Ranking

Nie jest.

Jeszcze jeden post nie w temacie i tak się stanie. To nie HP.

Wiemy wiemy, Ty to jesteś nawet zajebistszy od @Liwek

Czytałem kiedyś świetny artykuł jakie są parametry działania dla samochodowej elektroniki i jak niezwykle trudno zrobić prawidłowo działający ekran w samochodzie mimo że wokół pełno producentów ekranów. To był największy problem z pierwszymi Teslami bo Musk się uparł na duży ekran a nikt nie potrafił wtedy dostarczyć ekranu o wymaganych parametrach. A to tylko ekran, przecież reszta elektroniki ma równie ciężko jeśli nie gorzej.

to trzeba mieć trochę pojęcia o cyklu produkcji oprogramowania żeby sobie to wyobrazić ;). Ja nie pracuję dla automotive, ewentualne błędy nie kosztują życia ludzi, a dobrze wiem jak cały ten proces bywa skomplikowany. Dlatego wierzę, że to nie jest takie proste. Podobnie jest z narzekaniem jakie to samochody teraz drogie. Przy tym skomplikowaniu, elektronice i oprogramowaniu jakie dzisiaj samochody posiadają, to co widać czyli blacha, kierownica, koła i silnik, to jest tylko niewielka część kosztów. Wyobrażam sobie ile za tym wszystkim kryje się R&D, zespołów programistów, elektroników, testów, ślepych uliczek, porażek i sukcesów. I ktoś za to musi zapłacić

Jeździły, jeżdżą i będą jeździły. Benzyna bez względu czy to turbo czy N/A jest dużo lepsza na krótkie dystanse niż diesel. Benzyna szybko łapie temperaturę a nowe auta mają często dodatkowo grzałki elektryczne.

To trochę bardziej skomplikowane Dam CI prosty przykład. Współczesne samochody mogą same parkować. Więc może komputer sterować kierownicą. Teraz wyobraź sobie że chcesz skręcić w lewo a soft ma błąd i zinterpretuje to jako chęć skrętu w prawo. Dopowiedz sobie co się stanie. Im soft mniej skomplikowany tym mniejsze ryzyko błędów. Do tego kompy samochodowe działają w dużo cięższych warunkach - muszą działać zarówno przy -40 jak i +60. Tak samo działać. Testowałeś tak iPhone 10? To nie jest tak że się nie spina bo te starocie są bardzo drogie

Tak, tak świetne rady - a weźmiesz za nie odpowiedzialność finansową? Zalej do silnika przystosowanego 0W20 5W50 i zobacz co się stanie, jak silnik jest ciasno pasowany i kanały olejowe cieńsze.

To akurat tylko dupochron producenta, przy normalnej jeździe nie powinno zniknąć więcej niż 0.1l/10000km a to czasem i tak za dużo.

Ale będziesz tam stawiał i przesuwał - będzie irytować jak diabli. Lepiej z praktycznego punktu widzenia zrobić płaskownik od dołu. Wygląda nieco gorzej, ale używa się lepiej.

Jednak bez tego pobudzenia to one się miały IMO lepiej. To jest tak jakby zbombardować miasto żeby pobudzić rynek budowlany.

Oho, żeby mieć VAGa to już nie wystarczy znać na pamięć kodów silników, teraz jeszcze warto opanować tajniki cyklu produkcyjnego i tak konfigurować auto żeby w fabryce byli zadowoleni.

Ja się dziwię że reklamują się jakby się chcieli za przeproszeniem zesrać. Nie mają co sprzedawać ale ważne że reklama jest Podobno wymyślili na nowo hybrydę @Dark_Knight - a śmiałeś się z Toyoty i ich samoładowania

Jakim cudem Citroen zrobił roletę nad tylną kanapą? Mowa o bagażniku!

Dla mnie to był duzy argument za Alfą. Już miałem wybrane A6, praktycznie jechałem podpisać zamówienie, ale właśnie to głównie wnętrze Alfy mnie urzekło. Wsiadasz i wiesz, że to samochód z krwi i kości. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Co ma do rzeczy co Ty byś zrobił? Może kolega ma zamiar bliźniaki do żłobka zimą wozić, też mu poradzisz by z buta je prowadził albo na sankach wiózł?

Kupiłem je do Alfy Mito w rozmiarze 195/55R16, poprzednią zimę miały co robić na śniegu i dobrze się spisywały. Na suchym i mokrym też nie miałem zastrzeżeń. Nie mogę ich porównać do innych zimówek, bo Alfę kupowałem w styczniu i była na wielosezonach, które pod każdym względem były gorsze. Letnie też są Bridgestone, ale Turanzy 005 i jest naprawdę dobrze.

2015

Nie za dużo tych zer wstawiłeś? Choć zbliżoną ilość (powiedzmy 0,2L/10000km) na Ravenolu SSL 0W40 dolewałem w swojej Hondzie, bardzo zdrowy motor był, w środku jak nowy, mimo przebiegu prawie 260kkm przy sprzedaży W Lagunie to dawno nie sprawdzałem poziomu, ale np. Shella 0W40 od około 6kkm potrafiła łyknąć 0,2L/1000km, jak zmieniłem na Meguin to póki co nie ubywa, ale i nie sprawdzałem ze 2 miesiące

do takiej robotki to bym się pobawił chyba w pickupa https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-ram-dodge-ram-1500-5-7-hemi-4x4-laramie-pierwszy-wlasciciel-bezwypadkowy-ID6DXCK6.html?

Popularnych aut faktycznie nie ma. Ja kupowałem wynalazek, który się nie sprzedaje w dużych ilościach. Takie są, ale też nie każdy chce tym jeździć. Niemniej ja bym szukał po prostu wśród tego co jest na Otomoto zamiast konfigurować i czekać nie wiadomo ile. Tam już czekają oferty dilerów na gotowe auta i często też w już cenach po rabatach.

Spoko, u mnie w jednym z pojazdów jest 5w30 i fabryczne zużycie oleju do 1l na 1kkm, dane z rosyjskiego rynku.

Hasło podkładka XXL, Szukaj czegoś firmowego w dobrej cenie. Pierwsza przykładowa https://www.euro.com.pl/podkladki-pod-mysz/steelseries-podkladka-steelseries-qck-3xl.bhtml

Wracają stare, dobre czasy.

To się dopytałem dokładnie. Chodziło o elektryczną blokadę tylnych drzwi, jak może być manualna to produkują. W sumie chyba pierdoła.

To trochę inny silnik. W vagach jeden jest dobry, za chwile poprawka i już nie

W czym problem

To teraz to się możesz trochę zdziwić.

Mustang już kupiony? 🤔

teoretycznie 395 WLTP Realnie oczekuję koło 300-350 w zależności od jazdy Jest wątek na Renault Zoe

No to się witam. Jaram się straszliwie Zoe 2020 Wersja Intens

Przyszłość coraz bardziej zielona :-) Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

I z pewnością też nie pojeździłby na tych oponach w takich warunkach jak były w Soczi na ostatnich okrążeniach. Szkoda LN4. Szkoda, że znów Ham i Ver na czele. Za to cały wyścig świetny. Start najlepszy w całym sezonie IMHO. Toto w pewnym beznadziejnym dla Merca momencie mówił do Ham, że walczą o zwycięstwo a do Bot, że jest w stanie być w top 5. Śmiech mnie ogarnął. Jednak ten się śmieje, kto się śmieje ostatni.

Kupowałem rolety dzień-noc na Allegro robione na wymiar, żadnych problemów nie było.

Jestem w tej chwili w Toskanii CX5 2,0 165KM. Spalanie od wyjazdu z Wawy z 2500km na chwile obecna to 6,7l z dystrybutora. Osiagi jak to w wolnossaku, szalu nie ma ale spokojnie daje rade. Jak sie jezdzi normalnie to pala zaskakujaco malo jak na takie gabaryty. W CX30 bedzie pewnie mniej... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nowy sprzęt do miasta... i na bulwary i zloty... i w sumie to trochę też w błoto... Wczoraj strzeliłem 500 km. Bardzo przyjemna i relaksująca maszyna

Dowiem się Tu widać sposoby montażu, także taki, by nie wystawały https://allegro.pl/oferta/plisa-premium-na-wymiar-plisy-zaluzje-plisowane-7075771730?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aqueryandcategory&bi_c=ZGJhOTliYTUtYWIzNS00ZmMwLTllZGQtOWJjYTY4MWQ3YzlkAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=e08b4ed5-cb58-4383-bae8-e899a84f17f5

ciekawe 🙀 ja miałem megane z 2015 i „normalny” teraz Dacia 2019 i tez „normalny”. czuje się nie LGBT 😭

ja mam jakies niebywale szczescie. w piatek czy tam czwartek wchodze do salonu hyunday po ioniq 5 (oczywiscie tylko teoretycznie). w necie wszyscy pisza ze czas oczekiwania 12 miesiecy minimum. Pan do mnie ze ma ostatnia sztuke dla mnie, bedzie na poczatku grudnia ah ci pechowcy, nawet auta nie potrafia kupic

To może zgodnie z tradycją AK na konkretnie postawione pytanie dam propozycję w postaci elektryka 😎

Stary weź im budę zrób albo zabieraj do domu

Nigdy! Tak na szybko to choćby w tych wątkach: Ale! Skoro Pan taki łaskaw to skorzystam, bo jeszcze się rozmyślisz. Wady Tesli 3 z mojego punktu widzenia: - ponad 400 km do serwisu, a niestety zdarza się, że trzeba odwiedzić. - kontakt z serwisem nie istnieje, obsługa jak w PRL (nie reguła, ale zbyt często się zdarza), a dodając te 400 km, to już amba. - SEDAN - katastrofa, można teraz wziąć Y, ale tu już cena 300 jest wadą. - delikatne zawieszenie - twarde zawieszenie, za twarde - słabe wyciszenie, poprawiono ale nadal nie to. - drogie opony, kłopotliwe czujniki i ogólnie pod górkę w tej materii - brak wentylowanych foteli - brak adaptacyjnych świateł, choć coś tam się zmieniło już lub ma zmienić - kiepsko działający czujnik deszczu i zmiany świateł mijania/drogowe + różne inne dziwne akcje. - problemy z lakierem, ale tu losowo, niektórzy nie narzekają, innym płatami odpada z progów. Przód wszyscy oklejają folią, bo co kamyczek to lakier znika. - dość drogie ubezpieczenie, ewentualna naprawa tylko w bodyshopie Tesli (tu szczęśliwie mam tylko 80 km ) - brak HUD, ale nie jestem jeszcze w 100% przekonany, że to potrzebuję, ale chyba tak. - brak szyberdachu klasycznego, a przez tą panoramę robi się piekarnik w środku, trzeba to oklejać folią. - mało miejsca z tyłu, ogólnie ciasno. - brak trybu żeglowania, który uwielbiam. Jest tylko jeden poziom rekuperacji, momentami jazda przez to jest mało komfortowa, choć można przywyknąć. - drenowanie baterii na postoju, samoistnie. Ale największe przy włączonym sentry mode (świetna sprawa, genialna!) ale drenuje dość poważnie. - zaparowane lampy, lejąca się woda przez podszybie i różne inne co rusz nowe dziwne usterki losowo, zależnie od partii. Ogólnie coraz lepiej, ale nadal coś wychodzi. - co rusz nowy soft i z jednej strony, co chwilę coś dodają poprawiają, ale inne psują i tak w kółko. To może irytować. Czasem coś zabiorą z funkcjonalności. - zbyt dużo funkcji w tablecie na środku, ale pewnie kwestia przyzwyczajenia, choć obsługa wycieraczek to przegięcie. Częściowo można zapropgramować w kierownicy ale to półśrodek. - krzywa ładowania już nie imponuje w porównaniu do nowego Ioniqa i EV6. - brak V2L, a na wsi się to u mnie przyda na bank, i w podróży, ogólnie dziwne, że jeszcze Elonik tego nie zaimplementował. - do niedawna brak podgrzewanej kierownicy - nie wiem jak z szybami z przodu, czy są atermiczne, jak nie są, to też na minus 😄 W skrócie: sedan, serwis, zawias, brak wentylowanych foteli i zmiennej rekuperacji. Dyskwalifikacja.

No zadzwoniłem i będą testować do poniedziałku....

Pojedź do nich ikonikiem i zapytaj dlaczego masz kupić tesle

Nie wiem co bardziej boli. Jak coś drożeje z 70 na 80-90, czy z 3 na 6. Tak wiem, że przesadziłem.

jako że w ten smutny i szary dzień, mój opel postanowił mnie powitać piękną pomarańczową kontrolką check engine, udałem się do ASO, gdzie czekając na diagnozę spacerowałem po salonie i ku mojemu zdziwieniu stwierdziłem, że mają dużo aut wystawionych, ale w większości Corsy. Sprzedawca stwierdził z zadowoleniem, że właśnie im przyjechała lora z corsami, które zamawiali 8 miesięcy temu i wszystkie wstawili do salonu żeby nie świecił pustkami. Także chwilę ma co sprzedawać, pod warunkiem że ktoś chce Corsę. Także jakby ktoś szukał auta klasy B, to Kraków, salon na Jasnogórkiej, mają chyba aż z 6 sztuk

A ja zimą w trasie Katowice - Szczyrk - Katowice ostatnio zrobiłem Aurisem trójkę z przodu. Problem taki że jechałem zgodnie z przepisami.

Zrób im taki przelew, jak ta wymiana .... pokaż przelew sprzed roku. Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka

@Azbestto co powiesz na fabrycznie nowe auto spod znaku Opla który na 1000 km ciągnie prawie 1 litr oleju

Te silniki to się nadają do remontu, a nie do zalepiania chemią. Niebieska chmura to już w ogóle powinna eliminować cię z ruchu - jeździsz trupem, który powinien mieć zabrany DR. Napraw silnik, a nie lej dodatkowej chemii. VTEC nic nie musi pić jeśli jest sprawny. Też mam hondę i pomiędzy wymianami nic nie ubywa ... i tak, obrotomierz działa w całym zakresie. jak czytam takie wątki to