Ranking

Odświeżę trochę wątek. Dziś byliśmy z tatą ogladać Vitarę i zaraz później Renault Captura. Do Suzuki jechaliśmy z mieszanym nastawieniem bo Vitara to z wyglądu trochę dziadkowóz. No ale niech tam, na papierze value for money wypada dobrze. Po obmacaniu auta i jeździe próbnej auto bardzo zyskało. Praca układu silnik-sprzęgło-skrzynia bardzo przyjemna, dynamika i oddawanie mocy bardzo plynne, realnie ~9s do setki. Prosto po ogladaniu Vitary pojechaliśmy do Renault. Design bezsprzecznie na + dla Captura. Ale reszta hmmm... No i Captur z podobnym wyposażeniem 3.5tys droższy i dostępny dopiero około stycznia. Vitara od reki. Stanęło na tym, że tata zamowił Vitarę, myślę, że będzie zadowolony. Jako wóz do miasta i okolic powinien się świetnie sprawdzać.

Oooo... zaraz się zacznie. Szykuję popcorn 😄

Zgadzam się i jednocześnie się nie zgadzam. Hybryda w trasie pomaga oszczędzać paliwo w warunkach polskich, wyjątkowo niepłynnego ruchu, czy to na autostradach czy typowych krajówkach.

Moi rodzice 55 rok, w 2018 kupili Vitare 1.0, zadowoleni po dziś dzień. Wersja niby poprzednia, ale różnica wizualna żadna tylko że nie hybryda.

Silniki 3 cylindrowe nie są brane pod uwagę. Nie i już Kamiq jest bardzo ładny i fajnie zrobiony wewnątrz- oglądałem i jeździłem. I dlaczego nie on: 1.5 TSI droższy od Vitary Brak dostępnosci od ręki, a raczej trudna do określenia dostępność w ogóle Sterowanie klimą z panelu dotykowego- nie do zaakceptowania przez rodziców

Nie posiadałem Giulii, więc jak to często bywa na AK, uważam że jestem odpowiednio kompetentny by się wypowiedzieć 😉 A na poważnie pozwolę sobie na mały off topic, skoro Giulia jest na tapecie. Dziś widziałem taką oto przepiękną Giulię: Wersja GTAm (opracowana przy wspólpracy z Sauberem), jedna z 500 szt na świecie (w PL ponoć jest 5 szt), 540 KM, cena.....ponad 900k zł😱 Szczęka mi opadła przy tym aucie i się normalnie zakochałem.. na szczęście mnie nie stać, a poza tym zostały już wyprzedane i ich wartość rośnie.

Dokładnie to przecież planuje nasze państwo. W chwili złapania takiego pijaka powstaje u niego dług, będący częścią kary za dokonane przestępstwo. Państwo nie ma ochoty tego długu ściągać (mimo dalece większych możliwości) więc znajduje pierwszego lepszego bogu ducha winnego kolesia, który miał to nieszczęście zatrudnić tamtego i zabiera kasę jemu. Bo tak. A jeśli się mu nie podoba to niech on, przy tych swoich o wiele skromniejszych możliwościach i środkach finansowych próbuje sobie ten dług odzyskiwać, bujając się latami ze sprawą cywilną w przepełnionych sądach. Brawo.

Ku potomności. W tym roku wyszły mi już 3 filmy z wypadu (w zeszłym był 1 długi, tu w 2021 mam materiału na 4 w sumie dłuższe).

Z moich obserwacji wynika ze różnica w hałasie jest odczuwalna na tylnej kanapie. Z przodu to chyba trzeba mieć serio dobry słuch żeby przejść ślepy test

Pokaż mi choć jedną, z pierwszego roku produkcji (czyli już 5 letnią) za 50kzł.

Hybryda ma sens, gdy się hamuje. Jak w trasie ciągle przyspieszasz, wyprzedzasz, hamujesz, to możesz brać. Jeśli na autostradę lub ekspresówkę z zapiętym tempomatem to sensu żadnego nie ma. Będziesz tylko woził ze 100 kg balastu.

Aczkolwiek auta z wgniotką nie kupisz? Czy coś się zmieniło?

Ale wtedy jeszcze nie bylo chyba silnika 1,4T z mildhybrid jesli dobrze pamietam.

Zrezygnowałem. Nie można zamówić czarnej tapicerki.

Wersja Premium, kolor szary metalic + czarny dach, z dodatków czujniki parkowania + dywaniki. Cena do odbioru 90.500zł. W poniedziałek wpłata zaliczki, spróbujemy te 500zł urwać

Dobry wybór, tata będzie zaskoczony bardzo niskim spalaniem i przy tym dobrej dynamice. Jaki poziom wyposażenia i cena do odbioru?

Twoja cierpliwość w kwestii poszukiwań, staje się legendarna.

https://elektrowoz.pl/ladowarki/uk-przesadzone-domowe-i-pracowe-punkty-ladowania-beda-wylaczac-sie-w-godzinach-8-11-i-16-22/ Małymi kroczkami, ale takie sa fakty. Sieć tego nie dźwignie więc... ...wprowadza limity. Tapatalk

Podobno w przypadku samochodu pożyczonego ma byc grzywna okreslana przewz sąd w kwocie wartości rrynkowej - nie mniej niz 5 tys zł. edit widzę że byłem drugi

Po rozmowie z urzędem: dopełniłem formalności i mam „nieograniczony” czas na fizyczne przerejestrowanie pojazdu bez kary. END

patrząc na takie auta upewniam się, że jest jakaś granica wielkości felgi i cenkości opony powyżej której auto przesaje wyglądać fajnie a zaczyna wyglądać karykaturalnie. Tutaj niestety już jest poza tą granicą. Auto piękne, kolor niesamowity, ale jakby koła były odrobinę mniejsze i ten tylny spojler również.

Stary, wypowiadasz się w temacie a nie odróżniasz Q4 od Quadrifoglio

Tak, to jest problem. Jak zwykle, problem z ładowaniem EV mają użytkownicy aut spalinowych. Całe szczęście, że mam EV, więc problem z ładowaniem mnie nie dotyczy. Gdybym miał benzyniaka, to bym się martwił.

Chyba przypadkiem zapomniałeś dodać różnicę w cenie zakupu elektryka i uwzględnić w kosztach przejazdu

Bierz i się nie zastanawiaj, skoro Ci się podoba. Za chwilę zlecą się etatowi narzekacze - jednemu za ciasno za kółkiem (niech zje w niedzielę jednego schabowego, zamiast trzech), drugi napisze, że przejeżdża codziennie koło serwisu i widzi co chce widzieć, trzeciemu nie będzie odpowiadał fakt, że to bardziej tyłem pędzone i niebezpieczne, itp. Albo masz jaja i na własnej skórze przekonasz się, co miał na myśli Clarkson mówiąc: "you can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" ... albo ich nie masz i wylądujesz w Kurze SuperBe.

Ale czekaj, mówimy o koszcie paliwa. Jaką różnicę w zużyciu paliwa robi 1 samochód kręcący w rodzinie 20kkm rocznie od 4 samochodów robiących w sumie 20kkm rocznie? Bo według mnie koszty zużycia paliwa większe będą przy 1 samochodzie. Dla takich warunków trzeba kupić duży samochód którym będzie się dało pojechać do Chorwacji na wakacje i tym samym dużym autem przez całą resztę roku jeździć do biedronki oddalonej o 500m od domu. Przy większej liczbie aut misje krótkodystansowe przejmuje najmniejszy w rodzinie, segment A czy B, który pali tyle co nic.

A jak piszę o ładowaniu baterii w miejscu gdzie nie trzeba daleko energii przesyłać i wymienianiu ich w samochodach z pustych na pełne to zwolennicy nocnych obiadów i wielogodzinnego sikania mnie atakują.

Ten naród, to po pierwsze w dużej części nie ma odpowiedniego nastawienia w kieszeni, bo zwyczajnie za mało zarabia żeby myśleć o EV. Po drugie zdecydowana większość mieszkańców miast , dla których powinien być dedykowany EV nie ma odpowiednio "nastawionych" warunków do ładowania samochodów, ani w miejscu zamieszkania (zamieszkiwanie w blokach) ani w w miejscu pracy. O ładowaniu w nocy, to już w ogóle można zapomnieć, a wciągu dnia jest wiele innych rzeczy ważniejszych do wykonania, jak jeżdżenie do ładowarek i stanie tam godzinę lub dwie, np. co drugi dzień. Jedyne, co na tą chwilę może skłaniać do EV to SPPN, ale w konfrontacji z możliwościami ładowania pomysł jest na tą chwilę do odrzucenia. Tak wygląda sytuacja w miejscu mojego zamieszkania (środek mapki): A tak w miejscu pracy (środek mapki): Widzę jednak, że drwiny z ludzi, którzy nie mają możliwości wzięcia samochodu w leasing, nie mieszkają w domku albo nie wysypują im się pieniądze z kieszeni mają się dobrze. Programy dopłat nie są kierowane do ludzi mniej zasobnych, tylko do tych, co mają kasy na tyle dużo, że tak naprawdę pomoc jest im nie potrzebna ale PR jest. Porady typu: można założyć panele albo zmienić taryfę są w takich przypadkach nic nie warte. Takie jest nastawienie naszego narodu do EV. I dlatego nadal wolą diesla lub lpg.

Np. Nissan.

Zupełnie niesłusznie przecież, bo życie zna wyłącznie proste i czarno-białe przypadki. Pastwię się nad idiotycznym i nierealnym pomysłem przerzucania odpowiedzialności na kogokolwiek innego niż sprawca. Nie wiem czy przemyśleli go rządzący ale tu nie ma rządzących. Są za to kącikowicze, którzy go popierają (lub nawet są jego autorami bo w sumie nie wiem gdzie ten pomysł padł pierwszy raz) i na pewno go nie przemyśleli. Korzystam z okazji, żeby uświadomić im jak bardzo jest to nieprzemyślane. No i konkludując - jeśli prawo przepadku samochodu będzie dotyczyć tylko właściciela pojazdu złapanego za kółkiem to będzie martwe. Jeśli będzie dotyczyć kogokolwiek innego to będzie niemożliwe do zastosowania bez gwałcenia podstawowych, konstytucyjnych zasad porządku prawnego i prawa własności osób postronnych. Ten pomysł cały jest idiotyczny i ma służyć jako kiełbasa wyborcza dla tłumu. Myślałem, że wszyscy tutaj już wiedzą jak to działa i machną ręką a tymczasem znaleźli się tacy, którym się to podoba. No to obnażam głupotę tego pomysłu w nadziei, że spojrzą trzeźwiej.

A co z przekazaniem w użytkowanie narzędzia? Bo pożyczyć to można od szwagra, sąsiada...Właściciel firmy transportowej niczego nikomu nie pożycza.

Nie widzę powodu dla którego jeden dorosły człowiek ma odpowiadać karnie za czyny innego. A Ty widzisz?

Ja doskonale wiem jak będzie. Powstanie kulawe i nieefektywne prawo, w którym jeden bubel będzie poganiał następny, prawdziwi przestępcy obejdą je w trymiga a bogu ducha winni ludzie będą się bujać latami o swoje własne pieniądze. Ale klaszczący tłum tego nie zauważy i znów odda w wyborach swój głos na populistów.

Przeciez to jakas paranoja, zeby na pracodawce przerzucac odpowiedzialnosc... Inna kwestia, ze alkoholika nie poznasz i nie upilnujesz.

Tak, rozwiązanie idealne - właściciel firmy ma ponosić konsekwencje, bo pracownik się nachlał i narozrabiał Pokaż mi takie rozwiązania poza Polską. Przy okazji zweryfikuj za co ewentualnie konfiskują czy zajmują prywatne samochody i przestań pisać o pijakach. Dla ułatwienia dodam, że inne wykroczenia są traktowane jako dużo ważniejsze i to z nimi się walczy, a nie słupkowo robi medialną akcję "zabierać samochody pijakom" i jeszcze im szefom, bo im pozwolili jeździć.

Jak sie zaczynal Covid to byly tutaj glosy, ze auta beda za pol darmo Wychodzi na to, ze za chwile beda ale o polowe drozsze

Spokojnie-od 2025 roku nowe domy w UK maja byc ogrzewane tylko pradem.Mysle ze to znacznie polepszy sytuacje elektrykow

Dzień dobry

Co znaczy ''stała za wysoko''? Jednemu będzie za wysoko z drugiemu za nisko a mechanik ma zmieniać za darmo 3 razy aż powiesz pan-''może być''? Proponuję ASO albo samodzielne majsterkowanie

Ależ oczywiście ze Tobie się wydaje ze tak jest. Tak samo jak innym. Tak samo jak mi. Ale różnica między nami jest taka ze ja sprawdziłem jak to wyglada faktycznie a nie tylko w kwestii wrażeń osobistych. W rzetelnie prowadzonych testach okazuje się jak faktycznie rzecz się ma. I nie licząc wyjątkowych i specyficznych sytuacji napęd 4x4 nic nie daje, a nawet minimalnie gorzej pracuje przy normalnej jeździe w trasie. Często jest zreszta z tego powodu odłączany powyżej kilkudziesięciu km/h bo jedynie co powoduje to wyższe spalanie.

Dla mnie dość duży minus tego auta to wnętrze - mam wrażenie że Suzuki jest jakieś 20 lat do tyłu pod tym względem w porównaniu do Europy. Drugi minus to zachowanie auta na drodze przy mocniejszych podmuchach. Z mniej ważnych spraw to brak jest podłokietnika z tyłu i lampki do czytania. Brak menu w języku polskim. Z tyłu miejsca jak w klasie B. Na duży plus to na pewno niskie spalanie i dobra dynamika.

no i dostaniesz karę administracyjną od 200 do 1000 pln- właśnie WK znalazły nowe źródło dochodu. Kary lecą za: niezgłoszenie sprzedaży, niezgłoszenie nabycia i niezarejestrowanie sprowadzonego auta.