Ranking

Gdy zmieniam auto, jeżdżę po salonach i kupuję co mają dostępne na już.

Czasem widuję w gorszym stanie polskie salony 4-5 letnie, a tu 7-mio latek kupiony od Mirka, zza Odry i nie ma się do czego przyczepić. Będzie służył.

Podsumowując, i20'ka to spoko auto, ale ogólnie nie chciałbym tym jeździć Jest całkiem zwinne, rozmiarowo do miasta pasuje, ale jakieś takie mało precyzyjne, czasem sprawia wrażenie twardego, czasem za miękkiego. Przez niecały tydzień tym jeździłem, bo wziąłem od mamy, żeby zrobić przegląd olejowo-filtrowy u @kaczorek79 i jak dzisiaj usiadłem z powrotem w swojej Megance to się poczułem jak król Plus taki, że nic nie wyszło, cały przód oryginalny. Oprócz filtrów świece wymienione, nic więcej nie trzeba było ruszać. Ogólnie zakup bardzo udany, mimo lekkiego przepłacenia Ale z jednej strony- za lenistwo się płaci, z drugiej- jak nie ma żadnych niespodzianek to czasem warto więcej zapłacić

Obejrzałem sobie dzisiaj trochę z ciekawości tą Alfę i na mnie też zrobiła znacznie lepsze wrażenie niż BMW . Dostałem nawet ofertę i nie wygląda to źle. Z miejscem też dramatu nie ma czego się obawiałem (po 5m kombi). Trochę jest braków w konfiguracji i wyłączności, np do większości kolorów tylko czarna tapicerka. Gdyby nie ten przód to na prawdę ładne auto i pierwsze które oglądałem z normalnymi zegarami . Siedzenia sportowe też wyglądają super i nawet komfortowo się w nich siedzi. Będę musiał się jeszcze przejechać, żeby podjąć decyzję. Przy okazji obejrzałem też wrzucaną tu pokrakę , na żywo wygląda całkiem fajnie i ten kolor nawet pasuje:

Teraz w promocji: https://www.castorama.pl/mlot-udarowy-bosch-pbh-2100-re-550-w-id-1109396.html Mega sprzęt. Bierz póki taka cena.

Instalowanie .apk spoza sklepu to generalnie bardzo zły pomysł

To moje D4 po 4 sezonach (przebieg jakieś 15 tkm) Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Wystarczy zmienić parametr ładowania: "własnym" prądem z gniazdka vs na publicznych stacjach i różnica na 100 km będzie 4-krotna 😄

Jeżeli sprzedawca w ogłoszeniu pisze że wysyła dany przedmiot w 24h a po czterech dniach nadal nie zostaje wysłany no to sorry tym bardziej u tytułowanego Super Sprzedawcy. Jeżeli nie ma się czegoś na stanie to po co to wystawiać? A potem zdziwienie że negatywy się sypią i próba dla mnie przekupstwa. Po co mam kasować prawdziwy komentarz? Sam zawsze staram się rozwiązać temat no ale...

Zajebisty wynalazek. Wierci dziury w betonie bez problemów.

Do prac doraźnych typu "wieszak na rower, powieś lustro, złóż szafkę" mam akumulatorowego Parkside'a. Aku ten mniejszy, bo większy jest za ciężki, szkoda męczyć nadgarstek. Do większych otworów bądź do radzenia sobie z żelbetonem mam "kablowego" Boscha, też nie jakiś tam znowu wysoki model. IMO najwięcej satysfakcji dają w tej robocie wiertła - nie warto kupować gównianych wiertełek za kilka zł z gównolitu, tylko poszukać czegoś bardziej wytrzymałego za kilkadziesiąt zł za komplet. I masz zestaw, który spełni 99,9% zapotrzebowań amatorskich w domu. A profesjonalne roboty zostaw profesjonalistom - niech sie bujają, wszak za to biorą pieniądze.

A ja ujeżdżam kolejny rok młot udarowy Parkside. Ogarnia wiercenie we wszystkim a jak trzeba płytki odkuć, to też sobie poradzi. Jak masz jakąś wkrętarkę/wiertarko-wkrętarkę (pod bity, cienkie wiertła do drobnych robótek) to bierz coś z głowicą SDS. Jak nie - to lepiej mniejszą z udarem mechanicznym. Co do zasilania - warto mieć w domu coś "na kablu" - aku zwykle są rozładowane wtedy gdy najbardziej potrzebujesz użyć sprzętu ;D

Ja kupiłem Boscha młotowiertarkę PBS-2000 bo jednak częśćiej wiercę dziury w ścianie. Akumulatorowy Skill się nie sprawdził (2xaku)bo non stop trzeba pamiętać żeby je ładować i po paru latach nadaje się do kosza, bo nie opłaca się regenerować akumulatora. Wszystko kupuję na 230V a do prostego wkręcania małych śrubek mam coś z Lidla za 50 zł. Chyba nie ma jednej uniwersalnej wiertarki która wszystko ogarnie.

Tak to czasem bywa i imho wielu fanów motoryzacji ma podobny problem, więc trochę go rozumiem. Inny idzie i kupuje przysłowiową "Dacię" bez wnikania a tu czasami się finalnie nie wie czego się chce, bo chce się tyle na raz. Sam rozważałem poprzednio i obecnie auta z kilku segmentów od sportowego liftbacka poprzez duże kombi do kompaktowego SUVa. Najlepsze rozwiązanie to kilka aut. Ostatnio spotkałem gościa co jeździł RS7 jak jeździł sam, Q7 jako rodzinne auto, kabrio na lato, ma też terenówkę i całą kolekcję motocykli .

U mnie na odwrót. Podstawowe auta mają być natychmiast. Szukać miesiącami to sobie mogłem Ssangyonga a teraz bez pośpiechu oglądam sobie Łady. EDIT: Chyba znalazłem Nivę godną AKowicza: https://www.otomoto.pl/oferta/lada-niva-cozzakc-120-km-ID6E0GDg.html?

Poza tym że masz jeszcze 4 inne...

Większość bram można otworzyć przyciskiem od środka a jak nie to jest awaryjne otwarcie na wypadek braku prądu.

Zastanawiałem się nad Stelvio, finalnie nie wybrałem ale bardzo mi się podobało. Wygląda fajnie, urzekająco ale aż za bardzo jak dla mnie. Środek za to świetny - konkretny, elegancki, stylowy ale powściągliwy. Układ kierowniczy rzeczywiście jest bezpośredni ale pewnie do przywyknięcia. Pierwsze skręty są dziwne bo przyzwyczajenie powoduje, że zacieśniasz zakręty. Daje bardzo dobre poczucie kontroli autem. Jeździłem wersją 280KM i fajnie to wszystko działało. Nie jestem jakimś zaawansowanym kierowcą, ale poprzednią X3 potrafiłem zrobić znane zakręty jadąc w lekkim uślizgu, kontrolując tor jazdy. Obecną, mającą znacznie bardziej komfortowe zawieszenie, pomimo 1,5 roku jazdy nie odważam się tego robić. A tą Alfą, na jeździe próbnej w deszczu na rondzie zrobiłem to. To auto po pół godzinie jazdy dało właśnie takie poczucie zaufania i kontroli, lekkości, zwinności. Przy tym zawieszenie bardziej kulturalnie tłumiło nierówności jak F25. Od F25 było to zdecydowanie lepsze auto pod wieloma względami. Z G01 nie jest tak łatwo bo stało się zdecydowanie bardziej komfortowe w stosunku do poprzednika (zawieszenie, hałas), ma lepsze wyposażenie (światła i wszystkie pierdolety elektroniczne), samo auto też jest jakby bardziej dojrzałe. Jak masz odwagę na Alfę, nie potrzebujesz mieć najnowszej elektroniki a chcesz mieć auto które ponadprzeciętnie dobrze jeździ to Ci kibicuję.

Na auto marki premium warto poczekać.

Zdaje się, że w żadnej marce nie będzie. Stocki się wyprzedały jakoś przed wakacjami

A nie lepiej kupić w ASO, chyba ze potrzebujesz 100 l to rozumiem.

Im tańsze auto tym lepszy ten parametr wyjdzie. Oczywiście przy zachowaniu tego samego przebiegu. Utrata wartości i ubezpieczenie to dwie najpotężniejsze składowe.

Falownik zostaje ten co jest, niestety jest ma podpięcie tylko pod jeden string, więc będe musiał wydłużyć obecny (z 15 na 21paneli). Inwerter brałem większy bo 5kW, więc trochę zapasu jest. Aczkolwiek sam peak nie jest problemem, bo instalacja rzadko kiedy dobija do 4kW a nawet jeżeli to moment takiej pracy jest krótki. Bardziej zależy mi na lepszym uzysku w okresach przejściowych oraz podsieniem mocy poza peakiem. Panele dobrali mi tak, aby były zbliżone parametrami do moich obecnych, co oczywiście nie jest proste bo przez 4 lata sporo się zmieniło i jak poczekam jeszcze rok-dwa to nie będzie już co dokładać. Na pewno lepiej jest zmienić falownik, ale to duży koszt, dokładać drugi też trochę bezsensu, no i obecnie pow 6.5kW trzeba mieć dodatkowe uzgodnienia, więc chciałem uniknąć kosztów. Zgłasza się każdą dołożoną moc, bo w papierach "ZE" ma poprzednie dane. Wykonawca przygotowuje całą dokumentację, więc wystarczy tylko zanieść aby uniknąć problemów.

Pewnie skuter elektryczny

Priv

Tylko często tym marzeniem z młodości komfortowo rodziny na wakacje nie zawieziesz. Podobnie żony autem jak jest typowo miejskie (jak u mnie). Dlatego optimum to trzy, problem się jednak zaczyna jak ma się tych dużo marzeń

Haha - no to ładne mi olanie tematu Czyli olałeś gwarancję? Mocy też przybyło? Na taki krok to się chyba nie odważę i rozważam pedał box. Ostatnio parę razy reakcja samochodu wręcz mnie przestraszyła - miał taaaakiego laga jak ja chwilę po przebudzeniu Ewidentnie zrobili jakiś update. Ja zrobiłem eksperyment i parę dni pojeździłem w trybie Cupra dom-praca-dom- lag dużo mniejszy, ale spalanie w mieście poszło z 11 na 15 l/100

Olalem temat i wgralem lepszy soft W trybie komfort zamula od czasu do czasu przy starcue i nie znalazlem jakiegos schematu dzialania. W trybie Cupra robi takie lututu i dopiero jedzie. Pomaga wgranie softu od tunera Wykastrowali przez WLTP choc w 2.0 tak tego nie czuc jak w mniejszych silnikach.

To jest jakies testowe nie ma nawet prawidlowego oznakowania. Jakby wystawiali to by mi juz PJ zabrali

różnicę widać gołym okiem np. w Wiedniu, który podobnie jak Wawa ma "obwodnicę" ekspresową idącą prawie przez środek miasta z ogromnym natężeniem ruchu w godzinach szczytu. Tylko kulturę i płynność jazdy mają całkiem inną.

Niedługo prawdopodobnie sam tak będziesz uważał. Można wygrać Alfę bez wgniotek albo BMW, którego nie ma. Ty ten moment ewidentnie przegapiłeś i dlatego masz coraz większe dylematy. A Ty myślałeś, że one się różnią tylko kółkami? No, to długa droga przed Tobą. Ja wkleję tylko poglądowy obrazek, który rozwieje wątpliwości. Sądzisz że po zdjęciu kółek mają te same rozmiary po złożeniu? IMO 500l wystarczy na jakieś wyjazdy przy jednym dziecku, jeśli się pakujesz oszczędnie. Ale im starsze tym bardziej przydałaby się przestrzeń po dach (zaczynają jeździć z Wami rowerek, hulajnoga, sprzęt sportowy, coraz większe zabawki). Przy dwóch zapakowany po dach duży SUV to jest norma. I nie piszę tu tylko z własnego doświadczenia ale z tego co widuję przed hotelami w różnych wakacyjnych miejscach. W dniu zmiany turnusu parking jest pełen wielkich SUVów z otwartymi bagażnikami, góry bagaży obok i ludzi głowiących się jak tę grę w tetris przeprowadzić żeby to wszystko upakować. A wiele z tych dużych SUVów ma na dachach równie duże boxy.

Sa też na świecie extrema - moja córka właściwie w ogóle nie chciała jeździć w wózku i... nigdy w aucie go nie wiozłem 🤣 co dla mnie było i jest extra, bo nie głowiłem się przy zmianie auta jaki musi mieć bagażnik

Od Bóg wie jak dawna mam Celmę, jakąś tanią marketową 220V a niedawno dokupiłem w sklepie na L wiertarko-wkrętarkę akumulatorową (też tanią) i chwatit

9 lat temu kupiłem Maktec by Makita i super się sprawuje. Jak do domu i dorywczo, to tylko na 230V. Sprawdziłem na allegro i teraz już ma normalnie napis Makita. Taka: https://allegro.pl/oferta/makita-maktec-wiertarka-udarowa-m8100-710w-9565698383

To podjedź sobie tam i zobacz co jest przy napędzie bramy . Wielokrotnie w garażach podziemnych biur, sklepów czy bloków jak brama nie zadziałała to wystarczyło wyjść i wcisnąć przycisk przy bramie.

To akurat dotyczy wszystkich drogich i głupich rzeczy...

nie ma to jak słuchać reklam w trasie

nie wywołuj nieśmiało wspomne że DSG to zautomatyzowany 2 sprzegłowy robot

Przed ostatnimi deszczami podsypalem nawozem jesiennym. Wczoraj skosiłem. Tyle pielęgnacji na jesień, chyba że przyjdzie jeszcze skosić.

Wypas Można se wybrać corsę lub corsę. Prawie jak kiedyś.

jako że w ten smutny i szary dzień, mój opel postanowił mnie powitać piękną pomarańczową kontrolką check engine, udałem się do ASO, gdzie czekając na diagnozę spacerowałem po salonie i ku mojemu zdziwieniu stwierdziłem, że mają dużo aut wystawionych, ale w większości Corsy. Sprzedawca stwierdził z zadowoleniem, że właśnie im przyjechała lora z corsami, które zamawiali 8 miesięcy temu i wszystkie wstawili do salonu żeby nie świecił pustkami. Także chwilę ma co sprzedawać, pod warunkiem że ktoś chce Corsę. Także jakby ktoś szukał auta klasy B, to Kraków, salon na Jasnogórkiej, mają chyba aż z 6 sztuk

pod klakson da sie ?

To jak z isofixem w grupie VW, w tiguanie allspace nie ma opcji na isofix na przednim siedzeniu, w skodzie jest dopłata 200zł (co oczywiście powoduje że nic na stocku nie ma isofixa bo nikt tego nie zamawia) a w tarraco jest to w standardzie wszystkich wersji

Ale to chyba nie nowy temat bo znajomy już czeka na skodę z 8 miesięcy. Mówi że już mu się i kolor znudził i w sumie model też mimo że jeszcze nawet do niego nie wsiadł

zaraz się rozleci jak każde TSI i problem się sam rozwiąże.

Argumentacja dziwna. Jakiś czas temu na Polibudzie pokazywali symulacje, jak zmniejszenie prędkości usprawnia ruch. Bynajmniej nie chodziło o odległości między autami. Generalnie chodziło o to, że jak ruch główną ulicą idzie wolniej (np. 50 zamiast 70), to łatwiej włączyć się z bocznych uliczek. Podobnie przy "wpychaniu się", jak jakieś auto wyjeżdża z bocznej kawałek przed jadącym wolniej. Ten na głównej, lekko przyhamuje, ewentualnie jeden za nim jeszcze zdejmie nogę z gazu, zanim ten włączający się do ruchu nie rozpędzi się. Przy większych prędkościach ten na głównej musi już ostrzej przyhamować, kolejnych kilku także i łatwiej o utratę płynności ruchu. Na symulacji fajnie to widać. Oczywiście wszystko w granicach rozsądku - przy zbyt małych prędkościach przepustowość "układu" drastycznie spada.

Na powyższe było lekarstwo - mobilne FR SM/SG, nawet w oznakowanym obszarze. Jaki był spokój, ale w mediach i na AK był wrzask, że sobie maszynkę do robienia pieniędzy zrobili. Ile razy pisałem jakie wpływy z FR (stacjonarnych i mobilnych) zakładał budżet francuskich miast, miasteczek itd., a jak w Polsce pokazali projekt budżety z wpływami w kontroli i mandatów to o tempora, o mores, suwerena gnębią, parchi jedne. Taki Konstancin-Jeziora dla przykładu zrobił badanie bezpieczeństwa i pomiary prędkości na terenie uzdrowiska, okolic szpitali, szkół itd. Wyszła np. średnia ~70km/h przed szpitalem z internatem z pasami, ograniczeniem do 30km/h oraz "uwaga, inwalidzi". Miasto zakupiło SM mobilny FR do uspokojenia tego bandytyzmu. No i co? Ni i nic. Suweren krzyczał i zabrali SM/SG uprawnienia do używania tego i pokrewnych rodzajów środków nadzoru ruchu. Nawet chyba nie zdążyli użyć. Na tym właśnie przejściu kiedyś tu opisywałem akcję, jak ja stałem przed pasami i kobieta o kulach przechodziła, a za mną doszło do dantejskich scen i pasem w druga stronę zostałem ominięty przez coś dużego, które się zatrzymało jakoś na końcu pasów. Kobieta zaczęła uciekać, ale o kulach trochę ciężko. Tu na forum dowiedziałem się, że to długa prosta (zabudowany, z wieloma ograniczeniami do 40km/h) i te 30km/h to w ogóle przesada i redukować trzeba. Przepraszam, nie śmiem używać słów powszechnie uznawanych za obraźliwe.

tak jeżdżą wszędzie niestety. Dzisiaj rano na A4 widziałem jak gość zjeżdżał z autostrady z lewego pasa wpychając się przed ciężarówkę i hamując jej przed nosem. Takie rzeczy widzę praktycznie codziennie. I to zazwyczaj właśnie cięzarówkom zajeżdżają drogę. Na miejscu tych kierowców TIRów nie wiem czy bym wytrzymał i po kilku takich akcjach w końcu pewnie bym nie wdepnął tego hamulca odpowiednio wcześnie. To naprawdę już trzeba mieć pustkę pod włosami żeby tak jeździć. Przecież jakby zjechał na prawy trochę wcześniej, to by nie stracił ani sekundy bo po zjechaniu z autostrady i tak stanie w tym samym miejscu. Edukacja tu chyba nic nie da. Tak jak piszesz musiała by być policja na każdym węźle, zjeździe, skrzyżowaniu, do tego fotoradary, kamery i progi zwalniające

Patrząc jak kanały dolotowe i wydechowe są prowadzone można rozpoznać kolejność zaworów.

Ssące są od strony kolektora ssącego (srebrny), wydechowe od wydechowego (zardzewiały). Pytanie tak banalne, że nie wiem co odpowiedzieć , albo się nie rozumiemy .