Ranking

Przepraszam, że zapytam, ile ta bryka ma lat, mama zajmuje się zakupami zawodowo?

Jakiego spalania oczekiwałbyś przy takich krótkich odcinkach? Ja też mam w dużej mierze taki tryb użytkowania i żaden samochód nie zszedł mi poniżej 10.

170kkm w góra 9 letnim aucie? Nie ma tu literówki? To blisko 20kkm rocznie, więc niezbyt "mało robi kilometrów"...

Moja mama ma dokładnie takie auto. Auto tylko na zakupy + jakieś urzędy. Auto ma od nowości, aktualnie przebieg około 170kkm i nic z silnikiem złego się nie dzieje. Co ciekawe nie dba o serwis olejowy ''bo przecież ja mało robię kilometrów'' i jak mi się przypomni to ja zabieram jej auto i jadę na wymianę oleju - ale to tak raz na 2 lata. Jak jadę jej autem to mam wrażenie, że to nie jedzie i przyspieszenie nie istnieje w tym aucie jednak to kwestia przyzwyczajenia - większość z nas zaczynało przygodę motoryzacyjną od Fiata 126p lub CC700 i jakoś dawaliśmy radę. Spalanie średnie to coś w okolicach 5l/100km.

bo elektryki nie powinny się ładować ,tylko powinny posiadać wymienne ,standaryzowane pakiety bateryjne. i podjeżdża koleś na stację, tak samo jak dziś na benzynową ,i wymiana taka zajmuje pięć minut ,a nie 5 godzin ładowania.

Z czystym sumieniem polecam Mega auto Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Pewnie 1.6 VTI 120KM? To jest silnik zrobione ze wspolpracy z BMW, ogolnie nie az taki kibel jak THP co ma @Rado_, ale tez specjalnej troski... Jak chcesz miec swiety spokoj to sobie odpusc, duzo lepiej juz byloby wziac 1.6 hdi w wersji 90KM.

Astra może ma mapę bardziej zachęcającą do kręcenia Ten 1.0TSI w jakimś momencie zwyczajnie puchnie i dalsze kręcenie jest nieprzyjemne i nie daje efektu. Takie trochę rozczarowujące, bo jedziesz sobie na 2 czy nawet 3tys obr i czujesz że jestes gość, bo auto chce jechać. A po chwili okazuje się, że to była wersja demo Dlatego pewnie nie zagladam na czerwone pole

Cóż za dramaturgia 😁 A na weekend do Makarskiej zapomniałeś dopisać 😎 Nie będzie EV z wymiennymi bateriami dla zwykłego usera, także cieszy mnie, że będziesz męczyć się z dieslami przez najbliższe lata. Zasłużyłeś na to 😅. No życie 😉

a czy jest jakakolwiek przesłanka że trzeba to zrobić wykorzystując maksymalną moc pojazdu z pedałem w podłodze? I tak z reguły ten poganiacz z tyłu jedzie szybciej niż dozwolona. Ci jadący normalnie nie świecą długimi i nie poganiają, czekają na zakończenie wyprzedzania.

Ja na razie nie planuję - kilka lat temu wymieniałem okładzinę ceramiczną, bo się poukruszała. Zawór trójdrogowy już 3 razy siadł - za pierwszym razem wymiana. Za 2 i 3 razem czyszczenie, smarowanie i działają. Mam teraz 2 sztuki - jedna w piecu, a druga na podmianę - wymiana prosta, bo tylko 3 śrubunki i złączka - a jaka radocha z samodzielnej naprawy !

skrzynia działa zajefajnie i to kopanie przy zmianie biegów

Czy to klasa D czy E, a nawet A8 czy Sklasa projektowane są na dwie osoby .

Dwusprzęgłowa.

Jeden z najtańszych popierdalaczy. Jakościowo nawet fajnie. Lepiej mi sie I30N jeździło niz np Megane IV RS. I N’ka sie mniej psuje niz renault 😜

Odkamienić i patrzeć, co dalej. A co do ewentualnego zakupu - iść w tani, który ma najlepszy serwis w okolicy i tanie części.

1kW/m2 to tyle ile do Ziemi dociera ze słońca. Biorąc pod uwagę, że mamy jednak atmosferę, zjawiska pogodowe i to, że nie każdy mieszka na równiku to szacuje się średnią rzędu 300W/m2. I to bez strat, parkowania w cieniu budynków, drzew czy na parkingach podziemnych. 8h światła słonecznego masz wyłącznie latem i wyłącznie przy sprzyjających warunkach. Do tego powierzchnia samochodu musi być aerodynamiczna (inaczej stracisz na oporach i cała pozyskana energia w piach), więc zakładanie ekspozycji całego samochodu na światło słoneczne jest bardzo dużym (i nieuzasadnionym) optymizmem. W związku z powyższym można optymistycznie przyjąć, że auto efektywnie wykorzysta jakieś 2-2.5m2 swojej powierzchni przez 5h dziennie przy mocy paneli 200W/m2. Daje to okrągłe 2,5kW przy dobrej pogodzie latem oraz poniżej 1kW lub nic przy złej pogodzie zimą. Brzmi tak obiecująco, że sam nie wiem gdzie bym mógł pojechać mając taki nadmiar energii.

Nie chcę tutaj wyjść na fanatyka elektryki, bo do niedawna jeszcze mi przypinano łatkę dinozaura, dlatego że nie widziałem tylko zalet takich pojazdów, ale... Jak masz tylko jedno auto w domu, to jest prawdopodobieństwo graniczące z pewnością, że nie może to być elektryk. Owszem, może się zdarzyć osoba mieszkająca w Wawie, pracująca tylko zdalnie, jeżdząca komunikacją, a na wakacje tylko samolot i all inclusive, bez rodziny poza miastem, bogata, zakupy online z dowozem No takie kryteria można spełniać Jednak jak są dwa auta w domu, to jedno spokojnie może być elektrykiem. A wtedy o dziwo się okazuje, że...jeździsz tylko elektrykiem, a spalinówka obrasta pajęczynami. I tak, czasem trzeba spalinówkę odpalić, bo jednak jest dłuższa trasa. O przyjemności jazdy na prądzie pisał nie będę, bo to nie ten wątek. Zaznaczę tylko, że jazdy próbne nic nie dają. Dopiero po przesiadce z elektryka po powiedzmy tygodniu do spalinówki czuć że to trochę jak powóz konny

Nigdy nie mialem nowego auta ale staralem sie miec w swoim budzecie auta jak najnowsze kosztem marki.I zawsze po zakupie slyszalem od posiadaczy premiumow teksty typu: "2 tysiace za Hyundai'a? Pogielo Cie? Ja za swoja C klase dalem 1200! "Wprawdzie potem ja bez dotykania auta przejezdzilem 2 lata a gosciu polowe Mieczyslawa w miedzyczasie wymienil ale wiadomo-to on byl sprite.Gdy sprzedawalem skuter 125 i dalem ogloszenie w robocie to slyszalem-"Taka cena?Przeciez za to mozna kupic B5 i nie bedzie sie lalo na glowe" I to wszystko z taka nutka zdziwienia z jaka podchodzi sie do dziecka z zespolem Downa Z takim samym zdziwieniem spotykam sie czesto teraz jak wychodzi ze sie zaszczepilem-"Kurde stary -naprawde chcesz byc betatesterem?"

Sorki, nie wiem To już nie te czasy jak jeżdżę do odcinki. Ale jeśli już mam coś pisać o sportowej jeździe w tej maszynie, to ostatnio na chorwackiej autostradzie zrobilismy test z kolegą My w Golfie 7 1.0TSI 115KM. Bagażnik dosłownie po dach. Dwie osoby dorosłe i dwójka dzieciaków, które razem ważą 100kg. Kolega w Passacie B6 kombi 2.0TDI podobno 150KM (ale nie wiem czy kolega nie mówił coś o 148KM). W samochodzie dwie osoby dorosłe i dziecko (około 60kg). Bagażnik zapakowany do rolety. Jedziemy po autostradzie, około 100km/h, może 110. Obok siebie. Kolega odlicza, 3, 2, 1 i ogień. Tak były ze 3-4 próby. O dziwo za każdym razem Golf 1.0 był o włos szybszy. Ale różnica była taka, że jak mi się już kończył 4 bieg, to byłem z przodu może metr Można powiedzieć, że szły idealnie równo. Nie wiem czy to dobrze dla 1.0TSI, czy źle dla 2.0TDI PS. Tak, wiem. Debile

180 katalogowo. 161 dałem. 8 dct pakiet Sport Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Niektorym prawko powinni zabierac za glupoty ktore wypisuja...

Sezon na komary w pełni, okna mam w większości "osiatkowane" ale pozostał problem drzwi balkonowych. Są we wnęce, za nimi roleta zewnętrzna, więc zostaje mi do wyboru moskitiera rolowana albo plisowana. Czy wg Was warto dopłacić do plisowanej? W moim przypadku drzwi o szer. 80cm wycena plisowanej jest na ok. 1200zł z montażem.

Padały jak muchy sprzęgła w trojaczkach z produkcji tak gdzieś do 2009 roku, które miały średnicę 180 mm. Po przejściu na 190 mm i stosowaniu się do listu serwisowego tzn. regulacji linki sprzęgła co 15 tys. km problem generalnie minął.

pożytek jest, ale mniejszy. Zapominacie o jednym. W porównaniu np. ze wspomnianym Swiftem, Yaris to jest inna klasa auta. Swift to taka klasa B-, Yaris B+. Zarówno jeśli chodzi o rozmiary, materiały w środku czy osiągi. Hybrydowy Yaris robi setkę poniżej 10s, Swfit ponad 13s. To jest przepaść w osiągach i ma prawo więcej palić. Zresztą uważam, że 5 litrów na setkę przy faktycznych prędkościach przelotowych koło 120 i średniej 90km/h, która Tobie wyszła, to bardzo dobry wynik.

Bo Hybrydy, miękkie hybrydy jak i w pełni elektryki to do miasta są . Znajomemu Rav 4 w hybrydzie po mieście pali 8 a na autostradzie 12 , ale tam hybryda nie "działa" przy wyższych prędkościach 😉 . Idealnie sprawdza się w górach gdzie miałem okazję naładować "bateryjkę" do 5 kresek i z kolei pod górkę czerpał z niej energię i to całkiem sprawnie ( +50Nm i 14km ) Pewnie to Suzuki Swift , by spaliło mniej

To zaszczyt, miło mi 😁

64.500 to cena z automatem CVT , można dorzucić lakier metalik

Co do diesli to tylko taka mała moja dygresja. Pisałem już, że jak jeździłem kamperem to musiałem uzywac rękawiczek, bo wąż zawsze uwalony OO i ręce śmierdzą. Oczywiście zaraz ktos tam napisał, że nigdy takiego dystrybutora nie znalazł i zawsze czyste Teraz pływałem jachtem w Chorwacji, ale na "żaglówce" silnik jest i go uzywalismy. Diesel. Na koniec trzeba zatankować. Pistolet tak był uwalony, że musiałem pobiec zaraz i ręce umyć dokładnie, bo całe koło sterowe by było smierdzące Sama radość

Nachste Wartung - następny przegląd. W 2018 było 75kkm, następny ustalono na 100kkm lub 2019 - co będzie szybciej

Zdecydowanie koronki na kątówkę. Znacznie lepiej się wycina otwór. Ja używałem koronek Profi różnej średnicy od 6 przez 8, 10, 16, 35 po 65

zakladam ze jest to bateria 'as a service' tzn placisz abo za wymiany ale wlascicielem nie jestes, wiec Ci to obojetne

Na początek, dać staremu szansę i spróbować wyczyścić. A jak nie będzie poprawy, to odrzucić najtańsze, takie "dziwnych firm" i kupić coś niedrogiego W mieszkaniu mam jakiegoś Termeta Miniterm - od czasu montażu w 2012 działa, żadnego serwisu nie widział, tylko go z grubsza odkurzyłem w środku jakieś 3 lata temu jak odświeżałem mieszkanie przed wynajęciem.

W jakim modelu? Testowałem Leona phev i ogólnie spoko, ale generalnie nie widzę sensu dla tego rozwiązania. Na szczęście większą masa nie wpływa bardzo negatywnie na prowadzenie, ale to Cupra.

Z samego odzysku to za wiele na prądzie się nie pojeździ, ale sam booster i sprawniejsze hamowanie to rzeczywiście plus.

Jak to mówią, mądry uczy się na cudzych błędach, a głupi na swoich.

Można, ale trzeba porobić próby jak preparat wejdzie w drewno i jak da odcień. Pamiętaj, że później takie drewno jest trudniej odnowić, bo bejca wchodzi na różną głębokość. Ja miałem bejcowany dąb pod olej.

Ja czekam na montaż drzwiowej, około 600zl, na rolecie zewnętrznej. Kilku sąsiadów ma i wszyscy sobie chwalą

Ja myślę że to nie wina napedu, ani predkosci. Bmw i civic mialy NOWE OPONY PREMIUM. jechali by na Dębicach to by nie wypadli. Wątek można zamknąć.

Zobacz, czy jakiś hamulec nie jest zapieczony i czy silnik w miare zdrowy. moze wydech zapchany i go muli? Obniżanie ASX to naprawdę, eufemistycznie mówiąc, kontrowersyjny pomysł i mocno odradzam. Wyrzucisz kasę w błoto, części bedzie bardzo trudno znaleźć, a przy próbie odsprzedaży tylko stracisz.

I przyszły czasy, że Chińczycy znów najmądrzejsi.

ale z wagą to nie problem ,wystarczy zaprojektować automatyczny loader ,podjeżdżasz pod wskazane miejsce i coś ala widlak robi to za Ciebie ,Ty tylko płacisz na terminalu zbliżeniowo i lecisz dalej w trasę. ps. chyba opatentuję pomysł.

A wheel hop jest czy w koncu ogarneli? Mierzyles go 100-200 w upalny dzien, ciekaw jestem czy chlodzenie daje rade. Hultaj ma fajniejszy dzwiek od mojej Cupry to duzy plus. BTW czy jak go zostawisz w sport to startuje z tym samym ustawieniem czy trzeba przestawiac?

Pewni ludzie nie chodza do burdelu, bo wiedza co tam jest. Czy takich ludzi tez się pytasz, ile razy złapali trypla w zyciu?

Gdyby tak było to bym jeździł już dziś elektrykiem zamiast dieslem. I kolejny samochód to byłby elektryk a nie diesel. Ewidentnie pomysłodawcy tej technologii nie potrafią wdrożyć rozwiązań, które przekonałyby ludzi oczekujących od samochodu normalnej użyteczności a jej obecni użytkownicy też nie pomagają zaklinając rzeczywistość jedząc obiady o czwartej nad ranem, sikając po dwie godziny i planując noclegi na trasie, która powinna trwać kilka godzin.

2.0 tgdi 280. To jest i30n performance. Widać po zderzaku felgach zaciskach i paru innych rzeczach Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Na oponach 225 w aucie bez szpery i to fwd nie mam problemów z aquaplaningiem, pomimo opon wielosezonowych uznanych za średnie w tej materii. Boziu boziu... Uczepilew się tego AWD i tego ilez to km zrobiłeś jakby to miało cokolwiek wspólnego i miało jakikolwiek wplyw na opisany przypadek. Sytuacja stan auta opony pogoda i stan drogi w daj miejscu kierowca i jego stan psychofizyczny to wszystko jest zupełnie inne od tego co Ty się naprzeżywałeś w swoich AWD. Trochę jak mój kolega. Jak już kupił quattro to czuł jego jakość wszędzie. Nawet w garażu jak stało, to stało lepiej!

Udało się. Rozkręciłem gaźnik, poczyscilem co się dało benzyna ekstrakcyjną. Przedmuchalem sprężarką dysze i wszystkie dziurki. Skręciłem i zagadalo . Trawa skoszona Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Trzeba włączyć kierunkowskaz- w tym przypadku lewy, zmienić pas na lewy i wyprzedzić ciężarówkę. Potem analogicznie wszystko w prawą stronę. Też tak jeżdżę. 110-115km/h na S i mnie wystarcza.

Może ktoś nie wyciągnął kontrabandy po ostatnim wynajmie