Ranking

No właśnie, chciałbym zapytać co to w ogóle jest za argument dla obecnego samochodu, że "brak kontynuacji modelu"? Bo jest dopisane prawie wszędzie, a dla mnie to jest jakiś czysty idiotyzm. Co Cię obchodzi czy będzie kolejny model jeśli obecny jest w porządku? Wyczuwam tu opary absurdu, albo nie jestem w stanie dostrzec geniuszu. Jakbym miał szukać jakichś dziwnych związków, to bym nawet powiedział, że to jest dobre, że nie będzie kolejnej iteracji, bo jest pewne, że się zmieni model (niektórzy nie lubią drugi raz brać tego samego, nieważne jak dobre by nie było).

Mam dwustanowiskowy garaż w bryle domu i żałuję że go jeszcze nie powiększyłem. Zimą jest niezastąpiony!

Ale ty 3 dni jechałeś że Szczecina do Zakopca.... Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Ale o czym to ma świadczyć, oprócz tego, że podczas wyścigu BMW, które jechało ponad 200 km/h (o ile km szybciej od Golfa GTI) wpadło w poślizg w fatalnych warunkach drogowych? Chcesz powiedzieć, że samochody marki BMW są z natury niebezpiecznymi produktami z uwagi na napęd, i może jeszcze, że w takich warunkach Fiat Panda byłby bardziej bezpieczny, ponieważ ma napęd na przód? Dla mnie sprawa jest na pierwszy rzut oka jasna, kierujący dał ciała na całej linii i naraził pasażerów, czyli Ciebie i pozostałe osoby, na utratę zdrowia lub życia. Do tej pory w swojej karierze blogerskiej i nie tylko, zrobiłem m.in. kilkaset kilometrów (od 300 do 2.000 km) każdym z ok. 100 samochodów testowych oraz wieloma innymi na większych dystansach i może kilka razy w życiu miałem sytuację, że zaczęła mnie ciągnąc kałuża podczas ulewy w stronę barierek i co ciekawe najgorsza taka sytuacja miała miejsce w Lexusie UX200T. Czy to jest powód, aby powiedzieć, że Lexus jest niebezpieczny? Nie, była to moja w jakieś mierze wina, iż nie przewidziałem tego, że na tym odcinku drogi może być głęboka koleina - jechałem od 70 km/h

Oczywiście. Jak sytuacja tego nie wymaga, to nie dodaję gazu. W końcu jadę szybciej, niż ciężarówka, a jak nikomu nie przeszkadzam, to nie widzę sensu przyspieszania. Jeśli jednak muszę, to przyspieszam i wyprzedzam jak szybko się da i można. Potem znowu jadę swoim tempem. Nie lubię szybkiej jazdy, rzadko jeżdżę po S i A.

moja jeździ K11 z 1998 r i nie chce nic innego . micra się jeszcze jakoś trzyma ale wszystko robione samemu. mam też clio III z 2010 r od nowości . renówka bardzo dobrze zabezpieczona przed korozją silnik 1,2 75 KM demonem nie jest ale prosty i tani w obsłudze. micra k12 jest na podwoziu clio , silnik ma podobne osiągi . z zaproponowanych przez Ciebie aut weź te , które będzie najzdrowsze i przystępne cenowo , wszelkie ew usterki trzeba jakby "włożyć w ryzyko ". wg mojego sumienia francuzy mają lepszą antykorozję niż corsa czy japońce.

Większość klimatyzacji jest robione w tej samej fabryce - gree, sinclair, rotenso, jeden kit W jednym domu mam sinclair w drugim rotenso - oba 3.5kW. Jest ok. Bierz to co kolorem pasuje, na bajery nie patrz.

Ja tam żonie w nocy paznokcie obciąłem, bo mi lakier za klamką rysowała..

Jak pow użytkową max 110m2 to chyba nie masz za dużego wyboru. U mnie sam garaż z pomieszczeniem gospodarczym to 50m2 a jest ciasno, teraz zrobiłem na min 3 auta. Pamiętaj, że poza formalnościami z budową to póki co garaż poza bryła domu jest inaczej opodatkowany o wygodzie nie wspominając.

Piszesz pod kątem użytkowym samochodu. Są ludzie, którzy lubią jak auto jest czyste, bez rys, lubią patrzeć jak woda po deszczu czy myjni ładnie spływa albo tworzy fajne krople. Tego się nie da wytłumaczyć, bo tu juz nie gra roli głowa a serce I tak jak kobieta lubi mieć ładne paznokcie, tak część z nas tutaj lubi tego typu prace na aucie Ja np. wyjeżdżając ostatnio powiedziałem mamie żeby doglądała auta czy ptaki nie obs*ały i jak ma sobie z takim czymś ewentualnie poradzić

Garaż osobno czy też rozbudowa potem to osobne pozwolenia. Jeśli chcesz garaż to od razu. Inna sprawa, że na wsi i tak jest potrzebne duże pomieszczenie na przydasie. Postawiłem budynek gospodarczy ponad 20 M2 i ledwo starcza. Wiatę garażowa dopiero planuje 😁

Kupiłem 2 szt. takich: https://allegro.pl/oferta/kompostownik-740l-caloroczny-mocny-multicomposter-10113351606 Nie da się ukryć, że jest to dziadostwo, ale 3-5 lat powinno postać. Oglądałem też "markowe" 3-5x droższe i były tylko odrobinę mniej dziadowskie. Alternatywą może być tzw. termokompostownik, ale jak dla mnie to trochę kontrowersyjna sprawa i się nie zdecydowałem.

U nas jest właśnie problem z tymi 140km/h. Albo jadą ponad 160 albo okolice 120.

Trzeba włączyć kierunkowskaz- w tym przypadku lewy, zmienić pas na lewy i wyprzedzić ciężarówkę. Potem analogicznie wszystko w prawą stronę. Też tak jeżdżę. 110-115km/h na S i mnie wystarcza.

Fabryka

Nie, wyznacznikiem nie jest Ford Mondeo. Forda Mondeo chciałem zamienić na analogiczną świeżą konstrukcję. Pomijając segment premium, to nie ma nic ciekawego ani innowacyjnego w tej klasie: Mondeo - stare, tylko diesle, mało ciekawa forma na dzisiejsze czasy, nuuuuuda ... brak kontynuacji modelu Mondeo Hybrid - stare, nuuuda, hubryda na siłę (zobacz bagażnik) Insignia - staaare, nudne, mało ciekawe - prawdopodobnie brak kontynuacji modelu Superb - już stare, słabo wyglądające i geneneryczne autko - jak każdy VAG z tego budżetu - na plus przestronność - moim zdaniem ostatnia generacja, bo segment skradnie kodiaq Passat - wypolerowany staroć ... nie mówie że zły, ale cholernie mało pociągający - prawdopodobnie brak kontynuacji modelu Arteon ... wariacja nudnego passata, jednak fajny i coś w sobie ma .... ale obecnie absurdalnie drogi do tego co oferuje Giulia - super, fajne autko, dobra cena, sztos! .... ale to wielkościowo segment C a nie D .... dla rodziny odpadła, bo potrzebuję liftbacka lub kombi, a w AR kombi = SUV/Stelvio. Moim zdaniem bez kontynuacji Camry - już chciałem wpłacać zaliczkę - niezły hybryda, niezłe jakościowo wnętrze, chociaż trąca myszką ... ogólnie dziadkowóz, ale całkiem spoko dziadkowóz. Brak możliwości montażu haka i bagażnika dachowego ... a do tego sedan - dyskwalifikacja jako auto rodzinne Lex ES = jeszcze fajniejsze camry, tylko już drogo i z te same wady co camry Stinger - wycofane 2.0 .. zostało 3.3 za 250k francuzy - ja akurat nie mam ochoty na francuzy Klasa premium (3er, MB-C, A4, V60) - tu jest w czym wybierać, chociaż rozmiary zazwyczaj mniejsze i cena to nie 150-200k ... tylko 200-250k za coś co nie szczypie w oczy. Tu faktycznie widać że producencie kontynuują serię z najnowszymi nowinkami technicznymi ... ale cena przebijająca 200k za średniaka powoduje że nie ma sensu zestawiać tego z superbem, mondeo, insignią ... zostały SUVy... tu jest wybór w fajnych w przedziale do 200k, dobrze wyposażonych, wygodnych, rodzinnych samochodach ... ale jeszcze pounikam SUVa przez 2-3 lata czekając na coś ciekawego w segmencie D

nie drzyj tylko spróbuj to spolerować

Niestety u nas to znaczy większa akcyza ale nadal jest bez sensu bo gorzej jedzie i więcej pali - takie są przynaniej opinie.

Garaż, kotłownia czy pomieszczenie gospodarcze w bryle budynku mieszkalnego to pow użytkową. Koszty sam sobie możesz przeliczyć bo to kwestia mocno zmienna i zależna od wielu parametrów. Czasem też na działce brakuje miejsca na dod garaż.

Zobacz tu , mają gotowe zestawy do konkretnego modelu : https://chronlakier.pl/

Wyciągnąć całe oprawki i wyczyścić wszelkie styki - złączki. Kiedyś miałem tak zardzewiałe/ zaśniedziałe w jakimś aucie że całe oprawki ze szkłami i listwą wymieniłem.

Planuję postawić też budynek gospodarczy (szopę) na równe narzędzia i "przydasię". Do 35 m2 tylko na zgłoszenie. Na każde 500m2 działki mogę mieć 2 takie budynki (więc w sumie 4). Rozważam dwa: szopę i ewentualnie garaż. Z tego co wiem - garaż nie wlicza się do powierzchni użytkowej domu. Więc tu nie widzę problemu. Zastanawiam się nad garażem jednostanowiskowym, oprócz tego wiata. A dodatkowo postawiłbym osobny garaż na dwa auta (do 35 m2). Głównym problemem jest koszt budowy garażu w bryle domu (dzięki Tomek). Ale zakładam że jedno stanowisko wystarczy, a nie podniesie dramatycznie kosztów (które obecnie poszybowały w kosmos)

Budując garaż w bryle domu płacisz tyle samo za m2 co za dom. Budując obok możesz zrobić taniej. Niemniej garaż w bryle domu jest super, bo w kapciach do auta możesz wsiadac, albo zimą bez kurtki.

Kilka zakresie jechali na styk, a Maxowi brakowało mocy na prostych. Nadrabiał na zakrętach. Nerwowo było i tak musiało się skończyć.

Miało być EOT Ale dodam jeszcze My nie wyprzedzalismy wszyskiego "co na horyzoncie" tylko jechaliśmy w miarę w tempie innych aut raz coś my wyprzedzilsmy raz ktoś nas, itp Z racji na godzinę ruch była mały więc nie rejestrowałem co ostatnie nas wyprzedziła i dlaczego nie" leży w rowie" tylko my Tapatalk

Jade prawą strona. Przy wyprzedzaniu przyspieszam jak jest taka potrzeba, tzn coś się zbliża na lewym.

Sądzę tak samo incydent wyścigowy względnie wina obu żaden nie odpuścił. To są wyścigi i jeszcze nie tak dawno Max jeździł tak samo eliminując innych kierowców. Max spodziewał się że Hamilton mu znów odpuści, jak to było kilkukrotnie w tym sezonie ale tym razem się przeliczył.

Mam 1.0 115KM w rapidzie skrzynia manualna i złego słowa nie powiem spalanie bardzo dobre żona ma 1.0 110Km w aronie skrzynia manualna auto genialne dziś zrobiłem 250km i spalanie średnie wyszło 5,8l. Zastanawia mnie tylko jak będzie z trwałością tych jednostek?

Nie wyjmiesz, nie dowiesz się.

Taki trochę incydent wyścigowy. Potem była powtórka z Leclerkiem, ale szczęśliwie zakończona

Fred tyle jedzie spalinowym Terrano. Elektryczna motoryzacja jest już prawie tak sprawna jak on.

Nie ma 99. Najciemniejsza jest 95, a przedostatnia to bedzie 85

Po co kupować? Wydaje mi się, że jak zepsuję ten pierścień to właśnie ten efekt uzyskam.

@spad @Pipper tak to wygląda na żywo, niestety fotki z garażu, więc nie do końca oddaje efekt. Wewnątrz auta widać różnicę, między czystym przodem a przyciemnionym tyłem, ale mówiłem majstrom że będzie dziecko jeździć i ma mu nie świecić słońce.

Mi już te 77 kW (w porywach) pasuje. Ani razu nie czekaliśmy specjalnie, aż się naładuje.

Czyli zdjęcie jest czynnością odwracalną i da się go znów założyć?

Nie znam przykładów, gdzie byłoby coś w SUVie, a nie było w odpowiedniku D. Zresztą - to byłoby zwyczajnie nieopłacalne. Skoro już jest technologia, to co za problem wrzucić to do niższej budy? Ale możesz dać przykład - tak z ciekawości. SUVa i tak nie kupię.

Ceramika uwydatni każdą niedoskonałość. Ja piorę, ale z użyciem szarego mydła.

I z wewnątrz

Ze środka spoko buczenie ale nie lubię go słuchać z zewnątrz - zwłaszcza jak otworzysz maskę 😄 Chyba matiz nawet lepiej brzmiał 😄

Nawet fabryczne przyciemnienie z tyłu mam mocniejsze 😮 Ile % deklarują?

Jeśli wyznacznikiem jest Fort to może i masz rację, gdyż w żadnym aucie z grupy VW, Stellantos, premiumy niemieckie takich kwiatków nie ma. Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Za jasno. Moze ci folie zla nakleili

camry jest bardzo fajne, tylko dla mnie dyskwalifikującym faktem był brak możliwości założenia haka i bagażnika dachowego.

dużo więcej dokładają. Tak jak ktoś napisał, Toyota produkuje auta w kilku wersjach wyposażenia i koniec. Nie ma układania sobie konfiguracji, która wyjedzie z fabryki. Jak teraz widać taki model działania ma dużo zalet. Akcesoria nie są dokładane w ASO tylko w specjalistycznych firmach, które mają umowę z importerem i do których trafiają auta zanim trafią do salonu w celu wydania klientowi. W Polsce jest jedna taka firma. I to nie tylko dywaniki czy alarm, ale np. lepsze multimedia, czy skórzana tapicerka. Tak, jak zamawiasz Rav4 ze skórą, to z fabryki wyjeżdża w zwykłej szmacie, a dopiero w Mszczonowie wybebeszają szmatę i zakładają skórę. To samo jest z Lexusem. Nawet jakieś pakiety sportowe. Do PL przyjeżdża bez tego, w PL zdejmują zderzaki i zakładają takie z "dyfuzorami" czy inne duperele. Czasami ten samochód naprawdę w Polsce jest nieźle wybebeszony i złożony od nowa. A w ASO to najwyżej myją i zimówki założą

Jest Gulia 200KM, jest passat choć będzie droższy, jest jeszcze Volvo ale nie wnikalem w ceny bo nie mój target.

Segment D to już dogorywające, mało innowacyjne samochody. Kupujesz co ci pasuje patrząc przez pryzmat ceny - wszystkie samochody to technologiczne starocie. Jeśli chcesz wybierać w czymś w co producent "inwestuje" i wprowadza innowacje to niestety natkniesz się na SUVy jeśli chcesz rozmiar segmentu D. Mam Mondeo MK5 - chciałem coś odświeżyć w tym samym segmencie - i na końcu zawsze wychodzi SUV jeśli chcesz coś nowszego/fajniejszego.

Poluzowanie szpilki w bloku silnika mocujące kolektor wydechowy do bloku. Powstaje tam mikroszczelina i po rozgrzaniu świszcze od około 2000rpm. Rozwiązaniem jest zastosowanie 2ch a nie jednej uszczelek metalowych pomiędzy blokiem a kolektorami. Usterka niegroźna, nawet spalin nie czuć w kabinie, ale irytująca. Dźwięk "karetki na sygnale" i wcale nie z turbo. Zrobili ci chip na 1.8tdci ? Rispekt

Duzo tej rdzy ? Moze po prostu zmienic skp ?

Wysadzic kilka osob przed granica i niech przejda na piechote