Ranking

Wymiana oleju 5W30 AF Shell Hellix Prof. (5,3 l) z filtrem 539,61 zł Przegląd, olej 5W30 Shell Hellix Ultra Prof. AP-L + filtry 1 265,27 zł Wymiana oleju AP-L z filtrem, tarcz i klocków hamulcowych z przodu 2 137,31 zł Przegląd okresowy, olej, filtry, płyn ham., p.karoserii, dezynfekcja 1 825,91 zł Zmiana opon lato->zima, wymiana klocków hamulcowych z tyłu 758,01 zł

Pod tym wzgledem to Opel wypadal naprawde super Ale teraz po przejeciu przez PSA to nie wiem...

Poszukam jutro rachunku, bo mi się nie chce do garażu schodzić. Ogólnie to chyba nic fakt, że na ich częściach i chyba z czyszczeniem klimatyzacji. Właśnie patrzę na konto 1594 zł, poprzednio 1191, a pierwszy 640. Robione w AutoPlaza, może dlatego tak drogo. Fakt, że Forda na pewno już nie kupię - bo nawet jak założymy łapanie jelenia, to przesada. Za robociznę w Nissanie chyba nie przekroczyłem 400 zł, ale Nissana też nie kupię

Serwis najlepiej wykupić, albo wynegocjować za free i się nie martwić [emoji106] Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Przecież te 4250 kg nie dotyczy takiego przypadku czyli zestawu auta osobowego z przyczepą a czegoś innego i to konkretnie opisanego

Mam to urządzenie w swojej instalacji domowej i nie poleciłbym nawet wrogowi. 😄 Czujnik temperatury jest zbyt wrażliwy, zegar często łapie opóźnienie itp.

jego będzie trzymać mw holownika i to co ma "na haku" jak już ktoś pisał prawko temat wtórny Z tego co piszą w internetowych to ta hybryda ma masę przyczepy 750/450kg Więc można zapomnieć i holowaniu lawety @Marko33 masz DR tej Toyoty, zobacz czy są wpisane masy przyczepy O1 i O2 w DR Ciekawe ile homologowane, bo swego czasu RAV4 miała 800kg, potem coś pozmieniali chyba

A ta Toyota, to "ile ma na haku"? Wg mnie problemem może być masa przyczepy, a nie kategoria prawa jazdy. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W miarę ok, jak u Forda

Jeśli komuś pasuje serwisowanie w ASO, to jest dobra opcja. Ja nawet opony zmieniam w ASO

Kia ma wyłączenia nie chce mi się po raz kolejny wklejać.

Dokładnie to samo miałem w Oplu Zafira. Dodatkowo góra amortyzatora z nakrętką cała skorodowana.

Ja ustawiłem na kotle temperaturę 56 stopni i jest w miarę efektywnie. Co do drugiego problemu to widzę, że masz manualne sterowanie głowicami. Ja mam u siebie głowice elektroniczne i trzymają zadaną temperaturę w pomieszczeniu idealnie plus zawór nigdy nie jest otwarty na max. U mnie odgłosy przelewania i przepływu wody też występowały. Na początku starałem się odpowietrzać kaloryfery (bo to powietrze w nich powoduje problem), ale pomagało to na krótką metę a żona i córka mi narzekały rano, że są regularnie budzone w nocy. Poradziłem się znajomego hydraulika i polecił na kłopotliwych kaloryferach założyć automatyczne odpowietrzniki. Tak też zrobiłem i nastała cisza. Nie wiem czy w Polsce też są takie dostępne ani czy jest podobny system, ja kupowałem na Amazon: https://www.amazon.co.uk/Aladdin-Autovents-Automatic-Aeration-Replaceable/dp/B07PTRP7X3/ref=sr_1_4?keywords=aladdin+bleed+valve&qid=1640463862&sprefix=alladin+blee%2Caps%2C61&sr=8-4

Powiem szczerze, ze nie do konca rozumiem ten fetysz marek "premium" Tzn gdyby budzet byl 2-3X taki to zuplenie inna rozmowa. Ale jakos kupno podstawoych modeli BMW czy Mercedesa to chyba tylko po to, zeby byl znaczek Szczegolnie, ze czesto sa duzo gorzej wyposazone niz auta marek popularnych.

Właściwie nie ma to nazewnictwo teraz znaczenia. Wspólna cechą jest wygląd przypominajacy auto terenowe i to wszystko.

Powodów może być sporo zaczynając od słabego aku, poprzez jakiś tryb serwisowo/salonowy, kończąc na faktycznych błędach. Osobiście nie wyciągałbym z tego żadnych wniosków. Inna sprawa że ten kto wstawił te zdjęcie średnio nadaje sie na handlowca.

Ostatnio na potege tez podobniez gina znaczki Mazdy w wersjach pod radar. Uzywki na allegro po 1000PLN+ za kawalek plastiku: https://allegro.pl/oferta/mazda-6-2019-2020-znaczek-pod-radar-emblemat-9048095601 Pewnie w ASO nie wystepuje jako czesc zamienna tylko komplet z radarem za kilkakPLN

A w Niemczech trzeba jechać do oddziału banku żeby zlecić przelew...

Nie drogi prześmiewco https://www.smartdriver.pl/klimatyzacja-samochodowa-jak-dziala-wlasciwa-eksploatacja "Otóż będąc już mniej więcej 20 minut od celu podróży, warto sprawić, by klimatyzacja w samochodzie przestała chłodzić. Stopniowe podnoszenie temperatury zmniejszy szok po wyjściu z samochodu. Wyłączenie klimatyzacji przed końcem jazdy służy dobrze także samej klimatyzacji. Jeśli kilka minut przed końcem jazdy całkowicie zrezygnujemy z jej używania, parownik zostanie osuszony, co zapobiegnie gromadzeniu się wilgoci i spowolni rozwój grzybów na chłodnicy."

nie wiem, to jest człowiek starej daty. Ja jestem od niego młodszy a też zawsze klimę wyłączam kilka minut przed dojechaniem na miejsce.

kolega od ładnych paru lat jeździ Peugeotem 308. Nie narzekał na dotykowość, przyzwyczaił się. Aż pojechał do Chorwacji, gdzie w upale po uruchomieniu silnika ekran się nie załączył i nie dało się włączyć klimy. Na szczęście po jakimś czasie (ponowne uruchamianie silnika nie pomagało) sam się włączył podczas jazdy. Do takich podstawowych rzeczy, których się użwa często jak klima, ogrzewanie fotela czy wyłączenie S&S powinny być fizyczne przyciski i już.

Tez mi sie tak wydaje, ale raczej limit ustawilbym ok 70-ki 50 to za chwile bedziemy my mieli