Ranking

Zgodnie z prośbą 😎

W końcu macie wspolny temat z @Chorzyn mize nawet kolegami zostaniecie

Jak mi się rozwaliła osłona przegubu, to miałem zielone ślady na nadkolu. Ten smar powinien być gęsty, ale może ktoś zastosował taki rzadki?

Zalej mu jakąś DOBRĄ płukankę do oleju.

+1 załatwiałem auto przez telefon i też na miejscu okazało się że jest inny kolor 🙂 Zastanawiałem się między dwoma kolorami i albo ja albo sprzedawca popełnił błąd.

Gratulacje Ja mam Skodę Karoq w tym kolorze- jest świetny, kiedy jest czysty Ładnie się mieni w słoneczny dzień- kolor jest taki pośredni między granatem a butelkowa zielenią. Niech się sprawuje!

Na stówę pewny jesteś, że to z waszego auta wyciek? Podłoż tekturę pod silnikiem to pozwoli zawęzić pole poszukiwań-bedziesz wiedział skąd kapie.

Jeżeli zrobotyzwana skrzynia to taki olej jest w sterowniku hydraulicznym skrzyni.

Problemy tutaj są dwa: po pierwsze jak spala olej to będzie problem podczas przeglądu na SKP, a drugi to jazda za takim kopciuchem nie należy do przyjemności. Auto potrzebne jak widać więc ja bym zlecił właściwą naprawę silnika i dalej korzystał z auta.

Dokładnie podobnie miałem w Outbackach. Pierwszy miał szmatkę, drugi skórę i grzały tak samo.

Różni producenci to i różne maty grzewcze a gruba czarna skóra to same „zalety” - zimą zimno - latem gorąco .

Komplet opon na 55kkm to jest szybko?!

Najpierw bym przeszedł na inny olej, niekoniecznie 10/40, moze 5/40 a potem sprawdził ile faktycznie tego oleju bierze, bo to, ze puści bąka na zimnym przy odpalaniu to raczej norma przy starym dieslu bez DPF-wtryski czy tam pompowtryski nowe pewnie nie są

A mój BRU zdechł i co teraz? Ja bym wymienił uszczelniacze i dalej lał olej dedykowany do PD. W takim Pasku ma to sens jeżeli naprawę zrobisz sam. Inaczej podwoisz wartość auta. Oczywiście zrobisz jak zechcesz.

Nie przesadzaj, miałem kilka tdi 130 i do każdego lałem 10w40 i żadnego problemu nie było.

Ja potrafię przelać całość w ciemno a auto odebrać clicktransem. I nie tylko ja, wielu moich kolegów tak robi...

https://allegro.pl/oferta/mata-wygluszajaca-bitumiczna-guma-filc-wyciszenie-7378318089?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=Cj0KCQiApL2QBhC8ARIsAGMm-KG3_KzL2T-EoyYREPJl5GKCeXoZbnMezgA-2YHCCulaoAkR9VeoJxcaAk-OEALw_wcB O takie coś i ja nie przyklejam, co najwyżej przykręcam punktowo - jednak w starym aucie dobrze mieć możliwość rewizji czy nie ma wody i ewentualnego wysuszenia.

jeździć, aby nie przede mną , a uszczelniacze i tak wymienić

Odpowiedzi co zastosować juz padły. Potwierdzam- to działa. Jest tylko jeden mankament- akumulator ktory na postoju trochę rozładujesz po dołączeniu przez separator lub inne urządzenie przekaźnik itp. będzie ładowany bardzo dużym prądem- kilkadziesiąt amperów- to go może szybko zabić. Tu też są gotowe rozwiązania- separatory z ograniczeniem prądu ale znów kilka stówek droższe. U siebie zastosowałem rezystor dość dużej mocy- jakieś ułamki oma.

Da się, rozrząd out, wałek out. Tam nawet chyba nie trzeba ciśnienia dawać w cylindry, bo tłok w GMP prawie się dotyka z zamkniętym zaworem.

Kupuję SUVa bo mam taki kaprys bo po prostu mnie się podoba. Dodatkowo co bardzo dla mnie ważne wysoko się siedzi, prosto z ziemi się wsiada, ma wysoko bagażnik więc nie trzeba się schylać- jak kogoś parę razy w życiu strzeliło w plecach to wie o co chodzi-bo ma duży bagażnik, bo na obecnym etapie życia jest to optymalne auto dla mojej rodziny. Jakby nadal produkowano auta typu mały Van to pewnie bym w to poszedł ale: auta tego typu są w odwrocie a ja za kilka lat będę chciał zmienić więc ktoś to będzie musiał chcieć kupić, więc patrzę jak prawdopodobnie będzie trzymał wartość. Pozdrawiam Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

To chyba przetłoczenia maski powodują takie skojarzenia.

Wejdz np na bitmat.pl i poszukaj. To producent i dystrybutor roznych materialow wygluszajacych. Maja w ofercie maty butylowe, pianki i filce. Ale ztcp to do aut nie polecjaja filcow tylko wlasnie maty i pianki. Ale jak koniecznie filc to szukaj pod haslem poroso

Do małych EV zniechęca cena baterii, która wynika z niedoboru pierwiastków do ich produkcji, a ten niedobór wynika ze sztucznego napędzania 'rynku' dopłatami i normami emisji (za szybko i za krótko, żeby dzieci w Kongo zdążyły wykopać wystarczająco dużo kobaltu). Jeśli EU dopłaca do wielkich SUVów z baterią 80kWh, na którym producent przytula 20k EUR zysku to przecież nie będzie produkował 3 małych aut z bateriami na 200km jak citigo-e, żeby zarobić tylko 2k EUR na każdym. Dlatego akurat dopłaty z limitem ceny na poziomie 125k, które były w PL nie były wcale głupim pomysłem. Bo nagle przez chwilę stał się "cud" i cena niektórych EV spadła ze 160k do 125k (no taki zupełnie niewytłumaczalny zbieg okoliczności)

Oczywiście, natomiast golf z mieście mi spali 8 litrów a up 6. I można zaklinać rzeczywistość, że w testach wltp to golf pali tyle samo jak go zrobimy 'mild hybrid' i dorzucimy mu 100kg masy w akumulatorach i innym osprzęcie, ale fizyki pan nie oszukasz - 100tys. golfów spali więcej niż 100tys. upów i wyemituje więcej CO2. Dlatego koszty emisyjne nakładane na producentów i przerzucane z nawiązką na konsumentów powodują tylko 3 rzeczy: 1. nowe samochody w EU drożeją w tempie nieznanym od lat, 2. rzeczywista (nie papierowa) średnia emisja CO2 wszystkich aut w EU rośnie, a nie maleje, 3. Wszyscy poza EU mają to w pompie i śmieją się z tych 3-cylindrowych wynalazków 'mild hybrid' patrząc jak głupi Europejczycy zabijają własnych producentów i biednieją. A małe samochody zabiły koszty emisyjne ustalone na poziomie nierealnym do osiągnięcia dla silnika spalinowego bez drogich "wspomagaczy". Bo wiadomo, że 100kg elektro śmieci kosztujących 20-30k PLN lepiej włożyć do auta za 100tyś niż za 50tyś, bo jego cena %-owo wzrośnie mniej.

2 tygodnie temu sprzedawałem kilkunastoletnie auto dostawcze. Ogłoszenie dałem na OLX około 20:30. Do godziny 22 miałem 10 telefonów i z 20 wiadomości - głównie handlarze, typu dam xxx i zabieram itd. Następnego dnia o 8 rano zadzwonił gość z miasta oddalonego o 200km, popytał trochę o auto, poprosił o podanie ostatecznej ceny i zrobił mi przelew na całą kwotę. Wieczorem (o 21) przyjechał po auto, podziękował bardzo i pojechał

O, nie tylko ja uważam, że tam we Włoszech komuś sufit na łeb się zawalił. https://spidersweb.pl/autoblog/alfa-romeo-ceny-modeli/

Bo to jest jak drogimi ciuchami. Masz kasę to czesto nadajesz na innym poziomie umysłowym niz reszta ludzi. Kasa zmienia wielu ludzi i okazuje się, że koszulka za 40 zl to wstyd, KIA to wstyd. Ale, jak masz kasę, chcesz ją wydawać, to masz wiekszy wybór, więc dlaczego nie kupic drogiego auta, szczegolnie, że roznica bywa spora, bo co kupisz od np. Reno w klasie takiego GLE czy Q7?

Mam od jakiegoś czasu Passata 1.9 tdi 130KM jako auto zastępcze, docelowo ma zostać jako wół roboczy. W rodzinie jest już ze 3 lata, spala dużo oleju a jeździ na 5W30. Rano po odpaleniu widać chmurkę niebieskiego dymu, na postoju czuć ewidentnie że pali olej. Nie znam dokładnej ilości ale pali olej. Jako że ma służyć jako wół roboczy do wożenia narzędzi i wyjazdu na awarie, to pewnie zmienię olej na 10W40 i zapomnę o sprawie przy przebiegu 2-3kkm rocznie jeszcze mnie przeżyje. Zastanawiam się co to może być, auto wg dupohamowni idzie jak przecinak, a przy puszczających pierścieniach powinien tracić kompresję turbo wymienione rok temu, jest sucho ale nie przyniosło to żadnego efektu czyżby pozostały do wymiany uszczelniacze zaworowe? Wymiana pierścieni odpada bo skończy się na remoncie silnika co nie ma żadnego sensu.