Ranking

Ale on ma rację. Miałem (nie) przyjemność zrobić trasę koło 400 km GLA (2019 rok). Bezpośrednie porównanie z nowym Ceedem wygląda dla MB bardzo blado. Tanie błyszczące plastiki, gorsze wyciszenie przy prędkościach rzędu 140-150 km/h, drgający nieznośnie tablet na środku - to opis MB, nie Kii.

Biorac pod uwage, ze sa problemy z dostepnoscia nowych aut, to nie wyciagal bym zadnych wiekszych wnioskow z jednego miesiaca Od stycznia jednak VW ma sprzeda o 1/3 wieksza niz Kia.

Jest ciszej na asfalcie, w sensie wyciszenia nadwozia. Natomiast w przypadku komfortu zawieszenia na nierównościach jest zauważalnie gorzej niż w poprzedniej generacji- na pewno w przypadku wersji Stepway. Mam poprzednie Sandero Stepway i o ile nim można wprost przepływać mięciutko przez poprzeczne garby, czy dziury, bez protestów i jęków z zawieszenia, to w nowym Sandero Stepway już tego komfortu nie ma- trzeba zwalniać a i tak rzuca całą budą a łomoty spod podwozia też nie należą do przyjemnych. Stare było wprost stworzone na drogi gruntowe, nowe to już zupełnie nie to. Często jeżdżę gruntówkami i dla mnie jest to cecha dyskwalifikująca nowy model.

Z przodu takie biedaCamaro 😜

I co Państwo na to? https://kiawiarnia.pl/jak-kia-wyprzedzila-volkswagena/?utm_source=Facebook&utm_medium=CPC&utm_campaign=Kiawiarnia&utm_content=link_post Czyżby era VW się kończyła w Polsce? 🤔 A może ludzie w końcu stwierdzili, że skoro nie widać różnicy to po co przepłacać?

Pęknięta tacka wody. Urządzenie roczne. Pech, wada fabryczna lub pękła przy montażu.

W VW i Seacie znajomi handlowcy mówią, że jest tak samo - nigdy nie mieli tak, że nie mają na placu aut, a są w stanie sprzedać więcej niż fabryka dostarczyć. Ludzie odchodzą z kwitkiem i id gdzie indziej, bo nie chcą tyle czekać, a wielu chce auto na już. Czasy oczekiwania na niektóre modele podawane są 3-4 m-ce, a w rzeczywistości może wyjść i 6 m-cy.

Ale tez Toyota i reszta Japonskich marek nie daje takiej mozliwosci personalizacji aut. Wybierasz z predefiniowanych pakietow i tyle.

Według licznych podań ludowych i informacji od niektórych ASO silniki do LPG są "wzmocnione". Natomiast nigdzie nie daje się tej informacji zweryfikować na piśmie a katalogi części zamiennych są przy tym bezlitosne- niezależnie od wersji i zasilania LPG numery głowic, zaworów itp są takie same. Prawdopodobne jest więc po prostu to, że silniki są jednakowe i każdy jest "zrobiony" pod LPG.

Tak to wygląda, mam kolegę handlowca w skodzie, stwierdził ostatnio ze idzie na urlop, plac pusty... (pierwszy raz coś takiego widziałem), auta zamówione opóźniają się, generalnie nie mają czym handlować. W VW jest to samo. Widać KIA lepiej się "zatowarowała"

To chyba akurat ma. Teściu zamówił jakiś czas temu i się ostatnio chwalił że auto mu będzie samo hamować 😉 Edyta: Auto odebrane - radar hamujący w korku jest i działa 👍

Bierz więc KIA i się ciesz.

L4H3 jest wersją najwyższą i najdłuższą. Długość 6,875m , wysokość 2,808m a z profilu wygląda tak nie występuje w wersji "osobowe kombi", można zamówić w wersji najwygodniejszej do przebudowy z oszklonymi drzwiami z boku i z tyłu, bez grodzi i z wysuwanym stopniem. Po pierwszym zdjęciu można sądzić ("cienki"dach pomiędzy otworem drzwi przesuwanych a niebem) że jest to wersja L4H2 o wysokości 2,557m wyglądająca tak: Ten też nie występuje w wersji osobowej. Patrząc na wykończenia detali widać że jest to przebudowa, których można zrobić setki w dziesiątkach różnych firm. Po przebudowie na 9 osób auto nabiera przeciętnie 300-400 kg wagi.

Biedawersja to nie Mercedes.

Niekoniecznie. BMW wygrało przetarg dla policji bo było najtańsze. Do tego nie oceniamy wszystkiego. Bo samochód to nie tylko wnętrze. To też silniki, prowadzenie, wykonanie itd itp. Powinieneś to zresztą dobrze wiedzieć.

Jak jechałeś bieda MB i porównujesz do bogatej wersji Kii to tak jest. Porównaj obie bogate.

namieszał Ci agent, u którego byłeś - niestety. Mógł zrobić rekalkulację i przejęcie, ale z tego co piszesz zrobił nową polisę, a wtedy powinien starą polisę zakończyć (przez wypowiedzenie) i otworzyć nową. Teraz mogą Cię ścigać za okres od płatności drugiej raty do wypowiedzenia. Możesz co najwyżej pisać odwołanie i, zwalając na agenta, wytłumaczyć co się stało. Sprawdź sobie jeszcze na stronie UFG ile polis widzisz na swój pojazd (nieopłacona i tak obowiązuje). Teoretycznie system PZU nie powinien przepuścić drugiej polisy na ten sam VIN (numer rej. nie jest istotny).

Jutro testy.

Tylko by Ci ta szybka nie rozprysła się. Zabezpiecz jeszcze jakoś oczy albo naklej jakąś folię na tę szybkę.

MImo wszystko w 999 przypadkach na 1000 grad jednak poziomo nie leci

Wniosek zlozony. Mam taka nadzieje 😉 bo te systemy elektroniczne nie sa dla "normalnych ludzi"... Zobaczymy co dalej.

silnik na szklankach co zwieksza kozst serwisu, instlacja LR z zablokowanym kompem, okorojony zakres regulacji i to tylko w ASO. czesci zamienne drogie, ogolnie auto raczej kołopotliwe do serwiowania po gwarancji

Przestań to brać albo bierz ale polowe. 🤣

Trochę wrócili do dwójki i dobrze, bo to był najładniejszy kompakt swoich czasów .

Z ciekawości zajrzałem na Otomoto po ile do kupienia są Dacie. Cenowo poszli w pizdu. Wolałbym nową Corsę niż Sandero.

no co Ty, to najpiękniejszy Ceed po liftingu jakiego widziałem!

Może ktoś nie wyciągnął kontrabandy po ostatnim wynajmie

Tu jest bus na 9 os. Wazy 2860 Czyli 640 moze wejsc 9 chlopa po 100 kg to jest juz 300 kg ponad. A bagaz? Bus na kierowce i 8 przedszkolakow? Bez sensu Bedziemy reklamowac wynajem

To pierwsze auto mojego ojca. W kategorii "awaryjność" syrena przy tym to był lexus . Wtedy co prawda jeszcze na stojąco pod stół wbiegałem, ale pamiętam, że każda podróż to była 'przygoda' z pchaniem, szukaniem wody do zagotowanego silnika itp.

Witajcie, chciałbym się PONOWNIE przywitać, nie było mnie tu przez ok 13 lat, życie, problemy itp itd ale w końcu więcej czasu. Mam nadzieję że standard tego forum jest taki jak naście lat temu, lepszy być nie musi, bo był kiedyś idealny. Miałem zero wiedzy w tamtych czasach, ktoś coś tu opisał, to dla mnie było wyzwaniem znaleźć nawet odpowiedni klucz, pytałem o "głupoty" które dziś są dla mnie rzeczą oczywistą, było to dla mnie pierwsze w życiu forum motoryzacyjne a najlepsze jest to, że nikt mi nigdy uwagi nie zwrócił, nie śmiał się, nie drwił tylko odpowiadał rzeczowo kiedy pytałem o tak proste rzeczy patrząc z perspektywy czasu i to jest właśnie świetne bo chyba m.in. dzięki temu jakoś uśpiony talent się uaktywnił, nie skończyłem żadnej szkoły w tym kierunku a dziś doświadczenia tyle że sam jestem w stanie w wielu kwestiach mechanicznych pomagać i doradzać innym. Dziękuję wszystkim weteranom tego forum za wszelką pomoc w tamtych czasach. Może, jeśli to forum byłoby bardziej negatywne kiedyś, to i moje podejście do mechaniki byłoby inne, ale na szczęście było jak było... moja Astra F 95r bez wspomagania, golas ale z dodatkami z Vectry typu MID zjeździła Europę, to były czasy... Gdzieś po środku tamtego i tego czasu zrobiłem się bardzo leniwy, wkraczając w dorosłe życie, dobra praca... przestałem dokonywać napraw i płaciłem serwisom, ludziom co są profesjonalistami, co by nie było uważam że tak właśnie powinno być, ja zarabiam, coś się popsuje, płacę temu co jest zawodowcem i naprawia, rynek się kręci, wszyscy jesteśmy zadowoleni. Życie było niestety ideologicznie inne, np. umówiłem się na wymianę oleju, dałem bańkę 5L Valvoline i zapłaciłem za usługę, olej ten rzadki w UK a tam mieszkałem w tamtym czasie, dlatego miałem własny olej, przy odbiorze auta powiedzieli że wszystko weszło (5L do 1.4 silnika), nie kłóciłem się, nie znałem języka na tyle, choć w nerwach angielski często był dobry jak ja nie wiem hehe, ale w tej kwestii byłem wyciszony, wróciłem do domu, sprawdzam stan na bagnecie, czarny olej, zaglądam pod maskę, a tam silnik mokry, okazało się że śruba spustowa nie ruszona, olej wylany przez filtr oleju i tyle, kasiorka wzięta. No i tą o to historią wróciłem do własnych napraw i powiedziałem sobie że nigdy przenigdy żadnego mechanika nie zobaczę, a robiłem już mnóstwo rzeczy sam typu sprzęgło, klima, czy nawet regeneracja auta po wypadku lub kompletna instalacja LPG (bo tu też ktoś mi fuszerkę nawet na instalacji zrobił w którymś z aut), a nawet 2lata temu wytargałem alternator z Hondy CR-V na parkingu w Holandii (usterka), mając tylko 1 skrzyneczkę kluczy w podróży, kilka serwisów nie chciało mi sprzedać alternatora typowo zasłaniając się tym, że ja go nie wymienię na parkingu, na słowa że mam stary już w rękach były teksty typu że tydzień trzeba czekać bo to nie VW... inne serwisy natomiast, że mogą mi wymienić ale części nie sprzedadzą, mówiłem że zapłacę 500eur jeśli będzie to dziś zrobione - NIE. To odpowiadałem że holując mi auto zabierzecie dom, dach nad głową, będę musiał wynająć hotel, a nie dostanę od was pisemnej gwarancji wymiany "jutro", czy dostanę? Bo równie dobrze może to trwać kilka dni skoro nie gwarantujesz? No i tak to się kończyło.... przejezdni byli w jakieś formie pomocni, szukali mi nr tel po lawetę, a ja czułem w pewnym sensie bezradność, bo jest wiedza i umiejętności a brak części... co prawda nie mieliśmy kurtek itp, w nocy zimno, ale lodóweczka jest, w niej napoje, Polska zacna kiełba, pieczywo, trafiliśmy na parking w polu dla TIR bardziej, puste pole, zero toalety - nic, trzeba było sobie radzić. Finalnie genialnym pomysłem był zakup alternatora w Polskim internecie, bonusem były grosze PLN, bo raptem 150zł (oby działał), następnie przyjaciel urwał się z roboty, odebrał, zapłacił, przekazał 2giemu przyjacielowi i wrócił do pracy. 2gi przyjaciel przekazał na stacji benzynowej osobie zaaranżowanej na blablacar, która akurat przejeżdżała przez moją okolicę postoju Holandii, dane GPS + numer słupka autostrady przekazane, ok 2 w nocy podjechał, zapłaciłem jak za przewiezienie osoby (ok 80eur, z pełną satysfakcją), wymieniamy i w końcu jedziemy, było bardzo bardzo zimno, kwiecień, czas ciepłego dnia i zimnej nocy, ręka bezwładnie latała z zimna, oczywiście komplikacja bo bez odpowiednich narzędzi nie mogłem naciągnąć paska, było tak zimno że nie wiem czy byśmy dali radę kolejną noc, tu pokazało życie organizmowi że w sytuacji zagrożenia nie wiadomo skąd siła się pojawia, tak się zaparłem jakoś że finalnie pchnąłem ten ciężki napinacz HYDRAULICZNY, tak, hydrauliczny, żona nałożyla pasek i w drogę, w efekcie naderwałem ścięgno, a ta historia to był świetny test wiedzy, wytrzymałości, że możemy więcej i radzimy sobie w sytuacjach podbramkowych. Przemierzam Europę co rok, a nawet zdarza się kilka razy w roku, przez naście lat to była jedna jedyna usterka na trasie, od tego czasu alternator zapasowy wożę w kole zapasowym, malutki, mieści się :-) bo jednak jest to element który może paść bez reguły. Ale się rozpisałem... chcę przez to powiedzieć, że od zera do domowego "mechanika" przebyłem swoją drogę i przyniesie mi na pewno satysfakcję pomoc tu innym, bo uważam że to co dostałem tu kiedyś bezinteresownie, tak czy inaczej należy "odpłacić" tym samym. Byłem tu zarejestrowany jako "mahcin", szkoda że nie mogę konta odzyskać, byłoby fajnie je ciągnąć z takim stażem, no ale to tylko literki i liczby, jestem ponownie i serdecznie witam wszystkich starych weteranów jak i nowych użytkowników :-)

Czekajcie

Dlatego napisałem, bierz KIE jak jest lepsza i nie ma o czym dalej gadać.