Ranking

Macie bardzo silna psychike. Ja caly czas zmieniam ustawienia. Inne mam jak wsiadam w cieplym garazu inne jak na mrozie. Zupelnie inne jak jade w dalsza trase i zdejmuje kurtke w zimie a jeszcze inne jak wracam z tenisa w srodku lata. W zimie krece od 19 do 21 niby klimy automatyczne ogarnia dobrze ale inaczej -2 odczuwa sie o polnocy a inaczej w sloneczne poludnie.

Ipa jest sensowna jak masz ja za darmo. W kazdym innym przypadku, no moze poza checia sie jej pozbycia, koszty plynu przerastaja znaczaco jego wartosci czy to myjace czy mrozoodporne. Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

dokładnie. Zimą na 20 stopni wieje gorącem, latem można zamarznąć. Ja też ciągle reguluję temp. Ale inna sprawa że klima automatyczna w Astrze sama w sobie chyba nie jest najlepsza.

Zdzwiłbyś się ile taki aut się sprzedaje . Odnośnie modyfikacji modeli to może w takim BMW ma to sens o ile znajdują błędy i jej poprawiają, aczkolwiek można zrobić dobre auto i klepać je bez zmian. Dla przykładu miałem dwa Outbacki jeden z samego początku produkcji (nawet produkowany przed wejściem MY) i drugi na sam koniec generacji. Oba były dopracowane i nie stwarzały problemów, poza drobnym FL nie było większych zmian. Dla porównania miałem kiedyś Punto padło sterowanie siedzeniem - okazało się, że w danym roku produkcyjnym były już dwie modyfikacje , reflektory przez kilka lat 8 wersji .. w prostym Punto. W Subaru klepali cały czas to samo, a mocowanie foteli miały nie modyfikowane od lat 80tych, bo w sumie po co coś zmieniać skoro spełnia swoją rolę. Osobiście nie widzę sensu kupowania auta pod koniec jego produkcji poza lepszą ceną .

Zatrzymywanie auta bo trzeba go włączyć i wyłączyć aby coś zadziałało co własnie przestało działać to już norma... Powinni wmontować ctrl+alt+del.

Lepszy numer jest z kat. D. Na kursie i egzaminie jeździsz autobusem 12m po czym jak już zdasz to możesz jeździć 18m 😂 6m różnicy. Tylko 😂

Nie obraź się ale na kursie nie nauczą ja zaparkować autem, które ma 4.5 metra w miejscu, które ma 4.2. Fizyka mówi że się nie da. A Fiatem 500 się da. Chyba że naginasz czasoprzestrzeń

Wystarczy nie brać digitala a jeżeli to możliwe, sprawdzone, bardziej analogowe wyposażenie.

Niby tak ale on nie ma konkurencji... Opel nie wiem co jest zlego w nowej Insigni ale jezdzi tego malo. Osiagi GSI slabe. Francuzow pomine nie wiem kto chcialby 508 czy to Renault kupic. Zostaje Alfa i Volvo. Ford juz chyba same diesle albo hybrydy wklada do Mondeo.

To chyba jest dobry trop. Znalazłem jakieś cenniki i w 2010 były Attraction, Seduction i Exclusive a w 2015 FEEL, MORE LIFE i SHINE. Dzięki!

Nawet nie musiałem doprecyzowywać bo napisałem do czego się odnoszę w pierwszym poście (dokładnie: "cena wymiany opon x10"). I oni to doskonałe zrozumieli tylko jak zwykle rżną głupa z braku argumentów. Dlatego tak lubię czasem coś napisać na kąciku EV.

Z wątku z 2019 roku: link Zawartość IPA w wodzie (objętościowo) -> temp. zamarzania: 10% -> -4°C 20% -> -7°C 30% -> -15°C 40% -> -18°C 50% -> -21°C 60% -> -23°C 70% -> -29°C 80% -> -37°C 90% -> -57°C 100% -> -90°C.

Pojęcia nie masz o luksusie piękny kawalerze. Kup Jaguara i przestań się ośmieszać

@PawelWaw wygląda na to że z nową ustawą zarządca nie bardzo może odmówić zrobienia przyłącza. Ty musisz tylko przyjść z ekspertyzą. Źródło: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20210002269

Mam Leona 2020 ST FR i jest to samo. Błędy są non stop na desce. Nie działa halogen i żółta ikonka na zegarach chociaż halogeny świecą. Front assist który żyje własnym życiem i raz działa raz nie działa, dla własnego bezpieczeństwa lepiej uznać, że nie działa. Dziś pojawił się błąd, z start-stop 😁, dodatkowo błędy informujące o usterce telefonu alarmowego. Codziennie coś nowego. Za tydzień pierwszy serwis jestem ciekaw co wymyśla oprócz jeździć i obserwować. P. S. W moim egzemplarzu jest jeszcze poszarpującymi DSG. Coś czuję, że Hasło reklamowe Seat auto emocion, nie zostało wymyślone od czapy 🤣🤣🤣😂

Mam nadzieję, że w przyszłym sezonie będzie więcej zespołów wyrównanych i "ser" będzie regularnie "zbierał bęcki". Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

No, no, jestem pod wrażeniem, kwota godna AKowicza. Cena wymiany opon x10 dobrze wróży na temat tego tańszego serwisu EV, bo "nie ma nic do roboty". No i z wypiekami czekam na relację dot. jakości serwisu, skoro jakość salonu sprzedaży (zwykle wyższa niż serwisu) wygląda jak wygląda.

Jako, że mandatu nie dostałem chyba z 15 lat to oczywiście musiało mnie wczoraj podkusić i panowie z BMW śmiali się, ze nie mogli mnie dogonić. 😛 Wiec dostałem niestety punkty i termianl do dotknięcia kartą 😃 Tak, że przypominam, tylko do końca roku można te punkty zbić.

Jako iż moja pociecha bardzo poważnie traktuje swoje hobby związane z płytami winylowymi, co zresztą cieszy mnie bardzo, postanowiłem sprawić jej odrobinę przyjemności i sprawić jej regał na którym mogła by przechowywać wciąż rosnącą kolekcję płyt. Wiem że można iść do sklepu i kupić gotowca, lecz chciałbym aby to było coś więcej niż sam regał dlatego też zastanawiam się nad DIY. Ktoś może ma jakiś sensowny pomysł? Materiał wykonania dowolny, drewno, metal i lepiej jeśli by miało to wisieć aniżeli stać

Do F-Pace też niby nie było belek do wersji bez relingów dachowych (żaden wiodący producent nie ma w ofercie) ale jak dobrze poszukałem to znalazłem. I to nawet nie jakieś chińskie noname'y lecz Menabo. Czasem warto poza polskim rynkiem szukać. Może faktycznie te od OZI'ego da się do nas sprowadzić?

Nie, to musi byc cos z EU wymaganiami. Hybrid ma normalnie OEM hak - (PZQ numer czesci, 3 czesci - Belka na hak, hak, pilka na hak). Belki na dach sa tez. Tez OEM, ba Queensland Police uzywa Hybrid do miasta, Toyota nawet Police Pack do nich wklada, czyli standardowa wytrzymalosc dachu nie jest problemem. Edit: zaciekawilo mnie to. Wyglada, ze EU nie ma haka bo wg faceta z UK [emoji636] baterie na Hybrid w EU nie pozwalaja. Znaczy hak 'przeszkadza' w crash test I wali w baterie, stad nie ma. Czy to.prawda, nie wiem, ale problemem moze byc $$$, czyli Toyota przy sladowej sprzedazy Camry w EU nie oplaca sie modyfikacji wartej $20 do auta zrobic.... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Tak

U nas też sprawa dobiegła finału.

5 miesięcy ...no jak jeden dzień [emoji6][emoji23]

Może coś takiego tylko przerobić żeby miało więcej przegródek?

Twój też się w końcu rozpadł?

mam dokladnie tak samo. Jedyny kompromis to kolor. Po jednym czarnym zarzekalem sie, ze nigdy wiecej. Ale sie trafil rodzynek w czarnym kolorze to zagryzłem zęby i zaakceptowałem 😄 I tez jestem fanem aut po liftingu lub z koncowki produkcji z uwgi na poprawki wprowadzane w cyklu zycia.

A w Niemczech trzeba jechać do oddziału banku żeby zlecić przelew...

Bo to Japonia. Inny stan umysłu choć w motoryzacje potrafią 😁 Słowo karakuri oznacza „urządzenie mechaniczne” także służące do żartu, zmylenia lub zaskoczenia kogoś 😎

Kojarzyłem, że w jakimś aucie jest na to rozwiązanie. Mazda 6 😎

Nie będę się z Tobą spierał, ale miałem kiedyś kupować cruza z tym silnikiem i dwóch znajomych mechaników mi odradziło, bez względu czy utwardzone, czy nie. Podobna sytuacja jest z silnikiem nissana 2.0 140KM, który był w kaszkajach i lagunie 3

Same gniazda to nie wszystko. Ten silnik nie ma hydraulicznej kasacji luzów, przez co jazda na lpg generuje dodatkowe niemałe koszty

Ci co nie widzą różnicy dokładnie też tak będą robić, kupią co wpadnie w ręce ale Ci świadomi i widzący różnicę, będą szukać modelu z konkretnego rocznika, z konkretnego okresu produkcji, wersji silnikowej i poziomu wyposażenia. Przynajmniej ja tak mam i jak nie znajdę tego czego szukam to nie kupuje niczego innego. Aktualnie poszukuję jednego auta i mija kolejny miesiąc... wczoraj znalazłem ale się sprzedał w godzinę od wystawienia i wcale się nie dziwię.

W Foresterze brak możliwości zamknięcia nawiewów to był jakiś dramat.

Nie ma wersji exclusive bo ta wersja przestała istnieć wraz z faceliftem. Nie wiem jakie nazewnictwo było w PL ale w GB najwyższą wersją było Flair. Póki co nie znalazłem żadnego modelu Flair z ksenonami ale jest film, na którym auto jest poliftowe, ma ksenony i nie posiada bocznego światła LED służącego za lampę dzienną. Trochę to dziwne, bo facelift był opisywany właśnie jako dodanie tego światła. Na filmie widać to 6:50-6:52

daj ten odcinek na google maps ocenimy jako eksperci z AK czy faktycznie 50kmh jest tam zasadne

U dzieciaków za biurko w takie miejsca przykleiłem korek https://allegro.pl/oferta/korek-scienny-hawana-brazowy-opakowanie-1-98-m2-10759120626 Przyklejone do ściany skuteczne do tej pory. Mogę polecić :)

Kupić Sti :-) A tak serio to jak masz diesla w subaru to najlepiej to utopic albo rozbić

Już dawno. kredytowany też możesz dostać.

Dlatego Ople i Fordy się sprzedają, bo są ludzie, którzy nie widzą różnicy. W porównaniu do popularnych modeli są to ilości homeopatyczne. Akurat Subaru nie jest najlepszym przykładem zmian w trakcie życia modelu... oni mają swoją, mocno pomerdaną filozofię Zza ekranu komputera czuje ten tani plastik i słyszę jego trzeszczenie w Fordzie i Oplu. Sam "design" i funkcjonalność jest też dla mnie nie do przyjęcia. O multimediach czy wyświetlaczach nie wspominam jedynie przez grzeczność.

juz ze 2-4 lata pewnie bedzie a w australii podobno musisz jechac do bankomatu albo wypisac czek...

Mustang 67 jak suszona wołowina spod końskiego siodła jest poszukiwany rocznie przez kilka, kilkanaście osób a kupowany przez niewielu... Passat jak parówki poszukiwany codziennie przez tysiące i kupowany przez setki. Co do różnic się nie zgodzę, z ciekawości sprawdzałem, objeździłem Opla czy Forda i to jednak dwa różne światy. Ktoś kto jeździł VW nie bardzo się może odnaleźć w Oplu czy Fordzie. Ja przynajmniej obu tych marek nie cierpię, Forda zwłaszcza.

To teraz nie z telefonu a z kompa. Nie wiem ile razy miałeś okazję posiadać, jeździć, tym samym modelem samochodu z jego początku i końca produkcji ale różnice są naprawdę duże. Sławne LCI w BMW czyli Life Cycle Impulse to lift wprowadzający szereg zmian, które mają pomóc autu utrzymać świeżość i walczyć z konstrukcjami, które dopiero niedawno weszły na rynek. Zmiany te, zależnie od marki czasem są delikatne, czasami całkiem spore, często odświeżają wygląd, pogoń za zmieniającymi się trendami, nowe lampy, listwy, felgi, kształty zderzaków, często silniki, zmiany w zawieszeniu, wyciszenie wnętrza, zmiany kształtu lusterek itd., ale też to sposób na usunięcie dostrzeżonych w trakcie pierwszych lat życia modelu jego "wad" czyli usunięcie TTTM. Zakup samochodu z końca produkcji, czy też tuż przed zmianą modelu ma swoje wady, jeździsz po jakimś czasie "starym" modelem ale też ma swoje plusy, ponieważ taka wersja jest naprawdę dopracowana a dodatkowo można na nią, można było fajny rabacik otrzymać by default. W VW często zmiany są tak delikatne, że dla laika niedostrzegalne, jednak ktoś kto jeździł 3-4 lata pierwszym wypustem, dostrzeże różnicę w modelu po lifcie bardzo szybko. Klienci VW są bardzo... przywiązani do pewnych rozwiązań, więc ewolucja się VW zawsze opłacała, w przeciwieństwie do rewolucji. Patrz Golf 8... Podobno Passat B8 po lifcie to baaaardzo dopracowane i udane auto, nudne i przewidywalne ale czy VW było kiedyś inne? Jak się VW starało z Sirocco, Arteonem, Passatem CC, Phateonem to zwyczajnie nie wychodziło. Jak ktoś chce odrobinę stylu, funu, sportu, luksusu to idzie do konkurencji.

Zgadza się, Tesla to tak naprawdę auto dla biednych. Taka Dacia, tylko mniejsza i gorsza. Nie mniej, gdy od 5k (20/4) zdejmie się cenę opony (Sotto Zero 3 kosztuje 1800zł sztuka) i czujnika (~300) to zostaje ci 2900 za felgę 20". To dużo?

A ja widzę różnicę w lampach. Przedlift i polift:

Taki czas mają przewidziany procedurami [emoji16] Przecież to jest serwis elektryka, więc pewnie po każdym kwadransie pracy mają wliczone przerwy na siku i obiad [emoji6] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak! 20" felgi z czujnikami i 235/35R20 do spalinówek to spokojnie 2kPLN. Z montażem!

Jednak magia VW działa. 😮 Nie rozumiem co ma być poszukiwanego w przeciętnym samochodzie seryjnie produkowanym. Żeby to chociaż jakiś R był (nie mylić z R-design). To tak jakbym teraz się zachwycał Vectrą C OPC Line 1.9CDTI 120KM, bo ma rzadki kolor. 😮

Sama usługa. Koła zimowe w Tesli Model 3 to 20k

Kupiłem w zeszłym roku Hyundai 2kV za ok 650 zł. Trudno powiedzieć coś o nim po tak krótkim czasie. Odpala łatwo, zasilał lodówkę, 2TV, 2 laptopy, jakieś oświetlenie. Raczej głośny ale chyba w normie dla tego typu. Postanowiłem kupić jak wichura pozrywała druty a wynajem to minimum 200zł za dobę. Kupiłem od razu a prądu nie było 5 dni. Uroki mieszkania na wsi Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka