Ranking

Wczoraj byłem w salonie VW. Czekalem na obsługę, wiec sobie zasiadłem w jakimś Tiguanie. I odkryłem ze tam tez już suwaki dotykowe są, a w ramach oszczędności schowek nie jest od wewnątrz tapicerowany Moj Golf 7 1.0 ma tapicerowany schowek Stalo ID4. Otworzyłem drzwi i zamknąłem. Wnętrze wyglądało jak odwrócona wanna Tona odlewek plastikowych z doczepionymi tabletami.

Ponoć VW mocno wziął sobie do serca narzekanie klientów na elektronikę i priorytetowo mają to poprawiać. Mają też po części wrócić do bardziej tradycyjnego sterowania i poprawiać jakość materiałów w kolejnych modelach i liftach. Ponoć księgowym wyszło, że przegięli już z tym plastikiem.

Zwróć jednak uwagę że tak jest z całą motoryzacją, a my tu jesteśmy jej jednak miłośnikami. Oczywiście nie wydałem 270k na Teslę żeby zaoszczędzić 30zł na 100km względem posiadanej aktualnie Astry K. To proste, w tych warunkach inwestycja w Teslę zwróci się za 900.000km, czyli jakieś 30 lat. Wybrałem Teslę bo jest dla moich warunków brzegowych najlepszym wyborem w tym budżecie, jest według mnie lepszą opcją od Audi RS3 czy innej Cupry Fermentator. Ale mam pełną świadomość że inni mogą mieć inne warunki brzegowe, a więc inne auta będą dla nich najlepsze. Aha, pod względem ekonomicznym 10 letnia Panda z LPG wygrywa ze wszystkimi. Ale to, moim skromnym, nie jest samochód dla kogoś kto motoryzację kocha.

Ja nie jeżdżę samochodem w dalekie trasy, bo to strata czasu więc nie wiem o czym piszesz.

Czasami sobie żartuję z EV, ale generalnie każdy powód żeby sobie kupić "nową zabawkę" jest dobry. Niektórym nawet "spina się" ekonomicznie [emoji16] Chociaż podejrzewam, że dla większości ekonomia to wymówka (argument), bo stać ich na eksploatację "spalinowozu" [emoji16] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

To na pewno. Ja głównie po S3 się szlajam i A4, a waćpan za pewne wokół stolicy, Was stać, u nas bida na zachodzie Panie. I nie mówię, że tylko się snują, bo jest cały przekrój. Natomiast jadąc 120 km/h wg. gps na tempomacie, co chwilę kogoś wyprzedzam, i nie są to elektryki Na AOW też głownie ja wyprzedzam wszystkich, nie muszę oszczędzać, bo jest w zasięgu domowej taryfy Ale ogólnie zaraz szarże się skończą za 2 dni, bo nowy taryfikator już puka do s-kowych matadorów

To chyba jezdzimy po innych autostradach A tak na serio to jezdzac 130-140 to kojarze, ze poki co chyba raz mnie wyprzedzilo jakies Porsche na zielonych i Tesla. Zdecydowanie czesciej to jednak ja wyprzedzam

Tej logiki ubezpieczycieli nigdy nie rozumiałem. Zamiast zapłacić normalnie "do ręki" i mieć spokój, to wolą, żeby warsztat ich wydoił. + ten zastępczy jeszcze ...

właśnie to jest problem że raczej forsują podwózkę pod dom i ewentualny zwrot a ze zwrotami to wiadomo, nie zawsze się chce, w sumie auto nie jest takie złe.. i potem zostaje

O tym że ksenony nie zmieniły się po liftingu pisałem już na samym początku tego wątku. Co do wnętrza to przecież już jest nowe ? Moje stare wygląda tak :

5 stopni mniej. Na 27 stopni 😁 Ma być gorąco nawet w aucie.

Jest taka pokusa na początku. Zresztą, ja wciąż jeżdżę do Tychów do Kauflanda na zakupy, bo mają tam wystawionego DC 50kW. Podpinam, robię godzinę zakupy, zostawiam w sklepie kilka stów i wracam naładowanym autem. Stanie na darmowych ładowarkach bez robienia zakupów jest z mojej perspektywy zupełnie surrealistyczne. W godzinę maksymalnie wciągniesz wtedy te 50kWh. Te 50kWh ma wartość w zależności od taryfy jakieś 17-35zł. To że można nie szanować swojego czasu żeby tracić godzinę życia dla takich pieniędzy jest dla mnie zrozumiałe, bo mam świadomość nie za takie grosze ludzie pracują. Ale jak kogoś stać na auto które ma te minimum 60kWh akumulatora, czyli za takie dwie stówki z dużym plusem, to tego już nie rozumiem.

Pisałem to w odpowiedzi do przedstawionych obliczeń. Osoba która kupuje EV świadomie, ma się gdzie ładować w nocy, a najlepiej ma do tego też fotowoltaikę, w każdych warunkach operuje na ekwiwalencie około 1l PB na 100km. Spalinowe auta, szczególnie te mające ponad 500 koni, tyle nie palą i palić nie będą. Sens ekonomiczny więc jest, ale, z czym się zgadzamy, nie jest tu podstawową sprawą.

Masz fajne zabawki, ale nie mów nam, że te oszczędności ratują Twój budżet [emoji16] Tesli nie kupuje się dla oszczędności, to jest tylko wartość dodana, u większości użytkowników bez ekonomicznego znaczenia. Edyta Jak pisałem ten post to nie widziałem, że już to w sumie potwierdziłeś minutę wcześniej. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Spoko, jeszcze ze dwie zmiany taryfikatora i się wyrówna

Zamiencie sie na auta ze znajomym i wtedy porownujcie spalanie, bo inaczej to nie ma sensu na roznych trasach... Ta Twoja ciezka noga i 7l w miescie to brzmi jak zart, albo mamy inna definicje ciezkiej nogi Tutaj gosc rapprtuje ok 8l/100 w Dusterze:

Ekonomiczny sens (bo taki poruszyłeś) jest wtedy, gdy masz dostęp do własnego prądu, najlepiej dwu-trzy strefowego. I drugi warunek, nie robisz codziennie po 1000 km w trybie spóźnionego handlowca lub @ppmarianchcącego zdążyć na wiatr w zatoce Także Twoje obliczenia są takie sobie

Liczą, że łoś łyknie 1000zł, kupi zderzak pod kolor na złomie za 200 zł i będzie się cieszył, że wy&$&$-ał TU na 800 zł. Pewnie większy % populacji.

U innych producentów jest tak , check kontrolka dpf i limit kilometrów do przejechania a wystarczy zwykły ELM 327 i po problemie wine wszyscy zganiają na mocznik ze zamarza a u mnie jest problem nie z grzałka a z pływakiem (mocznik generalnie szybko odmraża się) natomiast pływak się zawiesza i stad problem 👍,olalem temat po wizycie w serwisie i zapytaniem o cenę , większość tych zbiorników jest nierozbieralnych a całość kosztuje fortunę I chyba zrobię jak spore grono fanów ON i to wyłącze programowo (da się ) i można jeździć bezproblemowo 👍

Podróżują dłużej, żeby dłużej cieszyć się przyjemnością jazdy. Czego nie rozumiesz? [emoji16] Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

auta stoją w jakiś magazynach a nie na placu - ktoś musi wpuścić i pokazać itp. ja odpuściłem, oni odpuścili i też przestali dzwonić. babrać się z rejestracją tymczasową by mieć możliwość przejażdżki i zwrotu - no, thanks.

Jak namówisz firmę na rozwiązania flotowe to pisz na priv., może coś pomogę zorganizować, jakąś ofertę, etc.

Ewentualnie opalarka do podgrzania elementów W garażu mam teraz ~10C i brak światła dziennego więc będę kleił jak się zrobi ciepło. No i muszę jeszcze sprzedać starą Corsę C- warta jest tyle, że akurat mi styknie na te listwy do Kury w ASO

Najważniejsze zalecenie, które figuruje chyba na wszelkich tego rodzaju dokładkach montowanych na taśmę- naklejać w temperaturach powyżej 20*C. Najlepiej żeby taka temperatura była nie tylko w chwili przyklejania, ale i ze 24h po. Następnie również unikanie wody przez min 24h. Czyli albo ogrzewany garaż, albo... wiosna.

Tez mi się wydaje ze za 2-3 lata będziesz miał „wyposażenie Classic” za drobną dopłatą 5k.

Exclusive wbrew chwytliwej nazwie w C4 B7 na PL to nie był niewiadomo jaki wypas. Z głowy największą różnicą były fotele z masażem (ale bez podgrzewania które w cenniku kosztowało około 500 PLN ale ktoś do mojego nie zamówił), przyciemniane szyby tył, czujniki parkowania przód + tył i elektryczny ręczny no i oczywiście chromowane listewki na zewnątrz, które występowały też w jakiejś wersji flotowej żeby podnieść jej prestiż. Dopłata do ksenonów to była coś około 4 koła, navi 2 koła albo 4,7 za Denona i to chyba było wszystko z listy wyposażenia jakie można było dokupić jak brałem swojego pod koniec 2013. Niestety moje auto jak się zdecydował3m już jechało do dealera jako zamówiona demówka, więc nie miałem szansy nic w nim zmienić.

O widzę reklamodawce. Tu to nie przechodzi. Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

To może bądź prekursorem i ich oświeć jak zmienia się rynek flotowy w firmach? Licząc na wprost ze 130 tys brutto/4 lata masz 2187,50 pln netto/mc budżetu, do tego dolicz sobie to co wydacie rocznie na ubezpieczenie i serwis i robi się ciekawa kwota. Oczywiście od budżetu na wynajem na koniec należałoby odliczyć wartość za jaką normalnie sprzedacie ten samochód- ale ta kwota może być inna od rynkowej, więc sam musisz sobie wstawić do równania. Pisałeś że nie macie flotowca więc jest kolejna korzyść dla organizacji: cała zabawa z rejestracją, ubezpieczeniem, serwisem spada na CFM. Podrzucam temat pod rozwage.

Testuję Noco 5 i zmęczone akumulatory. Na pierwszy ogień poszedł 4-5 letni akumulator kwasowy Varty 64Ah z auta żony - prądożerny mały Peugeot 1007 (elektryczne drzwi, skrzynia robot i inne udogadniacze. Auto mało jeżdżone po małym mieście na bardzo krótkich odcinkach, parkowany pod chmurką. Akumulator w tym roku przeżył zwarcie rozrusznika i po odpięciu z 5V przestał jeszcze w takim stanie trzy dni. Niby trup ale przy pomocy ładowarki z Lidla i oszustwa z podbiciem napięcia, naładowałem go i działał. Z miesiąc temu miał kolejny pad. Żona jechała z koleżankami do Szczecina i po zebraniu ich z miasta, podjeżdżaniu w kolejce na prom, z promu już nie zjechała o własnych siłach(z pięć rozruchów na przestrzeni 3km). Odpalenie z kabli i jazda. Jak go zacząłem ładować to miał ok. 12,4V. Zrobiłem mu z 6 cykli repair (ładowanie do pow. 16V ale według jakiegoś tam algorytmu) i po każdym cyklu napięcie spoczynkowe trochę rosło. Zakończyłem zabawę przy 12,76 w 15*C co powinno dać już w miarę poprawną gęstość. Z pewnością akumulator jest już mocno zdegradowany ale z pewnością trochę mu pomogło. Następny będzie akumulator w ojca aucie. Jakiś mały i 2-3 letni. Auto jeszcze mniej jeżdżone, garażowane, czasami podładowane ładowarką z Lidla. Zmierzyłem mu napięcie po jakiś dwóch tygodniach stania i było 12,05V. Czyli taki chodzący trup. Zrobiłem mu normalne ładowanie i będę obserwował jak będą wyglądać napięcia spoczynkowe także po kolejnych cyklach repair.

Nie, np. mój exclusive (11/2010 - 01/2011), nie ma fabrycznie xenonów. Poziom exclusive - określał minimalne wyposażenie standardowe, ale nie wszystko z oferty po to były dostępne pakiety, że jak ktoś chciał to mógł sobie "dokupić". Co z kolei w praktyce oznaczało, że niższa wersja podstawy z pakietami mogła być bogatsza od podstawowego exclusive. A wszystko się kręciło wokół polityki rabatowej na dany rynek Ponadto od 2015, albo 2016 bodaj przestała funkcjonować nazwa exclusive, zastąpiona wersją shine, która w swojej podstawie nawet nie zbliżała się do podstawowego exclusive

Ok. Choć przy 300 KPLN to nikły wydatek.

znam takich, co maja ustawione Lo

Szkoda 800 zł przy udziale własnym 500zł i się zastanawiasz? Dla 300 zł bym olał AC. Moja żona ostatnio porysowała tylne nadkole i zderzak. Miałem ten sam dylemat, ale u mnie lakiernik wycenił robotę na 2000-2500zł, ubezpieczyciel przyznał 1500zł minus 500zł udziału własnego, więc wstawiłem na naprawę bezgotówkową. Zapłacili im 3800zł plus za samochód zastepczy na 4 dni. Przy Twoich kwotach nawet bym się nie zastanawiał i brał kasę i robił sam u lakiernika.

Bo jadą za swoje, a nie firmowe paliwko. W weekendy ładnie widać na S i A, jak się pięknie snują dieselki prawym pasem, nie gorzej od EV

Ale to na miły Bóg- napisz ludziom wyraźnie, że chodzi o przepięcie tego przewodu 3 fazy na obu jego końcach, czyli również przy bezpiecznikach, w celu zdublowania przekroju żyły N. A nie że mają zewrzeć sobie przy płycie przewód 3 fazy do N... No już widać, że nie każdy to zakuma 😜

To nakładki fabryczne, mam zamiar kupić w ASO. Normalnie Kury mogą z tym wyjechać z fabryki ale ja brałem auto z placu. Wiercić nic nie trzeba, przyklejane na taśmę 2-stronną i jeden element ma dodatkowo kołki- ale otwory pod nie już są

To obserwacja z jakiejs wiekszej proby? Bo PSA stosuje ten system od dobrych 10 lat i nie bylo slychac o zadnych problemach... Moze zwyczajnie na rynku pojawil sie jakis podrabiany/rozwodniony Adblue po tym jak ceny wzrosly

Jak to będzie solidnie zamontowane, bez luzu który mógłby powodować tarcie, to nie widzę problemu.

Jak tak patrzę na kierowców elektryków (bez przytyków, ogólnie) to mają gołoledź przez cały rok

Potwierdzam miałem phev. W ukladnie gdzie najczęściej pn-pt jedzie dom-praca-dom , mieścisz się w zasiegu EV i masz w domu II taryfę i/lub fotowoltaike a na weekend na noPB bez stresu o ładowarki to PHEV ma sen. Duży sens.

W tej cenie moze sie znajdzie Merc CLA https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-cla-mercedes-benz-cla-200-coup-ID6E4vDl.html Tu akurat sedan ale kombi mzoe byc. Ford Puma https://www.otomoto.pl/oferta/ford-puma-1-0-ecoboost-hybrid-125km-dct7-st-line-ID6DJYmm.html Albo Hultaj! https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-kona-nowy-model-1-6-t-gdi-benzyna-198km-7dct-automat-wersja-n-line-ID6DXZt2.html 200KM https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-kona-autoryzowany-salon-hyundai-motortest-anna-szadkowska-warszawa-ID6E2SGU.html

Jeżdżę nowym Ceed`em, co prawda kombi i z najsłabszym motorem, ale chciałbym pochwalić jakość wykonania wnętrza, ergonomię, czytelność i wyciszenie. Naprawdę fajne auto za takie pieniądze. Z tego co widziałem wnętrze jest identyczne w XCeed, a ja naprawdę z przyjemnością wsiadam do tego auta. Porównanie mam do nowej Toyoty Corolli - jest ciszej i bardziej "przytulnie" - miękkie materiały, minimalna ilość piano black, bardzo intuicyjne przełączniki. Gdybym miał wybrać dla siebie prywatne auto, na pewno Kia byłaby jednym z pierwszych wyborów. Natomiast mocno wziąłbym pod uwagę parę złotych dopłaty: https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-ux-lexus-ux200-business-edition-kinto-one-od-990-pln-netto-msc-ID6DI73t.html? https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-ux-lexus-ux200-business-edition-kinto-one-od-990-pln-netto-msc-ID6DI71l.html?

Takie łańcuchy robi też Konig. Mam takie gdzieś w piwnicy - z 10 lat mają.

Drugi powód to nie musisz dostać legalizacji, albo dostać ją na krótszy okres np. 5 lat, a nie 10.

Raz można podładować

Nie wiem jak wyłączyć klimę na 20 min przed celem podróży gdy cała trasa trwa 15 minut. Czy ktoś może mi pomóc rozwiązać ten problem?

Przy 25 stopniach w aucie chyba bym padł z przegrzania. Tak jak pisałem, od zawsze 21 na automacie bez względu co za oknem. I nie robiłem nawet wyjątku jak noworodka ze szpitala w lipcu odbierałem. I dzieci nie chorują, w ogóle, uprzedzając kolejne pytanie o stan zdrowia najmłodszych.

Przecież teraz w Audi jest więcej telewizorów niż w Mediamarkt na wystawce:

Zobacz na jakiś filmikach w jak to jest w Golfie Grzebiesz coś na tablecie i opierasz rękę o te dotykowe suwaki od klimy. Chyba zreszta niepodswirtlane. Trzymasz ręce na kierownicy na „za piętnaście trzecia” i zmieniasz reka przez przypadek coś na wyswietlaczu bo na kierownicy w tych lepszych modelach tez masz dotykowe przyciski. Serio ja nie mam innych wymagań jak wyświetlenie navi z telefonu. Reszte obsłuze chetnie fizycznymi przyciskami które mają być podświetlone w nocy. Ciekawe są tez gesty. Machniesz reka i już na ekranie masz coś innego. Prawie nigdy mi się te gesty nie udają jak chce aby zadziałały, ale działają prawie zawsze jak machnę przez przypadek przed ekranem. Dno i wodorosty.

Lokalny daje mi ceny jak w necie i to z montażem więc nie widzę powodów szukać dalej... Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka