Ranking

Ten naród, to po pierwsze w dużej części nie ma odpowiedniego nastawienia w kieszeni, bo zwyczajnie za mało zarabia żeby myśleć o EV. Po drugie zdecydowana większość mieszkańców miast , dla których powinien być dedykowany EV nie ma odpowiednio "nastawionych" warunków do ładowania samochodów, ani w miejscu zamieszkania (zamieszkiwanie w blokach) ani w w miejscu pracy. O ładowaniu w nocy, to już w ogóle można zapomnieć, a wciągu dnia jest wiele innych rzeczy ważniejszych do wykonania, jak jeżdżenie do ładowarek i stanie tam godzinę lub dwie, np. co drugi dzień. Jedyne, co na tą chwilę może skłaniać do EV to SPPN, ale w konfrontacji z możliwościami ładowania pomysł jest na tą chwilę do odrzucenia. Tak wygląda sytuacja w miejscu mojego zamieszkania (środek mapki): A tak w miejscu pracy (środek mapki): Widzę jednak, że drwiny z ludzi, którzy nie mają możliwości wzięcia samochodu w leasing, nie mieszkają w domku albo nie wysypują im się pieniądze z kieszeni mają się dobrze. Programy dopłat nie są kierowane do ludzi mniej zasobnych, tylko do tych, co mają kasy na tyle dużo, że tak naprawdę pomoc jest im nie potrzebna ale PR jest. Porady typu: można założyć panele albo zmienić taryfę są w takich przypadkach nic nie warte. Takie jest nastawienie naszego narodu do EV. I dlatego nadal wolą diesla lub lpg.

Ja jeszcze dodam, że w obecnych warunkach pojedyńcze stanowisko na stacji paliw jest w stanie wypuścić na drogę jedno auto z zasięgiem średnio 600km co pięć minut, czyli w ciągu godziny daje to 12 aut z łącznym zasięgiem 7200km... Teraz popatrzymy na elektryki. Nawet licząc 400km daje nam to 18 aut do naładowania w godzinę. Nawet mając ładowarki 150kW pozwalające na naładowanie auta w 30 minut potrzeba wtedy dziewięciu stanowisk. A to tylko odpowiednik jednego dystrybutora... Co więcej, dziewięć stanowisk po 150kW każda daje nam 2,7MWh, czyli roczne zużycie prądu przez dom jednorodzinny. W ciągu zaledwie 1 godziny... Przeciętny dom ma moc przyłączeniową pomiędzy 16-25kW. Taka stacja ładowania potrzebuje 1,35MW, czyli jakieś 50-80 domów. W rzeczywistości tych domów jest obsługiwanych znacznie więcej... Dobrze byłoby kable zasilające układać pod drogami, nie będzie trzeba wtedy w zimę odśnieżać takiej drogi, bo będzie podgrzewana...

Przeciez to jakas paranoja, zeby na pracodawce przerzucac odpowiedzialnosc... Inna kwestia, ze alkoholika nie poznasz i nie upilnujesz.

Obowiazku nie bedzie, ale zakaz sprzedazy aut spalinowych w wielu krajach już ma ustalony horyzont czasowy. Choc mam wrazenie, że będzie jeszcze wielokrotnie przesuwany

Tia, a zatrudniając kierowcę będzie chciał weksel in blanco albo wpis do hipoteki 😄

Myślałem, że wiesz skoro się powołujesz. Nie spotkałem się jeszcze na AK z przypadkiem gdy ktoś się na coś powoływał a nie miał dokładnej wiedzy. To byłoby przecież niepoważne, nieprawdaż? Ani mi się śni. To nie ja wymyśliłem "inne kraje w których to funkcjonuje". Ja tylko mówię "sprawdzam".

Tak, rozwiązanie idealne - właściciel firmy ma ponosić konsekwencje, bo pracownik się nachlał i narozrabiał Pokaż mi takie rozwiązania poza Polską. Przy okazji zweryfikuj za co ewentualnie konfiskują czy zajmują prywatne samochody i przestań pisać o pijakach. Dla ułatwienia dodam, że inne wykroczenia są traktowane jako dużo ważniejsze i to z nimi się walczy, a nie słupkowo robi medialną akcję "zabierać samochody pijakom" i jeszcze im szefom, bo im pozwolili jeździć.

To teraz sobie wyobraz, ze masz firme transportowa i kierowca wpada za jazde po pijaku IMHO auta firmowe powinny byc zwracane, a pacjent konczyc ze zobowiazaniem wzgledem panstwa na rownowartosc ustalonej kwoty.

Bierz i się nie zastanawiaj, skoro Ci się podoba. Za chwilę zlecą się etatowi narzekacze - jednemu za ciasno za kółkiem (niech zje w niedzielę jednego schabowego, zamiast trzech), drugi napisze, że przejeżdża codziennie koło serwisu i widzi co chce widzieć, trzeciemu nie będzie odpowiadał fakt, że to bardziej tyłem pędzone i niebezpieczne, itp. Albo masz jaja i na własnej skórze przekonasz się, co miał na myśli Clarkson mówiąc: "you can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" ... albo ich nie masz i wylądujesz w Kurze SuperBe.

Nie. Jeżeli pożyczam komuś swój samochód, to w żaden, ale to w absolutnie w żaden sposób nie odpowiadam, co ten ktoś zrobi przy pomocy owego samochodu. Podobnie jak ktoś kupi scyzoryk w Lidlu i kogoś nim zadźga, to Lidl w żaden sposób za to nie odpowiada.

tak 36 000 rocznie prywatnym autem to duzo (i to jeszcze jednym z dwoch)

To jeszcze trzeba znalezc glupiego, ktory kupi na zanizona fakture

Drwiny nie mają znaczenia. Wątek jest o tym, że nawet brytyjska sieć energetyczna nie wyrabia, więc elektryki nie mają sensu NIGDZIE, bo zwyczajnie prądu zabraknie. A jak jakimś cudem nie zabraknie, to w takiej Polsce prąd jest brudny. A jak już będzie czystszy, to jest mało ładowarek. A jak będzie dużo ładowarek, to prąd w nich droższy od benzyny. A jak będzie tańszy, to elektryki są za drogie. A jak elektryki będą tańsze, to produkcja baterii jest szkodliwa. A jak będzie mniej szkodliwa, to zużyte baterie będą zalegać na hałdach. A jak nie będą, to w końcu co drugi EV się sam zapali. Choćby nie wiem, jak naciągać, EV nie mają najmniejszego sensu i tyle.

Szkoda, tak fajnie żarło i zdechło. W sumie to prąd jest w ogóle bez sensu, tysiące lat go nie było i ludzie żyli. I na co to? Po co?

A jak nachleje się maszynista to konfiskują lokomotywę czy cały pociąg ? :))

Czyli po pijaku będą brali najtańszy na podwórku. Ewentualnie już widzę ogłoszenia na olx: „Przyspiesza, skręca i hamuje, idealny do jazdy po pijaku, polecam!” 😅

Codziennie rano? Poza tym za jazdę bez uprawnień nie ma grozić przepadek auta więc po co to sprawdzać? Równie dobrze mogą sprawdzać czy alimenty płaci. No i co jeśli ktoś pojedzie autem, którego mu nikt nie powierzył tak jak w moim przykładzie wyżej? Ot, na przykład oddasz auto do warsztatu a nawalony mechanik zrobi sobie jazdę próbną po wymianie klocków. I pożegnaj się z autem teraz. Mogłeś sprawdzić alkomatem mechanika.

a najlepiej jeszcze niech zabierają mieszkanie albo bar, w którym kierowca się nawalił.

Dokładnie to przecież planuje nasze państwo. W chwili złapania takiego pijaka powstaje u niego dług, będący częścią kary za dokonane przestępstwo. Państwo nie ma ochoty tego długu ściągać (mimo dalece większych możliwości) więc znajduje pierwszego lepszego bogu ducha winnego kolesia, który miał to nieszczęście zatrudnić tamtego i zabiera kasę jemu. Bo tak. A jeśli się mu nie podoba to niech on, przy tych swoich o wiele skromniejszych możliwościach i środkach finansowych próbuje sobie ten dług odzyskiwać, bujając się latami ze sprawą cywilną w przepełnionych sądach. Brawo.

ciekawi mnie jak to prawnie zapiszą, bo "konfiskata" to wywłaszczenie osoby fizycznej, a jak można wywłaszczyć osobę nie będącą właścicielem lub firmę i co potem z tymi autami ? licytacja i zasilenie funduszu osób poszkodowanych w wyniku wypadków ? kiepsko to widzę formalnie wg mnie lepszy byłby przepadek równowartości przedmiotu służącego do popełnienia wykroczenia/przestępstwa

tej sprawiedliwosci to nie moge zrozumiec

Spokojnie-od 2025 roku nowe domy w UK maja byc ogrzewane tylko pradem.Mysle ze to znacznie polepszy sytuacje elektrykow

I to wszystko z powodu zaledwie 300 000 samochodów elektrycznych. A tymczasem wszystkich aut osobowych na drogach mają 32 miliony. Jeden procent elektryków już kładzie sieć na łopatki. To dobrze wróży.

a było tak fajnie kiedyś

To już koniec elektromobilności!

W przypadku wykupu na użytek osobisty, US może się przyczepić, że przychód następuje w momencie kupna, ponieważ wykup jest istotnie poniżej wartości rynkowej. Jeśli kupujesz coś wartego 50kzl za 10kzl, to tak naprawdę ktoś Ci prezentuje 40kzl. To jest ten moment kiedy podatek powinien być zapłacony.

Nie chodzi mi o prestiż, zresztą Audi, Merc to aktualnie żaden prestiż. Ale powiedzmy, że tam dwie stówki widać, a na Alfie z linka nie. Chyba, że foty tak kiepsko zrobione, że na żywo środek bardziej daje poczucie premium.

Domy przejdą na zasilanie węglem brunatnym!

W Polsce jest inna strategia. Ograniczyc liczbe samochodow ograniczajac liczbe osob w kwitami na ich prowadzenie https://autokult.pl/42399,tak-ma-wygladac-taryfikator-mandatow-po-1-grudnia-jest-zalacznik-nr-1

każdemu to wychodzi inaczej. Dla mnie Warta/HDi od lat wychodzi najkorzystniej i mimo corocznego sprawdzania ofert konkurencji nie mam podstaw do zmiany. To nie są opowieści tylko relacja z likwidacji szkody. U mnie likwidacja z BLS przebiegła bezproblemowo i tyle. W czasach przed BLS też likwidowałem szkody i nie wymagało to więcej zaangażowania - tyle. Próbujesz odwracać kota ogonem, szkoda kota, ja się w Twoje zabawy bawił dalej nie będę. EOT

Dokładnie jestem też tego zdania, że błędem jest zakładanie wymiany aut na elektryczne w stosunku 1:1.

Żeby budować na firmę trzeba wiedzieć o kilku rzeczach: Nie odliczysz zakupu działki Działka musi mieć w MPZP lub WZ wpisaną działalność Projekt musi być inny nie taki z extradomu Kosztów materiałów nie odliczysz w całości Nie możesz budować na 8% Vat, Po budowie musisz mieć odbiory PPOŻ, Sanepidu itd. Płacisz wyższy podatek od nieruchomości Co ciekawe JDG możesz sobie założyć w pokoju praktycznie każdej nieruchomości. Krótko mówiąc, o ile nie jesteś Sp. z o.o i nie obracasz milionami daj sobie spokój

Ja polecam to:

Weekend 600-800km no 1000max (morze lub góry) Co tu jest dziwnego? 😲

na post na ktory odpowiadalem bylo 3k policz 108 weekendow (w 2 lata) kazdy po 3 dni. 65k przebiegu pewnie ze srednia predkoscia 70kmh wychodzi ze dla zabawy cale weekendy jezdzicie autem z przyczepa

Chciałem domknąć temat. Od strony kosztowej wyglądało to tak: robocizna: 7800 PLN zakup 8 elementów rusztowania warszawskiego: 400 PLN deski na podesty: 150 PLN wynajem 16 elementów rusztowania na 1 dobę (malowanie wysokiej klatki schodowej): 80 PLN farba: poszło 8 (10-litrowych) opakowań szarej i 2 opakowania (także 10-litrowe) ciemnoszarej - Śnieżka elewacyjna (seria tylko dla Leroya) - około 100 litrów za 1200 PLN 3 worki kleju styropianu Bolix (łatanie pęknięć), 2 worku zaprawy tynkarskiej (równanie ściany po skuciu płytek), wiadro, kuweta, pędzle, folia, taśmy do oklejania, tarcze ścierne do szlifowania - ok. 500 PLN Robota trwała jakieś 5 tygodni.

Nie odpowiedziałeś na pytanie. Nie piszę o odcinku stricte z Częstochowy, lecz zaraz obok. Normalnie jest tak, że się dojeżdża do 2-pasmówki nadrabiając nawet drogi i wtedy jest i tak szybciej. A tu - dzięki temu durnemu ograniczeniu, Gugiel prowadzi RÓWNOLEGLE do dwupasmówki aż za Piotrków. To jest aż śmieszne, że szkoda dojechać do 2-pasmówki, która jest rzut beretem obok i lepiej turlać się krajówką, która w dodatku prowadzi przez miasta (Kamieńsk, Radomsko). Gdyby nie to, to Gugiel ewakuowałby każdego na zwykłą drogę, nawet przy wyznaczeniu trasy z Częstochowy. Bo na zwykłej drodze z kolizyjnym wyprzedzaniem można szybciej jechać niż na 2 pasach w jedną stronę ... Teraz jest tam jakiś zator, ale wcześniej nie było, a i tak wybierał krajówkę.

Ja bym chyba użył wazeliny technicznej. Tylko doczytaj, czy woda jej nie wypłucze. +

to jest pewnego rodzaju paradoks. Cywilizacja się dusi (dosłownie i w przenośni) od nadmiaru pojazdów, jednocześnie branża automotive się prześciga kto wyprodukuje więcej aut, a lokalne rządy robią sporo, żeby ratować rodzime koncerny

Papier wszystko przyjmie. Do czasu kontroli. Moja księgowa zdecydowanie odmówiła nie księgowania faktury z NIPem. Wiem, mogę zmienić księgową, ale mogę też spać spokojnie. tapatalked

Wg. mnie jedynym wyjściem na zapłatę niższych podatków w Nowym Ładzie będzie sprzedaż auta na fakturę z zaniżoną wartością. Np. auto z "uszkodzonym silnikiem" za 50% wartości.

Nareszcie.

Zabiorą narzędzie przestępstwa. Wartość noża/siekiery też byś liczył?

Skodę Kodiaq RS.

Nie widzę powodu dla którego jeden dorosły człowiek ma odpowiadać karnie za czyny innego. A Ty widzisz?

Raczej więcej ucieczek z miejsca zdarzenia.

Bardzo się cieszę, że dwa 3 dni zastanawiałeś się nad odpowiedzią i w końcu udało Ci się coś wymyślić.

Problem w tym, że to właśnie ci mistrzowie kierownicy doprowadzają do wypadków - ci przekraczająco zdrowo prędkość. Jak sami nie wjadą to doprowadzają do gwałtownego hamowania "bo im się śpieszy". Ograniczenie prędkości i rygorystyczne wyłapywanie takich z niebezpiecznym zachowaniem jest rozwiązaniem problemu - nauczą się grzecznie jechać z tłumem i nie powodować takich sytuacji. Zacytuję - "Owszem są idioci (bo za takich uważam osoby, które w tak gęstym ruchu lecą np. 150 km/h), ale to tez nie oni są tam przyczyną stłuczek.". Taaa, nie oni. Najpierw gnają na zderzaku (rzadko kiedy nie), później trzeba zmienić pas/skręcić to w hebel, na żyletki między samochodami, ludzie hamują, a ci szczęśliwi, w pedał i poszli dalej, by za kawałek ten sam numer odwalić. Ograniczenie, węzeł - nieeee, jeszcze zdążę, melepety niech hamują.

Lubię, bo mnie nie oślepiają 💪😁

SUVy, podobnie jak pojazdy elektryczne nie są przeznaczone dla mieszkańców bloków.