Ranking

@bielaPL zbyt optymistycznie zakładasz. Rynek nówek jak i używek mocno oszalał i nijak przekłada się na nasze dotychczasowe wyobrażenia. Na przykładzie mojej mamy. Od dobrych dziesięcioleci ujeżdża auta klasy A, zawsze bierze nowe, trzyma 10 lat i sprzedaje, kupuje nowe 10 lat i histroia zaczyna się od poczatku. W tym roku przyszedł wg. niej czas na zmianę auta. Nie wytłumaczysz, że to bez sensu skoro tym nabiła przez 11 lat raptem 30 tyś km. Uparła się i nic nie zrobisz. W salonach nie ma nic co możesz od ręki kupić, na wszystko jest kolejka i trzeba czekać długie miesiące, niektóre modele zniknęły w ogóle z oferty. Niektóre marki po przymierzeniu się i obejrzeniu odpadły. Ceny powiedzmy sobie takie, że 40 tyś zł to mało jak ma być z sensem wyposażone, prędzej 50 tyś. zł. Niestety trzeba było szukać używek. Po jakimś czasie znalazło się kilkuletnie Citygo z przebiegiem niewiele większym, z udokumentowaną historią serwisową, na bieżąco serwisowane i ogólnie znane co do osoby ją uzytkującej i sposobu. Cena też była atrakcyjna. Szybka decyzja i mama kupiła. Gdyby informacja o aucie poszła w świat chętnych na nie byloby sporo. To co tłukła do tej pory zostało wystawione na sprzedaż. Auto sprzedało się w ciągu 2 dni i to za cenę z tych z górnych widełek na otomoto mimo, że prócz klimatyzacji i elektrycznych szyb nie miało nic ponadto co oferowało w swoim czasie w standardzie. I jakoś niespecjalnie trzeba było z ceny schodzić przy negocjacjach. Żeby było smieszniej do zeszłorocznej wyceny do polisy AC auto "zyskało" na wartości ok. 2000 zł, mówimy o aucie miejskim 11 letnim, marki już nieobecnej na rynku, z niespecjalnie bogatym wyposażeniem i podstawowym silnikiem. Dla mnie szok i niedowierzanie. W międzyczasie podliczyłem koszty eksploatacji- auto serwisowane w ASO. Wyszło tego ok. 4 tyś. zł, biorąc pod uwagę robociznę ASO i ich części. Najdroższą pozycją to kompletne hamulce które z racji słabych przebiegów umarły. Zapiekał się zacisk, korozja tarcz, rozklejająca się okładzina, linka hamulca ręcznego. I teraz najciekawsze, kupili je ludzie, których nigdy bym o to nie posądził. Facet wytłumaczył to w bardzo prosty sposób. Gdyby mógł kupić nowe to by kupił. Na nowe auto może poczekać góra miesiąc, bo tyle może przemęczyć się bez samochodu, potem staje się to upierdliwe i generowane koszty robią się zauważalne. Jak ktoś jest w takiej sytuacji jak on to nie wybrzydza tylko szuka tego co jest w najlepszym stanie, nie liczy się marka. Mieszka pod miastem, mimo kilku kilometrów do niego obowiązuje II strefa na taxi, nie ma carsharingu. Jednym autem nie jest w stanie "obsłużyć" potrzeb rodziny. Uprzedzając dalsze dywagacje, po co takiej osobie samochód skoro takie przebiegi robi. Odpowiedź jest prosta -niezależność. Wsiada i jedzie, nikogo o nic się nie prosi nawet jak to są zakupy na drugim końcu osiedla.

IMO wyładniało. Pewnie pozostanie najtańszym tej wielkości SUV. pewnie tylko jeden silnik.

Nie podpowiem marki żarówek, ale moze rozwiąże Twój problem podpowiedzią, ze więcej czasu i pieniędzy poświecisz na szukanie niż na kupowanie i wymianę zwykłych żarówek które są tanie i na pewno działają

Ja rozwiązałem to tak, choć się deko przewrocił:

Gdy widze jakies prawie nowe Audi [z tych po 2000 roku] gdzie tablica rejestracyjna swieci jakby byla neonem a swiatla glowne jak swieczki to zastanawiam sie co autor mial na mysli.Skad wzial sie ten kult oswietlenia tablic rejestracyjnych diodami?

To chyba ma na celu ostrzegać innych użytkowników, że przed nim jedzie młody gniewny w stylu NFS. Coś ala ciemne szyby widoczne za dnia 😁.

Pomijając fakt ze za 45k obecnie ciężko nowe auto kupic to te założenia sa z pupy i ustawione tak by potwierdzić teze autora. Kupowanie nowego auta zeby robic 6k km rocznie nigdy nie bedzie finansowo bardziej korzystne od używki za 20k zl. Chyba ze sie kupi zajechanego gruza.

@szpyrek u mnie woda dziś podłączona W tym roku jeszcze równanie terenu, w przyszłym ogrodzenie, blaszak, prąd. Rury mam PE DN 63mm - tutaj 30m, 7m rury 32mm. Za całość wyszło 6kpln. Nie wiem czy to dużo czy mało, na początku miała być mniejsza kwota, a wyszło jak wyszło.

Jaka jest różnica w czasie zapalania? 0.07 sekundy? Szukasz powodu do kupienia żarówek LED

Zepsuć może się wszystko, a w nowym robisz to na gwarancji. Spokój kosztuje właśnie 4x tyle. Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

ależ jest, ale nikt nie mówił, że to tańsze i proste do stosowania w starych typach lamp. Ba, żeby oszukać CANBUS to nie zyskasz prawie nic w ogólnym poborze prądu. W starszych autach z CANBUS LED ma IMVHO sens tylko we wnętrzu gdzie faktycznie chcesz więcej światła.

Sa jeszcze jakies nowe auta za 42-45 tys? Sandero essential z klima juz 50tys przebija.

nie do końca. U mnie drugi samochód w rodzinie, który mamy od nowości przejechał w tym roku mniej niż 5 tys. km. Żona do pracy nie jeździ, tyle co do sklepu, szkoły i koleżanki, czasem ja się przejadę żeby go przepalić. Pozbywać się szkoda, bo dla niej to jednak ważne, że nie jest zależna ode mnie, a samochód pewny, ale z drugiej strony dziś bym raczej nowego nie kupował na takie potrzeby, tylko używany.

Przy małych przebiegach niestety, ale utrata wartości i koszty utrzymania biorą górę nad kosztami paliwa. Wtedy albo kupujemy nowy na co najmniej 10 lat, albo idziemy w używkę.

Jak kogos stac zeby kupic nowy, to raczej nie ma sensu Podobnie jest z autami klasy B w bardziej podstawowych wersjach... Ja licze, ze na C3 zony przez 5 lat strace ok 20-25kPLN, wiec koszt jazdy nowym autem to ok 400PLN/msc. Ogolnie to coraz czesciej dochodze do wniosku, ze na auto trzeba patrzec przez pryzmat ile kosztuje w skali roku, a nie cene wyjsciowa.

sens nowego jest zawsze jak się ma kasę. te 3 tysiaki za serwis przez 10 lat, to trochę mało.

Cholery już dostaję! Chciałem sobie powymieniać klasyczne żaróweczki na ich zamienniki LEDowe. Chodzi o takie duperele typu podświetlenie tablicy rejestracyjnej czy oświetlenie bagażnika. Dają one zazwyczaj więcej światła, co w kilku miejscach by się nawet i przydało. Robię to sukcesywnie, jak mi się coś przepali, to szukam "nowoczesnych zamienników". Nieszczęściem moim jest to, że mam samochody z wykrywaniem przepalonych żarówek, więc nie mogę tam wrzucić byle czego, żeby mi nie zapalało komunikatu o przepalonych żarówkach. No i tytułowy szlag mnie już trafia, bo ciągle nie mogę znaleźć porządnych LEDów, które by nie gryzły z 'CANBUS'em w moim leciwym W203. Raz mi się udało takie znaleźć, ale po miesiącu jeżdżenia w roli oświetlenia tablicy szlag je trafił. A inne znowu nie powodują błędu ale za to nobliwie migają z częstotliwością 0.5Hz. Niedawno STOP mi się przepalił, na szczęście tylko jeden. Szukam na alledrogo żarówki P21 i nawet jeśli w opisie jest zaznaczony CANBUS, to znowu w opiniach kupujących widać, że albo się gryzą z ww, albo padają po miesiącu używania. Czy macie może jakieś sprawdzone namiary na LEDy wszelakiej maści, ale uczciwie zrobione i nie powodujące błędu przepalonej żarówki? Please help !!!

I oczywiście Polska się do tych krajów zalicza źródło: https://www.acea.auto/press-release/electric-cars-10-eu-countries-do-not-have-a-single-charging-point-per-100km-of-road/

Nie dziwne skoro kosztowało i nadal pewnie kosztuje niewiele mniej od Vitary i SX4.

Patrząc na gamę modelową Suzuki, to jest klon tego: https://spidersweb.pl/autoblog/toyota-corolla-cross-premiera/ Klon RAV4 jest PHEV (póki co), Suzuki pewnie myśli przejść na wyższą orbitę z cenami samochodów. 🗼

Cośtam stanęło.

Jeśli trzymamy się GP w drugim wypuście, czyli od 2013 to generalnie do niego nie trafiły już ani zautomatyzowana skrzynia, ani pneumatyczne zawieszenie. Oba rozwiązania były dyskusyjne i postanowiono nie wchodzić z nimi w drugą generację modelu. Aczkolwiek na ten moment nie jestem pewien na 100%, musiałbym pościągać instrukcje obsługi do tych roczników i poszukać. Ewentualnie przyjdzie @jedrocha i jak przystało na chodzącą encyklopedia Citroenów, rozwieje wątpliwości.

Minęło kilka miesięcy od kiedy pisałem tutaj o shuttersach i w końcu udało mi się zabudować jedną z dwóch ścian. Wyszło jak na zdjęciu poniżej. Wymiary zabudowy to 3,2x2,3m i zrobiłem to z desek 18x95, a ramę 35x70. Całość wyniosła mnie ok 1000zl i było więcej pracy niż myślałem. Jeszcze tylko druga ściana, ale to poczeka do wiosny. Będzie tam więcej roboty, bo będą tam 4 skrzydła, z czego dwa ruchome.

Mówisz? Philipsy za prawie 600 zeta.

Jestes pewny? " What is an ETG gearbox? Semi-automatic or automated-manual transmission This type of automatic gearbox uses sensors and actuators to operate a clutch. It's a popular fitment on Peugeot and Citroen cars where it's called the Efficient Tronic Gearbox, or ETG for short."

Suzuki to jest taka japońska Dacia 😄

Zdejmując kilka zwojów.

Brzydszego niz obecna generacja to juz sie chyba nie dalo zrobic Ogolnie to moze byc ciekawa oferta jesli nie poszaleja za bardzo z cenami

Ja miałem diesla 1,6 z przebiegiem pod 300 kkm i nie miałem z nim większych problemów. Spalanie z iluś tam tysięcy było 4,4 l/100 km więc rewelacja, przy czym auto dość dynamiczne. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Padnięcia drugiego modułu też się spodziewać? Co tam jeszcze może paść w dziewięciolatku? Od razu złom?

Jakieś z allegro, coś koło 30pln/szt, świecą mocno już ponad rok, ale u mnie są stare pojazdy, bez kontroli żarówek...

Wytłumacz mi po co to sobie robisz?...

Mi w C4 padło sterowanie siłą nawiewu (był chyba tylko maksymalny) i wiem, że jakoś to obszedłem, ale już nie pamiętam dokładnie jak (zasilanie brałem z innego bezpiecznika, czy jakoś tak) i kiedyś trafił mi się pasujący moduł, a ten stary do dzisiaj mi leży. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie jest tak jak piszesz. Ale nawet w wariancie dla nowych aut jak miałm możliwość wyboru pakietu na 4 lata lub przebieg 120 kkm to robiło się drogo, około 4 kPLN. Takie pakiety też były jak w rok temu rozwazalem nowego Golfa i Octavie z zerowym przebiegiem. Do swojego 8-miesiecznego nie moglem już tego pakietu dokupić. Ale patrząc na ten pakiet 2-letni lub 60 kkm to w zasadzie masz dwie wizyty, dwie olejowe plus plyn hamulcowy i świece. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Zrobiłem dziś aktualizację w KIA XCEED. Trwało to równe 33 minut. Aktualizacja z listopada zawiera błąd, nazwa miejscowości w widgecie pogody jest po koreańsku a godzina odświeżenia pogody jest cofnięta o 2h do tyłu względem aktualnego czasu.

Tam gdzie nie masz kontroli (środek) zastosuj LEDy. Tam gdzie jest potrzebna homologacja zostaw żarówki zgodnie z instrukcją obsługi.

Każdy ma swój gust ale zamówiłem TM3P. Spoko będzie wyglądać koło P508.

Przede wszystkim kupując nowe kupujemy sobie tzw. "święty spokój". Oczywiście różnie bywa, ale mamy gwarancję. Płacimy więcej, ale koszty eksploatacji są bardziej przewidywalne. No i oczywiście im większe przebiegi, tym zakup używanego bardziej traci sens. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Super się prezentuje , gratuluje. Jak bym wybierał EV to też byłby to nr1 . Czekamy na jakieś pierwsze wrażenia.

Ocenianie EV po wyglądzie, to jak by osądzać książkę wąchając ją.

Już w latach 60, Ford miał prowadził ewidencję / bazę danych. Dzięki czemu można dojść do wielu ciekawych szczegółów a nawet odtworzyć dokument sprzedaży:

A ja w 2018 roku zrobiłem sobie coś takiego. Kilka listewek z odzysku, płyta z poliwęglanu coś koło 250 PLN z pocięciem. Na potrzeby domowe dla kogoś kto nigdy nic nie sadził sprawdza się

Prace trwają dalej. Środek poniżej linii wody wylaminowany na nowo. Kolejnym etapem było rozpołowienie łajby, warunek oddania do szkutnika na wymianę pawęży.

Aż dziwi dobra pozycja Portugalii. Z tego co pamiętam to super wozów tam nie widziałem. Aż tak się pozmieniało? Chyba że mają fundusze UE i robią na wyrost.