Ranking

Zgłaszając się po odszkodowanie z UFG należy złożyć oświadczenie, że szkoda nie może zostać naprawiona w całości lub części z ubezpieczenia dobrowolnego (czyli np. z ubezpieczenia autocasco). Jeśli poszkodowany ma autocasco, to nie ma co liczyć na odszkodowanie z UFG. Powinien wykorzystać swoją polisę autocasco. Natomiast z UFG dostanie ewentualnie wyrównanie szkody w takim zakresie, w jakim nie została ona naprawiona z polisy autocasco. Dostanie też z UFG rekompensatę za utracone zniżki w polisie autocasco. Wynika to z art. 106 ust. 1 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. a tu masz ustawę tekst jednolity: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20031241152/U/D20031152Lj.pdf

Czy na tym zyskasz? Nie wydaje mi się, ale raczej nie stracisz, a przy okazji sobie pojeździsz. Jednak proponuję poszukać 740i, bo ten 3.5 V8 jest dość słaby i ludzie z otoczenia marki przeważnie go omijają. Przez najbliższe dwa lata rynek aut używanych powinien dobrze stać, samochody będą drożeć, jak wszystko zresztą. 740i jechałem kilka razy, całkiem sprawnie się porusza. Inna, tańsza opcja, to e39 528i i 530i, stare dobre silniki R6, dzisiaj miałem dziadka z taką 528i na wymianę oleju, pierwszy właściciel, 160 kkm przebiegu, 25 letnie auto.

Nawet nie pytałem o sprzedaż, ani zbytnio nie przyglądałem się wyposażeniu. Za to wjeżdżałem i wyjeżdżałem autem do/z warsztatu, bo dziadek już nie ogarniał, to muszę przyznać, że każdy element pracował, jak w nowym aucie, skrzynia ASB bez najmniejszych szarpnięć, silnik cichutko mruczał, ech... pojeździłbym sobie.

Młode i duże poszukałbym czegoś starszego z serii 3 albo 5 z porządnym motorem, jakąś klasyczną rzędową 6.

Wiesz każdy z nas wydaje kasę na różne swoje fanaberie. Nie jest tak? Jeden pali fajki, inny kolekcjonuje monety, jeszcze inny lubi upalać swoje fury i wymienia opony raz w miesiącu. A jeszcze inny robi to wszystko razem. Nie wszystko musi mieć do końca sens. Każdy ma jakiegoś bzika

Jako ciekawe auto na weekendy pasuje idealnie. Jako lokata kapitału to oczywiście że będzie tylko strata.

Tak dla porównania, właśnie wróciłem z WOŚP jednym rzutem z 100-110km/h na tempomacie. 311km, 59kWh, średnie zużycie 18.9kWh/100km. Wyruszyłem z 100% SoC, dojechałem na 25% co daje 415km zasięgu od 100 do 0. Temperatura zewnętrzna 1 stopień.

Skoro jeszcze jest na HP to spieszę pogratulować upolowania tego rodzynka. Auto klasy średniej z dieslem, roczny nalot średni niewiele ponad 10kkm To na pewno ten jeden z niewielu niekręconych.

Sprawdzane na bębnie, na 99% na dzień akcji nie było polisy OC. Wg strony UFG jeszcze w 12.2021 auto miało polisę, także nie sądzę że nawet przy zmianie właściciela/TU to się jeszcze nie zaktualizowało o nowe dane.

Przyszło dzisiaj i stwierdziłem że się tutaj świetnie nadaje [emoji16] Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

No bez jaj może jakby to było 750. Utrzymanie w stanie nie parch będzie drogie. Nie wiem czy to będzie niższe od potencjalnego zarobku.

Zgłosiłem równocześnie na początku listopada do TU sprawcy. Wycenę zrobili, nie wypłacą dopóki sprawca nie zgłosi się na komisariat i nie przyzna do winy. Ja AC nie mam, więc na razie nic nie robiłem, bo rysy na zderzaku mnie średnio obchodzą. Blachę to bym robił od razu, nawet za swoje, żeby później z rudą nie wojować.

Jeżeli masz niesprawności wpisane na zaświadczeniu to powinien tylko to sprawdzić. Nie wiem jak teraz ale kiedyś była 1 niesprawność za 20 zł więc przy 6 niesprawnościach bardziej się opłacił pełen przegląd za 99 zł [emoji16] Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Jeszcze 2 lata wstecz za 1000 ojro mogłeś przebierać, teraz jak chcesz coś kupić kompletnego, w miarę proste i z jakimiś nieprzesadnymi defektami blacharskimi do roboty to bez 2 z przodu nie podchodź.

Zauważyłem u użytkowników jeszcze jedną rzecz. Chwalą się, że przy dużych mrozach PC nie wspomagała się grzałką. Wynika wiec z tego, że jest przewymiarowana? Przecież ile jest takich dni z temp. średnio dobową mocno ujemną w skali roku? Kilka? Powstaje wiec pytanie czy trzeba się bać uruchomienia grzałek patrząc na cały rok użytkowania? I jeszcze jedna sprawa. Nie tylko mrozu nie lubi PC. Okolice 0* lub lekko dodatnie temp. przy wysokiej wilgotności zabijają także a może nawet i więcej jej wydajność. Sam jestem teraz na etapie wyboru, zbieram oferty ale i też dużo o nich czytam, aby mi ktoś czegoś nie wcisnął …

Hah nawet dzisiaj oglądałem bmw 3 r6 ... poszukiwania tylko w.okolicy . Niestety troche juz poznio na wyrwanie jakiegoś.bmw serii E w.dobrym stanie i nie za worek złota . Zreszta te nawet za worek zlota to przeważnie wypolerowane trupy czekające na frajera

Oblookaj dokładnie czy ma komplet zamówionego wyposażenia Z ciekawostek o VAG: Jakoś w wakacje rozmawiałem z dealerem o T-roc i haku holowniczym do niego. - Paaaaaanie, nie ma haków na rynku, jak pan zamówi to 12 miesięcy czekania może być. No OK, nie drążyłem. Koniec końcow zamowiłem Karoqa z placu, z hakiem fabrycznym. Mówię "o! ale sie zajefajnie trafiło!" I teraz jak patrze na OtoMoto to bardzo dużo Karoków ma zamontowany fabryczny hak Tak jakby to było jakieś must have. A w szczególności do wersji Ambition to ładują. Widać kto wyssał haki z rynku

750 kiedyś często Kupuj i tak juz postanowiłeś jako auto na spełnienie dawnym marzeń .. jak najbardziej tak ... jako lolata nie.. raczej skarbonka

To ogłoszenie to tylko przykładowe. Stan wiadomo do zweryfikowania. A do zrobienia to w każdym aucie 20+ się coś znajdzie. Ideały są tylko w salonach.

Przesiadka ze Stila na cokolwiek to niezły kosmos - Twinsen do dzisiaj szczytuje

Nasuwa się pytanie, czy nie można by po prostu nie wpisywać w takim przypadku w UFG szkody na konto właściciela korzystającego z własnej polisy AC, zamiast wypłacać 'rekompensatę za utracone zniżki', ale to pewnie tylko ustawodawca może dzielnie rozwiązać problem, który sam stworzył.

Jak masz własne AC i nie ma szkód na osobach, to UFG nie wypłaca.

A to pojęcia już nie mam bo z tej opcji nie korzystam. Pokazałem tylko ze się da

w ogole jakikolwiek fotelik to strata kasy. wiec moze najlepiej kupic jakis najtanszy z carrefoura? Wydawalo mi sie, ze w przypadku bezpieczenstwa kwestia oplacalnosci ma drugorzedne znaczenie, ale moze ja sie nie znam. Dziecko co najmniej do 3-go roku zycia powinno jezdzic tylem, a takich fotelikow 15-36 nie ma, wiec to raczej zamyka temat

Dzięki, bardzo fajnie wygląda

Zaraz zaraz wyjechałeś Impalą tam gdzie Marek myślał że jest "poważny" off-road???

ja bym rozważył wymianę, rozkucie na większą bramę jeśli są takie możliwości

Na pocieszenie mogę napisać, że wczoraj mój Ranger pokazywał 70km zasięgu a po przejechaniu 10km po górach zeszło do zera. Z duszą na ramieniu dojechałem do stacji. Normalnie emocje jak przy elektryku, brakowało tylko potem kilku godzin postoju w śnieżycy bo w 5 min zatankowałem na kolejne 800km i pojechałem w siną dal.

Jeśli faktycznie nie ma OC to zostaje Ci chyba jedynie ustalenie sprawcy i sprawa cywilna o odszkodowanie jeśli nie chcesz z AC. Albo zrobić z AC i odszkodowanie za utracone zniżki itp. Wysłane z mojego RMX3370 przy użyciu Tapatalka

Byłem. Może przez znajomości, ale traktowali nas bardzo dobrze. Jeżdziłem EQC, C i GLE. Kupiliśmy GLE diesel+elektryk. A po tygodniu doszedł jeszcze CLA, ale 3 letni. Bez gwiazdy nie ma jazdy Zmiana biegów przy kierownicy to jest coś bajecznego. Po dwóch tygodniach kręcenia się po mieście nie mogłem ruszyć Mini - ale wycieraczki włączałem koncertowo No i żwawe są. GLE, kloc 2.6 tony ma 6.9/100. A ten drugi chyba 7. Co przy awd jest powtarzalne, więc do miasta spoko. Zresztą i tak nikt tak nie rusza.

GB vaya, mam i jest ok. @bergeracja mam britax romer kidfix i-size

Minął kolejny rok, więc kolejny upgrade wątku. Przebieg auta zwiększył się przez rok o 7235 km. Auto nie zanotowało żadnych awarii/usterek. W 2 roku eksploatacji koszty (poza paliwem) były niewielkie, bo tylko: - 2 przegląd: 644,08 PLN (olej + filtry) - pakiet ubezpieczeniowy na 3 rok: 957 PLN Co ciekawe wycena auta wg. ubezpieczyciela to 47,9 kPLN Wynikałoby, że auto przez 2 lata straciło od wartości zakupu 7,5 kPLN czyli -13,5% Wynik niby bardzo dobry - jedyny problem, że porównywalne auto w ogłoszeniach (model, wyposażenie, salon Polska, niski przebieg) kosztuje ok. 65-66 kPLN Czyli mniej więcej tyle ile kosztował w momencie zakupu (utrata wartości w okolicach 0% ) Dopłaciłem więc za podwyższenie wyceny do 52,7 kPLN (choć w razie kradzieży i tak będę -15 kPLN w plecy). Oczywiście radość z wysokiej wyceny auta mija, jak się zobaczy jak bardzo wzrosły ceny aut używanych i nowych - dziś nowy samochód tej klasy (B crossover) to ok. 90 kPLN Emeryci nadal zadowoleni z auta, już bardzo przyzwyczaili się do wsiadania do wysokiego samochodu. Obecnie do mojego Mondeo narzekają, że strasznie niewygodnie, bo nisko. Oprócz tego bardzo zadowoleni z komfortu siedzeń (choć auto jeździ w trasy max do 1h). W poprzednim Mondeo Mk4 siedzenia były dużo twardsze (co ciekawe Mondeo Mk5 ma bardziej miękkie niż poprzednik - gdzie raczej jest tendencja do utwardzania). W sumie z perspektywy czasu - wybór był dobry

Ogarnij szybszą lawetę

Przede wszystkim G6 to kółeczka i jajeczka w kształtach, a G7 raczej ostre krawędzie, czyli trójkaty i kwadraty.

Jak cena będzie jakkolwiek sensowna to biorę zamiast diesla. A tu coś na rozluźnienie atmosfery

Na auto marki premium warto poczekać.

Aktualizacja sprawy bo wydaje się, że wszystko już za mną. Po wezwaniu sprzedawcy - Bawaria Motors w Gdańsku o zabranie nienaprawialnego auta, odpisał ich dział prawny informując czego nie mogę a jakie mam prawa itp. Jednocześnie kierownik działu sprzedaży skontaktował się z wolą podjęcia próby naprawy na warunkach bardziej dogodnych niż opisanych w piśmie. Przysłali lawetę z zastępczą 3 i zabrali moje auto. Naprawa trwała coś ponad tydzień i auto odstawili również na lawecie. Według opisów nie robili nic szczególnie więcej jak w Szczecinie - wymiana czujników, nowe oprogramowanie, kalibracja systemu. Spalili więcej wachy, nie wiem czy nie robili wypalania DPF bo średnią z 60km mieli 17l albo stał ten tydzień na zapalonym silniku... Wydaje się że ich działania zakończyły się naprawą. Spaliłem już kilka baków i problem nie powraca. AdBlue ubywa. Mam tylko nadzieję, że nie jest to powiązane z temperaturą. Problemy miałem zimą a ta naprawa zakończyła się już ciepła wiosną. Sprawa się kończy bo były jeszcze kwestie zadośćuczynienia. Czasy są takie, że BMW ma klientów głęboko w tyłku i nie jest skore do gestów. Obecnie dzieją się o wiele gorsze sytuacje, gdzie zamówienia są kasowane, auta okrajane z wyposażenia, wielomiesięczne opóźnienia dostaw i jest tego tyle że uodpornili się na negocjacje z klientami. Czekam jeszcze na pismo, ale takie będzie ich stanowisko. Bawaria ze swojej strony, oprócz dogodnego serwisu przy realizacji naprawy, dała od siebie roczny, nielimitowany voucher na myjnie. Poradzili też by spróbować rościć jakiegoś zadośćuczynienia od Szczecińskiego dealera Bońkowski za brak kompetencji w naprawach auta i całe te problemy. Nie wiem tylko czy mi się jeszcze chce.

Zgłoszenie i materiał dowodowy z kamerki dostarczyłem 4 listopada. Na początku stycznia udało mi się dodzwonić do wydziału wykroczeń drogowych po kilku dniach prób. Powiedziano mi, że sprawca kolizji miał się zgłosić jeszcze przed Świętami na wezwanie, ale odwołał, bo podobno się rozchorował. Teraz będzie chorował 5 lat, a ja nie dostanę odszkodowania z jego OC.