Ranking

I co ta wiedza da właścicielowi, jeżeli jest na wyjeździe, poza nerwicą? Drugi raz kół nie ukradną, na dodatek auta też w takim stanie nikt nie ukradnie. Wróci to się dowie.

U mnie jest podobnie Reno mnie jednak przyzwyczaiło do pewnej kategorii cen i za to sobie je bardzo chwalę i złego słowa nie wypowiem. Ale żona jeździ Lexusem, starym ale jarym, i u niej ta różnica już nie jest tak duża. Więc, żeby być panem we własnym domu, kupiłem jej ten „lepszy”. A podoba mi się idea. Że lepiej filtruje, etc. Nie potrafię ocenić prawdziwość tego, ale tak na chłopski rozum przekonuje mnie to, zwłaszcza w kontekście smogu. No i jest jeszcze jeden element. Na opakowaniu filtra do Reno są tylko napisy „Renault”, a na opakowaniu Mahle CareMetix jest uśmiechnięta rodzina. Ja też chcę mieć uśmiechniętą rodzinę, bo w moim Reno to jakoś tak wszyscy nie są tak uśmiechnięci. Myślę, że to zadziała!

Na boki ma, tył/przód nie ma 😄 X na żywo robi mega wrażenie, kawał wozu

To był mój pierwszy wybór. Ale wiesz... Mini jest modne i pasuje do stylu życia młodej osoby.

Niech kupi Fiata 500 Mini za te pieniadze to bedzie gruz i w dodatku 1 generacja to kiepski wybor. Stare, kaprysne i koszmarnie niewygodne. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Znajoma kilka lat ujeżdżała mini w dieslu, teraz od dwóch lat 1.5T Twierdzi, że innego samochodu do miasta nie chce. Oczywiście kwestia trafienia egzmeplarza, ale to już osobny temat. Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

Masz stalowe nerwy i chyba alternatywne źródło ciepła w domu

Wzięliśmy auto jak w tytule na jazdy weekendowe. Pojeździłem trochę i powiem Wam , że nawet dosyć fajne autko. Tempomat adaptacyjny , asystent pasa ruchu i zabawki których jeszcze nie poznałem. Zbiera się dosyć dobrze - albo nie jestem zbytnio wymagający , w trasie głównie na prądzie. Jak na dzisiaj zrobiliśmy jakieś 35 km , a wg licznika paliwa ubyło niby tylko 12 km . Na koniec zostało około 20% akumulatora , ładował się mniej więcej 3 godziny - do garażu kawałek to nie sprawdzałem dokładnie. Jak dla mnie nie jest źle. Co do ceny , to na nową wersję - czas oczekiwania około 1,5 miesiąca - dostałem ofertę na 132.000. Wersja Business Line +AEB

Nie wiem, piszę to co mówił dealer. Sedany były do zobaczenia w salonie. Kombi ani jednego. Na ul też mi się wydaje, że znacznie więcej jest kombi. To spory rodzinny samodochów, a wybór dużego kombi coraz skromniejszy.

Tak. Odpisałem, że na razie trzymam się procedury reklamacyjnej, a dopiero jeśli ta zawiedzie będę innym zawracał głowę. Oczywiście koledze@technix jestem wdzięczny za chęć pomocy [emoji16]

Chyba Purflux. Aczkolwiek pudełko jest całe zadrukowane „Renaultami”

Bo w Renaulcie jak wsadzasz filtr bez jego pogięcia to już wystarczy - już micha się cieszy 😜

Ten filtr do mnie to cena prawie 2x polifenolowy OEM Nie wiem czy się skuszę ale dobrze wiedzieć, że coś takiego jest

I specjalnie dla @futrzak , żeby znowu nie wymyślał, że zdjęcie pochodzi niewiadomo skąd i niewiadomo z kiedy. Z dzieciakami zrobiłem rundkę i faktycznie stoi

I tak dasz min. 20cm styropianu wiec weź coś normalnego - silke albo porotherm

zadnych bo kupuję zwykle i wymieniam wiosną i przed zimą, Chyba raz mialem węglowy i poza ceną nie zauwazylem jakis roznic. Po pol roku i tak się nadają do wywalenia - a rocznie robię w sumie niewiele bo ok 30 tys km. Nie ma się co oszukiwać - filtry sie w naszych warunkach tak szybko brudzą ze nie ma sie co z nimi piescic - tym bardziej ze są smiesznie tanie.

Wystarczy czujnik podniesienia samochodu.

Może trzeba by wymyśleć jakiś alarm, który reagowałby, gdy koło zostanie zdjęte (przerwanie obwodu po oderwaniu od piasty)🤔. Zdejmie jedno koło, alarm zacznie wyć i może się taki spłoszyć bo nie będzie wiedział o co chodzi...

Niestety z centoczasów już wyrosłem 😕

U mamy dziś ruszyła instalacja - 7,12kWp na panelach Jinko Solar 445 i falowniku Huawei 6kW. Odpalone koło południa i zdążyło wyprodukować 27 kWh.

2021-10-30

35 zł płaciłem w ASO za OEM. Na Allegro masz między 10 - 30 zamienniki. Znacząco niższa przy wymianie raz na rok?

Chuchaj i dmuchaj na Ioniqa. I zamontuj jakieś solidne zabezpieczenie.

Nie dotyczy Opla. Filtry oleju - bynajmniej były tanie jak filtrona jak pracowałem u nich około 2000 roku.

Używana taka sama jak była, kupiona z allegro z oryginalną homologacją do 2026 roku.

Nie wiem jak to komentowac ale poszli po bandzie. u nas Astra ma silniki 1.2 turbo albo maks 1.6T a tam można kupic sobie w skrzyni silnik ponad 10 litrowy. http://dailydriver.pl/nowosci/premiery/najwiekszy-silnik-chevroleta-na-rynku-pojemnosc-104-litra-i-ponad-1000-km/ Tak wiem że to abstrakcja ale pokazuje co sie dzieje w na tym świecie. Europa sie prezy i wydaje kase na "ekologie" karząc płacic full podatki jej obywatelom a USA Chiny Rosja Indie i bliski wschód mają to w dupie.

ja raczej myślę, po przede wszystkim nie warto oszukiwać. Ale cały czas kombinatorstwo w naszym kraju ma się nieźle, więc moralnie to żaden problem. BMW i Mercedes miały ostre kontrole rabatów flotowych.

Czerwony zmienia pas, czerwony musi ustąpić.

Ile można tłumaczyć? Nie ma znaku D-3, nie ma oznaczenia S i A, jest poza obszarem zabudowanym, dopuszczalna prędkość określona znakami, to 70, chwilami 50 km/h. Był korek, przed przejazdem karetki jechało się na 2-3 biegu, ludzie zjeżdżali na boki robiąc przejazd karetce środkiem. Tyle w temacie.

W końcu jakiś EV z jajami tu będzie

Samemu można ogarnąć temat. Uszkodzone aktywatory albo połamane dźwigienki. Zerknij może tu: jakiś link Robota nie taka trudna jak się może wydawać, kwestia posiadania dźwigienek o ile sam aktywator jest sprawny. Można na allegro kupić komplet dźwigienek do aktywatorów, cena ok. 80zł (w zestawie wszystko oprócz dźwigienki do aktywatora recyrkulacji powietrza). Przeważnie pękają dźwigienki i aktywator wyje bez sensu nie mogąc ustawić pozycji. Na naszym forum jest sporo wątków, jednak bez zdjęć, lub wątki są już niedostępne. Ale można poczytać i posiłkując się zdjęciami z netu i innych forów ogarnąć temat

Weź mnie nie wq….denerwuj Ja to tez tak widze, ze oszczędność przy mega kombinowaniu mała, a moja pani by mi zasadniczo zakomunikowała co sądzi o mnie i mojej rodzinie

2 w domu non stop i jeszcze dzieciaki w szkole W ciągu dnia ledwo starczy czasu na zrobienie obiadu. Ciagle telco i na słuchawkach. I ja i żona Czasem nie ma komu kurierowi drzwi otworzyć, wiec się drę z okna aby pudło pod furtka zostawił

Poza tym płacę z góry (teoretycznie, bo cena auta jakoś dramatycznie nie odbiegała od konkurencyjnych ofert) i nic mnie nie obchodzi. Święty spokój jest wart tych pieniędzy.

Płacisz i masz. Możesz płacić i nie mieć. I tu jest różnica.

@Marko33 tez tak zaczynalem. mialem straszna chcice pojezdzic na motocyklu, musialem urlop wykorzystac do konca marca wiec jedyna sensowna opcja byly Pireneje. kupilem mikroskopijna przyczepke na 1 motur i heja w droge. przy okazji to byly moje pierwsze doswiadczenia w biwakowaniu w aucie na dzikusa. zanim do tego doszlo oczywiscie uskutecznialem podroze jak @bolekatepl na kolach, z namiotem, jakies spanko na dzika, Alpy na kolach, cierpienie na autostradach, 1200km na strzala. jakis weekendowy wypadzik do Walii 200-300km w jedna strone, czlowiek nabijal lacznie z 800km w weekend z czego takiej prawdziwie fajnej jazdy to moze ze 300km no i tak jak @coenmz pisze, w tym nie bylo zadnej frajdy, czlowiek nabijal niepotrzebnie tysiace kilometrow na meczace dojazdy i tylko liczyl, ze pogoda nie bedzie kaprysna. wypad z przyczepka to juz byla zmiana na duzy plus, poczulem zajawke, ale momentami brakowalo mi ogrzewania w nocy. akurat wtedy jakos pojawily sie chinskie webasto za polowe ceny markowych wiec postanowilem kupic i zamontowac w aucie. jak przyszlo to okazalo sie za duze do samochodu i jakos tak poszlo w kat na kilka miesiecy. w koncu postanowilem, ze czas podjac meska decyzje i poszedlem droga @Olas1 sprzedalem przyczepke (ostatecznie uzylem jej tylko raz na wypad do Hiszpanii), kupilem dostawczaka, przerobilem na kamperka i zrobilem miejsce na motur. najlepsza decyzja kiedykolwiek. zrobilem Hiszpanie, Alpy dwa razy Szkocje i regularnie wypadam na weekendy do Walii. teraz motocyklem robie 2 tysiace kilometrow w ciagu wypadu urlopowego, ale wylacznie w miejscach, ktore daja frajde z jazdy, nie ma wiecej bezsensownych, meczacych dojazdow. zrobienie 600-1000km to jest katorga i albo giecie na hardkorze w jeden dzien (bardziej w jedna dobe) albo dwa dni z urlopu na sam dojazd w jedna strone. teraz wsiadam w busa i wygodnie sobie jade, 600km to kwestia 10 godzin bardzo spokojnej jazdy, gdzie motocyklem mi takie dystanse zawsze zajmowaly dluzej bo trzeba bylo czesciej sie zatrzymywac. motocykl pali 6 litrow, bus 9, nie musze sie martwic pogoda, jak poczuje ze chce sie przespac to staje i spie, nie jestem ograniczony az tak bardzo jesli chodzi o bagaz czy prowiant. same zalety. kiedys robilem bardzo duzo kilometrow jezdzac w kolo komina, teraz praktycznie nie ruszam motocykla poza wypadami w malownicze miejscowki. zamiast tluc po 10kkm+ na motorku w roku nabijam moze z 5kkm i wystarczy. no i zwyczajnie czesciej sobie wyjezdzam na weekend spontanicznie bo nie musze sie martwic o nocleg, wyjezdzam w piatek w nocy, zajezdzam wczesnym rankiem, ide spac, jezdze sobote i niedziele i wieczorkiem wracam. gdybym mial takie wypady robic moto na kolach to robilbym to moze raz-dwa razy do roku.

@wawo ja się nie spuszczam nad filtrem 2x w roku wymieniam. Przy jeździe miejskiej, parkowaniu w pobliżu drzew jeden i drugi typ filtra tak samo się brudził. Dlatego kupuję najtańszy.