Ranking

A centrala BMW nie czyta może tego wątku?

Zapraszamy! Postaramy się, by wyjechał Pan z naszego serwisu zadowolony :)

Rozumiem nostalgię, tę tęsknotę za czasami młodości. Ale fascynacji Peloponezem chyba nigdy nie pojmę. Przecież to auto było przestarzałe chwilę po rozpoczęciu produkcji, a klepali je jeszcze dwucyfrową liczbę lat.

Czyta, ale nie maja odwagi zaproponować pomocy

Ryzykowny ruch ale imponujący.

Duży błąd. Następnym razem dzwonisz mówisz Panie nie jedzie biegi nie wchodzo nie wiem co się dzieje. Laweta, auto zastępcze z assistance i maja większa presję. To tak z mojego doświadczenia jeśli chodzi o ASO.

Dokładnie tak jest z samochodami elektrycznymi! Zasięg to najczęściej kilka, maksymalnie kilkanaście kilometrów. Zimą często trudno dojechać do najbliższej żabki, a każdy taki kurs wiąże się z koniecznością kilkudniowego ładowania przy którym w Bełchatowie umierają kolejne dzieci. Dlatego też ja staram się z samochodów w ogóle nie korzystać, od kiedy przeniosłem się z flotą na BEV zacząłem wszędzie chodzić pieszo. Polecam!

nie martw się, jak będziesz miał dylemat, czy pojeździć jednym dłużej, trochę w niego inwestując, albo jak zawsze kupić nowy lepszy, lepiej wyposażony, ale już kosztujący tyle co mieszkanie, to możesz zmienić zdanie

Nie przejmuj się! Te 4 latka miną zanim się obejrzysz.

Niestety umówiłeś się na naprawę i sam na nią dojechałeś, trzeba było assistance Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak. Dlatego te tabelki są bez sensu, bo nie ma możliwości przeprowadzenia pomiaru w identycznych warunkach. Rodzaj nawierzchni, opony, kierunek i siła wiatru, opady, samochody obok i już pomiar będzie zupełnie inny.

Nie można jeździć za cichym autem bo później ciężko jest kupić następne [emoji16]

Wg mapy BTS Plusa (a chyba tą sieć ma @tomecki) stoi ok. 500 metrów od tej działki. Ze 200 metrów dalej są BTS-y pozostałych sieci.

Co akurat nie powinno dziwić, bo auta benzynowe siłą rzeczy muszą mieć więcej materiałów tłumiących żeby izolować silnik. One później się przydają przy większych prędkościach, izolując też od szumów powietrza. Przy elektrykach nie trzeba tyle tłumić bo silnik nie hałasuje a wygłuszenie swoje waży. No i potem gdy rolę zaczynają grać szumy opływowe to wychodzi. Podobnie zresztą z dieslami - są lepiej wyciszone z uwagi na silnik a procentuje to przy większych prędkościach gdy silnika i tak nie słychać.

Ale relacja ceny samochodu do mieszkania raczej nie maleje Po prostu jedne i drugie caly czas rosna

Niezłe pytanie w sumie, zmuszające do głębszej refleksji. Wybrałbym Subaru Imprezę GT kombi (GC8 ofkors). Pół budżetu potrzebne by było max, ewentualnie jakieś młodsze wydania ale niekoniecznie. Ewentualnie jakiś Outback ale to do przemyślenia mocnego.

na dzień dzisiejszy nie wierzę że PL będzie przygotowana infrastrukturalnie na elektryki na masową skalę nawet w 2040 roku. Nie chodzi mi tylko o stacje ładowania ale przede wszystkim o to skąd brać ten prąd, który w nich się znajdzie. To że jazda EV jest bardzo przyjemna to ja wiem, ale już dziś nawet najtańsze elektryki (nie licząc Dacii Spring którą ciężko nazwać pełnoprawnym samochodem) są bardzo drogie i nie sądzę że będą tańsze, zapewne będą po prostu wolniej drożeć niż spalinowe w najbliższych latach. I obawiam się że za kilka lat mnie zwyczajnie nie będzie stać na nowy samochód, czy to spalinowy czy elektryczny. Już widzę jak wszyscy będą wynajmować albo "sharing-ować" samochody. Zwłaszcza na wsiach. Powodzenia. Fajnych czasów doczekaliśmy - wmawianie ludziom, że przecież nie muszą mieć nic na własność, ani mieszkania, ani samochodu, przecież wszystko można wynajmować do śmierci i to jest normalne. Przecież to dla mojego dobra! Z drugiej strony garstka najbogatszych może sobie kupić na własność wszystko, nawet jakiś kraj jak sobie tak wymyślą i to przecież też jest normalne. Stać ich to kupują. Co ciekawe to ta garstka odpowiada za większość emisji syfu do środowiska, a reszta ma teraz tyrać na miesięczny abonament na elektryka jeśli chce pozostać mobilna. Dla swojego dobra oczywiście! Zwyczajnie coraz bardziej nie mam ochoty w tym uczestniczyć.

Aplikacja w takim przypadku Cię wręcz bombarduje powiadomieniami. Teslę na postoju głównie wysysa "wartownik", czyli monitoring 360* non stop. A to opcja, nie obowiązek. Dlatego ten artykuł od początku jest zabawny, a z każdym akapitem zabawa tylko się rozkręca

Wartownik jest domyślnie wyłączony. Ale można go włączyć / wyłączyć z aplikacji.

W Irlandii też można wyczuć różnice pomiędzy lepiej a gorzej wyciszonym autem. Natomiast zawsze się dziwię jeśli chodzi o rodzaj nawierzchni której używają na wyspie i na kontynencie. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

MIT! Niektórzy by nie dojechali, bo mają do takowych za daleko, by zasięgu wystarczyło!

Temat rzeka, bez takich samych warunków brzegowych nie da się określić nawet w przybliżeniu które auta są lepiej/gorzej wyciszone. Przecież dalej są różne rodzaje nawierzchni czy opony, które mają ogromy udział w generowaniu hałasu. Zawsze jak jadę z Irlandii do Polski to po zjechaniu z promu we Francji dziwię się jaka błoga cisza nastała w aucie. Nie wiem dlaczego, ale w Irlandii są stosowane mega twarde odmiany betonu z wtopionymi kamyczkami i jazda po tym to udręka dla uszu

Gdybym ja miał takiego PHEVa to bym go podpinał do ładowania pod każdym sklepem tylko po to, żeby nie szukać miejsca do parkowania.

Oczywiście. Oczywiste jest też, że nie każda marka tak do tego podchodzi i to raczej uogólnienie bo łatwo znaleźć na rynku parę diesel-benzyna w tym samym modelu, gdzie jest przepaść na korzyść tego drugiego. Ale jeśli marka się przyłożyła do wygłuszeń to różnicy nie będzie. Fajny przykład to marki premium, gdzie wyraźnie widać w których modelach producent chciał żeby je było słychać a w których nie. Też zgoda, może być całkiem cicho ale jeśli dźwięk jest wkurzający to lepsze jest głośniejsze auto, które brzmi fajnie. Miałem przez jakiś czas zastępczego Range Rovera Evoque, w którym silnik na niskich obrotach miał nieprzyjemny dźwięk. Było to tak męczące, że wolałem jeździć dużo głośniejszym Rangerem.

Masz tak samo cicho jak w BMW X6 35i. Z Hyundaia więc się będą śmiali a nad BMW będą ochy i achy. Wiesz jak to działa.

W Goławicach przy moście stoi BTS - dobrze pamiętam, bo kilka razy koło niego parkowałem.

Bardzo 😄 Tiguan 2.0TDI 68.8 dB @ 140 km/h Tucson 1.7d 71.8 dB @ 140 km/h

Stare. Zauważ, że tedeiki są cichsze od benzynowych. Co zresztą jest prawdą.

Pechowy egzemplarz. Mój tato miał Rava 2013 D4D 2.0, do 100 kkm przebiegu wymieniał olej i tyle. W nich ogólnie nic się nie psuło. Nowy Rav 2.5 Hybrid był raz na wymianie oleju, poza tym nic. Tutaj też nie słyszałem żeby to były królowe lawet.

ASO Tylko z boczkami w bagażniku od razu wiedzieli o co chodzi , bo tylko zerkneli i od razu zamówili te wzmocnione jak by nie można od fabryki takich wypuszczać. Tak to faktycznie masakryczny serwis, ale co się dziwić jak max pół roku mechanicy pracują i następni. .

czyli w sumie dwa poważniejsze problemy: amortyzatory i przybywanie oleju. A 7 wizyt w serwisie żeby zdiagnozować jeden problem, to świetnie świadczy o serwisie . We Fiacie też się wymieniało mocowania amortyzatorów, tylko że tam wszyscy wiedzieli o tym, że to "element eksploatacyjny" i ASO szybko ustalało przyczynę

70km Ale podaje hasło: praca zdalna.

Gdyby mój pierwszy "borewicz" z 80-go roku był nierdzewny, miał bym go do dzisiaj i prawdopodobnie został by do końca. Nawet jako podstawowy samochód w domu.

Corolla - sedan czerwiec/lipiec - kombi i htb listopad. No w sumie dostępne

No właśnie. Ja mogę tylko napisać, że mi przesunęli odbiór na Luty 26 -Marzec 26 Wujowo. Plusem jest tylko to, że dostanę darmowy upgrade do CPU Ryzen, Li-ion "12V" i podgrzewane wycieraczki.

Tak ogólnie to każdy samochód jaki kupuję musi być dla mnie akceptowalny pod względem kosztów utrzymania, bezpieczeństwa, zużycia paliwa, awaryjności i wyposażenia. Po paru latach kupuję kolejny i najczęściej oferuje on jeszcze więcej w porównaniu do poprzedniego. Nie potrafię sobie wyobrazić co miałoby się stać abym podjął decyzję o męczeniu się z jednym samochodem przez kilkadziesiąt lat. Nie ma takiego auta, potrzeby się zmieniają a wraz z nimi samochody, jakie posiadamy.

Już eurokołchoz dal se na wstrzymanie i w taksonomii przywrócili gaz i atom... Hołd my beer, niebawem to jebnie.

Daleko masz stamtąd do domu? Jak powyzej 1h jazdy (czas na to żeby po robocie wsiąść w auto i za chwilę móc z piwkiem trawę kosić) to bez sensu.

I jeszcze w deszczu

Jak diagnosta nie zauważy... Ale to pekniecie na dniach moze sie znacznie powiększyć.

jako że na użwane mam uczulenie, to bym postarał się doskładać jeszcze jakieś 20 tys i kupiłbym Yarisa hybrydowego.

Omega B 3.0 V6.

słupy można kupić prosto u producenta Alumast (firma ze Śląska), natomiast jeśli na słupie wieszamy tylko światłowód - ja pozwolenia nie musiałem mieć (na własnej działce)

Zwłaszcza watek @twinsen o covidzie ze wszyscy zginiemy Choć z drugiej strony Twins nie pisał kiedy - wiec moze to kwestia czasu?

Niedopasowanie potrzeb. Zrozumialem swoje wymagania odnosnie samochodu. Zaraz oo zamówieniu Tesli umówiliśmy się ze znajomymi na Bieszczady na długi weekend Trzech Króli. Zawsze z żona wyjeżdżamy zaraz po pracy danego dnia, jedziemy bezpośrednio do hotelu. Wyjazd o 16ej z poślizgiem, planowane 6h jazdy w zimie. Oczywiscie postój pod ładowarką oo drodze 20 minut by nie był problemem, ale to ze suoerchargera po drodze nie ma, to już jest problem realny. Powrot byl jeszcze bardziej karkołomny, bo musieliśmy pojechać po dzieci pod Łódź i wrócić do Wawy. 700km w zimie. Takich wypadów mamy kilka w roku, zawsze na wariata, oszczędzając urlop. Zazwyczaj to są Mazury, wiec jazda przynajmniej w jedną stronę bez ładowania, ale żeby wrócić już ladowanie wymagane i znowu, brak superchargera. Jeszcze jakieś spontany do Wrocka czy nad morze, dosłownie wyjazd z rana i powrót wieczorem. Ot tak na plaże czy coś tam zobaczyc. I robi się problem, bo nagle zmieniamy sposób życia przez zakupione auto? Ono jest dla nas czy my dla niego? Siec SC gęsta by mi problem rozwiązała.

Cziken! Ale tym lepiej, ślina dalej będzie ciekła, a hejcik będzie bardziej wyborny 😄

A ostrzegaliśmy, że to bilet w jedną stronę Ale teraz będzie szczane i żarte w trasie, ulala!