Ranking

No to od dzisiaj juz oficjalnie, z ciekawosci musze sie wybrac obejrzec na zywo https://suzuki.pl/auto/samochody/Nowy-S-Cross-Hybrid https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/8300378,nowe-suzuki-sx4-s-cross-juz-w-polsce-cena-i-roznice-zaskocza.html Cenowo nie jest zle na tle konkurencji, za 120kPLN mozna miec AT + 4WD.

Tak powinno być, gdyby był złośliwy to na rok by podbił i też by było zgodnie z prawem Następne musi być:

Pojechałbym obejrzeć, ale moje tce od Renault czeka na remont silnika

Oglądam Micha, nie jakoś mocno, ale jestem w miarę na bieżąco. Bajkopisarz, ale przyjemny i nie mocno denerwujący, po prostu ma swój styl. Imo zaorał Dudka, którego argumenty są z żopy.

Box jest zabawką, kupowanie za 900 czy 1200 zł, czegoś co w produkcji kosztuje 100 zł pewnie razem z opakowaniem i wysyłką, to czysta naiwność. Rozumiem wzburzenie Dudy, że ktoś próbuje urwać jego kurze złote jaja, no ale tematu się nie da obronić - to nie jest żaden zaawansowany komputer, tylko urządzenie do oszukiwania fabrycznego sterownika silnika 😄

@volf6 już ci wyżej wyjaśnił. Przeczytaj dokładnie ze zrozumieniem.

Ej no nie pisz, że Ty byś "zarżnął przysłowiową kurę znoszącą złote jaja". Większość "celebrytów" sprzedaje (reklamuje) towary "wątpliwej" jakości. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Myslalem, ze jestem na forum motoryzacyjnym. Ale jak widac nie do konca 😄 To jeszcze raz, napiszę powoli. Gość od kilkudziesięciu już lat buduje auta wyczynowe, które się m.in. stroi na niefabrycznych sterownikach. Więc ma (on i jego team) pojęcie o temacie zarządzania osiągami silników Czy cos pisalem, ze jest lepszy od Vtecha? Co wiecej, sam podkresla, ze hardware ma wlasnie od nich i rozni sie softem. Pytaj Dudę. Ja nie wiem - podejrzewam, ze osobiscie tego nie robił. Dlaczego tak wyszło? Jeden z powodów? Mierzenie zgrzanego auta. Nie wiem czy byłeś kiedyś na hamowni i stroiłeś auto. Moj sadzomiot spędził na rolkach ponad 3h i widziałem jak to wygląda po kilku pomiarach. No tak, tu na AK pewnie kazdy by to zrobil lepiej 😄 Nadal chyba nie rozumiesz jak działa świat. Cena produkcji to jedno, jakieś R&D to drugie, trzecie to obsługa posprzedażna, czwarte to brand. j.w. juz sam fakt nierownych warunków hamowania tych boxow to powod do zastanowienia (są seryjne auta, które potrafią srogo ciąć parametry jak sie je zbyt długo katuje na rolkach, bo ten wentylator to jednak nie to samo co opływ powietrza w trakcie jazdy). I znowu wrócę do tego - ja nie mowie, ze jego produkt w postaci boxa, czy chinskich latarek z logo to cud swiata. Staram sie obailc teze, ze Duda to celebryta z tvn turbo i youtube bez pojęcia o technologii I na tym zakoncze dyskusje 😄 miłego dnia

Kupiłem taką wersję żeby "mali" ludzie mogli się powyżywać na forach [emoji2957] A już poważnie, chciałem stosunkowo najmłodszy rocznik, do tego auto zadbane oraz z ubezpieczeniem GetHelp. Auta dla oświetlenia nie kupuję. Bardzo mało jeżdżę po nocach, do tego jeżdżę w 90 procentach po dobrze oświetlonym mieście. Zamierzenie było jedno, wyposażenie ma być nie gorsze niż w obecnym aucie. Auto kupiłem w momencie kiedy było to dla mnie wygodne, kiedy byłem po remontach domu, po postawieniu na nogi schorowanego rodzica, a nie dla jakiegoś kpiarza z internetów, który aut używanych nie kupuje. Od dwóch lat się autem interesuję, a nie poszukuję. Ot, taka drobna różnica. Konkretne poszukiwania zacząłem wiosną, a jak wiemy pandemia nie wpłynęła korzystnie na i tak skomplikowany rynek aut używanych w Polsce. Tyle w temacie auta, które kupiłem dla siebie, za swoje i wtedy kiedy uważałem to za słuszne.

przy sondzie pewnie wyrzuciłby jeszcze błąd sondy. Taka sytuacja może być jeszcze wygenerowana zużytym/zaniżającym wartości przepływomierzem, wtedy korekty po sondzie wychodzą za wysokie i wyrzuca błąd zbyt ubogiej mieszanki

Nadejszła wiekopomna chwiła. Wszedłem w posiadanie czarnej jak smoła Giulietty 1.4TB 120KM czyli najbezpieczniejszej wersji silnikowej w wersji wyposażenia DISTINTIVE. Wersja ta oprócz kierownicy posiada czujniki parkowania tył, tempomat, podłokietnik, odtwarzacz multimedialny nowej generacji z nawigacją - póki co mapy Polski/Europy nie posiadam, alufelgi 16) - czyli bez szału [emoji16] Auto z rocznika 2014, więc po pierwszym lifcie. Mam nadzieję, że lift wyeliminował problem wiązki tylnej klapy [emoji6] Pojazd po pierwszym właścicielu, kupiony przez pośrednika (handlarza) w szwajcarskim ASO. Alfa miała ponownie lakierowane przednie drzwi pasażera. Poza tym, kilka odprysków oraz błotnik do spolerowania. Samochód kupiłem wraz z ubezpieczeniem GetHelp Premium na okres 1 roku. Pierwsze chaotyczne wrażenia i porównanie z autem poprzednim czyli Stilo: 1. Jest ciaśniej. Umiejscowienie zamka pasa bezpieczeństwa fatalne. Muszę mocno myszkować żeby trafić. 2. Praca skrzyni biegów bez zarzutu, aczkolwiek irytują wyjątkowo krótkie przełożenia. 3. Słabe światła (soczewki H7)). Właśnie zmieniłem żarówki na Tungsram +150% i mam nadzieję, że będzie lepiej. Być może to kwestia soczewek, które trzeba będzie zregenerować. Jakby nie było dostęp do żarówek fatalny. Wymiana zgrabiałymi dłońmi (listopad) zajęła mi ok. godziny. 4. Silnik ok. ale... - są delikatne drgania na jałowym - też tak mieliście? - po podniesieniu maski słychać koło pasowe, które nieco bije gdy patrzymy na nie od góry - ponoć popularny temat w tjetach podobnie jak poduszka główna silnika... 5. Spalanie na trasie 250 km to 5,5L/100. Spalanie w mieście 9L/100. Tragedii nie ma. 6. Dźwięk silnika... Fajny pomruk ale wydaje mi się, że u mnie wydech jest po modyfikacji lub z nieszczelnością. Już samo puszczenie sprzęgła (bez wciskania pedału gazu) powoduje zmianę dźwięku wydechu (pomruk/rezonans). Też tak macie, czy jechać do tłumikarzy ogladać łącznik elastyczny? 7. Tapicerka ok, mam taką jak kolega Wojtas. Jest lekko przetarta na boczkach, ale wygląda na trwałą. Przy mojej wadze (70kg) szybko się nie zniszczy. 8. Wrażenia z jazdy pozytywne. Prowadzi się o niebo lepiej od Stilo. Wielowahacz z tyłu robi robotę. Nie buja na zakrętach, co w Stilo było utrapieniem. 9. Odtwarzacz... Mieszane uczucia mam. Dźwięk chyba gorszy niż w Stilo, na pewno inny, nie podchodzacy pod moje ucho. Doceniam możliwość odtwarzania z telefonu (BT). Wyświetlacz niestety ubogi zarówno jeśli chodzi o kolorystykę menu jak i kąty widzenia. W nocy ekran bije mocno po oczach. Oczywiście można go wyłączyć. Nie ukrywam, że bardzo podobał mi się przedlift z czerwonym wyświetlaczem lcd w radiu ze zwykłym odtwarzaczem CD, z fajnymi retro przyciskami (dźwigienkami) pod nim. Aktulanie auto jest po wymianie rozrządu z pompą wody, paskiem wielorowkowym, napinaczem. Wymieniłem również świece. W ciagu tygodnia na zaległą, profesjonalną regenerację trafiają felgi aluminiowe. Ma być na srebrno z fajnym ziarnem. Na zimę wlatują dwuletnie opony Pirelli (były w komplecie z autem) na dokupionych, oryginalnych stalówkach 16 cali. Do kompletu oryginalne kołpaki od 159. Na wiosnę planuję auto zaczipować na 170KM. Według zaufanych źródeł czip należy robić tylko u sprawdzonych fachowców. Amatorka kończy się pękniętym tłokiem. Już jedną ofertę z Cinsoftu mam. Tani nie są [emoji6] Kolega Wojtas pisał, że auto nie jest warte swojej ceny. Być może tak jest, nie zaprzeczam. Dlatego Giulietta jest raczej dla pasjonatów włoszczyzny. Potwierdzam. Ja lubię włoską motoryzację, włoskie kino, kuchnię, no i do Włoch się w przyszłym roku szykuję [emoji6]

W Oplu szukać 1,4 turbo na zwykłym wtrysku (nie bezpośrednim). W Cruze 1,8 z utwardzonymi gniazdami zaworowymi - opcja KL7 jak dobrze pamiętam.

I co z tego, czy powiedzial nieprawde? Przeciez to nie on testowal, tylko koles, ktory zajmuje sie profesjonalnie takimi rzeczami. A tlumaczenie Dudy jest zenujace.

Nie śledzę ich skrupulatnie ale na tyle co zdążyłem poznać to Michu jest wodolejcą- gwiazdorem, który godzinami potrafi opowiadać o rzeczach oczywistych i skupia się w swym przekazie na zaznajomieniu laików ze specyfiką pracy warsztatu. Taki warsztatowy kołcz, po którego obejrzeniu filmików kierowca będzie trochę mniej zielony w temacie ale najprawdopodobniej zacznie dużo bardziej przeszkadzać swojemu mechanikowi podejmując głupie dyskusje. Dudę znam bardzo mało, wiem, że brał udział w jakiś tvn-owych produkcji o kupowaniu tanich samochodów aby łatwo, lekko i przyjemnie zarabiać na nich. Serial oderwany od rzeczywistości, jak przystało na tvn. Obecnie widać, że prowadzi sklep z najpopularniejszymi akcesoriami dla motoryzacji, w którym wszystko musi mieć jego logo, więc zdecydowanie chodzi o wciskanie własnej marki i trzepanie kasy na wierzących ślepo w niego. Pierwszy zdecydowanie nie jest specjalistą od motoryzacji. A jeśli drugi ma jakieś poprzednio nabyte doświadczenie w motosporcie, jak zaznaczył @Filipfm, to jest ono zupełnie niepowiązane z tym, czego dotyczy ta sprawa. Obaj widać, że kreują się na ekspertów ale lecą po tematach bardzo pobieżnie. Pytanie oczywiście kto to łyknie? Ale skoro jeden wypuszcza przepłacony zestaw kluczy to dlaczego drugi niemiałby zarabiać na innym produkcie brandowanym własną gębą? Któryś zaczął wojnę, drugi będzie się bronił a finał z tego taki, że uformują się dwie grupy fanbojów- klientów, które będą ze sobą walczyć kto ma lepsze, a każdy normalny człowiek, nie potrzebujący internetowych autorytetów, sięgnie po zupełnie inny produkt, zupełnie innej marki, w normalnej cenie.

Mamy jedno dziecko, ale odkąd się urodziło nikt nie jeździł z nim z tyłu. Co więcej, są źródła odradzające tego, gdyż w czasie wypadku rodzic może zrobić krzywdę dziecku swoim bezwładnym ciałem.

Ja kupiłem komplet oryginalnych 16 calowych stalowych felg za 200 zł na OLX. W sobotę montaż. Mam nadzieję, że będą proste [emoji6] Co do wibracji... Czytałem o dwóch ewentualnych przyczynach: 1. Poduszka główna silnika. Wtedy dodatkowym objawem jest mocno zauważalna wibracja lusterka pasażera 2. Koło pasowe gumowo-metalowe, które po lekkim rozwulkanizowaniu daje wibracje, które w konsekwencji mogą doprowadzić do ścięcia klina na kole rozrządu, do którego przykręcone jest to właśnie koło pasowe. Są też opinie, że te auta tak mają.

Jaka jest konkurencja w tym segmencie z napędem na 4 koła, większym prześwitem i automatem poniżej 120k zł Inna sprawa, że poprzedni S-cross awd kosztował bodaj 80-coś. No i nie było/jest/będzie na co liczyć w kwestii rabatów. W Suzuki idziesz do salonu, mówisz, że kupiłeś od nich kilka samochodów, pytasz o rabat i słyszysz, że nie ma bo i tak kupisz kolejny

hasło - kolektor czerwony grzybek. W PL jest przynajmniej jedna firma co regeneruje jedno i drugie. Mało tego - pojawiły się również zamienniki pokryw (kolektorów dolotowych na razie nie odnotowałem) I tak bez powodu?

Czytałeś co napisałem? Tylko nie zarzucaj mi, że piszę bez zrozumienia.

Po co taki opis w ogłoszeniu o sprzedaży? Poprzednim prywatnym właścicielem samochodu był Pan Kasprzyk - właściciel salonu OPLA w Krakowie (ul. Wodna), oczywiście z powodów podatkowych samochód był zarejestrowany na firmę. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Mam takie znaczy się podobne 16 na letnich. Zima też alu takie jak ma twoja Julka. Kupiłem komplet używanych alu na zimę za 800 zł gdzie za 1 stalową ori serwis zawołał 350 zł.

Insignia 1,4T będzie się tak raczej słabo odpychać, masa robi swoje. Cruze to to samo co Astra J, poszukaj Astry (większy wybór i będzie łatwiej odsprzedać w przyszłości). LPG zamontujesz też w silniku 1,6 (Astra, Cruze) tylko trzeba sprawdzać luzy zaworowe i regulacjaa jest droższa.

Tak, 16 cali. Chyba najwięcej Julek zjeżdżało z taśmy na takich alufelgach. Większych nie potrzebuję, bo wiem że odbije się to na komforcie jazdy po nierównej nawierzchni. Najładniejsze felgi do tego auta to moim zdaniem 18 calowe podkowy, takie jak na zdjęciu poniżej. Może kiedyś...

Mróz akumulatorom raczej nie służy.

1. Według mnie i żony też po przesiadce ze Stilo Julka jakby ciaśniejsza w środku. 3. Światła faktycznie nie należą do najlepszych ale w nocy często nie jeżdżę. 4. Drgania na biegu jałowym u mnie też występowały od nowości. Udawanie dizla. Celowo napisałem że występowały bo aktualnie wolne obroty dość często oscylują u mnie około 1000 obr/min i jest to mało odczuwalne. Znam przyczynę podwyższonych obrotów ale nic z tym nie robię, na razie. 6. Tu może być celowa reakcja samochodu przy ruszaniu bez dodawania gazu. Puszczając sprzęgło sterowniki celowo podnoszą troszkę obroty więc takie mogą być odczucia akustyczne. Na koniec gratulacje z zakupu, niech służy i cieszy jak najlepiej.

Celebryci dogadują się w celu maksymalizacji zysków, a przedstawienia robią dla wyznawców [emoji6] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

oho, odkryl oczywiste. Sam Duda to mowi i absolutnie tego nie ukrywa z tą uwagą, że mówimy o hardware przytaczany tu w wątku przykład, ze ten hardware zamontowany w innym telefonie robi inne zdjęcia. A co więcej, ten sam telefon z innym softem moze robic lepsze/gorsze zdjęcia. Widac nie czytales mojego posta pomiar pomiarowi nie rowny. Nawet na tej samej hamowni przy innych warunkach moze dawac inne wyniki - i hamownia ma parmetry korekty, zeby to wyszlo porownywalne, ale samo auto moze przechodzić w inne nastawy jak jest za gorąco. Cała dyskusja zaczęła się od tego, ze ktos powiedział, ze to gość co w TVN turbo prowadzi program jak kupic auto, podpicowac i sprzedac z zyskiem. I do tego sie odnoszę, bo nie kazdy moze miec swiadomosc, co jest podstawowym zrodlem jego wiedzy o motoryzacji I rozdzielmy dwa tematy - wycieraczki i zapaszki (duda garage) - czyli faktycznie monetyzacja popularnosci z TV od Duda Motorsport, czyli firmy, ktora sie zajmuje budowa aut do sportu. I nigdzie nie napisalem, ze jego box jest lepszy, gorszy, warty swojej ceny czy nie. Dalej nie rozumiesz, ze urządzenie składa się z hardware i software Troche jakbś mówił, że każdy artysta sprzedaje cudze produkty ze swoją naklejką w otoczce och-ów i ach-ów, bo płytka CD wygląda tak samo 😄 Marża to prawo każdego sprzedawcy. Wiele części, które możesz kupić w serwisie w kartoniku z logo producenta, robi ktoś inny 😄 i czasem nawet to sprzedaje pod swoją marką taniej. Czasem o nieco innych parametrach jakościowych/wytrzymałościowych 😄 Mysle, ze Duda siedzi właśnie w Ryglicach i rozważa Twoją propozycję 😄 Dałem się ponieść. Miałem nie dyskutować już dalej, bo to jak gra w szachy z gołębiem 😄 Miłego dnia i weź się za marketing! Wyprodukuj te boxy za 100zł i opychaj za pół ceny tego dylentanta PS. jego syn, zdobył w tym sezonie ME CEZ w klasie w wyscigach gorskich 😄 ale pewnie nie dał sobie auta zbudowac u ojca, bo ten przeciez nie ma pojęcia o technologii 😄

Często te same fizycznie aparaty ze zmienioną aplikacją do robienia zdjęć. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Często dokładnie z tą samą optyką.

Wygląda na 6h montaż w cenie 2200zł. Ale ma szanse jeździć. Słabe węże, może zapodawać gazem.

p0420 powinno jeszcze polecieć wtedy.

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insignia-benzyna-jedyne-65000-km-warta-uwagi-ID6E9TWR.html

takie, ze aut, którymi zdobywasz wielokrotnie mistrzostwo kraju i Europy na seryjnym sterowniku nie robisz a temat map silnika, strojenia i sterowników jest dość mocno wpisany w naturę aut wyczynowych Czy to seryjne auto na seryjnym silniku tylko jakoś dziwnie oklejone? (jakies tam archiwa z 2007) Edyta. Nie bronie Dudy jako handlowca, bo faktycznie sporo chinszczyzny sie przewija przez jego sklep. Ale akurat o strojeniu silników i mechanice ma gość pojęcie

Zmalała ostatnio, bo wczesniej ktoś pisał że box to 900-1200?

Nie ma na to najmniejszej szansy - ZJ waży 1800kg i ma 230KM co daje 7,8 kg/KM a WK2 waży 2400 i ma 360KM cl daje 6,66 kg/KM. Wiadomo , każdy kto chce polatać po zakrętach wybiera terenowego Jeepa z reduktorem... Edit: oczywiście chodziło mi o ZJ

Nie żebym bronił tych produktów, bo nawet testu całego nie oglądałem, ale wydaje mi się, że w przypadku tych produktów różnicę może robić to, czego "gołym okiem" nie widać, czyli soft. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Chodzi o homologację z którą auto wyjeżdża z fabryki - ta homologacja to m.in. kW wpisane w DR. W teorii podnosząc moc boxem/mapą zmieniasz warunki homologacji. Żeby było po bożemu, auto z boxem/mapą powinieneś poddać powtornej homologacji.

Czyli nie igła. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Trzymałem auto 16 letnie pod chmurką, w 2 lata zrobiło z 1000km ogólnie całe zarosło mchem, wewnątrz na fotelach pojawił się grzyb... Poszedł na pranie, gruntowne czyszczenie i został sprzedany. rdzy poza tarczami hamulcowymi nie przybyło, nie był to problem, jednak po odpaleniu po 2-3 miesiącach czuć było podczas jazdy że wszystko jest zastane...

na początek zewrzyj wszystkie 3 przewody w jednej puszcze oraz wszystkie 3 w drugiej puszcze jak nie świeci to idź kup nową żarówkę

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Ale mi to lata co jeden i drugi o sobie gada 😆, nie jestem targetem ... no chyba ze zaczną hejtowac elektryki to jestem ZA 😅😆

Poważnie zastanawiałem się nad instalacją ale w tym kraju nie da się nic zaplanować, czy przewidzieć. Nie ma nawet pewności, czy nie utraci się już nabytych praw, bo przecież wystarczy w nocy przepchnąć jakąś ustawę, niekoniecznie o OZE, do której doklei się odpowiednie zapisy

Taki, garażowy pudelek. Wojna dwóch "specjalistów" mogących zaimponować kompletnym laikom.

Jeśli w szczelinach masz brud to do wypłukania piasku jest daleko Ja zazwyczaj walczę żeby ten bród odszedł, do piasku nie doszedłem.

U mnie nikt dorosły nigdy z żadnym z dzieci z tyłu nie jeździł. Nawet że szpitala wracali z tyłu sami. Żadnych problemów nie stwierdzono, nie zostali też dzięki temu przyzwyczajeni do czegoś, od czego potem trzeba by ich odzwyczajać.

U mnie jak pojawiło się pierwsze dziecko to żona jeździła z miesiąc lub dwa z tyłu. Gdy pojawiło się drugie to dzieci jeździły z tyłu. Gdy pojawiło się trzecie to (niespodzianka ) także cała trójca jeździła z tyłu . Większych problemów, płaczów nie stwierdziłem (tak wiem - na starość skleroza nie pozwala na szczegółowe wspomnienia).

Pomijając fakt ze za 45k obecnie ciężko nowe auto kupic to te założenia sa z pupy i ustawione tak by potwierdzić teze autora. Kupowanie nowego auta zeby robic 6k km rocznie nigdy nie bedzie finansowo bardziej korzystne od używki za 20k zl. Chyba ze sie kupi zajechanego gruza.

Spokojnie, wyluzuj. Pocieszę Cię - jako kolejne też kupisz francę.

U mnie nastąpiła zmiana warty – C5 V6 manual przedlift 410 kkm na C5 V6 automat polift 170 kkm