Ranking

Auto kupiłem w styczniu 2020 roku za cenę 71400zł. Oczywiście auto pochodziło z wyprzedaży rocznika. Dokładna wersja to 1.0 115KM comfortline z manualną skrzynią 6b + pakiet LED + pakiet business. Auto ma wszystko czego oczekiwałem od auta, który będzie codziennie woził z punktu A do B. Najbardziej zależało mi na automatycznej klimatyzacji, podłokietniku regulowanym i tempomacie i to w tym aucie się znalazło. Czemu Golf? Właściwie to szukałem auta klasy B i żonie najbardziej podobało się Polo. Jednak ceny tego modelu były bardzo bliskie Golfa więc wybraliśmy schodzący model Golfa który na pewno ma lepsze wyposażenie i troszkę większy jest. Generalnie obracaliśmy się w grupie VAG ze względu na atrakcyjne finansowanie. Oglądaliśmy wcześniej Yarisa, Aurisa, Vitarę, Ceed, Fiestę, Focusa ale naszym zdaniem dla nas najlepszy był Golf. Pomimo, że jestem z Częstochowy to auto kupiłem w Łodzi bo było na już, a po drugie cena była atrakcyjna. Wszystkie formalności przez Internet i tylko jazda PKP w jedną stronę po odbiór auta Na początku ciężko było wyczuć sprzęgło w połączeniu z silnikiem 1.0. Na niskich obrotach auto jest jakby zamulone i trzeba po prostu nauczyć się ruszać tym autem. Po tygodniu było już OK. Pierwsze wrażenia z Golfa to jakość materiałów, która może nie zachwyca ale jest bardzo poprawna jak na tą klasę. Duże radio z ekranem dotykowym jednak zachowane podstawowe przyciski fizyczne. Golf jak Golf, to auto jest po prostu poprawne. Silnik ma charakterystyczny dźwięk 3-cylindrowca jednak w kabinie przy normalnej jeździe nie słychać tego warkotu. Jedynie przy wyższych obrotach daje o sobie znać ten dźwięk. Może jestem jakiś dziwny, ale w sumie ten warkot jest dla mnie do zaakceptowania, nawet lubię czasami jeździć na wyższych obrotach Co do spalania to na krajówkach przy przepisowych prędkościach jest to jakieś 4,5l/100km, w mieście jakieś 6,5-6,8. Średnia od nowości to 6.1/100km (choć nie wiem czy komputer nie resetuje spalania co 5kkm), Jakieś awarie? Podczas obfitych opadów śniegu zaczął wariować czujnik od tempomatu aktywnego i na desce był błąd. Miałem jechać do serwisu ale po 2 - 3 dniach błąd sam się skasował Z rzeczy na plus to jeszcze wyciszenie kabiny, które dla mnie jest wystarczające i dobre zawieszenie. Dużym plusem są dla mnie oczywiście światła LED, które sprawiły że jazda nocą nie jest męczarnią. Należy wspomnieć że do tej pory moje prywatne auta nie były jakieś premium stąd moje pozytywne wrażenia z Golfa. W pracy mam w sumie tylko Dacie i kilka modeli dostawczaków, a prywatnie to Megane II, Octavia 2, Yaris I, Lanos. Czy żałuję zakupu? Gdy kupiłem auto koledzy z pracy zaczęli pytać czemu nie kupiłeś czegoś ''podniesionego''. Owszem oglądałem podwyższonego T-Roca, ale dla mnie był on jakiś bardziej plastikowy w środku no i oczywiście droższy. Pierwotnie nie chciałem dać za auto więcej niż 66-67kzł. Miałem w planach zaszaleć i kupić Tiguana czy Mazdę CX-30 ale 120-130kzł to dla mnie przesada jak na prywatne auto przy moich zarobkach. Tak jak pisałem znajomi z pracy dość niechętnie przyjęli mój wybór, ciągle marudzili że dzisiaj każdy kupuje coś podwyższonego. Co do kosztów to należy wspomnieć że załapałem się na jakąś promocję w Krotoski Łódź i za 2,5%wartości auta mam pełne ubezpieczenie z GAP fakturowym przez 3lata. Czy dzisiaj kupiłbym to auto raz jeszcze? Przy moim budżecie i założeniach i sytuacji na rynku myślę że tak. Auto w pełni spełnia moje oczekiwania. Natomiast muszę stwierdzić że jest to moje ostatnie auto z manualną skrzynią i następne nowe auto tylko i wyłącznie z automatem. Jak zdrowie dopisze to za 4 lata Golfa oddam córce, a ja coś tam będę znowu myślał nad nowym autem.

Z zasilacza ATX wg projektu https://majsterkowo.pl/zasilacz-warsztatowy-ze-starego-zasilacza-atx/ Dodałem jeszcze tylko gniazda USB coby moc coś podładować... I wyszło tak: Nie widać, ale od spodu ma małe gumowe podkładki dzięki czemu się nie ślizga.... Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Powiem Ci tak, siedząc w leasingu w centrali. Dla ciebie to jest och ach, auto z górnej półki,na które dmuchasz i huhasz, i kładziesz ceramikę żeby bo git. Dla nas to jest wiersz w Excelu i nic więcej. Sorki, ale furka za 200-300 kPLN nikogo nie rusza w statystykach, byle traktor więcej kosztuje, albo maszyna do zakładu produkcyjnego. Tego idzie masa każdego dnia. Uwierz mi, tym nie ma się kto zajmować, żeby bawić się w jakiea blokowanie. Jak coś się wysra to przy zdaniu auta dostaniesz fakturę korygująca i zapłacisz leasingowi różnice. Nic więcej, dla nas Porsche i obrabiarka do metalu to w zasadzie jeden pies. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Zalezy tez ile, gdzie i jak sie jezdzi... Ja obecnie wyprzedzam pewnie max kilka razy w miesiacu, bo wiekszosc przebiegow to drogi wielopasmowe. A jak juz jade zwyklada krajowka, to czesto jest taki ruch, ze wyprzedzanie w sumie nic nie daje. Na duze przebiegi to faktycznie lepiej brac cos mocniejszego, do normalnej jazdy spokojnei takie 1,6d wystarczy.

Nawet nie wdawaj się z kolegą w dyskusję. Mówi jakie to ev fajne a na wakacje pojechał zwykłym autem na benzyne [emoji23][emoji23]

Ja bym, nawet dla beki, nie wrzucał tego typu tekstów na publiczne forum

A ty cały czas masz ból tyłka, że są osoby które chcą i mogą kupić sobie nowe wygodne auto z bajerami... Bo skoro ty jesteś skazany na stare, to nie znaczy że każdy musi... Miałem Matiza, tani był. Każde inne auto było lepsze i szybsze, ale i droższe. Mimo wszystko nie dorabiałem ideologii, bo logiczne iż lepsze kosztuje więcej...

NA samym dole cos o analu piszO

Motokącik to publiczne forum, które indeksuje np. google

nie no, jak wsiadłem w matiza po maluchu to była to dla mnie limuzyna... nigdy potem nie odczułem takiego skoku jakościowego po zmianie auta

Mam prawie identyko auto kupione za podobne pieniądze, tylko ze moj nie był z wyprzedaży rocznika, ale to był rok 2018 Z każdym kilometrem utwierdzam się w tym ze to były bardzo dobrze wydane pieniądze. Tam nie ma nic super. Zwyczajnie jest tak jak powinno być. Tez uwazam ze jest cicho. Dzisiaj stuknęło 43tys, w CH akurat Podroz bardzo przyjemna.

To jeszcze zobacz co jest dostępne w salonach .. i wtedy wybieraj. Możesz się zdziwić, bo na część samochodów czeka się kilka(naście) miesięcy.

I to jest najlepszy dowód. W Szwecji to samo, mój kumpel właśnie wziął w leasing C5 aircross phev, nie chciał elektryka.

W volvo jest za lusterkiem wstetycznym. W polu pracy wycieraczek. Nie ma opcji że się zakleil. Tapatalk

- Tak jest! Elektrycznej propagandzie na kąciku EV mówimy NIE! - O musztardzie było wspomnieć. - Mam musztardę.

Od góry 1 GS nie wiem, FH- filtr kabinowy lub olejowy, FA-filtr powietrza, FP-nie wiem ( możliwe, że filtr cząstek stałych), świece, klocki- nie jestem pewny czy przednie 2. Filtr oleju, kabinowy, tarcze+ klocki tylne 3. Filtr oleju, powietrza, kabinowy, świece i anala nie mogę odczytać

Wcześniej jeździł na wakacje elektrykiem. Ale po kilku nocach latania z przedłużaczem po czeskich lasach poszedł po rozum do głowy. 🤣

Z grubsza to największy problem z ich ładowaniem nie mają użytkownicy tylko obserwatorzy

Jest świeżynka, i nie fejk 😎

Policja zna tych kolesi i czesto to ich kumple, albo robią z nimi interesy, ewentualnie nie mają czasu na pierdoly, szukając frajera na rozbitą szybę. Jak mi ukradli fure to miałem pogadankę z gościem z samochodówki z Wawy. Opowiadal jak to wygląda z ich perspektywy. Ekipa Wołomin i okolice, tam są mniejsze miasteczka, ludzie się znają ze szkół, albo są sąsiadami itp. I potem jeden kumpel kradnie fury a drugi jest w organach scigania 😄 A jak uslyszalem historie o złodzieju, który po odsiadce założył oficjalnie warsztat samochodowy i jak go dupnęli na akcji, to sprawa się rozeszła po kościach, bo jest zresocjalizowany, prowadzi biznes, dotacje z unii dostał, jedyny żywiciel rodziny 😄 co tam, że tnie kradzione fury w ramach działalności

Dokładnie tak jak @DZIDA wytłumaczył Mało tego mam dwa włączniki, jeden oryginalny wyłącza zasilacz całkowicie, drugi dorobiony wyłącza zasilanie niskiego napięcie ale zasilacz nadal jest w stanie czuwania że tak powiem.

A to moja bestia

Witam 3 miesiące temu nabyłem takie cudo w salonie. A jako że już 6tys km przejechane to poniżej moja opinia o aucie. Auto na dzisiejsze czasy było okazyjnie tanie. Kompakt, kombi, 120KM, climatronic 2 strefowy, kamera cofania z czujnikami, tempomat, alusy i reszta podstawowych elektrycznych gadżetów w cenie 71800(biały wyprzedaż rocznika 2020) sprawiły że dużo się nie zastanawiałem. Wersji 1.0 nie mieli do testów więc nie jeździłem wcale. Przysiadłem się do wnętrza które mi podpasowało i spisałem umowę. Zacznijmy może od silnika. 120KM brzmi całkiem dobrze nawet mimo 3 cylindrów. To znaczy przy niższych prędkościach słychać warkot przy dodawaniu gazu ale za to bez obciążenia silnika nie bardzo słychać. Auto jest rodzinną taksówką także mocy tu nie szukałem. Niestety skrzynia jest długa. 1 bieg ciągnie do 50, 2 bieg do 100 także dynamika jest słaba. Bravo którego miałem z 1.4 120KM był przy Ceed demonem prędkości :). Minus za słabe hamowanie silnikiem. Trochę czasu musiało minąć zanim przywykłem wcześniej odpuszczać gaz i mocniej używać hamulca. Na szczęście przy toczeniu przez spowalniacze nie ma problemu z ciągnięciem na 2 biegu od najniższych obrotów. Rozrząd na łańcuchu więc teoretycznie na plus ale to wyjdzie jeszcze w praniu . Skrzynia poprawna. Chodzi ok, skoki normalne. Nie ma się w sumie co tu rozwijać za bardzo. Fotele dosyć wygodne. Po tych zwykłych co miałem w bravo to nawet mega komfortowe . W końcu mam podparcie ud dzięki długiemu siedzisku. Trochę brak w mojej wersji podparcia lędźwi ale 4h trasy nie stanowiły kłopotu. Zawieszenie działa w porządku (wielowahacz). Sprężyste, nie twarde ale nie buja jak pontonem. Do tego silnika to może i za dobre jest . Opony to w sumie balony na dzisiejsze czasy (205 55 r16) ale plus że z alusami dobrze wygląda to auto. Nie rzuca się jakoś że koła są za małe. Auto po autostradach jedzie bardzo stabilnie. Trzyma się dobrze i można jechać ile fabryka dała. I mam wrażenie że stoi wyżej niż fiat bo jeszcze nim nie zahaczyłem. Ergonomia - raczej ok, większość pstryczków i przełączników na swoim miejscu. Irytuje trochę że część opcji ustawia się na małym monitorku między zegarami (nie mieściły się napisy itd) kiedy obok jest całkiem dobry tablet dla takich rzeczy. BT działa ok, android auto po kablu z telefonu również w porządku, chociaż szkoda że nie pokazuje prędkości gps jak na komórce. Fajnie widać z przodu maskę co rzadko spotykane przy nowych konstrukcjach. Mam wrażenie że ma lepszy promień skrętu niż w bravo pomimo tego że to kombiak. Na pilocie jest guzik do otwierania bagażnika... tylko że w bravo działało to tak że zamek puszczał i wystarczyło ją tylko podnieść, tutaj nie dość że musisz ten guzior dłużej przytrzymać to tylko zwalnia on zamek ale klapa nie odskakuje, musisz złapać, nacisnąć guzik do otwierania na klapie i dopiero pociągnąć, także bez sensu to. Wolę nacisnąć całe otwieranie auta bo nie muszę guzika w pilocie trzymać. Bagażnik całkiem spory. Trochę popłynęli ze schowkami w podłodze. Chcieli zrobić wygodę że składamy oparcie tylnej kanapy i mamy prostą podłogę, no mamy może i prostą ale wysokości czasem brak. Wolałbym składanie siedziska + oparcia tylnej kanapy i ewentualnie mały ukos i głębszy bagażnik, a tak są 3 przegródki do których wrzuciłem rzeczy mało używane i sobie stoją w połowie puste. Fajne trzymaki na butelki w drzwiach oraz w końcu pewne uchwyty na kubki. Spalanie - 1-2 l mniej niż w bravo. Bak jest 10l mniejszy niż w fiacie ale sama lepsza oszczędność silnika sprawia, że przejeżdżamy tyle samo tylko tankujemy zamiast 48l to 38l Najbardziej wkurzające rzeczy: -sprzęgło - przy spokojnej jeździe działa pięknie i lekko ale przy szybkim puszczaniu auto szarpie, także takie szybkie strzały robię już jak tylko sytuacja tego wymaga -systemy start stop i wspomagacz pasa- największa wada, że nie można tego na stałe wyłączyć. Sam S&S działa ok chodź raz się żonce zdarzyło że coś zgłupiał i nie odpalił. Asystent utrzymania pasa ruchu również super gdzieś na trasie ale w moim użytkowaniu w koło komina gdzie znam każdą dziurę nie koniecznie mi się chce z nim siłować. Także zazwyczaj te dwa guziki naciskam zawsze przy rozpoczęciu jazdy żeby dezaktywować te opcje. Z czego się najbardziej cieszę: -pozycja za kierownicą, nie za wysoka, nie za niska, dobre fotele, nie jak na taborecie -skok w stosunku do fiata - minęło od zakupu fiata 13 lat i bałem się, że wydam kupę kasy a różnica będzie niewielka, jednak skok jest odczuwalnie duży, wspomagacze fajnie ułatwiają jazdę w trasie, pozycja lepsza, auto cichsze, więcej miejsca, mniej pali

Użytkownicy Fiatów też nigdy nie słyszeli o pękających alternatorach. Spoko

Nowe to nowe i tutaj nie ma co dyskutować. Jeśli kogoś tylko na takie auto stać to jest to pewien komfort za który oczywiście się płaci.

Mój się nie psuł, a części eksploatacyjne tanie były...

Firmy leasingowe mają dziesiatki tysięcy aut w obsłudze. Koszt blokowania, plombowania byłby niewspółmierny do ryzyka. Zresztą za usterki mechaniczne z winy użytkownika odpowiada użytkownik. A chętnych do podkręcenia mocy w całej tej masie będzie znikoma. Nie ma to ekonomicznego sensu dla leasingu. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Będzie się psuło jak będzie nowe. Jak już będzie miało 10 lub lepiej 20 lat to przestanie...

Tak tak. Mój kumpel że Swiss który jeździ obecnie M550d właśnie wpacil zadatek na nowe g30 540d Tapatalk

Za dyche dostaniesz SC2 sprzed liftu. Dużo bardziej awaryjny 👍

Opel Meriva

Anal sranal. Ja tutaj czekam u Mirka handlarza

To jest holenderskie AG SGI, a nie polski AGC Zenit. Trudno znaleźć kogoś, kto w tym grzebie. Przeważnie kończy się wywaleniem tego i wstawieniem czegoś polskiego.

4,3k

Brakło 💪

Zagaduję, że czerwona to gdy zasilacz jest pod prądem ale wyłączony, a niebieska gdy jest włączony.... Bo u mnie jest podobnie: żółta się świeci gdy jest pod prądem a włącznik zapala się na zielono po włączeniu (ale wtedy żółta gaśnie). Taka specyfika wyjść z zasilacza Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

ja założyłem ze w 34 albo 35 miesiącu ukradną Gorzej jak nikt go nie weźmie

Moze beda stacje z lokalnym, mini reaktorem jadrowym, huh?! a moze Musk lub chinczycy nagna prawa fizyki?! Doszukujesz sie problemow a nie rozwiazan!!!!! 😄

U żony też. Jechała z dzieckiem do mamy. Tylko na szczęście jakiś kilometr od moich mechaników. Jakimś cudem w sobotę o 13 jeszcze byli. Więc dojechała jakoś z dymiącym kołem i jej to zrobili

to mnie akurat nie spotkało. Za to zaciął się tłoczek w przednich hamulcach i praktycznie przestał hamować. Też jak żona jechała.

taaa, pamiętam, tylne hamulce w matizie zrobione od nowa: bębny, szczęki, cylinderki, wszystko - za pół roku na badaniu technicznym znowu wychodzi że nie hamuje To był tani samochód dla kogoś, komu wszystko jedno i dopóki jedzie to znaczy że jest sprawny. Jak faktycznie chciałeś żeby był sprawny, to ciągle trzeba było coś robić. Ale i tak lubiłem ten samochód, zwłaszcza jazdę nim i parkowanie po Krakowie

Jakieś pół roku temu wziąłem 6 nowych hybryd Toyoty, bo poprzednie Aurisy sprawdziły się doskonale. Kilka lat tłuczenia po kilkaset km dziennie, dużo po mieście, spalanie więcej niż zadawalające, nawet w trasach. Kierowcy rekordziści potrafili spalić średnio 3 L na 100km. Bezawaryjność na 5+. Utrata wartości zaskakująco mała. Auta idealne do firmy

Policja zna tych kolesi i czesto to ich kumple, albo robią z nimi interesy, ewentualnie nie mają czasu na pierdoly, szukając frajera na rozbitą szybę.

W zakupie.

Słuchałeś kiedyś wyrobów marki STX? Nie mówię o samych głośnikach, bo te potrzebują jeszcze odpowiednich obudów, tylko całych kolumn. Owszem mają tanie wyroby, które grają średnio, ale i droższe, które całkiem nieźle i w swojej klasie cenowej biją produkty innych, bardziej markowych firm.

Żona ma Fiata 500 na 205/40/17 i w nim to plomby wyskakują 😁

Nie slyszalem, wg mnie jest to tak marginalne zjawisko, ze koszty implementacji beda wyzsze niz korzysci... Poza tym jesli cos takiego by wyszlo na jaw w trakcie umowy, to pewnie koszty naprawy poniesie uzytkownik.

Identycznie co tutaj tylko silnik mam słabszy https://www.otomoto.pl/oferta/kia-ceed-dealer-kia-salon-pl-kombi-1-4t-gdi-140km-wersja-m-vat-23-ID6E30f4.html Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Jak przynosisz swoje części do mechanika, to mechanik zawsze mówi że zakłada na odpowiedzialność klienta. Chcesz mieć gwarancję na całość, bierzesz części przez warsztat.

Przyjmie się wśród takich samych klientów, którzy myślą, że aso to gwarancja jakości i uczciwości obsługi samochodów, czyli tych co się nie znają.