Ranking

Jak poczytasz AK to pewnie sie okaze, ze rozleci sie po miesiacu A w praktyce to jezdzic i sie nie przejmowac Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Temat rozwiązany. Nieco pomogła spirala, którą odważniej i silniej wkładaliśmy w odpływ. Poprawiło się na tyle, że zmywarka przestała cofać nieczystości do zlewu, a spływ wody ze zlewu się poprawił. Natomiast to tylko trochę pomogło, bo przy maksymalnym odkręceniu kranu nie nadążała ona odpływać. Rozwiązaniem okazała się wizyta hydraulika z profesjonalną maszyną do udrażniania sprężyną. Także wszystko rozchodziło się o niedrożny odpływ, tylko że "kret", sprężyna z marketu nie dawały rady. Hydraulik poradził, żeby na przyszłość nie używać "kreta" tylko raz w miesiącu nalać szklankę płynu do mycia naczyń i zalać wrzątkiem. Ewentualnie używać sody kaustycznej + wrzątek. P.S. W ramach dowcipu mogę powiedzieć, że był u nas wcześniej jeszcze jeden hydraulik, ale Pan przyjechał bez narzędzi i zaoferował się, że MOJĄ sprężyną, z MOJĄ pomocą, powpycha ją w odpływ. Także temu Panu uprzejmie podziękowałem . Dobrze, że nie chciał "na paliwo", bo chyba byśmy się nie dogadali...

Nic nie będzie, miliony ludzi jeździ dziennie 2x10 km i nic więcej i się nic nie dzieje, a tu przez sobotę wygrzejesz silnik i jeśli benzyna znajdzie się w oleju to w sobotę akurat odparuje. Jeździć i się nie przejmować.

Co ma do rzeczy co Ty byś zrobił? Może kolega ma zamiar bliźniaki do żłobka zimą wozić, też mu poradzisz by z buta je prowadził albo na sankach wiózł?

Przy bezpośrednim warto kontrolować stan oleju.

3 kilometry dziennie? wolałbym pieszo się przejść dla zdrowia, ale to ja

Jak już padła ta nazwa to od razu jeszcze Toyota Sienna. Chrysler (Grand) Voyager sprzedawany w EU jako Lancia Voyager. Takie Lancie można kupić nawet krajowe. Może budżet jakiś podaj, nowy-nowy czy nowy-używany może być? Niektórych już nie produkują albo już są tylko silniki od kosiarek.

Gls https://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Top-10-samochodow-osobowych-z-najwiekszymi-bagaznikami-Na-wakacyjny-wyjazd-Ranking,41085,1

Jak na razie jestem zajarany. Auto jest kapitalne. Jeszcze chwilę potrwa zanim się go całego nauczę i ustawię pod siebie ale już teraz wiem że związek będzie energetyczny 🙂

A gdyby tu NAGLE było Ionity w przyszłości... I żadnego abonamentu nie byłoby w przyszłości...

No zadzwoniłem i będą testować do poniedziałku....

Ja mam dzieci, w związku z tym mam doświadczenia z czasu, gdy ich nie miałem i z czasów, gdy mam. Jeśli Ty jeszcze nie masz tych doświadczeń to w sumie chyba niewiele wiesz na ten temat. Życzę Ci tak, czy owak, gdybyś przeszedł na drugą stronę, abyście wraz z partnerką pozostali "normalni". Wielu znanych mi twardzieli poległo. Też mi się kiedyś wydawało tak jak Tobie... 🙂 Większość jeździ jednak mocno obładowana. Życzę powodzenia 🙂

OT, fajne komentarze

Auto już na warsztacie. Zaczęło mi coś piszczeć przy rozrządzie więc była dodatkowa zachęta [emoji6] Jutro pochwalę się efektami tej całej regulacji luzów i jaki miała wpływ na korekty wtryskiwaczy.

Na auto marki premium warto poczekać.

Minęły trzy lata eksploatacji Ioniqa. (Auto ma niecałe 5 lat obecnie, przebieg aktualny ok. 116000 km) U mnie od 22.500 km jako niespełna 2 latek. Dane za ostatnie trzy lata eksploatacji: Przejechany dystans: 93501 km (35039 km w 2 roku) (30655 km w 1 roku) Średnie zużycie energii na 100 km: 14,95 kWh (ze wszystkimi stratami), 14,58 kWh po 2 roku, 13,96 kWh w 1 roku. Zużycie "zimowe": 16,4 kWh (dla uproszczenia przyjąłem czas jazdy na zimówkach). (16,31 kWh po drugim roku, 16,45 kWh w 1 roku.) Zużycie "letnie": 14,34 kWh (czas jazdy na letnich). (13,93 kWh po drugim roku, 13,05 kWh w 1 roku.) Średni koszt energii za 100 km: 5,35 zł. (4,85 zł po 2 roku, 4,04 zł w 1 roku) Szacunkowo 75-80% ładowane w domu, 20-25% w terenie (część darmowe, część płatne, jedne więcej - inne mniej) 25.600 km: koła zimowe całe: 2500 zł 30.000 km: przegląd w ASO; płyn hamulcowy, filtr PP i obsługa serwisowa: 340 zł (dałem się naciągnąć na gówniany zwykły filtr PP za 99 zł ) 32.000 km: wyrzuciłem ten filtr PP i kupiłem węglowy porządny: 36 zł 45.000 km: przegląd w ASO; obsługa serwisowa, wgranie świeżych map do navi i aktualizacja oprogramowania: 256 zł 59.000 km: badanie techniczne: 99 zł (3 lata minęły) 60.000 km: przegląd w ASO; obsługa serwisowa, zaś płyn hamulcowy : 348 zł + mój filtr PP 34 zł 75.000 km: przegląd w ASO; obsługa serwisowa: pooglądali, powąchali 266 zł skasowali 79.500 km: opony lato: 870 zł 90.000 km: przegląd w ASO; obsługa serwisowa, czyli oglądanie auta + mój filtr kabinowy: 299+ 34 zł. 105.000 km: przegląd ASO; obsługa serwisowa czyli wąchamy i oglądamy: 275 zł 1 rok: ubezpieczenie: 2506 zł (full pakiet z utrzymaniem wartości, assistance lux, szyby itd.) 2 rok: ubezpieczenie: 2601 zł (full pakiet z utrzymaniem wartości, assistance lux, szyby itd.) 3 rok: ubezpieczenie: 2536 zł (full pakiet z utrzymaniem wartości, assistance lux, szyby itd.) Podsumowując: Energia: 5005 zł Serwis: 1889 zł Ubezpieczenie: 7643 zł Koła zimowe/opony: 3370 zł Badanie techniczne: 99 zł jakieś drobne pierdoły xx zł RAZEM: 18096 zł Koszt 100 km: 18096/93501 = 19,35 zł. (19,99 zł po 2 roku, 22,49 zł w 1 roku.) Utrata wartości (na podstawie wyceny ubezpieczyciela): realna będzie większa 😭 1 rok: 15500 zł 2 rok: 9000 zł 3 rok: 8000 zł Razem: 32500 zł Koszt 100 km z utratą wartości: (18096 + 32500)/93501 = 54,11 zł. (57,26 zł po 2 roku, 72,99 zł w 1 roku) Dalsza utrata wartości, ubezpieczenie i opony nie pozwolą zejść poniżej 50 zł za 100 km, w tym konkretnym przypadku. Ogólnie utrata wartości rozdaje karty i od niej bardzo dużo zależy, a realna i tak będzie większa. Także nie opłaca się, ale przynajmniej widać jak bardzo i można ostrzec innych!

https://www.cupraofficial.pl/samochody/cupra/born.html Ale cen jeszcze brak 😃

Przecież to benzyna, jak tylko złapie temperaturę to odparuje.

Na zachodzie też jakaś masakra z cenami kumpel mi zrzut ekranu podesłał z licytacji... Ręce opadają co się dzieje. Fakt jest taki że mam kilka aut na zbyciu i wiem że na nich zarobię.

Można od razu przelać do baku! 😄 Auto ma służyć właścicielowi, a nie na odwrót. Tak czy inaczej, warto częściej zmieniać olej. 2x10 to jednak trochę inny temat, niż 2 razy 1,5 km.

Ma bufor na dole i u góry. Bateria ma 30,5 kWh, a użytkowo udostępnione od początku 28 kWh. Do tego jest chłodzona i ma dobrą chemię ponoć. Leaf jest wiecznie przegrzany.

Znani mi hydraulicy twierdzą że jest zupełnie odwrotnie, wysoka temperatura ( ręcznie nie zmywasz w 55° i wyżej) i chemia sprawiają że piony w których są zmywarki, nie sprawiają problemów.

Komp na przeglądach pokazuje dalej 100% SOH ale realnie raczej coś uciekło. W każdym razie nie jest to zauważalne w użytkowaniu, więc ewentualny ubytek jest raczej mały. Są już Ioniqi w Niemczech z przebiegami 200-300 kkm i tam mają SOH na poziomie 94-96%.

Naprawialem u nich telewizory 3 razy. Działały bez zarzutu.

Przepraszam, obiecałem na piątek. Tak to u mnie wygląda w F31.

Trochę się zgadzam, ale też trochę nie do końca. Gdy miałem jedno dziecko byłem w stanie zapakować się do Fabii kombi włącznie z rowerem górskim w bagażniku rozłożonym na części. W tym roku, z 2+2, zupełnie z palcem w nosie zapakowałem się do Astry ze wszystkimi zabawkami do basenu i innymi pierdołami, aha, zapakowałem tak że można w bagażniku było roletę zamknąć. Więcej, jestem właśnie na weekendzie na który pojechaliśmy 2+2 elektryczną Skodą Citigo. Abstrahując więc od twoich obserwacji gdzie wszyscy hotelowi goście nie potrafią się zmieścić z 2+1 do aut typu XC90, jest jednak świat gdzie występuje umiejętność sensownego spakowania się oraz rozłożenia bagaży po samochodzie. Możesz go nie znać, ale wiedz że istnieje.

Miałem podobny przypadek do Twojego (też był głuchy odgłos przy stukaniu). Po jakimś czasie zobaczyłem że dwie płytki sklawiszowały czyli po prostu postanowiły nie trzymać płaszczyzny wobec pozostałych płytek. Wniosek: zdejmujemy płytki. Ponumerowałem je żeby wiedzieć gdzie która była przyklejona i zacząłem zdejmować. Udało mi się zdjąć wszystkie które tego wymagały. Oczyściłem boki ze starej fugi i ponownie przykleiłem je na swoje miejsce tym klejem Trzyma jak wściekły. Niechcący trochę tego kleju spadło na terakotę i zapomniałem wytrzeć. Na drugi dzień miałem spooory problem z doczyszczeniem podłogi. Ale udało mi się.

Znowu zasięg w koniach mechanicznych ?

Miałem hondę oddysey, nic lepszego na wyjazdy nie ma.

A moje wynalazki jakoś się nie chcą zepsuć, psując tym samym obiegową opinię o marce.

Dlaczego uważasz, że A5 Sportback oraz 4 Gran Coupe, to nie jest coś co daje frajdę wobec Coupe? W cenie A5 Sportback w moim konfigu oraz 4 GC można kupić odpowiednik segmentu E, czyli A6 Kombi oraz Serię 5. Kompletnie nie rozumiem, albo po prostu jeździmy do innych hoteli, ale w większości masz na miejscu rowery, rowerki, place zabaw, itd, więc po co taszczyć ze sobą to, co masz na miejscu? Ok, wózek, co do zasady, trzeba mieć swój. Z racji tego, iż w każdym tygodniu zazwyczaj mam wyjazd z noclegiem, nauczyłem się pakować i wyrosłem już z mani zabierania X koszul na wszelki wypadek... Że tak powiem, a cóż mnie obchodzi ile ktoś gratów lubi ze sobą taszczyć? Nie moja sprawa, każdy dobiera pod siebie to, czego potrzebuje. Jakie zatem suvy są i o jakim budżecie mowa? Generalnie suvami jeździ się bardziej dziadkowato, poza stricte modelami "sportowymi". U mnie w rodzinie owczarek niemiecki jeździ w A5 i ma sporo miejsca dla siebie. Rower na dachu to dla mnie najgorsza z możliwych opcji. Po dwa, nie widzę w ogóle sensu brania ze sobą na wyjazdy rowerów, no chyba, że jest to wyjazd nastawiony na codzienne całodniowe wypady rowerowe. Też nie praktykuję, gdyż wszystko jest dostępne u nas w sklepach, także jakieś pierdoły można kupić, ale bez przesady I ile z tego później się wyrzuciło, bo często tak jest, niestety, że człowiek nakupić, a potem to gnije w domu... 😕

Ja rozwiązałem problem radykalnie. Nawet do połowy nie jestem teraz w stanie bagażnika napełnić.

Właśnie rozmawiałem ze sprzedawcą Hyundaia u siebie. W kwietniu dostali przydział 10 samochodów. Poszły w ciągu tygodnia. Aktualny czas oczekiwania 1 rok. Tak że brać i nie marudzić.

U mnie to wyglada tak samo jak jedziemy autem Juz nawet z tym nie walcze bo szkoda zdrowia i nerwow Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Im większy przebieg i tańsze auto tym lepiej to będzie wyglądać. Jak któryś jegomość będzie trzymał dłużej Citigo i sporo jeździł, to fajne wartości wyjdą.

Hehe jest to pewne rozwiązanie, ale do czasu aż ludzie sie pokazują ze to rolowanie (piramida). no jest jeszcze serwis, ale nie mam pojęcia jaka jest to struktura przychodów.

Ile jedzie to nie problem, tylko później trzeba jeszcze wrócić z tym wszystkim co się nakupowalo na wyjeździe Ostatnim razem to kilka kartiniww wina i cała masa innych dupereli

Długo nie będzie czekał

1. Bez czytania widać, że się nie opłaca. 😞 2. Nic, tylko czekać następnego Ekoenu. 3. Dobrze, że otwierasz bagażnik przy ładowaniu, też zauważyłem, że prąd lepiej wchodzi.

Jak nie masz gdzie tego ładować to to jest bez sensu

Nie wiem czy był dramatycznie inny bo ja autokącikowy plebs jestem: Ople, Fordy, Subaru, Suzuki. Idąc takim tokiem rozumowania to założę się że Twój Jag wszystkiego nie pomieści bo ta firma vanów jeszcze nie produkuje. Ale wyobrażam sobie że można mieć box'a, platformę z rowerami i bagażnik cały wypchany i pewnie jeszcze nie weźmie się swojego ekspresu do kawy Niestety marki premium nie oferują dużych możliwości przewozowych. Po to są wypożyczalnie. Dodatkowo wynajmujesz willę z basenem i pełnym wyposażeniem żeby wszystko mieć co wpadnie do głowy. Teraz już wiem po co kupiłeś Ssangyonga z przyczepą No ale to jednak nie było premium. nie wiem czy kpią. Ja tam wolę mieć swój rower niż pożyczać. Jak jadę na łódkę to też swoją pościel itd. Ci co jadą zaszyć się w hotelu po prostu to lubią i podejrzewam że nie widzą tych klamotów u innych bo nie mają takiej okazji. Nic nie mów. Ostatnio doszedł nam Jeep Willy's w skali 1:2.5. Ale busa nie kupię. PS. Sprawdziłem i Mercedes ma serię V i w sumie jako tako wyposażona za 400 kPLN pewnie spełni sporo założeń aktywnego turysty.

Już parę razy rekomendowałem, do domu trzeba mieć imho przyzwoitą w wkrętarkę aku: ~30-40 Nm plus 2 akumulatory 2Ah i do tego młotowiertarka SDS-plus z wymiennym futerkiem. Budżetowe rozwiązanie do oczywiście Parkside: zarówno wkrętarka jak i młotowiertarka. Ewentualnie podróbka Boscha 2-26 na portalu za ~200 zł. Jak budżet pozwala to można się pokusić o SDS-plus na aku.

Dzięki panowie chyba przekonaliście mnie do elektryka

Masz rację. To w dupach się poprzewracało wynika z zaawansowania choroby o nazwie peseloza. Jednym z jej symptomów jest nastawienie na święty spokój i mądrych ludzi wokół... Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

-

Ja mam nadzieję, że na licytację szybko trafi jakiś tramwaj. Sprezentujemy Cinosowi.

Zupełnie niesłusznie przecież, bo życie zna wyłącznie proste i czarno-białe przypadki. Pastwię się nad idiotycznym i nierealnym pomysłem przerzucania odpowiedzialności na kogokolwiek innego niż sprawca. Nie wiem czy przemyśleli go rządzący ale tu nie ma rządzących. Są za to kącikowicze, którzy go popierają (lub nawet są jego autorami bo w sumie nie wiem gdzie ten pomysł padł pierwszy raz) i na pewno go nie przemyśleli. Korzystam z okazji, żeby uświadomić im jak bardzo jest to nieprzemyślane. No i konkludując - jeśli prawo przepadku samochodu będzie dotyczyć tylko właściciela pojazdu złapanego za kółkiem to będzie martwe. Jeśli będzie dotyczyć kogokolwiek innego to będzie niemożliwe do zastosowania bez gwałcenia podstawowych, konstytucyjnych zasad porządku prawnego i prawa własności osób postronnych. Ten pomysł cały jest idiotyczny i ma służyć jako kiełbasa wyborcza dla tłumu. Myślałem, że wszyscy tutaj już wiedzą jak to działa i machną ręką a tymczasem znaleźli się tacy, którym się to podoba. No to obnażam głupotę tego pomysłu w nadziei, że spojrzą trzeźwiej.

Ale ja nie mam problemu z tą odpowiedzialnością i firmy też nie będą miały. Dlatogo że finalnie to Ty będziesz miał problem, bo weźmiesz udział w przymusowej społecznej zrzutce na kilkukrotny wzrost cen transportu wszystkich towarów.

Ale dlaczego równowartości? Pijak w starym Golfie jest mniej niebezpieczny niż w nowym? Zwykła grzywna w kwocie X jest o wiele lepsza. Przecież to nie ma żadnego sensu i służy tylko uciesze gawiedzi.

Tutaj właśnie sprawdza się doświadczenie. Jak ktoś robi dane silniki x lat to wie jak odczytywać wskazania. Nie wiem na ile to można zastosować w każdym przypadku ale w prostych Subaru się sprawdzało. Tym bardziej, że regulacja 3.0 następowała po jego wymontowaniu .