Ranking

Normalnie, jak to na AK Otwierasz maske, zdejmujesz koszulke, zakladasz spodnie warsztatowe, rozkrecasz elegancko dolot i zatykasz koszulka, ktora zdjales w punkcie drugim Po wszystkim wycierasz rece ze smaru i otwierasz piwo Tutaj kazdy dlawi rozbieganego diesla raz w tygodniu, wiec procedure ma w malym palcu.

Auto odebrano z ASO, niemal miesiąc było naprawiane. Sumarycznie stanęło na 53kzł +2600zł za wypożyczenie auta zastępczego . Mimo, że ASO ładną sumę przytuli odmówiło naładowania aku (PHEV), argumentując że to dużo kosztuje .

Jak automat, a kierowca i gapie kompletne neptyki to lepiej stanąć z bokuz zapalic fajkę i poczekać az wyssie caly okej, wtedy sam zgasnie. Oczywiscie najpewniej słupek na złom wtedy. Jak manual to wrzuca się najwyzszy bieg i strzela ze sprzegla, powinno go to zdusic. Ewentualnie zaprzec się kolami o wysoki kraweznik, wtedy wysoki bieg i próba zduszenia. z tym dolotem i zatykaniem go koszulką to myslenie zyczeniowe, bo 75% osob jezdzacych autami nie wie co to jest dolot i gdzie on jest. 20% to wie, a może 5% wie i umie go rozebrać na miejscu o to w takim miejscu,żeby dalo sie wepchnac szmatę. Dodajmy,że cala akcja dzieje sie na pełnych obrotach silnika, który naokoło wytwarza kłeby dymu. To nie są spokojne warunki do pomyslenia, bo mase ludzi nawet nie podejdzie, slusznie z resztą. Jak coś odleci, np. korba przebije blok to takim odłamkie bym nie chcial dostać.

Tak, ostatnia część. Granaty - Krzyżne. Żona miała do dokończenia ten fragment

Skasować błędy i spojrzeć czy wszystkie się kasują, znaczy te istotne dla tej usterki czyli 2 ostatnie. Ppotem odczytywać jak pojawi się nieprawidłowość. Trzeci komplet wtryskiwaczy? Kwas lejesz zamiast paliwa czy 300kkm rocznie auto jeździ Opiłków w układzie paliwowym nie ma?

Oferta na 1.3 140KM + manual, wersja ZEN z dodatkami + lakier metalic 95.900zł. Drogo jak na Renówke

Właśnie zauważyłem, dlatego napisałem, że nie jest p&p Edit: Żarówki po testach nie dają wyraźnie więcej światła przed pojazdem, tylko więcej ciepła generują... Wróciłem do H7, szkoda lampy.

nieudolność obserwujących to aż bawi 😄 zwłaszcza jak "gaszą" nadkola albo wyciągają akumulator w dieslu koszulka/szmata/cokolwiek w dolot - odcięcie powietrza/chyba jedyne rozwiązanie .. resztę gasić hamulcem + sprzęgłem + wysoki bieg jeśli jest manual rozbiegamy diesel ma co spalać - można go udusić jedynie brakiem tlenu

Zbyt duża różnica bym takie coś zaakceptował. Owszem, różnica w odcieniu będzie, bo technologia malowania tworzywa jest trochę inna, ale tutaj to jest spartolona robota. Pokazałem to zdjęcie swojej skomentowała krótko: "O kur*a".

Mi wymienili w ramach gwarancji dwa razy. Niby pozamianowy.

Kto to Panu tak spierd…ł. Pasuje tutaj idealnie.

Ja bym zostawił. Przynajmniej DPF dopali...

zrobili niemalże po kosztach, ledwo na chleb starczy, a Ty byś jeszcze prądu chciał w tej cenie.

Ale w dieslu?

Zatkanie dolotu da tylko trochę więcej czasu. Spotkałem się z taką sytuacją, zatykaliśmy dolot szmatami i dało to taką poprawę, że przestał zwiększać obroty. Nie jest to całkowicie szczelne. Udało się wtedy zdławić go na biegu. Ale efekt zaskoczenia bezcenny, bo faktycznie mało kto wie co robić.

Właśnie dlatego będzie zabawa. Gdybyś nie miał to byś sobie poszedł do pierwszego lepszego mechanika, któremu zależy na kliencie. Ale że masz gwarancję, to na pewno będziesz chciał z niej skorzystać. I finalnie dojdzie do sytuacji, w której arogancki szef serwisu wezwie Policję a Ty będziesz kręcił filmy na Youtube. Już się nie mogę doczekać.

Jeśli pilnujesz poziomu oleju i zmieniasz go regularnie co 10-15tys. nic się nie dzieje.

Ja jako serwer mam Raspberry, ciągnie sporo usług i dla mnie w zupełności wystarcza.

Widziałem raz takie rozwiązanie, jakieś 7 lat temu, ale producenta nie pamiętam. Miał podnoszony cały bagażnik do pionu jak nie jechałeś z rowerem. Ale ten bagażnik był 2-funkcyjny bo mogłeś zdemontować cały element z szynami na rowery i była opcja podpięcia pionowego uchwytu na narty. Kojarzę tylko, że to była jakaś włoska firma, ale czy Peruzzo, czy inna to już nie pamiętam

Dzisiaj nikt nic nie wie , sprzedawca chce sprzedać więc wciska kit że auto bedzie w tym roku do odbioru. (tylko jeden informował mnie o ryzyku że może się to nie domknąć) Aut w produkcji jest tak wiele że nie ma szans by się wyrobili a fabryka podobno nie pracuje bo urlopy i brak części mają w sierpniu podganiać. Nikt w salonie nie chciał się zgodzić na zadatek z terminem odbioru auta w tym roku. Ogólnie to wszyscy mają wyje.... na system ludzie siedzą w tych salonach i odliczają czas kiedy się skończy dzień pracy. Są też salony gdzie mają jeszcze jakieś niedobitki na stanie i sztywną trzymią cenę dziś na auto z placu w skodzie 4% upustu to już sukces..

Od połowy 2011 roku montowali w tych silnikach poprawiony rozrzad (szerszy łańcuch i inny napinacz).

Imo po raz kolejny wiązka do sprawdzenia...

Warto. Jeździ to fajnie i z fabryki wychodzi z bonusem mocy.

To nie lepiej wziac Kadjara? https://www.otomoto.pl/oferta/renault-kadjar-tce-140-intense-zadzwon-po-dodatkowy-rabat-ID6DS0jJ.html#fa567839db

Kolega włożył sobie interfejs na OBD, a OBD ma podane zasilanie przez cały czas, niezależnie od tego czy auto jest włączone czy nie. Tym interfejsem wylądował sobie akumulator. Jego prawo.

Nie pojedzie bo nie będziesz miał czym wysterować przekaźników.

W większości samochodów masz bardzo łatwy dostęp do filtra lub nawet do wlotu powietrza przed filtrem. Często da się też odpiąć rurę za/przed filtrem Można dusić samochód sprzęgłem i szukać rozwiązania pod maską .. a nie zajmować psikaniem gaśnicą w nadkole. Napisałem koszulkę mając na myśli kamizelkę odblaskową.

Uzywam takich jakby co [emoji41] Wróciłem, zrobiłem ponad 1500 km, żadnych kontroli. Świecą bardzo fajnie, białe ładne światło. W reflektorach mam fabryczne dzienne, pasek led który ma w zasadzie taki sam odcień co te Ledy. Więc wygląda prawie jak fabryka [emoji1787] Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

oj, dlatego pytam. Czyli zdejmuję górę czarnego pudełka, wyjmuję filtr i wpycham gacie/koszulkę/kota, tak ? Pytam poważnie (no może kota żartem)

Automatem nie pomieszasz. Jak zle to zrobisz to spalisz sprzęgło i też straciłeś szanse.

Dusisz biegiem, albo zatykasz dolot.

Ja słyszałem, ale chodziło nie o krew zwierząt, a dziewic.

Mam wrażenie, że jestem dość reprezentatywny w tym temacie, mając za sobą setki kkm dieslami (bez łódek, tu się nie znam). Brudny pistolet trafił mi się może kilka razy w życiu na tysiące tankowań. Ale i temu można zaradzić na co najmniej kilka sposobów: - od roku 2020 należy tankować w rękawiczkach jednorazowych - tankuję głównie na Shellu (to może być przyczyna tego, że problem mnie nie dotyka) - tam obsługa nalewa więc albo Ci naleje albo i tak wyczyści pistolety żeby samemu się nie brudzić - pistolety paliw premium są czyste bo rzadziej używane i przez klientów w krawatach

No właśnie. Ostatnio tak z dealerem odnośnie Sorento rozmawiałem. Namawiał mnie na PHEV, bo po rabacie wyjdzie w zbliżonej cenie co zwykły. Mówię mu, że mam kartę firmową paliwową i nie zamierzam w domu go ładować. On na to, że to moja sprawa ale za to będę miał mocniejsze auto.. I co tu robić .

Mój się popsuł miesiąc przed końcem gwarancji, miesiąc stał w ASO zanim ogarnęli temat, szkoda że BMW zrobiło odwrotnie i popsuło się miesiąc po gwarancji Obsługa w ASO Mercedesa tragedia w BMW bardzo ok.

Bierz Merca, zrobisz sobie super oglądalność dzięki filmom nakręconym w serwisie.

Tos sie spoznil: https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-10/california-startup-ample-offers-a-full-ev-battery-in-just-10-minutes Ci tam pomysl maja w skrocie taki: - fabryczna baterie zastepuje sie ichnia, ktora jest modulowa, czyli wymieniaja moduly po jednym, co ulatwia opecja bo pojedyncza sa lzejsze - oni chca miec 'boudowy' do roznych samochodow gdzie upychaja swoje, zawsze takie same moduly - wymiana automatyczna w pare minut i jazda

Nie chcę tutaj wyjść na fanatyka elektryki, bo do niedawna jeszcze mi przypinano łatkę dinozaura, dlatego że nie widziałem tylko zalet takich pojazdów, ale... Jak masz tylko jedno auto w domu, to jest prawdopodobieństwo graniczące z pewnością, że nie może to być elektryk. Owszem, może się zdarzyć osoba mieszkająca w Wawie, pracująca tylko zdalnie, jeżdząca komunikacją, a na wakacje tylko samolot i all inclusive, bez rodziny poza miastem, bogata, zakupy online z dowozem No takie kryteria można spełniać Jednak jak są dwa auta w domu, to jedno spokojnie może być elektrykiem. A wtedy o dziwo się okazuje, że...jeździsz tylko elektrykiem, a spalinówka obrasta pajęczynami. I tak, czasem trzeba spalinówkę odpalić, bo jednak jest dłuższa trasa. O przyjemności jazdy na prądzie pisał nie będę, bo to nie ten wątek. Zaznaczę tylko, że jazdy próbne nic nie dają. Dopiero po przesiadce z elektryka po powiedzmy tygodniu do spalinówki czuć że to trochę jak powóz konny

Gdyby tak było to bym jeździł już dziś elektrykiem zamiast dieslem. I kolejny samochód to byłby elektryk a nie diesel. Ewidentnie pomysłodawcy tej technologii nie potrafią wdrożyć rozwiązań, które przekonałyby ludzi oczekujących od samochodu normalnej użyteczności a jej obecni użytkownicy też nie pomagają zaklinając rzeczywistość jedząc obiady o czwartej nad ranem, sikając po dwie godziny i planując noclegi na trasie, która powinna trwać kilka godzin.

bo elektryki nie powinny się ładować ,tylko powinny posiadać wymienne ,standaryzowane pakiety bateryjne. i podjeżdża koleś na stację, tak samo jak dziś na benzynową ,i wymiana taka zajmuje pięć minut ,a nie 5 godzin ładowania.

Nieważne to jest wątek tylko o napędzie.

Tesc kupil niedawno nowegoTucsona z ta hybryda 230KM. Fajnie to jezdzi, ale osiagi na papierze wygladaja wg mnie lepiej niz w rzeczywistosci. Na autostradzie przy 140km/h to jednak trzeba liczyc 9.5-10l (tyle mi wyszlo na S7 jak sprawdzalem). To jest oszczedne glownie w ruchu miejsko-podmiejskim.

Ja na fotce folii nie widzę, albo jakieś dziwne ujęcie. A zrob fotkę z zewnątrz z boku przednie i tylne drzwi, i podobnie od środka, żeby zobaczyć różnice. Od kilkunastu lat przyciemniam każde moje auto i takiej lampy nie kojarzę w środku. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Nie no to jest chyba jakiś żart. Tu jest w ogóle cokolwiek naklejone?

W sumie to właśnie przypadek OC jest przykładem gospodarki centralnie sterowanej, bo Ty masz prawo nie jechać do ASO jak Ci podadzą cenę z d...y, a TU nie może odmówić zapłaty faktury. Ale TU są same sobie winne, bo proponowanymi wycenami zniechęcają ludzi do napraw w warsztatach niezależnych. Jakby mi zaproponowali za ten zderzak, co zapłacili 10k + zastępcze auto na tydzień, ze 4-5 tyś. to bym wziął z uśmiechem na ustach i sobie sam gdzieś naprawił nawet na zamiennikach (w końcu to tylko plastiki) i jeszcze dokupił akumulator . Ale zaproponowali 1600, za tyle to nawet lakiernik nie schyli się po pistolet, a ja musiałbym szukać używek gdzieś po szrotach.

polityka jest słaba... jak miałem C2 do naprawy z OC, nadkole i szyba tył, z jakieś 4tys by mnie zadowalało w gotówce, no ale nie, wycena na 1500zł no to robimy bezgotówkowo, finalnie prawie 7tys z naprawą i jazdą autem zastępczym

A w takich przypadkach bywa zabawnie jak wychodzi ich zdaniem dużo. Ojciec wstawił kiedys auto do ASO BMW i ubezpieczyciel sprawcy nie chciał płacić za wymianę reflektorów (5000 zł/szt), w których popękały mocowania, uznając że problemu nie ma. Auto stało rozgrzebane ponad 2 tyg, bo ASO BMW nie chciało sciągać nowych reflektorów nie mając tego klepniętego, a rzeczoznawca ubezpieczyciela nie kwapił się na oględziny i im to odrzucał zza biurka. Przepychanki trwały 2 tyg. W międzyczasie ojciec jeździł zastępczym BMW 3. Po 2 tyg musiei chyba dostać jakąś pierwszą fakturę od wypożyczalni i wtedy wysłali rzeczoznawcę na oględziny - przyjechał i potwierdził, że rzeczywiscie połamane i trzeba wymieniać. Finalnie niedość że zapłacili za nowe reflektory, to dołożyli jeszcze parę k zł za niepotrzebne przedłużanie auta zastępczego

Sąsiad jest mechanikiem i naprawiał moje samochody - nasze stosunki towarzyskie zawsze były dobre, ale odkąd jeżdżę nowymi samochodami, to są jeszcze lepsze

Najwieksze zapotrzebowanie jest na AK, ale glownie teoretycze