Ranking

Zamontowałem dzisiaj bagaznik na rowery na dachu. Dopedałuję do celu!

Z posiadanych przeze mnie dotychczas aut to srebrny jest najlepszy. Efekt końcowy po myciu czy woskowaniu nie jest jakiś wybitny. Nie zrobi się na nim lustra jak przy ciemnych lakierach. Kurz, rysy czy odpryski też mniej widoczne. Zdecydowanie pod względem użytkowym kolor najbardziej przyjazny i najmniej czasu poświęcam na jego kondycję.

Dlatego ja mam już tak wywalone, że ostatnio sprzedałem auto jadąc do księgowej z dokumentami pod marketem, przejechali, oglądnęli, kupili bez jazdy próbnej nawet. Zostawali mnie w centrum i wróciłem taxą do domu bez auta Im więcej się spinasz tym gorzej to wychodzi.

Ja ich zawsze co 30 minut umawiam na jeden dzien a jak jestem w domu to moze podjechac. 3/4 nie przyjezdza.

Nie wiem czego szukasz ale może zacznij od eliminacji złej marki/modelu po czytaniu opinii? Jak jechałem odbierać kiedyś S-max'a to przejechałem się, stwierdziłem że ok i kupiłem (6 letni samochód, diesel, automat, przebieg 90kkm), ale było to w ASO Forda w Gdańsku. Upewniłem się że miał historię serwisową i sprawdziłem tylko lakier. Outbacka również podobnie kupiłem. Teraz Forestera to od szefa ale w zasadzie w ciemno po jednej jeździe. Nie kupiłbym za to żadnej marki potencjalnie uznawanej za problematyczne chyba że cena byłaby atrakcyjna, miałbym zapas na ewentualne naprawy (np. rozrząd Audi A6). Nie ma co liczyć paliwa bo możesz trafić fajny okaz blisko jak i daleko od domu. Po S-maxa daleko jechałem ale dlatego że miałem konkretne wymagania. Dziś nie pojechałbym po samochód dalej niż 100 km. Sprawdzam zawsze oferty komisów przy salonach.

Istotnym jest, że jak już wiesz, że skończy Ci się prąd na 100% to nie wycyckać go do końca, bo często zdarza się tak, że bateria nie ma już potrzebnego minimalnego napięcia, i auto przechodzi w tryb postoju, i już nie da się go naładować holując. Pozostaje tylko wtyczka w gniazdko Dlatego jeśli coś, to lepiej zaprzestać na 1%. Osobiście testowałem oba warianty 😁

Buahahahahahahaha. Czekaj, niech mi sie oddech unormuje. Ok. To tak: - dealer aktualnie ma w dupie co sprzedaje, bo i tak to sprzeda - co najwyzej auto umyją ale nie odkurzą - nie robia przy aucie nic, tylko marże dowalaja swoją - sprzedaja wszystko jak leci, wlacznie ze sprowadzanymi po dzwonie -skupuja cake floty na aukcjach i wystawiaja u siebie-stan takich aut dramat, w wiekszosci po serwisach longlife, ciut po gwarancji bo sie zaczynaja koszty - auta w ogloszeniu bezwypadkowe, na miejscu okazuje sie,ze jedyny element w oryginale to dach Moge podac nazwy konkretnych dealerow, u ktorych sie naciąłem w ostatnich 2 latach. Dolny Slask, Opolskie i Lodzkie. Aktualnie jest takie ssanie na rynku,ze najwieksze parchy sie sprzedaja

Podobną teorie sprzedawal i w wojsku szef kompanii - opowiadal ze najszybciej wziać kalasznikowa i przestrzelic miske olejową.... wtedy silnik po kilku sekundach sam gasnie

to Ci opowiem co się działo z miesiąc temu jak wystawiłem fiata bravo od 1 właściciela (cena średnia/niższa jak na historię i przebieg): 1 dzień telefony się urywają, ale ustawiłem 1 oglądającego i reszta miała czekać na sygnał 1 oglądający w końcu nie przyjeżdża... dzwonię do drugiego, spoko ustawiam go na godzinę 17 dzwoni o 16 że on ma 3tys mniej niż wystawiona cena i czy może z taką kwotą przyjechać... no nie... odpuściłem go dzwonię do 3-go nie odbiera, do 4-go ustawiam go na niedzielę przychodzi niedziela, z godzinę przed terminem napisał że nie przyjedzie... nosz kur... i tak minął weekend a w tygodniu to wiadomo, zainteresowanie mniejsze, w końcu w następną niedzielę przyjechał pierwszy klient, obejrzał, stargował co chciał i kupił

Tylko @Polarnynie chce kupić starego Ja po 2 latka jechałem 100 km, po 3 latka 350 km, patrząc analogicznie po 5 latka powinienem jechać 600 km PS. Po nowe jechałem prawie 400 km Takie czasy.

Nie.

Dokładnie, przy 10-latku dalej niż 50-100 km to już nie ma sensu jechać. W sumie te 50 km to już daleko jak na poszukiwanie 10-letnich "perełek".

U mnie max jest chyba mniejszy niz tam na koncu

Jest kilka modeli, ktore w czerni wyglądają beznadziejnie, i cokolwiek byś nie zrobił, to nic tego nie zmieni

Brzmi jak moja 159 z tym silnikiem (ewentualnie Giulietta?). Ponieważ masz trochę obawy to wszystko zależy jak była użytkowana i serwisowana. U mnie 225kkm i oryginalny osprzęt oprócz turbiny (tutaj poprzedni właściciel ją ubił nie wymieniając filtra powietrza który miał już prawie dziurę …). Zawias też oryginał i po fachowemu je opisując nic nie stuka, nic nie puka… Ale auto w sumie jeździ tylko trasy autostradowe lub stoi tydzień (HomeOffice) wiec szybciej cyferki przebiegu lecą na liczniku niż zmęczenie materiału. Dlatego stwierdziliśmy , że nie będziemy auta jeszcze zmieniać bo nie daje choćby powodu a 5 rok już leci… @bochumil A to Ty😁 Po avatarze nie poznałem. Wiec chodzi o Giuliette 👍 Od strony silnikowej to ten dwulitrowy diesel złą propozycją nie jest. Uszczelka smoka się powtarza ale całość solidna. Moduły MA mnie nie przekonują dlatego rozważałem 1.75 TBI ale ostatecznie skończyło się na jeszcze prostszym i udanym silniku aczkolwiek ze stajni Hondy.

Jak rybie ręcznik. Mam ignora, więc problem rozwiązany.

@iwik i @HelixSv Panowie proszę się nawzajem nie dyskredytować, ponieważ oboje jesteście mi tu potrzebni 😜 Już wystarczy, że na chwilę swego czasu zniknął szanowny kolega „dzieci pod Bełchatowem” i już kącik w 50% zwolnił 😁 Tak, trzeba mieć jaja by powozić EV, może się tak zdarzyć, że prądu braknie. Na szczęście w spalinowych nigdy się to nie zdarza 😎

Zapewne wychodzi coś z zaprawy którą murowano lub klejono kamienie. Farba na zacieki i kolejny Dekoral

No to po 3 tygodniach walki, podwyżkach, kasowaniu ofert, zamówień dzisiaj chyba się udało. Teraz pytanie co dalej pójdzie nie tak?

Pewnie tak by bylo, a jak masz igielke bez rysy to zglos sie do kolegi bochumila...

Za cenę jednej rozsądnej obrotowej kamery kupisz niemal komplet stałych Oczywiście zalecam analogowe rozwiązanie z racji ceny. Jeśli chcesz kompleksowego rozwiązania, zapraszam @analyzer64 dziękuję

Mam białe i czarne. Czarne o wiele trudniej utrzymać w czystości ale z białym też szału nie ma. Najlepsze są srebrne lub w kolorze brudu.

Rok temu może takie kryteria by przeszły, ale teraz za takiego 10 latka zadbanego trzeba wyłożyc blizej 20tys.

Dokładnie! Tak powstają ludzkie dramaty 😱

1,7kpln to za przegląd - potwierdzone w dwóch Warszawskich ASO.

Gdzie ja napisałem że nie widać? Napisałem, że widać mniej. Jeżeli uważasz inaczej, to któryś z nas powinien iść do lekarza od oczu i nie podejmuję się rozstrzygać który z nas to powinien być. EOT

moje 4 te z rzędu białe auto - nie chce innego koloru. nie widać rys. kurzu ew wgniotek parkingowych.

ASO proponuję przegląd za ok 1,7k. W polecanym warsztacie przegląd ok 800-1000zl, wymiana oleju w skrzyni ok 600zl, rozrząd ok 1600zl. Uważam że jak to mówią 'premium' to jest ok. Więcej zobaczymy po przeglądzie bo może się jeszcze okazać że kwoty podane się zmienia i jednak będzie prawdziwe Premium ... 😆

Po kupnie bialego samochodu zorientowalem sie ze jakosc dzialania myjni pozostawia wiele do zyczenia

No ja dziś pojechałem oglądać i przebilem oponę

Moim zdaniem w tym miejscu popełniasz błąd logiczny.W maju sprzedawałem Clio z 2014, wisiało właśnie 3 tyg i kupił je drugi oglądający. A dlatego drugi bo pierwszym był handlarz który koniecznie chciał zbić cenę która była z górnych widełek rocznika. Jak mi wyjechał z tekstem że jest wyciek z turbo bo widać zapocenie na rurze IC i trzeba ją regenerować to go zostawiłem przed bramą i poszedłem do domu zamykając auto z pilota. Przez kolejny tydzień miałem z 3 telefony i powoli zaczynałem żalować że spuściłem gościa na drzewo,po czym jak już miałem zniżyć cenę to trafili się konkretni kupujący z okolicy mojego miejsca zamieszkania. Zapewniam że auto było naprawde super, sprzedawałem tylko dlatego że kupiłem kolejne i stało się niepotrzebne.

Trochę drogo. Rozumiem, że to w firmowym salonie, ale mimo tego mogłeś wstępnie podjechac na stację diagnostyczną. Ja jak miesiąc temu sprzedawałem auto, to klient zapłacił za "ścieżkę" 50 zł. bez paragonu.

Dlatego mam 3 spalinowe i 1 elektryczne. Czyli mam 3x więcej spontaniczności! 😁

Obowiązują przepisy konsumenckie - rękojmia ale na wade ukryte a nie na zużycie materiałowe części. Możesz postarać się o wpis na fakturze przebiegu, bezwypadkowości ale pod kątem mechanicznym to musisz sprawdzić jakbyś kupował od Wieśka z OLX.

Białe auto wygląda ładnie tylko jak jest czyste. A czyste jest w zasadzie tylko w okresie letnim, gdzie tak szybko się nie brudzi od deszczów i kurzu. Zimą ładnym białym nacieszysz się max parę godzin po wyjeździe z myjni (jak jest sucho). Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Biały latem jest OK, nie widać tak kurzu jak na ciemnych kolorach, nie nagrzewa się jak ciemny W zimie niestety zaraz widać brud Miałem biały, mam czarny i srebrny I ten ostatni to jest lux, latem można właściwie nie myć Na białym nie widać też tak rys jak na ciemnym, gdzie każda drobna ryska "świeci" na jasno

Nagraj film, dołącz pismo zarządu dróg miejskich i wstaw w dobre miejsce facebooka z pytaniem czy to konstrukcyjne rozwiązanie dwudziestego pierwszego wieku hałasujące całą dobę ma za zadanie komunikację dźwiękową z ZDM celem potwierdzenia, iż nie ukradziono jeszcze pokrywy .

Moim zdaniem jedyna wada białego to bardziej rzucająca się w oczy rdza.

Nie

Z komisami przy salonie to jest dobrze jak mają auta z odkupów od klientów, szczególnie kiedy klient brał na kredyt z niską ratą, ostatnia balonowa za połowę wartości, więc oddawał do salonu bo mógł, i takie auta można trafić często w salonach. O takie auta też dbał klient bo miał rozliczenie na końcu. Ale znam też przypadek z pracy, że klient chciał wziąć u nas leasing, brał auto z programu używanych aut w salonie, po czym się okazało, że to auto kiedyś było u nas w leasingu. A przestało być bo miało dzwona i przypominało przystanek. Oczywiście u delaera perełka, bezwypadek. Więc zawsze trzeba mieć z tyłu głowy, że to używka i warto sprawdzić.

Też posiadam Gree i polecam. Jak dobrze rozumiem chcesz zamontować jednostkę wewnętrzną na półpiętrze schodów? Jeśli tak to myślę, że to zły pomysł bo nigdzie nie będziesz miał chłodno. Jedną jednostką wewnętrzną nie opędzisz całego domu.

Normalnie, jak to na AK Otwierasz maske, zdejmujesz koszulke, zakladasz spodnie warsztatowe, rozkrecasz elegancko dolot i zatykasz koszulka, ktora zdjales w punkcie drugim Po wszystkim wycierasz rece ze smaru i otwierasz piwo Tutaj kazdy dlawi rozbieganego diesla raz w tygodniu, wiec procedure ma w malym palcu.

Swoją drogą ciekawa historia. Jest kilka odpowiedzi napisanych w przeciągu kilkunastu godzin, prawie wszystkie mówiące o tym, że to psujące sie padło i omijac szerokim łukiem, ale jednak auto kupione. Nie wiem po co się zatem pytać, skoro decyzja i tak zapadła

Jako dokończenie mojej tytułowej przygody z próbą zakupy VW dopiszę, że skoro nie udało mi się nic dowiedzieć w salonie, to zadałem pytanie mailem przez OFICJALNĄ STRONĘ VW. I już po kilku godzinach dostałem odpowiedź......od automatu. Informacja, że pod tym adresem niczego się nie dowiem, bo mają modernizację i mam pisać na inny adres. Bravo VW!! Witamy rok 1990.