Ranking

Już takie ceny LPG w historii bywały, 2,80 jakieś 8 lat temu. Potem w 2016 spadały do 1,80. Teraz też mogą spaść. Odkąd jeżdżę na LPG (już prawie 20 lat), to ceny skakały raz w górę raz w dół, ale ceny litra LPG w relacji do benzyny wynosiła zawsze mniej niż 50%.

Spodziewałem się czegoś złego, ale efekt przerósł mimo wszystko moje oczekiwania Aha, to nie jest wyklikany cały cennik z góry na dół.

Nikt Cie nie zmusza do hybryda czy elektryka... Raczej masz problem ze strona przychodowa tego biznesu. Watpie, ze elektryk czy hybryda za 150-200kPLN rozwiaze Twoj problem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nóż mi się w kieszeni otwiera, jak tak zapracowani specjaliści muszą się zastanawiać jak dojechać do klienta, a banano-streamerzy rozbijają się porsche. Ad rem - Może zmienić lekko cennik, np. rozbić kwotę na usługę i na dojazd? Zawsze klient może sam przywieźć zwierze...

Jakiś poroniony układ. Nie wiem czy tu nie tkwi problem. Albo jesteś pracownikiem na wypłacie z szefem nad sobą, ale z firmowym środkiem transportu i całą resztą (kodeks pracy), albo idziesz na swoje i uczciwie zapierniczasz całe dnie i noce ale tylko na siebie. Wiem, że łatwo się takie rzeczy pisze nie siedząc w tym, ale naprawdę lipnie wygląda to co piszesz.

wow. Musisz mieć naprawdę ostrą konkurencję. Zwykle słyszę 20-50 za dojazd i to w ramach miasta. Tak, z krową będzie ciężko, o to właśnie chodzi. Klient zobaczy cenę 100 zł za leczenie(+ ew 30 zł za dojazd). Będzie chciał oszczędzić, ale jak wyobrazi sobie jak trudno tę krowę będzie dowieźć, to te 30 zł wyda się sensowną alternatywą. Chyba, że naprawdę masz dużo konkurencji i ścigacie się jak lawety do stłuczek. "Odwoływali" zlecenia, bo przejeżdżał ktoś inny, zwierze umierało czy "e, rozchodzi to, już mu lepiej"?

O kukizie zloty... Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

to z woskowaniem ma jedynie wspólną nazwę.

Wszyscy teraz podnoszą ceny. Inflacja nie bierze się z kosmosu, tylko z konkretnych decyzji producentów/dystrybutorów/usługodawców. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Bo pierścienie były zle i drzewo…, i drzewo też było złe 😁

Czyli następny wątek na forum to będzie pytanie jak ściągnąć starą taśmę z żelazka ;).

Po 3,5 roku sprzedałem Up!a 5 tys. taniej niż zapłaciłem u dealera za nowego. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Ten samochód (mojej żony ) odebrany z salonu w 2013 roku) raz miał jakiś obowiązkowy? serwis gwarancyjny. Od tego czasu tylko paliwo, nawet płynu do spryskiwacza nie dolewa "bo jak nie pada, to widzi, a jak pada to wycieraczki załatwiają" . Do środka lepiej nie zaglądać bo jest pora kolacji . Jak lodówka - mrozi to jest o.k.

Colli 476s kładziony na jałowy lakier w październiku, trzymał spokojnie do marca-kwietnia, gdzie auto myłem średnio raz w tygodniu na myjni bezdotykowej. Trwałość nie zależy tylko od sposobu pielęgnacji ale w dużym stopniu od tego na jak przygotowany lakier został położony wosk. Wystarczy położyć taki wosk na politurę typu PB Black Hole, żeby spłynął nawet po tygodniu, bo i takie rzeczy przerabiałem

No teraz to nie będzie wstydu wyjechać Fabią, a za nazywanie tego padła Fabiedą, będzie można zaliczyć z liscia.

Przy dystansach dziennych 300-400km intereres powinien tak generować przychód że koszt paliwa to marginalna część.

normalnie czyli wygodnie bez umartwiania - samoobsługowa albo ręczna, a nie szukanie gdzie czym myją bo pH, szampon i wiadro ect.

Tak zupełnie normalnie, to wręcz to:

Lpg otrzymuje sie glownie jako rafinacje odpadow z wydobycia gazu ziemnego(błędnie sie sadzi ze to glownie wysoka frakcja ropy ale to nie tak, z ropy jest drobne 10 % lpg). W rosji byl pozar jednej z takich insalacji oczyszczania gazu ziemnego, ok 20 % produkcji spadlo, w rosji cena gazu w pol roku wzrosla z 25 do 34rub i wprowadzono durze clo eksportowe dla ograniczenia eksportu, wiec w PL gaz pojdzie pewnie ponad 3 Pln.

Ależ te EV szybko tanieją

Przy takiej cenie za Fabie nie dziwi mnie wcale rosnąca sprzedaż Dacii Sandero.

Zostajesz przy swoim Malibu, a tą alfę puszczasz koledze z AK co jej tak uparcie szuka i wszyscy zadowoleni.

Skręcanie licznika we współczesnym aucie lądującym na serwisie w ASO średnio raz w roku? Ty tak na serio? Najem długoterminowy z limitem kilometrów i Janusze skręcające liczniki? To nie ten sam klient, dwie strony galaktyki. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Powiem Ci tak, siedząc w leasingu w centrali. Dla ciebie to jest och ach, auto z górnej półki,na które dmuchasz i huhasz, i kładziesz ceramikę żeby bo git. Dla nas to jest wiersz w Excelu i nic więcej. Sorki, ale furka za 200-300 kPLN nikogo nie rusza w statystykach, byle traktor więcej kosztuje, albo maszyna do zakładu produkcyjnego. Tego idzie masa każdego dnia. Uwierz mi, tym nie ma się kto zajmować, żeby bawić się w jakiea blokowanie. Jak coś się wysra to przy zdaniu auta dostaniesz fakturę korygująca i zapłacisz leasingowi różnice. Nic więcej, dla nas Porsche i obrabiarka do metalu to w zasadzie jeden pies. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Puławy

Powiem szczerze, że ja bym takim oponom nie zaufał, szczególnie jak jeździ się szybciej i z obciążeniem. Niestety, ostatnimi laty opony opony bardzo szybko nadają się do pchania karuzeli, ale te 3 lata to powinny przeżyć.

Domyślałem się, ale nie było złośnika na końcu 😁

To jest jej samochód, niech sobie sama ogarnia .

Ten rekordzista natrzepal to w krótszym czasie. On był chyba z 2015 roku czy jakoś tak. Szczegółów nie znam, ale był raz wątek na grupie VW UP! z linkiem do ogłoszenia. I coś w okolicy 6-latka i przebieg podchodzący pod 900 kkm. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Weź czasem na myjnie 👍

Jak byś nie dbał to ktoś Ci zapiiiiippppp drzwiami. Tak jak kolega pisał. Dlatego „zlewaka”, automat zima z woskiem a latem ręczna z woskiem (wszystko w płynie jak i ziemniaki 🤣) !

Nowe myjnie łagodnie traktują lakier. Woskowanie działa przyzwoicie. U mnie na wsi jest błotnista droga. Auto brudzi się. Ale wystarczy intensywny deszcz, by spłukał brud i lakier znów wygląda prawie czysty. Szczególnie, gdy kolor jest odpowiedni, np. piaskowy 👍

Przy ekojezdzie to mój benzynowy Golf spala 5 litrów. Ale nie chodzi o to, żeby na siłę robić spalanie bo na co dzień nie dasz rady tak jeździć. Chcesz ekonomicznie kup sobie VW UP! lub Citigo z silnikiem 1.0 MPI. Z lpg spala to 7 litrów na sto i to bez ekonomi, na sile zejdziesz do 6 litrów lpg. Za 20 kpln już coś znajdziesz z okolic 2013 roku. Silnik toporny, rekordy to 900 kkm na blacie. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Nawet jeżeli znajdziesz dziesięciu chętnych na skręcanie licznika to jest to kropla w morzu wszystkich klientów w leasingu. Nawet dla tych 10-ciu przypadkow nie ma sensu wymyślania blokad. 10 aut po dzisiejszej średniej wartości w leasingu to 1,2 mPLN netto. Dla takiej kasy nikt nie będzie cudowal, łatwiej i szybciej wystawić refakture poniesionych kosztów na klienta jeżeli coś by wyszło na jaw a auto wraca do leasingu. Bo jak jest wykup przez klienta to możesz nawet kurnik mieć w samochodzie, nic nam do tego. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

To nie jest legalne i raczej szybko wróży kłopoty. Autorowi proponuję dwa płaskowniki z otworami wygięte w "przegięte" U przykręcone do zderzaka. Do nich normalna ramka pod tablice. Odpowiednio dopracowane kształty dadzą efekt WOW . W Lanosie była na zderzaku taka wystająca podkładka, można by też coś porzeźbić .

eNiro Całkiem pojemne wnętrze, IMO wystarczające audio i komplet systemów. Teraz Kia ma jakieś promocje na EV. https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8230931,kia-doplata-cena-e-niro-e-soul-samochod-elektryczny.html

Narzędzie też może być przyjemne w użytkowaniu. Nie wiem jak definiujesz dojazdy 20 km w jedną stronę do pracy w korkach? Czy już można podciągnąć wtedy auto pod narzędzie, czy to sprawiacz przyjemności? Jakbym jeździł w trasy to nie byłoby różnicy czy automat, czy manual. Jeżdżąc 90% przebiegu po mieście automat robi robotę.

Myjnia z woskowaniem - automat w zupełności wystarczy

To po co woskować? Strata czasu i pieniędzy jak poleży do pierwszego mycia.

Podjechać do Poznania do Tuneforce.

Dużo jeździ z „naklejkami” tune up. chyba Kaczorek od nas tam tez robił. Ja robiłem u kolegi ze Złotej Karczmy co kiedyś w ASO pracował.

W życiu nie wydałbym tyle za auto... Bardziej myślałem o Priusie ale za 20 tys zł... Nie mam żadnych problemów tyle tylko że jak w końcu też podniosę za usługi to klienci będą uciekać. Pracuje w branży trzynasty rok i znam doskonale wszystko od podszewki.

Miałem przez chwilę 1.5dci w najsłabszej wersji 65 czy 68km potrafiło to palić 4l na sto przy ekojezdzie

położyć na wosk QD i myć normalnie odświeżając QD co 2-3mycia. Chyba, że lubisz się umartwiać

Poza zmianą przebiegu, nie zyskujesz nic na plus dodatni. Ani koszty eksploatacji nie będą niższe, ani komfort jazdy nie będzie chyba nawet porównywalny. Żeby było chociaż kilka lat różnicy to by miało sens. A tak dwa różne, fajne same w sobie auta, w tym samym wieku z niebyt dużą różnicą przebiegu.

Brak AT zamyka temat zmiany IMHO

Patrząc przez pryzmat czasu do kompakta nie wróciłem bym z silnikiem 1.6 D, za słabe to jednak, jeżeli chcesz bezpiecznie wyprzedzać to potrzebujesz w kl C już 150 KM. I tu nie chodzi o mandaty, a o bezpieczeństwo po prostu. Może te 1.6 mniej palą, ale ile mniej? Focus 3 z 2015 roku z 1.6 TDCi 115 KM miałem z 60 kkm 5,9 l ON/100 km Mondeo 5 z 2017 roku z 2.0 TDCi 180 KM po 10 kkm mam 6,83 l ON/100 km Tryb jazdy podobny, mondeo mocniej się depcze bo przyjemniej jedzie. Ocenę pozostawiam Wam

Spokojnie, Kia Proceed raczej nie zablokowali

Firmy leasingowe mają dziesiatki tysięcy aut w obsłudze. Koszt blokowania, plombowania byłby niewspółmierny do ryzyka. Zresztą za usterki mechaniczne z winy użytkownika odpowiada użytkownik. A chętnych do podkręcenia mocy w całej tej masie będzie znikoma. Nie ma to ekonomicznego sensu dla leasingu. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka