Ranking

No dobra. Takie wątki nieczęsto mają puentę. A ten ma. Pora się podsumować. Przeszliśmy sporą drogę, było kilka zakrętów i zwrotów akcji. Kilka pomysłów, testów sprawdzeń i koniec końców zamówiliśmy.... Fiata 500 🤪 Robiłem co mogłem, kusiłem automatem itp. Nic się nie liczyło na koniec, Fiat 500 jest uroczy, w sam raz, ładny, pasujący itp, a że udało się znaleźć fajną sztukę stokową w przyzwoitej na dzisiejsze czasy cenie (to przeważyło) to decyzja była szybka. (warto dzwonić do dealerów, większość się śmieje jak pytasz o auta gotowe do odbioru ale są też tacy co mają pokitrane po piwnicach jakieś stoki których nie ma w powszechnym internecie😀) Spec to 1,0hybr 6B man. Fiat 500 Dolcevita, biały, ze szklanym dachem i wyświetlaczem tft zamiast licznika, czarna kierownica, automatyczna klima i 7'' navisystem. No ideał. Auto zarejestrowane na dealera w sierpniu br, przebieg 0. Gwarancja dokupiona na 5lat i 75tys km. Odbiór w ciągu 2tyg. Ogarniam teraz wielosezonówki, folię na progi, klamki itp, ceramikę. I tyle

Wszystkie inne auta już zostały sprzedane a czas oczekiwania wynosi wiele miesięcy to ludzie w desperacji po te DSy przyszli.

Trochę przyciąłem ori foto.

Prosze, nie wyglada to zle ludzie sobie radza raczej:

A w salonie ruch wczoraj rozmawiałem z handlowcem i zainteresowanie większe niż się spodziewali. Ludzie mają kasę 😄

Wygląda na to, ze sprzęgło całkiem nie rozłącza, może sam docisk zużyty albo nieco zapowietrzone (jeśli sterowane hydrauliką)...

No wiec wychodzi cos takiego ponoc: Wiecej info: https://www.dacia.pl/samochody/dacia-jogger-reveal.html Jak myslicie? bedzie hit czy kit?

Najważniejsze w tym wszystkim, że ustał !

Aktywny tempomat depcze na przemian w gaz i hamulec. Strasznie wkurzający styl jazdy.

Mi ASO Audi zakwalifikowało do wymiany klocki, które dzień wcześniej (przy okazji czyszczenia hamulców i malowania zacisków) oglądałem - zużyte w ok 50%

Ok, rozumiem. Trzeba złodziei zapytać jak to ogarnąć 😄

czyli w jakiej? Chyba należy się wszystkim ta informacja?

Z tego, co zrozumiałem to gameboy działa w ten sposób, że: 1. podchodzi się do auta 2. naciska przycisk na klamce 3. samochód wysyła sygnał i sprawdza, czy w pobliżu jest kluczyk (gameboy hakuje ten sygnał i udaje kluczyk) 4. samochód otwarty 5. samochód jest gotowy do jazdy, bo w samochodzie jest aktywny gameboy Bez tego przycisku na klamce cały misterny plan w... I nie mam na myśli otwierania fizycznym kluczykiem pod zaślepką a normalnie pilotem. Tylko żeby zdezaktywować ten przycisk na klamce, żeby nie było sygnału, którego gameboy się uczy.

http://99mpg.com/Projectcars/gridcharger

Obejrzyj dokładnie element, powinno być oznaczenie rodzaju plastiku, dopiero potem dobierasz klej pod dane tworzywo.

Chyba laptopa w środku 😄

Fajna sprawa , Italia , Alfa prawie jak ferrari pewnie zadowolony jest 😁

Nie oglądanie tylko zamówienia na auta. W tym momencie zainteresowanie większe niż na DS7.

Dokładnie tak, ponieważ są niejako przestarzałe technologicznie ale dopracowane, i korzystają ze sprawdzonych rozwiązań. Marki europejskie więcej testują na klientach, ale przez to współczesne rozwiązania Ci klienci otrzymują wcześniej, kosztem wpadek jakościowych co jakiś czas. Toyota zazwyczaj to muł roboczy i kilkuletnia używka jest już dinozaurem technologicznym. Taki wierny i niezawodny osiołek

Legenda miejska. Pracuje w leasingu, zapytałem w dziale szkód czy kiedykolwiek była odmowa wypłaty odszkodowania przez rozmiar kół. I nigdy, przez prawie 15 lat jak znajomy pracuje. A liczymy szkody w dziesiątkach tysięcy.

Nie bardzo potrafię sobie wyobrazić kogoś, kto przychodzi z gotówką w kieszeni właśnie po DSa, bo tak chciał. Ilu będzie takich ludzi? Promil? Nawet ja nie mam takich pomysłów. Auta w tych cenach to już w większości leasingi przecież.

I tu się zgodzę, bo znajomi mają roczną octavię 1.5TSI i pali to tyle samo co mój 2,5l hybrydowy pojazd a na trasie nawet delikatnie mniej. Nie upieram się nad wyższością hubryd, natomiast z doświadczenia wiem, że mając poprzednie Audi 1.8T w q zdarzyły się wycieki (a to oring a to coś tam) a przebieg oscylował w okolicy 100k, w hybrydzie mam ponad 100k i nadal sucho wszędzie Wszystko zależy od modelu i jak kto traktował przede mną auto pewnie, ale patrząc tak ogólnie to chyba jest jakiś trend, że toyoty się rzadziej i mniej psują...

Dokladnie tak, auto dla kogos kto kupuje glownie oczami i chce sie wyrozniac z tlumu Takich BMW1 czy Audi 3 jezdzi na peczki przeciez.

To pikuś. Kolega kupił 10 letniego merca 1.8t benzyna do którego silnik używka potrafi kosztować 13tys. To dopiero udana konstrukcja.

To jest taki kolor: https://www.auto-swiat.pl/peugeot-208-gti-nie-taki-wsciekly-or-test/5j65kn3

Ja juz kolejna kuchnie robilem w meble Jarko. Jestem zadowolony.

Wlasnie skonczylem remont 38 metrow... Wydalem 104 tysiace, elektryka podlogi sciany i cala reszta na gotowo z kuchnia na zamowienie i meblami z Ikei. Jak tak przegladalem to moglbym zaoszczedzic z okolo 10k ale kosztem dluzszego remontu i kombinowaniem. Jakbym robil dla siebie to spokojnie z 20k trzeba by doliczyc.

Ja mam taki bialy olejowosk podloga z czasem wyglada na stara Raz konserwowalem to pozniej na karpetkach mialem biale slady to odpuscilem. Mnie to nie przeszkadza ale drugi raz wzialbym lakier.

Chyba pierwszy test https://autokult.pl/42271,pierwsza-jazda-ds-4-samochod-ktory-kupisz-oczami No ale z cenami to poszaleli, środkowa wersja wyposażenia to 150 kPLN, topowa 200 kPLN, a silniki nie za bogate. Drożej niż za kompakty premium od niemcow.

Zainstaluj po drodze jakąś rewizję lub dwie i oznacz miejsce, jeśli będzie przykryta ziemią. W razie zasyfienia czy innej katastrofy odkrecasz korek i czyscisz myjką czy innym sprzętem bez rozbierania rynien.

ma rzekomo kosztować od 25k€ edit: (2019) The starting price for the entry-level model is roughly 25,000 euros ($28,000), making the U5 considerably less expensive than its European alternatives for this segment. wtem ... 2021 The Netherlands €39,950 Germany €35,993 Ciut podrożał 😄

Zawsze mówię że samochód dużo pali nie od wciskania gazu ale właśnie hamulca.

Ma wbudowane zabezpieczenie przeciwzwarciowe. Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Po czterech latach przerwy powrót do Francuza i pierwszy raz Citroen. Dzisiaj odebrany z salonu, 6-miesięczna demówka. Jeszcze tylko przyciemnić szyby i prawdopodobnie założona zostanie instalacja lpg bo wchodzi zwykła sekwencja.

Jest to w planie, ale wówczas na stałej pensji a jednak mimo wiecznego użerania się z klientami trochę więcej zarabia się niż na stałej pensji. Muszę spłacić kredyt i jak będę na czysto to tak pewnie się to wszystko skończy. Zdrowia na loterii nie wygrałem mimo że jakoś jak na razie dopisuje 😉 Dla mnie to zaleta bo uwielbiam jeździć. 😉

Kiedyś musisz podnieść, a aktualnie jest chyba dobry moment na takie ruchy.

Swoją drogą cena wypasionej klasy B to już prawie biedna Sportage za 78kpln https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sportage-delik-przezmierowo-1-6gdi-132km-6mt-w-wersji-wyposazenia-s-2021r-ID6DFAVa.html#e2a573e85d Dwa razy większy samochód a nie jakiś wózek na zakupy

Powiedziałbym, że pracują w warunkach laboratoryjnych a sprzęgła są użytkowane płynnie a biegi zmieniane w optymalnej prędkości obrotowej silnika 👌 Dlatego samochód po „L” powinien być droższy przy odsprzedaży od „zwykłego” 👍

BMW 1 czy Audi A3 są po prostu dobre. A BMW 3 czy Audi A4 są po prostu odrobinę lepsze od konkurencji. Nie wiem jak to dobrze po polsku ująć jednym słowem ale po angielsku mówią na to "refinement". Po prostu nic nie jest jakoś spektakularnie lepsze ale wszystko razem daje efekt, z którym popularne marki nie potrafią konkurować. Auta premium np. się trochę lepiej prowadzą, dają trochę lepsze wyczucie, są trochę bardziej komfortowe, mają trochę lepsze materiały i trochę lepszą jakość montażu. Suma tych "trochę" czyni je finalnie dużo lepszymi. IMO w dzisiejszych czasach marki premium uciekły popularnym nie wyposażeniem (bo fajne gadżety można teraz mieć w Oplu czy VW) ale właśnie tymi niuansami prowadzenia, resorowania, wyciszenia czy reakcji samochodu na poczynania kierowcy. I nie obchodzi mnie awaryjność. Bezawaryjność jest fajna, ale to nie ona daje przyjemność z jazdy.

Bardzo ładny ten Lexus.