik i 3m drogi dla rowerów i idą trzy zombie z łbami w telefonach środkiem drogi dla rowerów, albo jest ciąg pieszo-rowerowy i idzie kilkuosobowa rodzina całą ławą od krawężnika do krawężnika. Na takie okazje używam przedniego hamulca, bo strasznie piszczy i zwykle się piesi ogarniają.
  3. 3 punkty
    Końcowo tak wyszło. Jeszcze tylko nurzańca muszę dorwać gdzieś bo stacjonarnie trudno dostępny @GalaktycznyMlotChwaly dzięki za cenne rady
  4. 2 punkty
    tak, 1.5 TSI to jest loteria. Zatankowalem jakis czas temu 98 by zobaczyc czy bedzie jakas roznica. Nie bylo. Jakis czas po kolejnym tankowaniu 95 zorientowalem sie ze dzialanie auta jakby sie poprawilo. Nie bylo dziwnych szarpniec ani oslabniec w losowych momentach, jedynie przy przejsciu z 2 na 4 cylindry powyzej 2000rpm. Pomyslalem ze moze w koncu zaakceptowalem to co jest i podswiadomie zaczalem wciskac gaz baaaaaaardzo powoli, tak mniej wiecej od zera go dechy w 5 sek albo wolniej i to jest akurat to co to auto laskawie akceptuje. A moze zmiana paliwa lub cokolwiek spowodowalo jakas adaptacje sterownika? Niewazne, da sie jakos z tym co jest zyc. Auto sluzbowe wiec trudno, trzeba zaakceptowac co jest, bo moga najwyzej je zabrac calkiem. To ze lubie dynamiczna jazde to moja prywatna sprawa, firma tego nie musi uwzgledniac, moge sobie dynamiczne jezdzic prywatnym autem a sluzbowym turlac sie ekonomicznie. Aleaaaaa .... ze 2 dni temu jednak auto zaczelo sie zachowywac jak wczesniej. Losowo dusi sie, muli itd. Wszystko co wypracowalem przestalo dzialac. Co sie stalo, zmienilo - niewiem
  5. 2 punkty
    Popatrz co ma konkurencja w segmencie. To jest wybór między tym czego ma w aucie brakować. U Francuzów nie ma mocnych silników, u Opla też, Koreańce mają podobne do T-Roc plastiki, Japońce też plastik na maksa i drogie hybrydy, Ford jeszcze w miarę rozsądnie wygląda, ale bez szału. Pozostaje drogie X2, Mini Countryman i Q2, ale to już premium.
  6. 2 punkty
    No ale słupki im nie lecą bo VW dobrze wyczuł koniunkturę na SUV-y. Do kogo masz winę, do producenta, że produkuje, czy do klienta, że akceptuje cenę za produkt? Znajdź mi firmę, które widząc miejsce na ekstra zysk nie wykorzystuje tego. O tym czy coś jest ordynarne decyduje klient przy kasie a nie nasze widzimisię. Ładne i mniej ordynarne wnętrza robiła konkurencja np. w C5, Lagunie, a jakoś to Passat ciosany od linijki rozdawał karty w segmencie D i najlepiej trzymał cenę.
  7. 2 punkty
    Nowe polo Life 1.0 TSI 95KM startuje 74tys, a T-Roc Advance 1.0 110KM 81tys...
  8. Uważaj! Jeśli przejedziesz turdefransa, którego tam nie powinno być to może nagle znikąd pojawić się pewien starszy pan, który wezwie Policję, będzie czekał aż przyjadą i wszystko im opowie. Zrobi zdjęcia, notatki, nawet namaluje akwarelę. I będzie gotów zeznawać w sądzie! Sam będziesz prosił Policjantów o mandat, byle się jak najszybciej uwolnić.
  9. Jasne, że odpuścić. Dużo złego czytałem o elektrykach, nie polecam
  10. Szukaj tego, który w Twojej okolicy ma dobrą bazę serwisantów. Termet ma różne opinie, ale u mnie sporo serwisantów, no i cena do jakości akurat całkiem rozsądna
  11. Stojąc nie mają pierwszeństwa I teraz weź im to wytłumacz, skoro oni *wiedzą*, że mają
  12. Idąc po wysepce zbliża się do przejścia czym sygnalizuje zamir przejścia, czyli wg. nowych przepisów na pierwszeństwo.
  13. Teraz też pokonuje dwa przejścia, i co z tego? Pieszy nie jest w ogóle świadomy tego, że formalnie to są dwa przejścia. Większość kierowców też tego nie wie.
  14. To zależy od samochodu. Jak masz kombi, zapewne będzie dużo częściej zasyfiona, niż przy hatchbacku czy sedanie. Dlatego kombi mają zawsze wycieraczkę na tylnej szybie, bo za samochodem wytwarza się podciśnienie i zaciąga brzydką pogodę
  15. Po Mierzei Wislanej jest genialna sciezka, za wyjatkiem odcinka w okolicach przekopu, gdzie trzeba wyjechac na chwile na DK, ale max 1km. Mam ja przejechana w obie strony juz kilka razy od ujscia WIsly do granicy w Piaskach
  16. ja bym to wszystko zaorał i dał łąkę kwietną
  17. To stare zdjęcie - pewnie tuż po naklejeniu
  18. coś za mocno klapę czyściłeś przed naklejeniem złośnika bo ślad został
  19. Tyle jest tego wszystkiego do obcięcia co na zdjęciach. Jakoś coś w typie nożyc najbardziej tu widzę
  20. Z tego co kojarzę to zależało od tego jak były namalowane pasy: jeśli na wysepce pasów nie było to traktowane było jak pokonywanie dwóch jezdni, ale jeśli na wysepce pasy były to jak jedna jezdnia.
  21. Mam kamerę nad tablicą - brudzi się, choć tragedii nie ma - trzeba co jakiś czas przetrzeć soczewkę.
  22. Tablicę mam na klapie czyli trochę wyżej, a mimo to się brudzi. Kamera zamontowana fabrycznie.
  23. Niemcy kiedyś robili testy na torze i wyniki były różne. Te tanie to słabo ale thule i atera przechodziły slalomy, łosie bez problemu. Mam ciężkiego suva i nie zauważyłem wpływu na prowadzenie się w czasie normalnej jazdy.
  24. Nie ma problemu, jeżdżę tak do 150 i nic się nie dzieje, bagażnik niemiecki atera. Z tego co widziałem ostatnio na autostradzie to i po 200 śmigali z takimi bagażnikami.
  25. 4 lata temu też jechałem tą trasą i wtedy między Gać a Łebą było twardo, a teraz piachy. Niedzielni rowerzyści, których tam mijaliśmy często prowadzili rowery przez 2km, bo nie dawali rady. Najświeższy materiał na YT nt. tego odcinka po mierzei wiślanej jest na kanale "Kołem się toczy"
  26. Skoro zbliżając się do przejścia ma pierwszeństwo, to wysepkę traktuję tak samo-również ma zamiar wejść, tym razem na kolejne przejście.
  27. 1 punkt
    @bielaPL Wyjmij te koszyki, bo włóknina nasączona jest ogromną ilością nawozów. Przejdzie Ci to do wody i "glonarium" gotowe. Potencjał na fajne akwa jest. Rośliny zasadź w dnie i spodziewaj się niestety, że stracą liście. Ta po lewej może niestety nie przeżyć. Wszystkie lubią żyzne dno więc nowe liście będą drobne. Nurzaniec koniecznie skołuj, bo to na początku będzie jedyna intensywnie rosnąca roślina w takim baniaczku. A musisz mieć coś co zużywa zasoby z wody, bo w przeciwnym razie zajmą się tym glony. Edit Z tym nurzańcem chodzi mi o to, że on spokojnie pobiera sobie wszystko czego potrzebuje z wody, a zwartki preferują pobieranie substancji odżywczych z dna (to rośliny bagienne, które w naturze często zalane są częściowo, albo okresowo).
  28. A co w tym jest dramatem? Auto ludziom się podoba, cenę akceptują, w czym problem?
  29. Jechałem autem na felgach "17 i nierówności wybierał ładnie, było komfortowo Wyciszenie hmm, nie jechałem szybciej niż ~120km/h i było OK ale zdawało mi się, że już zaczyna się hałas od nadkoli.
  30. T-roc bije rekordy popularności. Najwyraźniej ludziom to w ogóle nie przeszkadza. I to jest dramat, bo tabelki pokażą wielki sukces.
  31. Pogadam z kumplem bo ma starego goldasa z centralną podstawka jak to wygląda w praktyce Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
  32. To że nie stwierdziłs w tym egzemplarzu wcale nie znaczy że twój nie będzie tego miał. Ten silnik to jest loteria jeśli o to chodzi. Jak już pisałem VW wcale nie ukrywa że on po prostu ma tak chodzić i już. Więc jak będzie poszarpywal gdy jedziesz między progami, wyjeżdżasz z garazowca lub po prostu delikatnie podjezdzasz w korku to nic ci z tym nie zrobią. Turbo lag o którym piszesz jest jeszcze bardziej uciążliwy w wersji 150, tam wciskamy gaz w podłogę około 3 sek przed rozpoczęciem wyprzedzania, żeby mieć pełen ciąg w odpowiednim momencie. Miałem różne auta z turbo i diesle i benzyny i żadne nie miało tak ogromnego laga.
  33. Straszni masochiści z nich być muszą
  34. A ty nadal dziadujesz i szukasz sposobu jak zarobić na akumulator? Weź odstaw auto do warsztatu na bezgotówkową naprawę. Jak nie do ASO to do warsztatu partnerskiego PZU. Zrobią tak, że złotówki nie dopłacisz. Żeby pierdo..ić się od maja ze szkodą na hak wartą 3000 zł to wyżyny robienia sobie samemu problemów tam gdzie ich nie ma.
  35. W moim przypadku różnica między Krotoski Częstochowa a Krotoski Łódź wyniosła jakieś 5kzl. Wszystko załatwiłem zdalnie, a do Łodzi podróż PKP tylko po auto.
  36. dokładnie, a rowerzyści za to jadą ulicą żeby nie robić slalomu między tym tłumem na ścieżce i wszyscy zadowoleni.
  37. Skoro pieszy nie ma prawa sie poruszac po takiej sciezce, to na jakiej zasadzie by go mialy obowiazywac jakies przepisy? To tak jak bys pytal, czy jadac pod prad masz jechac po prawej czy lewej?
  38. Projekt zbliża się szybkim krokiem ku końcowi Zostały pierdoły typu regulacja szyb czy uszczelki drzwi. Wnętrze niemal kompletne: Auto zostało już wpisane do ewidencji zabytków, pozostaje ogarnąć przegląd i rejestracji. W międzyczasie w ostatni weekend dzień wcześniej dowiedziałem się, że będzie obok mnie Podlaski Rajd Moto Retro . Szybki kontakt z organizatorem i udało mi się załapać na pierwszy pokaz auta . Bardzo miłe uczucie jak wszyscy robią sobie zdjęcie z autem. Było ciężko złapać auto bez ludzi: Dawno się tak nie nagadałem przez kilka godzin. Poznałem kupę fajnych ludzi i dostałem dwie oferty zakupu . M.in tutaj można zobaczyć więcej: https://poranny.pl/podlaski-rajd-moto-retro-odwiedzil-hajnowke-i-bialowieze-to-byla-frajda-dla-fanow-zabytkowych-pojazdow-zdjecia/ar/c4-15648030 https://www.facebook.com/radiobialystok/videos/rajd-moto-retro-w-hajnówce/268409841732945/?extid=SEO----
  39. Wróciła do domu. Co prawda już jakiś czas temu, ale pogoda jest jaka jest, w dodatku kranik puszczał. Kranik nowy, pierwsza przejażdżka zaliczona [emoji16] Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
  40. Z reguły to rolki są wyzwaniem dla samochodu, tym razem to samochód był wyzwaniem dla rolek. Dały radę. Land Rover Discovery 4 (III).
Ten Ranking ustawiony jest na Warszawa/GMT+02:00

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.