Ranking

Tym razem to jest antyranking bo widać na co ludzie decydują się w ostatniej kolejności i komu najwięcej niesprzedawalnego w normalnych okolicznościach badziewia zostało na placach.

I co z tego, czy powiedzial nieprawde? Przeciez to nie on testowal, tylko koles, ktory zajmuje sie profesjonalnie takimi rzeczami. A tlumaczenie Dudy jest zenujace.

Ale mi to lata co jeden i drugi o sobie gada 😆, nie jestem targetem ... no chyba ze zaczną hejtowac elektryki to jestem ZA 😅😆

Nie śledzę ich skrupulatnie ale na tyle co zdążyłem poznać to Michu jest wodolejcą- gwiazdorem, który godzinami potrafi opowiadać o rzeczach oczywistych i skupia się w swym przekazie na zaznajomieniu laików ze specyfiką pracy warsztatu. Taki warsztatowy kołcz, po którego obejrzeniu filmików kierowca będzie trochę mniej zielony w temacie ale najprawdopodobniej zacznie dużo bardziej przeszkadzać swojemu mechanikowi podejmując głupie dyskusje. Dudę znam bardzo mało, wiem, że brał udział w jakiś tvn-owych produkcji o kupowaniu tanich samochodów aby łatwo, lekko i przyjemnie zarabiać na nich. Serial oderwany od rzeczywistości, jak przystało na tvn. Obecnie widać, że prowadzi sklep z najpopularniejszymi akcesoriami dla motoryzacji, w którym wszystko musi mieć jego logo, więc zdecydowanie chodzi o wciskanie własnej marki i trzepanie kasy na wierzących ślepo w niego. Pierwszy zdecydowanie nie jest specjalistą od motoryzacji. A jeśli drugi ma jakieś poprzednio nabyte doświadczenie w motosporcie, jak zaznaczył @Filipfm, to jest ono zupełnie niepowiązane z tym, czego dotyczy ta sprawa. Obaj widać, że kreują się na ekspertów ale lecą po tematach bardzo pobieżnie. Pytanie oczywiście kto to łyknie? Ale skoro jeden wypuszcza przepłacony zestaw kluczy to dlaczego drugi niemiałby zarabiać na innym produkcie brandowanym własną gębą? Któryś zaczął wojnę, drugi będzie się bronił a finał z tego taki, że uformują się dwie grupy fanbojów- klientów, które będą ze sobą walczyć kto ma lepsze, a każdy normalny człowiek, nie potrzebujący internetowych autorytetów, sięgnie po zupełnie inny produkt, zupełnie innej marki, w normalnej cenie.

To co kupujemy jest zawsze pochodną tego ile mamy w portfelu i czego oczekujemy od auta. Kowalski kupi nowe za 50 kPLN, Nowak używane za 30 kPLN. Załóżmy, że obaj wzięli kredyt na auto i każdy miesięcznie wydaje na jego spłatę 10% pensji. Każdy przyjął podobne założenie, że chce wydawać 10% wypłaty na auto. Jeden przy tym założeniu kupi nowe bo go stać, drugi używane bo na takie go stać. Oczywiście ten, który kupił nowe mógłby kupić lepsze używane, ale widzę to po sobie i wielu znajomych, że jak wchodzisz w zakupy aut nowych, albo są w twoim zasięgu finansowym to raczej idziesz w tym kierunku niż używane. Inna kwestia to czego oczekuje się od auta. Ty wspominasz o klimie i czujnikach parkowania, że to wystarczy. Dla mnie to za mało, jednak chcę więcej, wygodniej, oraz to uczucie przy nowym, że nic mnie nie interesuje, leję i jeżdżę. Nie padnie silniczek wycieraczki, podnośnik szyby, albo jakiś czujniczek. A nawet jak padnie to gwarancja załatwia temat. Tak więc oczekiwania i budżet są wynikiem naszych decyzji.

Widac, ze braki w dostawach dosc mocno wywrocily rynek motoryzacyjny w EU https://www.motocaina.pl/artykul/francuskie-samochody-hitem-sprzedazy-co-najchetniej-kupuja-europejczycy-414366.html Pierwsze 4 miejsca zajmuja auta z Francji i nawet Fiat sie zalapal do dziesiatki, z dwoma dosc "zabytkowymi" modelami Widac ludzie biora co tylko jest na stocku

Problemu nie było tylko @rwIcIk jak zawsze musiał błysnąć.

Oglądam Micha, nie jakoś mocno, ale jestem w miarę na bieżąco. Bajkopisarz, ale przyjemny i nie mocno denerwujący, po prostu ma swój styl. Imo zaorał Dudka, którego argumenty są z żopy.

Skoro to taka marża to wejdź w temat 😄 10 sprzedanych boxów i już masz średnią AK zrobioną

nadal też widać, że Europejczycy preferują raczej małe auta. Rządzi klasa B, ewentualnie crossover na klasie B

Tak myslalem Faktycznie mozesz zatem uchodzi za experta od sieci dilereskiej i serwisow Renault To Latitude to chyba nawet nie bylo konstrukcja Renault, tylko jakis klon koreanskiego wynalazku...

Tak, a ubezpieczyciele to idioci i będą dokładać do interesu. Będzie zwyżka jak AC i Mazda, że bardziej będziesz chciał kupić inne auto niż ubezpieczyć. Jeszcze o zwyżkach przy jednej szkodzie rzędu 10-15 kPLN nie słyszałem w osobówkach. A o takich cenach lamp już słychać. Załóżmy, że dostaniesz zwyżkę 15%. Przy polisie w cenie 3 kPLN masz zwyżkę 450 zł. Przyjmijmy, że zwyżka utrzyma się przez pięć lat. Nadal do ceny lampy w ASO daleko.

Taki, garażowy pudelek. Wojna dwóch "specjalistów" mogących zaimponować kompletnym laikom.

Bardziej zaorali jeden drugiego. Coś jak "bitwy hiphopowców" 30 lat temu...

Wydaje się że dobrze podłączasz. Sprawdzanie neonówką jest o tyle kijowe, ze świeci nawet na przewodzie ' powietrzu', bo się napięcie indukuje. Spróbuj spiąć ten brązowy (on chyba idzie do lampy) z czarnym i pstryknij drugim włącznikiem żeby sprawdzić czy na krótko działa. Może być coś z włącznikiem - raz miałem oryginalny włącznik popsuty. A może jakoś za płytko kable wtykasz w złączki?

1,4t z bezpośrednim? Nie było.

Pokaż mi Insignię 1,4t za 30-38 tysi na wtrysku bezpośrednim.

Ale Ty krytykujesz całokształt tego co robią. To, że się teraz kłócą o kasę to nie znaczy że nie robią kupy fajnych rzeczy. A jak się komuś jedzie od "specjalistów" to jakieś pojęcie na te tematy trzeba jednak mieć. Nie mówiąc o krytyce sprzedaży gadżetów. To akurat fajnie podsumował kiedyś Andrzej Grabowski. Jak mu kolega zarzucił że gra Kiepskiego. I że on by w życiu takiej roli nie przyjął. Wtedy Grabowski zapytał czy ktoś mu zaproponował taką rolę. Jak usłyszał negatywną odpowiedź to odpowiedział - to jak Ci zaproponują to sobie odrzuć

Trzymałem auto 16 letnie pod chmurką, w 2 lata zrobiło z 1000km ogólnie całe zarosło mchem, wewnątrz na fotelach pojawił się grzyb... Poszedł na pranie, gruntowne czyszczenie i został sprzedany. rdzy poza tarczami hamulcowymi nie przybyło, nie był to problem, jednak po odpaleniu po 2-3 miesiącach czuć było podczas jazdy że wszystko jest zastane...

oprócz wspomnianego wyżej pękniętego zbiorniczka

W Oplu szukać 1,4 turbo na zwykłym wtrysku (nie bezpośrednim). W Cruze 1,8 z utwardzonymi gniazdami zaworowymi - opcja KL7 jak dobrze pamiętam.

Nie mam tyle czasu by to oglądać. Ale jest jedna rzecz - wszelkie ingerencje w sterownik jakie by nie były są nielegalne (czy to zmiana softu czy oszukiwanie czujników) . Czy ktoś tam mówi o tym? No chyba że panowie mają homologacje na oprogramowanie...

Maj mistejk, już poprawiam. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Monetyzuje swoja popularnosc. Pewnie wiekszosc osob go kojarzy z tvn turbo a nie dokonaniami w motorsporcie. Ale chyba dyskutujemy nie o latarce a o boxie do silnika a tu juz doswiadczenie w budowie rajdowej i ich strojeniu ma jakies przelozenie Reklamowal chipsy 😄 niezdrowe Reklamowal piwo - niezdrowe Reklamowal ubezpieczenia - zdziercy

Kończyłem samochodówkę i uwierz mi, że jeśli człowieka kręcą takie tematy to można się dowiedzieć bardzo dużo rzeczy, którymi bardzo długo można potem zadziwiać innych. Tylko trzeba mieć do tego pasję a nie przelecieć kilka lat szkoły zaliczając przedmioty i machając potem dyplomem. Nie twierdzę, że nie da się być dobrym mechanikiem bez odpowiedniej szkoły, natomiast pewne rzeczy trzeba będzie nadrabiać długo o ile ma się myślenie pozwalające na pracę w takim zawodzie. A co do kreowania się na autorytet do polecania to niestety prawda. Ludzie mają pieniądze i nie potrafiąc czegoś wybrać idą za głosem swojego idola. Ostatnio było nagłośnionych jakiś kilka grubych akcji gdzie instagramerki wciskały swoim fanom jakieś produkty od fikcyjnych firm albo wielokrotnie przepłacone no czyste oszustwo. Przy nich to michu czy Duda jeszcze nie wypadają tak najgorzej.

Jeden i drugi to już gwiazdy których obserwują miliony... Styl prowadzenia materiałów każdy ma inny. Ale jedno jest faktem pisanie do 30% gdy przeciętnie jest to ok 15% jest sporym nadużyciem. IMHO cała gówno burza niekoniecznie dobrze wpłynie na sprzedaż boxów Dudy i innych akcesoriów. Ale generalnie nie jestem targetem takich boxów

Box jest zabawką, kupowanie za 900 czy 1200 zł, czegoś co w produkcji kosztuje 100 zł pewnie razem z opakowaniem i wysyłką, to czysta naiwność. Rozumiem wzburzenie Dudy, że ktoś próbuje urwać jego kurze złote jaja, no ale tematu się nie da obronić - to nie jest żaden zaawansowany komputer, tylko urządzenie do oszukiwania fabrycznego sterownika silnika 😄

@Marcin79 To co który skończył nie jest istotne. Chodzi o fakt, że ludzie swoimi buziami proponują coś co jest mało transparentne. Jednego i drugiego obserwuje rzesza ludzi i przy swoich wyborach sugeruje się ich opiniami.

Od dłuższego czasu (~7kkm) P308 blueHDI 130KM, bo nie ma Toyot Hybryd na stoku, którą chciałem. Generalnie nie mogę przywiązać się do auta, bo średnio co 3-4mce następuje zmiana. Zdaje się że ten P2008 też jest tylko "na chwilę". Plus jest taki że w ciągu ostatnich 18m-cy objeździłem chyba z 8 aut.

Generalnie się zgadzam. Tylko wodolejstwo też trzeba umieć robić. Z drugiej strony koleżance za wymianę hamulców w niezależnym warsztacie policzyli więcej niż w ASO Toyoty. Pomijając sens wymiany co roku tarcz i klocków w 90 KM Toyocie. Któryś z kolegów dostał tu niższą wycenę w ASO Subaru dla 240 KM Forestera. Więc może takie programy też są potrzebne żeby złodziei trochę temperować.

Myślisz, ze osobiście pisz soft i ''strategie'' (to chyba jego ulubione słowo w tym temacie) do swoich boksów

W ogóle sformułowanie "Odległość do opróżnienia baku" jest ciekawe, trochę filozoficzne. U mnie rano ta odległość wynosi około 6 metrów. Tyle mam do ubikacji.

Nie znam całości dokonań kolegi od 4 kółek - ale pojawiał się w filmikach Mikiciuka i sam podkreślał, że on nie jest ekspertem - bo od tego ma ludzi. Natomiast Duda zjadł zęby na motorsporcie i to w 2gim pokoleniu

Specjalistami to oni akurat są niezłymi w swoich dziedzinach. Problem w tym że idzie o kasę. A w takich sprawach ludzie robią dużo głupsze rzeczy. Szkoda.

Ile tych Renault miales? Tyle samo co Stelvio?

Bodajże w 2012 lampa do Outlandera (halogenowa ) kosztowała w ASO w okolicach 7500. Więc takie ceny to nie jest żadna nowość.

Oczywiście magazynów nie ma długo na rynku więc ciężko oszacować. Ale takie priusy np jeżdzą już prwie 25 lat i poważnej degradacji ogniw nie ma.

Czyli już wiem dlaczego aktualną służbówkę firma mi zmienia na P2008 1.2 130KM M6

Jakby mi monter powiedział że samo się reguluje to bym na dzien dobry go odpuścił. Po cenach patrząc widzę że nie brakuje nadal wolontariuszy, albo montaż trwa pół dniówki. Regulacja poprzez adaptację na kanale, włącza samoadaptację po OBDII i za bramę.

Z tym "bardzo łatwo absorbuje wilgoć" to trochę przesadziłeś. Poza tym jeśli woda przenika przez fugi to nie styka się z tynkiem tylko zostaje zatrzymana przez hydroizolację, np. folię w płynie.

Dobra kończymy wątek. Znalazłem coś z jajem w miarę w okolicach 15-20 Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

pisz 14kW i nie wnikaj, dostaniesz 25A, starczy Ci docelowo na dom

Wytrzyj się chociaż raz ręcznikiem z suszarki to będziesz chcieć już tak zawsze.

Różnicówki są bardzo czułe, bo w końcu chodzi o to żeby odciąć prąd zanim ok kogoś zabije. Nawet niewielkie przebicie wystarcza do wywalenia takowej.

do tej pory tak robiłem, kupowałem zabawki w okolicach 15 tys zł... teraz te same zabawki pełnoletnie zaczęły kosztować 30 tys i więcej... generalnie kupić coś z jajem poniżej 2x tys jest ciężko, terenówki to w ogóle w miarę do jazdy to 30k, bmw 6 cylindrowe e46 ze 2x tys, typery po 30k, imprezy wrx 30k a to wszystko juz pełnoletnie auta, coś z jajem 10 letniego to teraz 50-60 tys minimum także chyba bym wziął nive (nową) tylko najbardziej boli ten zerowy poziom bezpieczenstwa w crash testach

Auto okazjonalnie używane z v8 to ja bym tylko w topornego amerykanca szedł, najlepiej Mustanga GT. Audiki i podobne zbyt syntetyczne zabawki, jak dmuchane lalki do bzykania..eeeee

1000 km zrobione to coś można wstępnie ocenić. Aktywny tempomat: bardzo płynnie wytraca prędkość i przyspiesza (można to zaprogramować lub dostosowuje się do stylu jazdy) Utrzymanie pasa ruchu: różnie, ogólnie dobrze ale zdarza się, że nie jest idealnie, VAG ma to lepiej rozwiązane mam wrażenie. Ogólnie nienachalny i pozwala długo jechać, do tego mało piszczy, to na plus. Na autostradzie po kliknięciu kierunkowskazu potrafi sam zmienić pas, nawet fajnie to działa, choć robi to spokojnie bardzo Największy bajer to wyjazd w miejsca parkingowego prostopadle do ruchu, monituje, ostrzega o nadjeżdżającym pojeździe, rowerzyście, a nawet pieszym na chodniku i w razie potrzeby zatrzymuje auto. W kwestiach typowych dla EV ma bardzo rozbudowany system zarządzania rekuperacją. Regulacja łopatkami przy kierownicy, 4 tryby w tym i-pedal i tryb AUTO, który jest już naprawdę mocno zaawansowany, do tego stopnia, że powiązany jest z kamerą od aktywnego tempomatu oraz rozpoznaje wzniesienia zjazdy/podjazdy i ogólnie ukształtowanie terenu oraz ruch przed pojazdem. Zaawansowane to jest dość mocno i działa już logicznie. Jak się zagapimy na światłach i auto przed nami odjedzie, to daje komunikat, żeby może jednak ruszyć też Jak jest ciasno czy inna sytuacja, to można wyjechać autem sterując z pilota stojąc na zewnątrz. Niby zbędny bajer, ale w sumie mogą być sytuacje, że może to być przydatne. HUD z rozszerzoną rzeczywistością nawet niezły, szczególnie na autostradzie się z tym dobrze jedzie. System kamer 360* dobra jakość i możliwość podglądu w różnych kierunkach. Ogólnie to jest nadal koreański poziom, tylko już z plusikiem

Pomijając fakt ze za 45k obecnie ciężko nowe auto kupic to te założenia sa z pupy i ustawione tak by potwierdzić teze autora. Kupowanie nowego auta zeby robic 6k km rocznie nigdy nie bedzie finansowo bardziej korzystne od używki za 20k zl. Chyba ze sie kupi zajechanego gruza.

tendencyjnie się robi... ale ok - wrzucasz elementy eksploatacyjne do używki, a do nowego nie... klocki, tarcze, opony, aku to wszystko zależy od przebiegów. Klima 2000 za co? za serwis okresowy czy już zakładasz awarie czegoś? progi?!? kup nie zgnite auto, nie walone i ocynkowane fabrycznie. 20letnie auta nie wymagają wymiany progów, a Ty to liczysz dla 10latka... wydech, sporo zależy od eksploatacji i jakości fabrycznych elementów, ale tu znów się kłania jakiś rekonesans. Jak już zacząłem to będę się trzymał własnego przykładu - fabryczny tłumik końcowy wymieniłem po 18latach... kosztował ca 200,- + robota Ja rozumiem, że starasz się uzasadnić swoją tezę ale jednak wypadałoby trochę realniej do tego podejść. Mam na myśli głównie analizę kosztową przed zakupem używki. Jeżeli dla kogoś głównym wyznacznikiem mają być koszty eksploatacji to niech tak dobiera model żeby one były niskie - proste. Na rynków masz spory wybór, znalezienie dobrej używki (w sensie stanu blacharskiego i mechanicznego) nie jest niemożliwe i nie jest trudne, późniejsze koszty eksploatacji są wtedy naprawdę realnie niskie. o to to, autor zakłada 6tyś km/ rok i przy takim założeniu lekko bzdurne koszty serwisowe, może wynikają ze złych doświadczeń z przeszłości ale jednak. i absolutnie nie wolno Ci tego wliczyć w koszty serwisowe ! to koszt pojazdu... jeżeli weźmiemy pod uwagę realne wartości, a nie te z "książki życzeń producenta" to nie będą duże różnice IMHO.